Yhteiskunnan ajot kannattaisi välittää suoraan ehdot täyttäville autoille ja ottaa provisiot tästä. Nyt valtio maksaa turhaan välitysyhtiöille ja maksun välittäjille hurjia maksuja ja provisioita.
Valtio perustaa oman välitysyhtiön ja välittää sovelluksen avulla kyydit suoraan autoihin ja tekee tästä toiminnasta kannattavaa itselleen.
Ei ole rakettitiedettä.
Yksi oma keskus josta välitetään kaikki yhteiskunnan ajot.
Valtio perustaa oman välitysyhtiön ja välittää sovelluksen avulla kyydit suoraan autoihin ja tekee tästä toiminnasta kannattavaa itselleen.
Ei ole rakettitiedettä.
Yksi oma keskus josta välitetään kaikki yhteiskunnan ajot.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyydinvälittäjät voivat tehdä etätöitä vaikka kotoa käsin. Nytkin toiset ovat aurinkorannikolla vastaamassa taksitilauksiin.
Ensin tarjoaa vyöhykkeittäin vapaana oleviin edullisemman tarjouksen tehneisiin autoihin jne jne... Hintajärjestyksessä. Näin tehdään jo toisilla paikkakunnilla sote ajoissa.
Välityskeskuksien resurssit vapautuu taas yritysten ja yksityisten asiakkaiden palveluun.
Säästöä syntyy valtavat määrät.
Välityskeskuksia ei tarvita mihinkään. Alustaohjelmalla pystyisi hoitamaan kaikki Suomen välityspalvelut.
Ohjelman hankintakulut ovat noin 10000€ muokattuna vastaavaksi kuin esim. Uberin sovellus. Halvimmat valmiina saatavat maksavat 400€, mutta niissä ei ole maksuvälitystä, joten ne käyvät vain tavalliseen ajoon.
Kelan välityksiä hoitavilla yhtiöillä ei ole nytkään omia välityspalveluita, vaan ne on ostettu muilta. Valtio voisi tietenkin ostaa ne myös suoraan, ekä maksaa tyhjästä välitysyhtiöille, joilla ei ole edes yhtään taksiautoa.