Orpo ajaa kuin käärmettä pyssyyn. Nyt maanomistajat olkaa valppaana ettei maitanne lunasteta korvauksetta pilkkahinnalla.
Käyttäkää MTK:.n asiantuntijoita apuna.
Kannattavuuslaskelmat tälle turhakkeelle nyt pitäisi saada. Toisaalta mitenpä niitä laadit kun yleensä hinta rakentaessa yleensä pompsahtaa 2-3 kertaiseksi
Käyttäkää MTK:.n asiantuntijoita apuna.
Kannattavuuslaskelmat tälle turhakkeelle nyt pitäisi saada. Toisaalta mitenpä niitä laadit kun yleensä hinta rakentaessa yleensä pompsahtaa 2-3 kertaiseksi
Vastaukset 22
Vanhimmat
SDP ja LaitaVasemmisto ja MyrkynVihreät ja VasemmistoKEPU !
Ajavat TurunTunninJuna Hanketta Eteenpäin ! - Se On Saatava !
SDP:n Harakka Suorastaa RAAKKUU, että - " TunninJuna On Saatava "
- ja sitä Samaa Raakkumista kuuluu - ÄäriVasemmistolta ja MyrkynVihreiltä ja VasemmistoKEPULTA !
Mitenhän minä tästä hyödyn kun asun Itä - Suomessa ???
Et mitenkään.
EU ja Etla laski radan kannattamattomaksi. Hankkeen varjolla myydään valtion omaisuutta ja et todennäköisesti kuulu sisäpiiriin, joka saa siitä hyödyn.
Itä-Suomen tyhjenemisestä puhutaan, muttei sen estämiseksi mitään tehdä.
Aloittaja pahasti on myöhässä, sillä nuo kaupathan aloitettiin jo heti hankesopimuksen allekirjoitusten jälkeen eli vuonna 2020, eli NELJÄ VUOTTA sitten!!!!!
V. 2020 hankesopimuksenssa Turun tunnin juna -hankeyhtiön tarkoituksena olisi edistää Espoo-Salo-oikoradan sekä Salo-Turku-ratavälin SUUNNITTELUA (ei rakentamista) rakentamisvalmiuteen asti.
Toiveissa oli saada EU-rahaa, jota Ruotsi sai Suomea selvästi enemmän.
Orpon hallitus päätti aloittaa rakentamisen, vaikkei hanke ole kannattava eikä saanut EU-rahaa.
Salakähmäistä laitaoikeistomafian touhua.
Orpo vie maanomistajien maat, prk!
heHEEEEEEEEEEE HÄkäpönttö myy nekin ulkomaille pikkurahasta
Normipäivä Kokoomuksessa:
Kun veronmaksajat lopulta saavat radan ja junavermeet tulille, on päässyt käymään niin, että liikennöinti lupineen oli myyty EU:n ulkopuoliselle taholle.
Tämä oli yllätys, jonka mahdollisuuttakaan kukaan päättäjistä ei ollut tullut ajatelleeksi :)
Kiinasta löytyy potentiaalisia radan ostajia. Ja sehän sopii kokoomuksen maanpettureille
Kuka hullu ostaisi tappiollisen radan ?
Semmoinen joka tekee siitä voitollisen, kun huomaa, että myyjä ei tiedä mitä tuli myyneeksi, tästä poliitikkojen kauppataidosta on riittämiin kokemusta :)
Rata on tappiollinen, koska rakentamisen kustannukset pitää maksaa.
Kun rakentaminen kustannetaan valtion omaisuuden myynnillä ja rata on tehty, alkaa se tuottaa helpommin, kun rakentaminen on maksettu.
VR:n myyntihinta on sellainen, ettei rakentamiskustannuksia saada sillä maksettua kuin kilometri pari.
Kokoomuksen tavoite on hankkia sijoituskohteita sijoittajille.
EU:ssakin tajuttiin ettei saa antaa rahaa millekään ryssänraideleveydelliselle radalle
Kai ne sen raideleveyden laittaa Euroopan standardien mukaan?
Eikä tosiaankaan venäjän mitoilla!
Eipä sillä radalla tekisi mitään, koska sille pitäis olla oma kalusto, jolla ei sit muualla ajeltas
Tänään sit orpopoju veti sanojaan takaisin
:Tämä hallitus rakentaa vain Espoo - Lohja välin.
Meinaako orpopoju kääriä hihansa ja ottaa lapion kouraansa?
Kysymys onkin nyt rahanjakamiesta urakoitsijoille, yksityissektorille,
hukkajuna on siihen kätevä keino.
Vain kokoomuksen etupiirit hyötyvät tunninjunasta eli bisnesmiehet.
Toivottavasti kunnat ajattelevat tarkkaan, etteivät sido itseään tunninjuna
projektiin, jonka lopullisesta hintalapusta ei tiedä kukaan.
Miksi ei sanaakaan kirjoiteta tunnunmunauksen haittapuolista ?
Kyllä rahaa Suomessa osataan tuhlata! SOTE päin helvettiä ja kallis.
Turhake tunnin juna..
Kuka on niin tärkeä että sille täytyy olla junayhteys ?
Asunnot loppu Hesasta?
Suurin osa Koijarien äänestäjistä ei todellakaan hydy tästäkään koijauksesta yhtikäs mitään!
Ko. junayhteys on välttämätön . Nyt puhutaan mm. Suomen toiseksi suurinta kaupunkia Espoota, Lohjaa, Vihtiä ym. palvelevasta yhteydestä. Toinen tärkeä yhteys on ns. päärata.,
Se, mikä näköjään halutaan sivuuttaa, on raideleveys. Me olemme osa Eurooppaa ja kaikkien keskeisten raideleveyden tulee olla eurooppalainen. Kun tunneli Tallinnaan joskus toteutuu, eurooppalainen raideleveys tarkoittaisi suoraa junayhteyttä Keski.--Eurooppaan. Pohjoiseen eurooppalainen raideleveys toisi suoran yhteyden Ruotsiin ym.
Eurooppalainen raideleveys varmistaisi runsaan EU- tuen. Putin- hännystelijöille tämä on tietysti kauhea ajatus.