syy: voimakas palokuorma esti sammuttamista. Sähköauto ja rekan hytti paloivat täydellisesti ja sammuttaminen vei tunteja.
Asia on arka eikä siitä haluta valtamediassa otsikoita, onhan valtamedia Bisneksen asialla ja tämä äänekosken kolari ei totisesti palvellut bisneksen asiaa. Siksi suut ovat supussa !
Asia on arka eikä siitä haluta valtamediassa otsikoita, onhan valtamedia Bisneksen asialla ja tämä äänekosken kolari ei totisesti palvellut bisneksen asiaa. Siksi suut ovat supussa !
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ilta Lehti on ajat päivät tuosta kertonut, kolari kaikien muitten joukossa.
Ei mikään valkunnallisesti tärkeä.
Sähköauto ja rekan hytti paloivat täydellisesti
Täysellusessä palamisessa ei tule häkää joka on myrkyllistä.
Onneksi ei ollut sähkörekka
Ei näköjään kerrota missään uutisessa. Grilli palaa soihdulla.
Akut roihavat komeasti palossa.
Todista ensin, että kyseessä on sähköauto. Polttomoottoriautojahan palaa joka ainoa päivä Suomessa ja monesti ne roihahtavat palamaan kolarissa.
Itse asiassa polttomoottoriautoja syttyy palamaan kymmeniä kertoja sähköautoja useammin. Lähes jokainen uutisoitu autopalo on ollut polttomoottoriauto.
>>Todista ensin, että kyseessä on sähköauto.
Tämä on Valehtelevan valtamedian tehtävä ! Siksi juuri avauskin !
Johtuisikohan siitä, että niitä on paljon enemmän liikenteessä??? 🙄
Jopa suhteessa määrään polttomoottoriautot palavat sähköautoja useammin.
Onneksi niin… koska ne sähköautot ovat aikamoisia palopommeja syttyessään.
Kuten sähköpoklupyrätkin(!)…
https://youtu.be/tpC3rwjvX1A?feature=shared
Ja taas joku teki oman ratkaisun.
Olisikon tämäkin tapaus "oma valinta"?
Suora tie ja nokkakolari rekan kanssa .....
Videolta näki selkeästi, että kyseessä oli sähköauto. Ainoa epäselvä, oliko hybridi, vai täyssähkö?
Kun lama syvenee, "onnettomuudet" lisääntyy?
Siis mistä näkee, että on sähköauto? Ja henkilö kuoli nokkakolarissa eikä palossa. Tuo ihminen on ollut kuollut jo ennen kuin auto on syttynyt palamaan.
Täyssähköauto se ei ainakaan ollut, koska oikeasda takakulmassa näkyi tankkausluukun reikä!
Missäs se latauspistokkeen luukku sijaitsee? Eikö ikinä takakulmassa?
En tiedä ikinä, mutta niissä, joita olen ajanut rai nähnyt, yleensä etulokasuojan takareunassa tai keulassa.
Eveo näytti yhden koeajan Teslalla, niin oli kyllä niin ihmeelliset toiminnot, että pitäisi olla viikon koulutus etukäteen, eikä sittenkään uskaltaisi lähteä liikenteeseen. Kaikki toiminnot valikoiden takana, ja niitä kun ajon aikana räplää kohdalleen, niin ole ihme jos kolareita syntyy. Vilkutkin ratissa, eikä viiksessä, niin kuin normaalisti.
Ei polttis noin roihua.
Vanha Skoda Octavia se oli.
Rekkarin mukaan täyssähkö.