Polttomoottoriautot jättävät tien päälle huonon akun takia.
https://www.is.fi/autot/art-2000010573482.html
https://www.is.fi/autot/art-2000010573482.html
Sähköautot ovat luotettavampia kuin polttomoottoriautot
Anonyymi-ap
24187
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ovatko akut huonontuneet? Minulla on 11 vuotta vanha akku autossa ja toimii edelleen. On kyllä ylläpitolaturikin talvella käytössä, milloin on auto piuhan päässä lämpenemässä.
Kuka on kiinnostunut sinun vanhasta autostasi ja vanhasta akusta. Nyt puhutaan uudemmista.
Auto on on vain pari vuotta vanha. Laitoin siihen entisen auton akun, johon laitoin vanhan huonon akun ennen vaihtoa. Uuden auton uusi akku on tallissa odottamassa milloin tuo vanha akku menee tarpeeksi huonoon kuntoon.
Ehei mitään akkua tarvita, kyllä kampi riittää.
KUMPI JA KAMPI AUTOILIVAT. KUMPI OLI KUSKINA.
Sähköautoissa ei ole perinteistä polttomoottoria tai monimutkaista vaihteistoa, jotka voivat aiheuttaa ongelmia. Liikkuvia ja mahdollisesti vikaantuvia osia on vähemmän.
Sähköautot ovat yleensä paremmin huollettuja ja pidetään hyvässä kunnossa, mikä lisää niiden luotettavuutta. Sähköautoissa on usein myös pidemmät takuut akustolle ja muille tärkeille osille, mikä antaa lisävarmuutta niiden luotettavuudesta.
Sähköautot tarjoavat myös muita etuja, kuten pienemmänt ylläpitokustannukset, jotka tekevät niistä houkuttelevan vaihtoehdon niille, jotka etsivät luotettavaa ja kestävää autoa. Lisäksi sähköautot ovat ympäristöystävällisempiä ja tarjoavat paremman suorituskyvyn verrattuna perinteisiin polttomoottoriautoihin.
Mistä johtuu tällainen epätoivoinen sähköautofarssin puolusteluepidemia?
Veikkaanpa sähköautojen vikojen tulevan esiin vanhetessaan ja huonoissa olosuhteissa. Ainut varmatoiminen on diesel, se ei tarvitse akkua kuin käynnistykseen.
Sama heikkous siis sähköautoissa ja polttomoottori autoissa paskat tyhjät tai nopeasti tyhjenevät akut.
No polttomoottorin akku kyllä halvempi. Ja onhan niissäkin takuu kuten kai sähköautojenkin akuissa.
Hölmöhän sinä olet. Lue ja ymmärrä mistä keskustellaan.
En osta sähköautoa, vaikka olisi varaa.
Piste.
Ovatko nämä Artun väittämät jo kumottu? Jos on, niin miten?
https://www.youtube.com/watch?v=R6muJIIeTaw
Ketä sinun juttusi kiinnostaa. Sinulla ei ole varaa, siis ihan typerää uhota.
Piste
Olisi rahaa ostaa vaikka minkälaine polttomoottorikaara, mutta ei vaan ole saastuttaminen mun juttu. Siksi valintani on luonnollisesti järkevän ihmisen valinta, siis sähköauto.
Kusetetuksi tuleminenko siis on sinun juttu?
Siis harkitsen ostamista - ensin pitää selvittää onko akkuston käyttöikä järkevää luokkaa
talvi-kesä lataussyklissä. Ei ole vielä järkevää määrää testiä tehty
Miten yleensä voi verrata päikseen satasen lyijyakkua ja kymmeniä tuhansia maksavaa akustoa ja väittää että kyse on samasta asiasta? 🤣
minulla on "maailman huonoin auto" vanha peugeot bensa auto. ollut jo 20 vuotta ja 400 tkm takana. en toki kehu tätä räppänäää mutta aina on menty mihin pitänytkin ja remonttikulut esim jakopää kerran vaihdettu 350 tkm kohdalla ja se riittää tuolle loppuiäksi. kansia yms moottoreita ei ikinä korjattu.
jos maailman huonoin autokin kestää tämän minkä minulla niin ei teillä hätää ole,olkaa tyytyväisiä!
Mekin luotamme Jonserediin.
Sähköauto on periaatteessa ikiliikkuja. Ehkä jotkut pyöränlaakerit joutuu vaihtamaan jossain vaiheessa.
Jarrut, alustan osat ja sitten ne vastaavat mitä löytyy polttiksistakin voi vikaantua. On luukkua, kahvaa, pyyhkimiä valoja jne....
>Sähköautoissa ei ole perinteistä polttomoottoria tai monimutkaista vaihteistoa, jotka voivat aiheuttaa ongelmia. Liikkuvia ja mahdollisesti vikaantuvia osia on vähemmän.>
Kaikissa, aivan kaikissa sähköautoissa on suoraan polttomoottoriautoista kopioituna ja pöllittynä tavallinen 12 V lyijyakku. Tätä akkua tarvitaan aina, kun sähköauto käynnistetään, ilman 12V akkua sähköautoa ei saa käyntiin.
Elektroniikka ei ole koskaan kovin ikuista. Sähköautossa herkkää elektroniikkaa on paljon. Akut alkavat vaurioitua ja rapautua tietyn käyttöiän jälkeen nopeasti.
Miltä tuo kuulostaa kun sähköauto lähtee käyntiin hyyyyrrrrrrr!
Miksei ne oo tehny ruosteista vipua jolla ajoakku kytketään / irroitetaan sähköjärjestelmästä?
Muuten ei tuon tarvis välttämättä ruosteinen olla. Jenkeissä oli aikanaan säiliö johon käynnityttyään auto varastoi alipainetta. Auton ollessa sammuksissa tolla alipaineella saatto sitten rumplata ikkunoita ylös alas. Voisi sähköautoissa olla akun asemasta samanlainen paine/alipaine säiliö millä sähköauto heheh "käynnistetään".
Sähköautot palaa luotettavammin ja myrkyllisemmin todella pitkään saastuttaen