Alalla ei noudateta sopimuksia. Tilaajavastuusopimus ja palkkalaki molemmat velvoittavat myös moniautoyrityksiä.
Ainakin Taksiliiton puheenjohtajalla on useita autoja ja palkattuja kuljettajia. Kysymys kuuluu : Maksaako hän kuljettajilleen ylityöt ja pyhäkorvaukset?
Nämä moniautoyritykset jotka eivät noudata sääntöjä ja lakeja syövät myös pienyrittäjältä työt taksialalla. Ns itse omaa autoa ajavilta taksiyrittäjiltä jotka noudattavat sääntöjä ja tekevät itse työnsä. Eivätkä revi sitä alipalkatun kuljettajan selkänahasta.
Että pitäkää tunkkinne!!!
Ainakin Taksiliiton puheenjohtajalla on useita autoja ja palkattuja kuljettajia. Kysymys kuuluu : Maksaako hän kuljettajilleen ylityöt ja pyhäkorvaukset?
Nämä moniautoyritykset jotka eivät noudata sääntöjä ja lakeja syövät myös pienyrittäjältä työt taksialalla. Ns itse omaa autoa ajavilta taksiyrittäjiltä jotka noudattavat sääntöjä ja tekevät itse työnsä. Eivätkä revi sitä alipalkatun kuljettajan selkänahasta.
Että pitäkää tunkkinne!!!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei sinä mikään taksiyrittäjä ole.
Taksiliitossa ei kannata yhdenkään taksiyrittäjän olla jäsenenä. Taksiliitto on haukkunut julkisesti alan yrittäjiä ja koko toimintaa. Taksiliitto on ollut pahin autoilijoiden tulojen heikentäjä.
Liitto ei aja yrittäjien asiaa, vaan kuluttajien ja välitysyhtiöiden. Heidän tulolähteensä ovat välitystoiminnan maksuvälitys, jonka vuoksi alan hinnat on poljettu tarkoituksella alas. Alihinnoittelu, kuljettajien työehdot ja työaikalaki ei heitä kiinnosta millään tavoin, vaikka alan laittomuudet ovat kaikkien tiedossa.
Suomen Taksiliitto ottaa jotain 6% provisiota jokaisesta Suomen Lähilogistiikan kautta ajetusta Kelakyydistä Taksikuutio Oy:n kautta.
Aivan järkyttävä monopoli heillä tuossa maksuliikenteessä. Rahat liittoon siis, vaikka et jäsen olekaan.
On ne velikultia ja toisiaan siellä ylistää ja kehuu. Voi elämän kevät sentään.
Taksiliitto valvoo omaa etuaan ja toimii välitysyhtiöiden kanssa kartellissa.