Suomi suunnittelee 100 km tunnelia meren ali Ruotsiin – Olisi maailman pisin
Pintaratkaisujen haasteena ovat merivirrat ja jään liikkeet. Vedenalainen yhteys merkitsisi huomattavan pitkää tunnelia.
Suomalainen insinööritoimisto WSP on saanut Väylävirastolta tehtävän tutkia Uumajan ja Vaasan välistä kiinteää yhteyttä Merenkurkussa. Tarveselvityksessä tarkastellaan liikenne-ennusteita ja arvioidaan vaikutuksia. Toteutettavuustutkimuksessa tarkastellaan muun muassa yhteyden rakennettavuutta.
On siinä Venäjä ihmeissään mitä NATO tekee ja miksi.
Kuten tiltukin....
Pintaratkaisujen haasteena ovat merivirrat ja jään liikkeet. Vedenalainen yhteys merkitsisi huomattavan pitkää tunnelia.
Suomalainen insinööritoimisto WSP on saanut Väylävirastolta tehtävän tutkia Uumajan ja Vaasan välistä kiinteää yhteyttä Merenkurkussa. Tarveselvityksessä tarkastellaan liikenne-ennusteita ja arvioidaan vaikutuksia. Toteutettavuustutkimuksessa tarkastellaan muun muassa yhteyden rakennettavuutta.
On siinä Venäjä ihmeissään mitä NATO tekee ja miksi.
Kuten tiltukin....
Vastaukset 80
Vanhimmat
Mahtavaa
Erinomainen juttu
Erinomaista on ainakin se, että Vaasan ja Uumajan välistä kiinteän yhteyden rakentamismahdollisuuksia selvittää insinööritoimisto WSP, jonka toimitusjohtajana toimii liikenneviraston entinen johtaja Harri Yli-Villamo eli mies, joka jäi virassa toimiessaan kiinni siitä, kun tilasi perhetuttunsa firmalta 120 000 eurolla konsulttipalveluita.
https://www.hs.fi/suomi/art-2000002560241.html
Se olisikin vaan uusi räjäyttämällä tuhottava kohde. Viinahuuruisen illan aikana kuka tahansa saattaa saada idean tunneliin räjäyttämisestä?
Ankkurilla sitä tuskin yritettäis ... ?
Ei ole tarpeen. Suomen tuntien urakoitsijat ottavat työntekijät mistä halvemmalla saadaan, ja koko tunneli joudutaan purkamaan huonon laadun takia. Ja maailmaa nauraa huutonaurua #tarinoitahölmölandiasta
Mut mut. Siitä tunnelista on suunniteltu tulevan KOAKSIAALINEN.
Miten se siis toteutettais? Ja sos se täyttys vaikka vedellä, niin mahtuisko Vaasanlaiva sinne seilaamaan?
itäjalle voi tulla kanaali
En voi ottaa kantaa kyseiseen asiaan, kun en ole siihen erehtynyt perehtynymään, mutta Suomihan suunnittelee kaiketi yhä peräti kahta tunnelia Tallinnaan? Ja tunnin junaa Turkuun. Hah hah.... Olisipa nämä edes vitsejä vaan kun ei ole.
Minä voin ottaa aloitukseen sen verran kantaa, että sata kilometriä pitkä tunneli ei olisi maailman pisin tunneli, niin kuin aloittaja meinaa.
Esimerkiksi Päijännetunneli on 120 kilometritä pitkä ja maailmalta löytyy varmasti pidempiäkin.
r.....ä ei mahda mitään
Oikein
r......än uhkaa vastaan
näin
hyvä
hyvä
r......än itkijä lyöty
r.....än palvoja ei mahda mitään
r.....än palvoja on lyöty
mahtavaa
hyvä
"En voi ottaa kantaa kyseiseen asiaan, kun en ole siihen erehtynyt perehtynymään, mutta Suomihan suunnittelee kaiketi yhä peräti kahta tunnelia Tallinnaan? Ja tunnin junaa Turkuun. Hah hah.... Olisipa nämä edes vitsejä vaan kun ei ole."
Venäjällähän ei suunnitella vaan tehdään ja korjataan, tehdään ja korjataan, tehdään ja korjataan, tehdään ja korjataan, tehdään ja korjataan, tehdään ja korjataan,
jne eikä valmista tule ikinä.
Huoltovarmuus
Hyvä
Näin perstuntumalla, eihän tuo avomeriosuus kapeimmalla kohdalla taida olla neljääkymmentä kilometriä, maailmalla noita tunneleita joko porataan meren ali tai usein tehdään tunneli pätkistä ja lasketaan meren pohjaan, mikä voisi olla parempi ratkaisu ottaen huomioon että maa nousee suomen pulella noin metrin sadassa vuodessa ja ruotsin puolella käsittääkseni ei juurikaan. Näitä tunneleita yleensä tehdään helpottamaan liikkumista arkioloissa, kiinteä yhteys ei myöskään ole niin lakkoherkkä kuin merikuljetukset.
Maa nousee jatkuvasti Vaasan tienolla ja maayhteys Ruotsiin syntyy joidenkin sukupolvien kuluttua luonnostaan. Ruotsin ja Suomen väliltä löytynee jo niin matala kohta että pystyttämällä patomuurit syntyisi kanava jonka voisi sitten tyhjentää vedestä ja käyttää tieväylänä.
Putiaisen kartoissa maayhteyttä Ruotsiin ei voi syntyä.
Haluammeko Ruotsin mamujengeille lisäväyliä Suomeen??
Itään voi tulla kaivettu kanava.
Ohjukset ovat nopeempia.
Hyvä juttu, pääsee nopeammin Ruotsiin jos Suomessa on liian kuumat oltavat.
Itärajaa myötäilevä iso kanava olisikin kannatettava EU-hanke.
Tällinä tunnelbaana on vielä keskeneräinen?😁
Tiltuhan osoittaa mahtavaa aivotoimintaa. Hän ymmärtää jollain tasolla päässään että tunneli on keskeneräinen koska sitä vasta suunnitellaan.
😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Ja siihenkö sitten onkin varaa? Aseisiin ja tunneleihin, mutta ei vuokriin, ruokaan ja terveydenhoitoon?
Uutta tekniikkaa käyttäen 100km meren alitus on helppo nakki vaikka molempiin suuntiin porautua.
Muutama välietappikin pistetään matkalle pailaamisia varten
- ruotsaleisten ja suomalaisten saunoin nakkikeittoja syöden yhteis alastomuuksin.
"En voi ottaa kantaa kyseiseen asiaan, kun en ole siihen erehtynyt perehtynymään, mutta Suomihan suunnittelee kaiketi yhä peräti kahta tunnelia Tallinnaan?"
Valtio ei lähtenyt mukaan Vaikka Timo Harakka räpyttelikin siipiään kommunistin vimmalla mutta:
Peter Vesterbacka aikoi rakentaa Helsingin ja Tallinnan väliin tunnelin yksityisellä rahalla. Mitä siihen sanoi korkein oikeus?
Helsinki–Tallinna-tunnelille takapakkia – Korkein oikeus tyrmäsi Peter Vesterbackan hankkeen Virossa:
Vesterpakkeli ulisi siihen ”Emme luovuta”
Viro kertoi;
Viro ei aio aloittaa tunnelihankkeen ympäristövaikutusten arviointia.
Vesterpakkeli vakuuttaa projektin jatkuvan......
Jospa Putin tulisi avuksi?
Olisi täytynyt aloittaa jo vuosikymmeniä sitten.
Tunneli olisi parantanut maiden välistä liikennettä huomattavasti.
Ei liity sotimiseen millään tavoin.Ei sodissa juurikaan mitään hyötyä.
Onx sulla nyt rahaa ja lippuja myyrä?
Päätellen tiltujen kiukusta tunneli olisi varmaan hyvä juttu.
Näin
NATO TILTULLA ON PAREMPI SUUNNITELMA. POHJANLAHDELLE ON RAKENNETTAVA 50 M KORKEA AITA!
KYLLÄ!
AIKA KOKO LAHDEN MITALTA.
RKP:a kosiskellaan Ruotsi tunnelilla.
Ja Suomalaiset maksaa?
Suomi suunnittelee 100km tunnelia meren ali Ruotsiin samaan aikaan kun EYU pakottaa Nato-suomen 100 miljardin säästökuurille. :D
Ympäri käydään ja yhteen tullaan niinkuin mohel barmizwa bileissä?
Tunneliin survotaan tiltut "kovapalkkaiseksi turistioppaiksi" ja sitten pidetään tunneli kuukauden kiinni ja aukaistaan ja ajetaan lakaisu-lakaisu koneella puhtaaksi.
Hyvä, sitä pitkin me reservistä eronneet ja muut siviilit pääsemme Ruotsiin turvaan sodan sattuessa.
Junarata Norjaan myös pikana
Rahaa näyttää löytyvän. En aio tunnelia pitkin Ruotsiin mennä, kyllä siellä joku vuoto ilmaantuu minun reissullani kun halvalla täytyy rakentaa.
hyvä
Oikein
Uusimpien suunnitelmien mukaan myös tunninjuna laitetaan koko matkalta tunneliin. Helsingin päässä uusi maanalainen asema tehdään Kampin maanalaista parkkihallia laajentamalla ja Turussa vastaavasti siinä nykyisen rautatieaseman ja torin puolimatkassa olevaa maanalaista parkkihallia laajentamalla. Mittaus- ja selvitystöitä paikoilla on jo tehty jonkin aikaa.
näin
Tunninjunan rata tehdään ns. yleiseurooppalaiselle raideleveydelle eli rata soveltuu vain sitä varten valmistetuille junille mutta tässä onkin se ajatus että tunnelia jatkettaisiin juurikin Turusta Ruotsiin jolloin saataisiin suorat yhteydet Helsingistä Turun kautta Ruotsiin ja koko Euroopan junaverkolle.
Ahvenanmaalle tulee Maarianhaminan kupeeseen yksi asema, vielä ei ole päätetty tehdäänkö rata kokonaan tunneliin myös Ahvenanmaan osalta, yksi vaihtoehto on että Ahvenanmaalle tulee tuosta asemalta lähtevä lähtemään hitaampi juna jonka reitistä tulee maisemareitti ympäri Ahvenanmaata. Jälkimmäistä voisivat hyödyntää myös laivoilla Ahvenanmaalle saapuvat turistit, satamasta rautatieasemalle tulisi katettu kaksisuuntainen mukava liukuhihnayhteys.
Erinomainen juttu
Huoltovarmuus
Huoltovarmuus täytyy olla
Varo ettet kaiva ukrainaan ja joudu sotimaan. Sitä on GPS- häirintää nykyään...
" koko tunneli joudutaan purkamaan huonon laadun takia. "
Vai niin.
Viedäänkö se kaatopaikalle?
Vai miten tiltu purkaa merenalaisen tunnelin?
Nato-tiltun pitää kysyä tuota Yhdysvaltojenistuvalta presidentiltä joka ilmoitti että keinot löytyy purkaa merenalaisia rakenteita.
Juu nou, Tsou, vii did it!
Sielä voi olla KLOORIA!
No sielä on ISON ankkurin mentäviä reikiä kuin haulikolla ammuttuna.
Tunneli vaan täyttyy verellä.
Ruotsista pääsee taas eteenpäin, jos joku haluaa.
Luulin että se olisi ollut Rauman korkeudella tai Porin. Onkin ilmeisesti Vaasa.
Suomalaispäättäjillä on taas paha turvallisuusvaje ja lopunhan te tiedättekin...
Uusi pakoreitti Pohjanmaalta tulee varmaankin aika halvaksi veronmaksajille.
Nato Tiltuille ei riitä enää edes painuminen maan alle. Nyt pitää päästä jo merenkin alle, koska Venäjä pelottaa muuten aivan liikaa
Go west, sanoi Nato Tiltu 😅
Vai tunneli..eihän näillä ole rahaa aloittaan ensimäistäkään vaiheitta Turku ratakaan!
Muutama satamiljoonaa..
Hyvä
Mahtavaa
hyvä
Ruotsalaisilla on enemmän kokemusta tunneleiden rakentamisesta,niiltä tuo onnistuisi.
Neljä pikakaistaa Ruotsiin jos Venäjä hyökkää. COOL!
Tunneli Irlantiin saakka ja Etelän lämpöön?
Kun kaivamaan aletaan niin antaa mennä Atlantin alta Amerikkaan asti.
Mitäs sitä täällä vain nakerrellaan, Amerikkaan vaan!
Jos vinkattaisiin Stubbille niin varmaan kannattaisi hanketta.
Think big!
Itärajan Venäjän puolelle kaivetaan uusi välimeri joka ulottuu Itämereltä Jäämerelle. Venäjä saa maksaa koska se luo turvaa Naton uhkaa vastaan.
Kyllä tunnelia tarvitaan.
Ei näe edes drone mitä siellä sisällä on.
Evakkoja varten
Se voi olla myös osittainen tunneli, pengerrys tai siltoja yhdistettyinä.
Homma on vasta suunnittelun puolella ja tuleeko sitä edes on vielä auki.
Mutta näin on ajateltu vaihtoehtoja.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/2db3695f-39c1-428a-94ee-da3ccefdb368
näin
Maannousemisen takia tunnelista tulee automaattisesti veden yläpuolella oleva silta-PUTKI. :D :D :D :D
He e he.
Siihen maan päälle nousemiseen menee niin pitkä aika että sitten ei tarvitse tehdä kallista peruskunnostusta kun voi vaan avata katon.