Käytännössä tällaisen jo hyväksytyn tyyppihyväksynnän tulkinnan muuttaminen jälkikäteen on mahdotonta. Meillä on perustuslakiin pohjautuva omaisuudensuojaperiaate, jonka mukaan kerran liikennekäyttöön tietyn tyyppihyväksynnän mukaan hyväksyttyä autoa saa käyttää sen elinkaaren loppuun saakka, Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen linjaa.
– Jos tällaiset autot halutaan asettaa käyttökieltoon, omaisuudensuojan mukaan valtion pitäisi lunastaa jokainen ajoneuvo käypään arvoonsa, mikä ei ole käytännössä mahdollista. Onhan meillä nytkin liikenteessä vanhoja autoja, jotka eivät täytä mitään päästörajoja eikä niiden päästöjä valvota katsastuksen yhteydessä.
https://moottori.fi/uutinen/autoliitto-tyrmaa-dieselautojen-ajokielto-on-kaytannossa-mahdoton/
– Jos tällaiset autot halutaan asettaa käyttökieltoon, omaisuudensuojan mukaan valtion pitäisi lunastaa jokainen ajoneuvo käypään arvoonsa, mikä ei ole käytännössä mahdollista. Onhan meillä nytkin liikenteessä vanhoja autoja, jotka eivät täytä mitään päästörajoja eikä niiden päästöjä valvota katsastuksen yhteydessä.
https://moottori.fi/uutinen/autoliitto-tyrmaa-dieselautojen-ajokielto-on-kaytannossa-mahdoton/
Vastaukset 1
Vanhimmat
Pelkästään Saksassa menisi 8 miljoonaa autoa käyttökieltoon ehdotuksen johdosta jo ensi vuonna. Jotain älyttömyyksiä koko ehdotus.