https://tyyliniekka.fi/myymattomia-autoja-kasaantuu-valmistajilleen-nyt-ennatysmaaria/
Näin se vihreä siirtymä etenee. Kukaan ei enää osta sähköautoja joten myynättä jäävät ja mätänevät varastoihin. Ostajia ei ole joten konkursseja tulee paljon.
Vihreä siirtymä ajoi itsensä perse edellä puuhun eikä monelle jäänyt kuin tuulen huuhtoma perse tästä sähköpelleilystä.
Näin se vihreä siirtymä etenee. Kukaan ei enää osta sähköautoja joten myynättä jäävät ja mätänevät varastoihin. Ostajia ei ole joten konkursseja tulee paljon.
Vihreä siirtymä ajoi itsensä perse edellä puuhun eikä monelle jäänyt kuin tuulen huuhtoma perse tästä sähköpelleilystä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tämä oli tiedossa ettei sähköauto läpi tule lyömään. Ihmiset huomanneet kuinka paska tuote on. Talvella vielä korostuu tuo surkeus, aja 200km ja lataa tunti, voimaannuttavaa matkantekoa. Arvot laskee sähköautoissa sitä vauhtia ettei niiitä kerkeä edes lyhentämään. Mustapekka jäi käteen sähköauton ostaneille.
Sähköpetterit laskevat vain kuinka halpaa näennäisesti on ajaa 100km. Todellisuus on se että paljon kalliimpaa kuin vanhalla V8 bensalla, arvonalenema on niin valtava ettei siinä tule kuin todella kalliita kilometrejä ja elämään vaikeuksia jatkuvat latailun seurauksena. Sääliksi käy niitä jotka meni ostamaan, tomppelit.
Missä suomalaiset lataisivat sähköautojaan???
Niin ja miksi lataisi? Miksi odotella reissussa tunti auton latausta ja ajaa 200km ja taas ladata? Ei voi edes pysähtyä joka paikassa kun ei ole latureita.
Abc:lla heinolassa nyt kahtena viikkona naureskellu sille upealle 3-5auton jonolle sinne teholaturille, kyllä siinä on elämässä aikaa kun ensin odottaa tunnin ja sitten lataa tunnin😂😂😂😂
Ahneilla valmistajilla on paskanen loppu.
Niin on. Typerät autotehtaat meni panodtamaan vain sähköautoihin. Nyt ei ole sitten mitä enää myydä kun ei monilla ole enää muuta myynnissä kuin sähköromuja. Kuluttajat eivät olleetkaan tyhmiä, nyt voi sitten ostaa autot käytettynä oikealla moottorilla. Lisää tulee vaan päästöjä sähköauto leikin myötä kun ihmiset ostaa koko ajan vanhempaa kalustoa.
Tankkasin dinosauruksia eilen 60 euron edestä. Tuli noin 32 litraa dinomehua tankkiin.
Sillä ajan noin 600 kilometriä.
Tankkaukseen meni aikaa muutama minuutti.
Auto on vanha, maksoi muutaman vuoden vanhana noin 14000 euroa. On 15 vuotta vanha. Kuukaudessa menee dinomehuun keskimäärin 60 euroa.
Siitä voi laskea mitä uusi sähköauto maksaisi, mitä maksaa 600 kilometrin ajo, MUTTA, mitä tulee maksamaan UUSI AKKU noin 10 vuoden välein?
UUPS auts ja ping pong. Akut on kalliita ja elinkaari noin 10 vuotta.
Kemikaalit ei kestä.
Vasta sitten kun saman akun elinkaari saadaan kestämään 20-30 vuotta ja latausajat saadaan kutistumaan ja kokonaispaketin hinta puolitettua tjsp niin tämä lähtee toimimaan.
Yksi syy miksi sähköautot tiputtavat hintaansa niin nopeasti on juuri se että ihmiset ei uskalla ostaa niitä käytettynä kun akusto maksaa enemmän kuin koko auto. Katsastuksessa esim tesla oli surkein rellun ja dacian kanssa. Hylkäysprosentti 17%. Tarvitseeko ihmetellä miksi ihmiset ei halua ostaa painavaa ongelmaa pihalleen?
Myös renkaat kuluu sähköautossa ennätystahtiin, se on kuitenkin pientä kunnayton arvosta häviää vuodessa 30-50% riippuen auton hinnasta.
Sähköauto on vihervassukan unelma, normaali ei semmoiseen koske ja siksi ne ovat nyt myymättä. Vihreä unelma mätänee parkkipaikoille.
Kuka jaksaa latailla? Kun pääsee helpommallakin kun tankkaa?
Koko sähköauto konsepti on perseestä. Missä käytännöllisyys koko sähköistymisessä?
"Tankkaus " pitäisi olla akun vaihto täyteen lennossa tyyliin.
Mutta ei ...standardeja ei ole on vain joka valmistajan omat latauspiuhat ja erilaiset akut...Ihan pelleilyä...
Joko tämä autoilupelleily riittää, vai kuinka kauan se jatkuu? Mitä kaikkea sinne voisi keksiä, kun pitää niin kummallisuuksiin ja älyttömyyksiin kaikki viedä? Mikä olisi vielä typerämpää?
Sähköauto on tyhmien poliitikkojen luomus. Autotehtaat pakoitettiin niitä tekemään.
Onneksi tuo sähköautopelleily on nyt historiaa ja järki voitti tuonkin vöyhötyksen.