Englannissa ja Ruotsissa oli neuvostoliittolaisten ja venäläisten autojen tunti kielletty maahan vielä 1990 alussa. Mosset ja Ladat eivät täyttäneet turvallisuusmääräyksiä.
Varsinkin 70 ja 80-luvuilla nämä Ladat ja Elitet olivat yleisin kulkuväline maanteillämme. Silloin kuolikin liikenteesämme vuosittain n.1500 ihmistä. Nykyään, vaikka autokanta on lisääntynyt,kuolonuhrien määrä enään alle 400/ vuosi. Samassa suhteessa ovat kadonneet teiltämme myös Ladat sekä Elitet.
"Elite,korkea ja kapea,kuin tehty Suomen tiheisiin metsiin".
Varsinkin 70 ja 80-luvuilla nämä Ladat ja Elitet olivat yleisin kulkuväline maanteillämme. Silloin kuolikin liikenteesämme vuosittain n.1500 ihmistä. Nykyään, vaikka autokanta on lisääntynyt,kuolonuhrien määrä enään alle 400/ vuosi. Samassa suhteessa ovat kadonneet teiltämme myös Ladat sekä Elitet.
"Elite,korkea ja kapea,kuin tehty Suomen tiheisiin metsiin".
Vastaukset 3
Vanhimmat
surutta kiilannu ne heinähatut mettään kun vaan sattuu matkan varteen. Ei niitä täällä Mersujen seassa kaivata.
..kallis pitää. Joi bensaa kuin kameli vettä ja sai korjata lähes joka Siwa reissun jälkeen. 5:ssä vuodessa Lada tuli maksamaan enänpi kuin Mersu.
kuin moni länsi auto,olen ajanut monella eri autolla ...Lada on aina käyttö varma..turhia ennakkoluuloja kaikki....