Tunnin junaan on löydyttävä rahaa

vaadin puolen tunnin junaa siellä saa jäykkää munaa.

Petterillä on tunnin juna - pakkomielle.

Leikkauslistoja lisää,jotta Petteri saa tunnin junan.

Petteri on Tosi Tosi Kova Bisnesmies,joka tietää ,kuinka rahaa investoidaan Tosi Tosi kannattaviin hankkeisiin ,jotka maksavat itse itsensä korkoineen muutamassa vuodessa,ja sitten investoitu raha alkaa tuottamaan voittoa omistajilleen. Ja Petterillä on tämä taito hyppysissään. Siinä on Oikee Kunnon Teollisuusneuvos,joka ei humpuuki hankkeisiin rahojaan laita. Tosi Kova Bisnesmies. Vähän niinkuin Amerikan Rockefellerit aikoinaan. Tai Ruotsin Wallenbergit.

Eihän kenelläkään kuunnon ihmisellä ole tarvetta matkustaa Helsinkiin / Uudellemaalle . Joten radalle ei ole järkevää tarvetta .

Armas Puolimatkakin on pikkupoika Petteriin verrattuna. On se sen verran Kova Luu.

Petteri jatkaa Sosialistien viitoittamalla tiellä. Super-Sanna työnsi Suomen vähät rahat Italian ja Espanjan Sosialistihallituksille, Ja Petteri haaskaa loput rahat "Tunnin junaan".

Valtio on korviaan myöten veloissa (166 miljardia) ja ihmisiä muuttaa Suomeen enemmän kuin ikinä (2022: 50t, 2023: 70t).

Mutta mitä vaatii Keskuskauppakamari - lisää maahanmuuttoa ja lisää "tunnin junan" kaltaisia jätti-investointeja!

Suomalainen yhteiskunta tulee romahtamaan, jos se jatkaa elinkeinoelämän lobbareiden viitoittamalla tiellä.

Maahanmuutto tarkoittaa Romakkaniemelle, Keskuskauppakamarille ja kumppaneille halpatyövoimaa, jonka avulla palkat pidetään matalana, ja uusia kuluttajia, joista aiheutuvat kustannukset ulkoistetaan suomalaisille veronmaksajille, sillä jokainen uusi asukas tarkoittaa Romakkaniemelle ja kumppaneille mahdollisuutta myydä lisää asuntoja, kännyköitä, vaatteita, palveluita jne. eikä heitä kiinnosta se, maksavatko uudet asukkaat elämisensä itse vai maksaako veronmaksaja ne tulonsiirtojen muodossa.

Sama asia "tunnin junan" tai minkä tahansa julkisen investoinnin kanssa: elinkeinoelämää ei kiinnosta, saako veronmaksaja vastinetta rahoilleen. Pääasia Keskuskauppakamarille ja kumppaneille on se, että veronmaksajan taskusta otettua rahaa - tai veronmaksajan piikkiin otettua velkaa - siirtyy yritysten taskuun.

SUOMI on suomalaisten duunarien ja veronmaksajien maa: ei anneta elinkeinoelämän lobbareitten tehdä siitä jatkuvasti velkaantuvaa maahanmuuttajaghettoa.

Petteri Punakuono oli toissapäivänä vaatimassa Työperäistä maahanmuuttoa Suomeen. Samaan aikaan hallitus kieltää Thaimaalaisten marjanpoimijoiden tulon Suomeen. Puhutaan yhtä,ja tehdään toisin. Näin se näillä Poskisolisteilla tuppaa menemään.

Orpo maksaa. Orpolla on Hynää,ja paljon. Orpo on Porvari.

'Kokoomuslaisessa Turkuusessa' alkaa olla ihmisoikeudet Venäläiseen malliin.

Turkulainen insinööri kritisoi Tunnin junaa – Sai kirjallisen huomautuksen!

https://www.hs.fi/alueet/art-2000010650217.html

Ketä tolla junalla matkustais?

Aivan sama kestääkö matka tunnin tai puolitoista.

Parempi, jos puolitoista, jos matkalla töitä tekee.

Orpo ite meni helikopterilla 🚁

Opiskelijat vois asuu halvalla Varissuolla ja Lausteella.
Kupittaalta tunnissa luenoille Hesaan.

Fillarilla mene Lausteelta sama Turun yliopistolle.

Kunhan nyt ensin saadaan nykyinen junaliikenne, kalusto ja kaikki raidelaitteet siihen kuosiin, että aikataulut pitää ja junat ei myöhästele. Sen jälkeen voivat ryhtyä painimaan tunnin Turku juna asiaansa. Ei mulla mitään ole Turkua tai tunnin junaa vastaan. Kyllä Suomessa joukkoliikennettä tarvitaan ja junassa on mukava matkustaa. VR henkilökunnalle täydet pisteet asiakaspalvelusta. Aina saanut heiltä apua, jos matkassa ollut jokin yllättävä mutka.

kalliiksi on tullut EU aika suomelle , paljon vaatimuksia esin vihreä ajatusmaailma ja muut maat suoltaa paskaa mereen suoraan raakana putkista ja laivoista ilman mitään velvoitteira,samoin tehtaat sellaiset pöhötykset savupiipuista että ihmisten todella vaarallista HENGITTÄÄ ILMAN MASKEJA.
Kaikenlaisia määräyksiä ja nootteja ja suomi maksaa itsensä kipeäksi pelastaessaan maailman
samoin olemme lainanneet eu määrätessä espanjalle ja muille maille miljadreja joita emme koskaan tulee samaan takaisin ja ne maat porskuttaa komjasti , suomen talouden tila ihan suossa ja alamäki jatkuu konkurssien , työttömyyden lisääntyessä, irtisanotttuja valtavat määrät.onnneksi suomen hallitus hoitaa johtajille esim hussin sairaalan johtajille kovat bonukset samaan aikaan kun henkilökuntaa irtisanotaan ja ministereille suuremmat palkat ja lisäksi kokousrahat päälle jotka vastaavat siivojien kuukausipalkkaa. nato tulee viemään ihan hirveöästi rahaa kun täytyy tehdä lokoisat olot ja olla vieraanvaraisia naton päällystölle.
matuille maksetaan samoin enemmänkuin siivojille että täällä heillä lokoisat olot, on sitten työttöminä taikka opiskelijoita ei huolta kyllä suomi hoitaa heille kaiken hyvän suomalaisten taviksien tietty pitää maksaa veroja lisää ja velkaa ottaa taas miljardeja lisää että tämä kaikki herrojen hyvinvointi on mahdollista , rikkaat rikastuu ja köyhät köyhtyy, vanhukset ja vammaiset jätetään hoitamatta ja heidän omaishoitajat voidaan jättää ilman hoitokorvauksia ihan silmää rapäyttämättä .

Turun Sanomat hehkuttaa 6.9.24 länsiradan tarpeellisuutta Tampereen esimerkillä.

Tällä vuosituhannella 2000-2023 Tampereen väkiluku on kasvanut 60.000 asukkaalla. Heistä 37 % maahanmuuttajia.

Turun väkiluku on samassa ajassa kasvanut 29.000:lla. Kasvusta 81 % maahanmuuttajia.

Tampereen lähikuntien väestönkasvu on ollut yhteensä 40.000 ja heistä maahanmuuttajia vain 11 %.

Turun lähikuntien väestönkasvu on ollut 23.000 ja heistä maahanmuuttajia 34 %.

Jos moottoritiellä ja junaradalla on merkitystä, on se tuonut Tampereelle valtavan määrän maahanmuuttajia ja ajanut kantasuomalaiset asumaan lähikuntiin.

Turku on ollut kehitysmaa-asukkaiden suuressa suosiossa. Myös turkulaiset ovat lähteneet pakoon lähikuntiin, mutta maahanmuuttajat ovat tulleet perässä erityisesti Kaarinaan ja Raisioon.

Eli länsirata tulisi muuttamaan myös Turun Tampereen kaltaiseksi muslimikaupungiksi. Tällä hetkellä Turun asukkaista maahanmuuttajia on 15 % ja Tampereen 10 %.

Kun kantasuomalaisten syntyvyys on romahtanut, tulee länsiradan myötä Turkuun vain kehitysmaalaisia. Mallia otetaan Vantaalta, joka alkaa olla romahtanut kaupunki. Vantaalla maahanmuuttajien määrä on 27 % asukkaista ja monissa kaupunginosissa jo puolet asukkaista on vieraita.

TS: ”Turun kaupungin tutkimusjohtaja Timo Aro pitää toimivia liikenneyhteyksiä yhtenä kolmesta avaintekijästä kaupungin kasvulle koulutuksen, erityisesti korkeakoulutuksen, ja strategisten kehityshankkeiden kanssa.”

Suomessa on jo nyt aivan liikaa korkeakoulutettuja ja jos heidän määräänsä lisätään, he eivät tule saamaan töitä, koska julkinen sektori ei voi enää työllistää akateemisia paperien pyörittämiseen.

Strateginen kehityshanke – mitä ihmettä se on? Onko se sitä, että mitä enemmän miljardeja käytetään (kuten maahanmuuttoon), sitä strategisempaa se on.

Lomautetaan koko eduskunta puoleksi vuodeksi vuosittain.