Eduskunta lopettaa kansanedustajille ja virkamiehille tarkoitetun sähköedun ensi vuoden alusta alkaen.
Iltalehden tietojen mukaan asia esiteltiin eduskunnan kansliatoimikunnalle viime viikolla. Asiasta päätetään virallisesti 24. lokakuuta järjestettävässä kokouksessa.
Tähän saakka eduskunta ei ole perinyt eduskunnassa työskenteleviltä maksua sähköautojen ja hybridien lataamisesta eduskunnan parkkihallissa.
Ratkaisulla on haluttu kannustaa edustajia ja virkamiehiä siirtymään sähköautoihin ja hybrideihin – polttomoottoriauton sijasta.
Koposen ja Lehtisen tapaus
Iltalehden tietojen mukaan sähköetu on aiheuttanut eduskunnassa keskustelua, koska verovapaita kilometrikorvauksia maksetaan saman verran riippumatta siitä, millaisella autolla kilometrit ajaa.
Sähköedun kritisoijat ovat kokeneet, että erityisesti täyssähköautoilla ajavat saavat merkittävää taloudellista hyötyä, koska eduskunta tarjoaa heille ”polttoaineen”.
Kritisoijien kritisoijat puolestaan kokevat, että sähköauton kalliimpi hankintahinta ja jyrkempi arvonalenema syö koko hyödyn.
Lisää pontta tälle keskustelulle tarjosivat Ari Koponen (ps) ja Rami Lehtinen (ps), jotka olivat Iltalehden selvityksen kärki eduskunnalta laskutetuissa verovapaissa kilometrikorvauksissa. PS-kaksikko ajaa eduskuntaan sähkö- tai hybridiautoilla, joita he ovat saaneet ladata maksutta.
Iltalehden tietojen mukaan asia esiteltiin eduskunnan kansliatoimikunnalle viime viikolla. Asiasta päätetään virallisesti 24. lokakuuta järjestettävässä kokouksessa.
Tähän saakka eduskunta ei ole perinyt eduskunnassa työskenteleviltä maksua sähköautojen ja hybridien lataamisesta eduskunnan parkkihallissa.
Ratkaisulla on haluttu kannustaa edustajia ja virkamiehiä siirtymään sähköautoihin ja hybrideihin – polttomoottoriauton sijasta.
Koposen ja Lehtisen tapaus
Iltalehden tietojen mukaan sähköetu on aiheuttanut eduskunnassa keskustelua, koska verovapaita kilometrikorvauksia maksetaan saman verran riippumatta siitä, millaisella autolla kilometrit ajaa.
Sähköedun kritisoijat ovat kokeneet, että erityisesti täyssähköautoilla ajavat saavat merkittävää taloudellista hyötyä, koska eduskunta tarjoaa heille ”polttoaineen”.
Kritisoijien kritisoijat puolestaan kokevat, että sähköauton kalliimpi hankintahinta ja jyrkempi arvonalenema syö koko hyödyn.
Lisää pontta tälle keskustelulle tarjosivat Ari Koponen (ps) ja Rami Lehtinen (ps), jotka olivat Iltalehden selvityksen kärki eduskunnalta laskutetuissa verovapaissa kilometrikorvauksissa. PS-kaksikko ajaa eduskuntaan sähkö- tai hybridiautoilla, joita he ovat saaneet ladata maksutta.
Vastaukset 1
Vanhimmat
...