EU päätti, että autoilijoista 3/4 lopettaa ajamisen ja ajaa vain asemalle ja siitä sitten junan kyytiin.
75 prosenttia luopuu autoilusta, kun Turun puolentoista tunnin juna alkaa liikkua!
Anonyymi-ap
38534
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/32aa590e-0a29-43d3-a62a-f7be299ea431
Niin ja ilmastopäästöjen laskennallinen "takaisinmaksuaika" voisi olla n. 330 vuotta...
*
*
LaitaVasemmisto on Jo TUHONNUT Ranskassa RautaTeitä ja Junia !
- Poliisi Otti KIINNI ÄäriVasemmiston MyrkynVihreitä !
ÄäriVasemmiston ELO-Kapinalliset KAATOI Elisan PuhelinMaston !
- Varmasti !
*
*
*
Miten menisi hmeessä saat tekstin muotoiltua niin, että sitä on lähes nahdotonta lukea??
Ymmärtänet, että trollitehdas tarvitsee etätyötekijöidensä tuottelijaisuuden varmistamiseksi tiettyjä muotoiluja & merkkejä todentaakseen tekijän, eli maksun saajan...
Osin siksi niitä on raskasta lukea.
Toinen syy on juurikin tuo "lähes mahdoton lukea"/raskasta seurattavaa -> pyrkimys, että ketjua ei lueta, kommentoida tai muuten seurata.
Pakko lopettaa, kun rahat eivät riitä veroilta bensaan junaprojektin jälkeen.
Saadaan lähemmäksi sataan prosenttiin, kun muutetaan Valtatie 1 vain junan korvaaville busseille varatuksi väyläksi
Kunnon tietullot, niin eiköhän porukka jätä ajamatta!
Kävin aikanaan säännöllisesti Turussa työasioisssa ja menin AINA junalla. Junassahan voi tehdä töitä: läppäri eteen ja hommiin. Se onko työaikaa junassa 20 minuuttia enemmän vai vähemmän on täysin merkityksetöntä.
Niin, jostain syystä pääkaupukiseutulaiset eivät älyä käydä Turun suunnalla töissä. Nyt työnjakualue laajenee merkittävästi ja jopa Helsingistä pääsee käymään töissä Turun lähettyvillä. Ei tartte tyytyä vain lähialueen tarjontaan.
Eks sä ois voinu tehä ton himastakin? Vai onks siin olevinaan jotain fiksuu ko siel junas?
Ilmanen wifi? :)
Onko Turussa ilmainen WiFi?
Wow jos on!
Aikoinaan kävin Helsingissä yöjunalla, illalla junaan ja aamulla 7-8 hyvin nukkuneena koko tehokas päivä siellä.
(Kuulun siihen joukkoon, joka nukkuu junassa, laivassa hyvin. Tuokin juna pysähtyi jossain joksikin tunniksi, heräsin sillon)
Ei kylläkään Turusta, eikä enää yöjunamahdollisuutta olekaan. Harmi, kun ei ole.
Ollaanpa nyt realistisia. Pääkaupunkiseudulta ei tulla koskaan merkittävässä määrin kulkemaan töissä Turun suunnassa. Edes Turun suunnasta ei tule koskaan olemaan merkittävää työssä käyntiä pääkaupunkiseudulla. Vaikka juna kulkisi tunnissa Helsinkiin niin noin 95% turkulaisista on töissä pelkästään Turussa ja 99% helsinkiläisistä on töissä Helsingissä. Ja nuo loputkin kulkee korkeintaan pari kertaa viikossa junalla.
Lisäksi etätyöt ovat jääneet pysyviksi, joten tietotyössä olevat tekevät työnsä mieluummin kotona kuin haaskaavat 2-3 tuntia matkaan Helsinkiin. Jopa tunnin juna olisi liian hidas kulkea joka päivä eikä tämä juna kykene edes siihen.
Jos junassa voi tehdä töitä niin miksi ei sitten jäisi kotiin tekemään töitä? Kun kerran työn pystyy hoitamaan etänä niin turha on kulkea edestakaisin muualla ja haaskata aikaa ja rahaa. Eikä junissa netti edes toimi usein erityisen hyvin ja useimmissa töissä tarvitaan nykyään hyvä nettiyhteys.
Perussuomalaiset Turussa kehui, että Tallinnaan pääsee nopeammin!
Muistaakseni Turun perussuomalaisten nuorten silloinen puheenjohtaja jossain niin kirjoitti
Onnistuu nuo prosentit ihan hyvin, jos jatketaan samalla linjalla ja annetaan tiet rapistua
Puol vuotta, niin sitten porhalletaan!
"tunnin juna voisi porhaltaa uutta oikorataa mahdollisesti jo vuonna 2025"
Linkki jäi:
Orpo: Tunnin juna mahdollinen jo 2025
https://www.sss.fi/2019/02/orpo-tunnin-juna-mahdollinen-jo-2025/
Kuka sitä tunnin junaa tarvitsee?
Perusteluja on ollut monenlaisia tässä vajaan kymmenen vuoden sisällä. Painottuen milloin mihinkin.
Se mikä on koko aika ollut mukana, on ollut jotta saadaan tukija EU:lta.
Turkulaiset, jotka käyvät Helsingissä töissä.
Tku-Hki yhteinen työnkäyntialue, sellainen on suunnitteilla ollut.
Eli jos joudut, jostain ihmesyystä, työttömäksi Helsingissä, vävoit ottaa helposti työtä Turusta...
En ole kyllä junaan menossa olipa mulla autoa tai ei.
Pyydän huomauttamaan, että myös asemalle ja sieltä pois kuljetaan yhteiskunnan omistamilla julkisilla kulkuvälineillä.
Siitähän tulee yksilölle hirmuiset säästöt, jo besasta!
Ja kauheat rahatkin saa, kun myy auton ihan kokonaan pois. Kulkee vaan raitiovaunuilla asemalle ja takas!
Niin pitkä matka on junaan, etten viitsi lähteä, eikä ole mitään asiaakaan Turkuun.
Tosiaan
Kuka sitä tarvitsee?
On sanottu, että ne helsinkiläiset jotka työskentelevät Turussa, ja ne turkulaiset jotka hommailevat helsingissä...
Mutta niitähän on vähän ja vain vähenemässä....
Niin
Kuka sitä tarvitsee ja miksi perussuomalaiset ovat viemässä sitä voimalla eteenpäin?
Paljonko elämänsä aikana esim. Sodankylässä asuva hyötyy sijoittamillaan verorahoilla miljardieuron Turun tunnin junasta?
Oikealla aluepolitiikalla ja verotusten kohdentamisella, Sodankyläläisestäkin tulee Turun ympäristökuntien asukas!
Yhdistetyn työssäkäyntialueen jälkeen hän myös velvoittuu ottamaan vastaan työt hieman kauempaakin, kuin tunnin matkan päästä
Kymijoen kanava, sehän se pitää toteuttaa, jos mikä.
https://www.smu.fi/merimiesuutiset/kymijoen-ja-mantyharjun-kanavat-heraamassa-henkiin/
Junalla pääsee vain asemalta asemalle. Esim stadin päässä työpaikkoja on paljon mm. Pitäjänmäessä. Eli tunnin junaan (oikeasti 2x 1,5 tuntia) vielä tunnin bussi (2x30 min) niin ollaankin jo 4 tunnin työmatkan kanssa tekemisissä. Eikä kai Turun päässäkään asemalla asuta. Helposti 5 tuntia työmatkaan päivittäin. Varmaan tähän karnevaaliin kansa riemuiten ryntää mukaan.
Orpopoika on hengenlahjoiltaan nimensä veroinen mutta pitäisi ymmärtää että Koronan aikana vauhtiin päässyt etätyö veti maton alta tällaisilta junahankkeilta. Miksi lähteä kotoa aamukuudelta resuamaan asemalle että ehtii yhdeksäksi Helsinkiin toimistolle kun läppärin napsauttaa tulille viittä vaille yhdeksän ja aloittaa etätyöt lähtemättä mihinkään.
Saman järkevyysluokan hanke kuin aikanaan Soneran ilmaostokset Saksasta joiden ajajille eivät mitkään laskelmat menneet perille ettei se voi mitenkään olla taloudellisesti kannattavaa. Luulisi jotain opitun mutta ei.
Eli väheneekö nyt autoilu 25 prosentilla, kun Orpo perääntyi ja lyhensi rataa?
Helsinki Tampere Jyväskylä Oulu. Turku puuttuu?
https://www.youtube.com/watch?v=Z4SGzuijVqM
Kuka turusta asti käy pk-seudulla töissä niin saakin matkustaa vaikka 4h yhteen suuntaan. Ei tätä junarataa tehdä millekkään 2000€ duunarilikoilla töissäkäyville!