Suomen piti saada Northvoltin akkutehdas, mutta se meni Ruotsiin.
Oli Suomen onni, ettemme saaneet tehdasta, siitä on tulossa kovaa kyytiä vihreän siirtymän symboli, velkataakan alle keikahtava totaalinen floppi.
Yhtiö on ilmoittanut irtisanovansa joka neljännen (25%) työntekijänsä, keskeyttävänsä jo aloitetun tehtaan rakentamisen jne. Vain Ruotsin valtion miljardeilla euroilla tukema (=valtion maksama) yhteistehdas Volvon kanssa etenee.
Katodimateriaalien valmistus ei ole onnistunut yhtiöltä itseltään, materiaali pitää ostaa muualta.
BMW irtisanoi sopimuksen Northvoltin kanssa, ja osaomistajana toimiva Volkswagen on lopettanut rahan lainaamisen kaatuvalle yhtiölle.
Työsuojeluviranomaiset ja poliisi ovat yhtiön kimpussa epämääräisten sairastumisien ja kuolemien tutkimusten myötä.
Northvolt ei ole ainoa vihreän siirtymän hanke joka tulee kaatumaan, energiapuolella niin tuulivoiman tuottajayhtiöt kuin niiden laitteistoja valmistavat yhtiöt ovat hyvin monet romahduspisteessä, Siemens isona yhtiönä vetäytyy siitä bisneksestä jne.
Vihreä siirtymä on jo nyt osoittautunut siihen satsanneille katastrofiksi, onneksi meillä Suomessa on pitäydytty pahimmasta hötkyilystä ja hölmöilystä. Toivotaan järkeä jatkossakin.
Oli Suomen onni, ettemme saaneet tehdasta, siitä on tulossa kovaa kyytiä vihreän siirtymän symboli, velkataakan alle keikahtava totaalinen floppi.
Yhtiö on ilmoittanut irtisanovansa joka neljännen (25%) työntekijänsä, keskeyttävänsä jo aloitetun tehtaan rakentamisen jne. Vain Ruotsin valtion miljardeilla euroilla tukema (=valtion maksama) yhteistehdas Volvon kanssa etenee.
Katodimateriaalien valmistus ei ole onnistunut yhtiöltä itseltään, materiaali pitää ostaa muualta.
BMW irtisanoi sopimuksen Northvoltin kanssa, ja osaomistajana toimiva Volkswagen on lopettanut rahan lainaamisen kaatuvalle yhtiölle.
Työsuojeluviranomaiset ja poliisi ovat yhtiön kimpussa epämääräisten sairastumisien ja kuolemien tutkimusten myötä.
Northvolt ei ole ainoa vihreän siirtymän hanke joka tulee kaatumaan, energiapuolella niin tuulivoiman tuottajayhtiöt kuin niiden laitteistoja valmistavat yhtiöt ovat hyvin monet romahduspisteessä, Siemens isona yhtiönä vetäytyy siitä bisneksestä jne.
Vihreä siirtymä on jo nyt osoittautunut siihen satsanneille katastrofiksi, onneksi meillä Suomessa on pitäydytty pahimmasta hötkyilystä ja hölmöilystä. Toivotaan järkeä jatkossakin.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Vihreä siirtymä on jo nyt osoittautunut siihen satsanneille katastrofiksi, onneksi meillä Suomessa on pitäydytty pahimmasta hötkyilystä ja hölmöilystä. Toivotaan järkeä jatkossakin.
Sähköautoja ei osta kukaan joka jotain autoilusta tajuaa.
Vetytehtaat ovat huuhaata.
Miten hyvin olet perehtynyt kehittyvään akkuteknologiaan?
Vai traktorilla kylille liikkuvan "asiantuntijan" lausunto?
Yhtään akkuautoa, jolla tavella pääsisi yli 300 km ei ole vielä tehty, ja ne joilla tuon matkan pääsee, maksavat liki 100 000 euroa. Siinä syy miksi sähköautoja ei osteta.
Sähköautojen yhden latauksen toimintamatka ilmoitetaan ihanneolosuhteissa, joihin ei päästä kuin muutamana päivänä vuodessa.
Dieselillä ajelee talvellakin kertatankkauksella noin 1000 km jo tankki on se tavanomaiset 55-60 litraa.
1500 km hulppeesti omalla.
Aloittajan mielestä kannattaa satsata venäläiseen fossiilienergiaan ja siksi toivot Trumpin tulevan purkamaan pakotteet, jos voittaa USA:n presidentinvaalit? Sitähän Putinkin toivoo. Olet Venäjän energia-asiamies, joka lyö kapuloita rattaisiin irtaantumiselle venäläisestä fossiilienergiasta.
Vihreä siirtymä on jo nyt osoittautunut siihen satsanneille katastrofiksi, onneksi meillä Suomessa on pitäydytty pahimmasta hötkyilystä ja hölmöilystä.
No joo. Kiinalaiset kommunistit ovat isolla rahalla (ja tukiaisilla) rakentamassa akkutehdasta Kotkaan ja Kotkassa paikalliset demari-konsultit rahanahneina ovat vierittämässä punaista mattoa kiinalaisten kommunistien tulla. Maariskeistä tai luontoarvoista viis.
Vihreä siirtymä pilaa Suomen vesistöt, ellei haitallisille aineille ole selkeitä rajoja jätevesipäästöissä.
Suomeen on syntymässä uutta ja entistä suurempaa Vihreän siirtymän teollisuutta, joiden vaikutukset vesistöihin ovat merkittävät. Jätevesipäästöjä aiheuttavat erityisesti akkumateriaalitehtaat ja metallimalmikaivokset. Suomen lainsäädäntö ei ole ajan tasalla. Tästä seuraa haitallisia ympäristövaikutuksia ja vesien tilan heikentymistä. Selkeät raja-arvot jätevesissä ovat kaikkien etu. Reunaehdot selkeyttävät myös kaivos- ja akkuteollisuuden päätöksiä aloittaa liiketoiminta Suomessa. Lainsäädännöstä puuttuu jätevesipäästöjen osalta keskeisiä haitta-aineiden raja-arvoja. Raja-arvot tarvitaan sulfaatille ja ksantaateille. Sulfaatin raja-arvo tulee olla erikseen sisävesille ja murtovedelle. Valtioneuvoston asetus vesiympäristölle vaarallisista ja haitallisista aineista on vuodelta 2006, joten asetus liitteineen tulee päivittää pikimmiten.
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/14462
"Suomessa on pitäydytty pahimmasta hötkyilystä ja hölmöilystä."
Pelkästään siksi, että nuo HÖLMÖT ovat NYT OPPOSITIOSSA!!!!! Vartooppa vaan, jos VIELÄ JOSKUS NUO pääsisivät uudelleen maan johtoon... siitä ei Suomi enää selviäisi.
Vihreä siirtymä ja kunnianhimoinen ilmastotavoite, SIINÄ SUOMEN KATASTROFI!!! OMATKIN tehtaat karkaavat (Neste, Tako, Novart jne) ja investoinnit kiertää kaukaa, koska tulevia Sannukan kauhukabinetin järjestämiä valtavia päästömaksuja ei kukaan halua maksaa.