Skoda nypyttää lämpimänä!
Skoda Octavia 2004 BFQ 75kv/102hp
Auto alkaa nykimään välittömästi, kun lämpötilamittari on 90 asteessa. Tätä nykimistä ei siis tapahdu ennenkuin kyseinen lämpötila saavutetaan.
Kun ajaa 120km/h nykimistä ei tunnu tapahtuvan.
Auton pakosarja vuotaa jostain
Auto tiputtaa öljyä jostain, mutta ei maahan asti.
Voisiko lämpö esimerkiksi tehdä imupuolelle jonkinlaisen laajentumaan ja sitä kautta haukata ilmaa? Esimerkiksi jos jokin Stefan olisi rikki?
Vaihdetut osat:
Jarrupääsylinterin alipaineletku
Ilmamassamittari
Tulpat + tulpanjohdot
Puola
Tuloilmaletku
Kampikammion huohotusputki
Bensansuodatin
Onko muilla ollut vastaavaa?
Oikean vastauksen antaneelle vinkkipalkkio :D
Skoda Octavia 2004 BFQ 75kv/102hp
Auto alkaa nykimään välittömästi, kun lämpötilamittari on 90 asteessa. Tätä nykimistä ei siis tapahdu ennenkuin kyseinen lämpötila saavutetaan.
Kun ajaa 120km/h nykimistä ei tunnu tapahtuvan.
Auton pakosarja vuotaa jostain
Auto tiputtaa öljyä jostain, mutta ei maahan asti.
Voisiko lämpö esimerkiksi tehdä imupuolelle jonkinlaisen laajentumaan ja sitä kautta haukata ilmaa? Esimerkiksi jos jokin Stefan olisi rikki?
Vaihdetut osat:
Jarrupääsylinterin alipaineletku
Ilmamassamittari
Tulpat + tulpanjohdot
Puola
Tuloilmaletku
Kampikammion huohotusputki
Bensansuodatin
Onko muilla ollut vastaavaa?
Oikean vastauksen antaneelle vinkkipalkkio :D
Vastaukset 5
Vanhimmat
Huomaa aloituksesta, että tämä on täydellinen provo. Vastaan silti.
Kampiakselin asentorunnistin uusissa tälläinen riesa on, mutta halpaa ja edullista korjata vaikka omalla parkkipaikalla.
Ps. 2004 vuoden skodia ei ole enää olemassakaan kun suola syönyt ne pois aikoja sitten....
Höpö höpö mulla oli 1998 ja 2001 Octaviat aikoinaan ja ne ovat molemmat vieläkin liikenteessä uusilla omistajillaan. Se siitä ruosteesta.
Autoon vaihdettu kampiakselin asentotunnistin mutta ei ollut apua.
Onko tuossa moottorissa muuttavapituuksinen imusarja mitä säädetään alipaineella? Kalvo rikki?
Sylinterikansi mennyttä?
Jakopään hihnaa ei ole vaihdettu siis🧑🔧