Itäbaana Hiihtäjänkuja
"Hiihtäjänkuja muutetaan pyöräkatumaiseksi tonttikaduksi, jossa
pyöräily on toteutettu sekaliikennejärjestelynä. Hiihtäjänkujan katualueen leveys on
12,0 metriä. Ajoradan leveys on 5,50 metriä (reunoilla 0,6 metriä leveät nupukivi-
kaistat ja keskellä 4,3 metriä leveä asfaltoitu osuus). Jalkakäytävän leveys on 2,50
metriä"
https://www.hel.fi/fi/uutiset/itabaanan-rakentaminen-jatkuu-helmikuussa-kulosaaren-ja-herttoniemen-valilla
Hiihtäjänkuja ei vaikuta olevan kaksisuuntainen autoille. Katualueen leveys on 12,0 metriä, josta ajoradan leveys on 5,50 metriä. Tällöin ajorata on melko kapea, ja se on suunniteltu ilmeisesti niin, että autojen on määrä kulkea samalla ajoradalla kuin pyöräilijöiden.
Koska katu on tarkoitus muuttaa pyöräkatumaiseksi tonttikaduksi ja pyöräily on toteutettu sekaliikennejärjestelynä, se tarkoittaa, että sekä autot että pyörät voivat liikkua samassa tilassa. Tällaisessa järjestelyssä on yleensä riski, että kaistojen leveys ja liikenneturvallisuus saattavat heikentyä, erityisesti jos ajorata on vain 5,50 metriä leveä.
Tässä tapauksessa, vaikka ajaminen olisi mahdollista kumpaankin suuntaan (kaksisuuntainen), se saattaa olla hankalaa tai vaarallista kapean auro- ja pyöräilykaistojen vuoksi, mikä saattaa johtaa riittämättömään tilaan esimerkiksi ohittamiseen.
"Hiihtäjänkuja muutetaan pyöräkatumaiseksi tonttikaduksi, jossa
pyöräily on toteutettu sekaliikennejärjestelynä. Hiihtäjänkujan katualueen leveys on
12,0 metriä. Ajoradan leveys on 5,50 metriä (reunoilla 0,6 metriä leveät nupukivi-
kaistat ja keskellä 4,3 metriä leveä asfaltoitu osuus). Jalkakäytävän leveys on 2,50
metriä"
https://www.hel.fi/fi/uutiset/itabaanan-rakentaminen-jatkuu-helmikuussa-kulosaaren-ja-herttoniemen-valilla
Hiihtäjänkuja ei vaikuta olevan kaksisuuntainen autoille. Katualueen leveys on 12,0 metriä, josta ajoradan leveys on 5,50 metriä. Tällöin ajorata on melko kapea, ja se on suunniteltu ilmeisesti niin, että autojen on määrä kulkea samalla ajoradalla kuin pyöräilijöiden.
Koska katu on tarkoitus muuttaa pyöräkatumaiseksi tonttikaduksi ja pyöräily on toteutettu sekaliikennejärjestelynä, se tarkoittaa, että sekä autot että pyörät voivat liikkua samassa tilassa. Tällaisessa järjestelyssä on yleensä riski, että kaistojen leveys ja liikenneturvallisuus saattavat heikentyä, erityisesti jos ajorata on vain 5,50 metriä leveä.
Tässä tapauksessa, vaikka ajaminen olisi mahdollista kumpaankin suuntaan (kaksisuuntainen), se saattaa olla hankalaa tai vaarallista kapean auro- ja pyöräilykaistojen vuoksi, mikä saattaa johtaa riittämättömään tilaan esimerkiksi ohittamiseen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Halvempi kuin tunnin juna, kannatetaan !!!