LAL esti monien pienten yritysten alallepääsyn. Kuristi monta pientä yritystä hengiltä. Onneksi Onnibus kuohitsi LAL:n.
Onnibus teki Linja-autoliitosta RUUNAN
Anonyymi-ap
130
1141
Vastaukset
- Anonyymi
Uhreiksi joutui mm. Anttila ja Kesälahden linja.
- Anonyymi
Anttila oli merkittävä toimija alueellaan ja vankka LAL:n jäsen ja kyseisen liiton huomattavia edustajia valtakunnankin tasolla.
Kesälahden Linja taas oli yksi lukuisista OB:n hunaja-ansaan astuneista poloisista, joka sai tuta puukon selässään. Ja taisipa se puukko tuntua sitten etupuolellakin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Anttila oli merkittävä toimija alueellaan ja vankka LAL:n jäsen ja kyseisen liiton huomattavia edustajia valtakunnankin tasolla.
Kesälahden Linja taas oli yksi lukuisista OB:n hunaja-ansaan astuneista poloisista, joka sai tuta puukon selässään. Ja taisipa se puukko tuntua sitten etupuolellakin.Anttila joutui Lallin bulvaanin Lauttakylän Auton uhriksi. Miksei Anttila saanut jatkaa liikennöintiä Kankaanpään alueella? Liikennöihän siellä nytkin Lamminmäki. Miksei liikennöitsijä voisi olla yhtä hyvin Anttila? Miksi liitto puukotti selkään?
Kesälahden linjan taas upotti eräs nykyinen koivistolainen (suojatyöläinen), tavoitteenaan kaataa brändi jonka väreissä autonsa nykyään kulkevat. Mitä kohtalon ivaa! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Anttila joutui Lallin bulvaanin Lauttakylän Auton uhriksi. Miksei Anttila saanut jatkaa liikennöintiä Kankaanpään alueella? Liikennöihän siellä nytkin Lamminmäki. Miksei liikennöitsijä voisi olla yhtä hyvin Anttila? Miksi liitto puukotti selkään?
Kesälahden linjan taas upotti eräs nykyinen koivistolainen (suojatyöläinen), tavoitteenaan kaataa brändi jonka väreissä autonsa nykyään kulkevat. Mitä kohtalon ivaa!Jos nyt pysyttäisiin totuudessa, niin Anttilan toiminta loppui liikennealueen rajuun väestökatoon ja erityisesti siihen, että lähipiirissä ei ollut jatkajaa silloisen omistaja-tj:n tullessa eläkeikään. Vastaava syy on yleinen monien pienempien yritysten tullessa myyntiin. Jälkeen päin on helppo huomata, että 2000-luvun alkuvuosina moni pitkään yrittäjänä ollut näki tulevaisuuden uhkakuvat ja luopui yrityksestä hyvään hintaan. Nyt voidaan todeta heidän olleen hyvin viisaita ja kaukonäköisiä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Anttila joutui Lallin bulvaanin Lauttakylän Auton uhriksi. Miksei Anttila saanut jatkaa liikennöintiä Kankaanpään alueella? Liikennöihän siellä nytkin Lamminmäki. Miksei liikennöitsijä voisi olla yhtä hyvin Anttila? Miksi liitto puukotti selkään?
Kesälahden linjan taas upotti eräs nykyinen koivistolainen (suojatyöläinen), tavoitteenaan kaataa brändi jonka väreissä autonsa nykyään kulkevat. Mitä kohtalon ivaa!Odotteliko Anttilan päätyvän perinnön kautta sinulle vai mistä nämä idioottimaiset harhakuvitelmat ovat peräisin?
Kesälahden Linjan taas upotti sen omistajan hyväuskoisuus Tamponia kohtaan ja varomaton
taloudenhoito. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos nyt pysyttäisiin totuudessa, niin Anttilan toiminta loppui liikennealueen rajuun väestökatoon ja erityisesti siihen, että lähipiirissä ei ollut jatkajaa silloisen omistaja-tj:n tullessa eläkeikään. Vastaava syy on yleinen monien pienempien yritysten tullessa myyntiin. Jälkeen päin on helppo huomata, että 2000-luvun alkuvuosina moni pitkään yrittäjänä ollut näki tulevaisuuden uhkakuvat ja luopui yrityksestä hyvään hintaan. Nyt voidaan todeta heidän olleen hyvin viisaita ja kaukonäköisiä.
Siellä se Lamminmäki kuitenkin vaan ajelee "väestökadon" keskellä.
Ja kyllähän yrityksille aina jatkaja löytyy jos asiat muuten vaan kunnossa on. Mutta LAL-tikari selässä olevan yrityksen tilanne toki on eri. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siellä se Lamminmäki kuitenkin vaan ajelee "väestökadon" keskellä.
Ja kyllähän yrityksille aina jatkaja löytyy jos asiat muuten vaan kunnossa on. Mutta LAL-tikari selässä olevan yrityksen tilanne toki on eri.Anttila oli niitä vanhan liiton firmoja, jotka karsastivat kilpailutettua liikennettä, koska niihin olisi pitänyt ostaa epäkuranttia kalustoa ja omat ikääntyneet autot olisivat joutuneet tyhjän pantiksi.
Mutta sanohan nyt, odotitko oikeasti Anttilan päätyvän sinulle? Siis harhaisessa päässäsi.. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Anttila oli niitä vanhan liiton firmoja, jotka karsastivat kilpailutettua liikennettä, koska niihin olisi pitänyt ostaa epäkuranttia kalustoa ja omat ikääntyneet autot olisivat joutuneet tyhjän pantiksi.
Mutta sanohan nyt, odotitko oikeasti Anttilan päätyvän sinulle? Siis harhaisessa päässäsi..Oikeasti Anttilan kaatoi, siis aikuisten oikeasti se, että omistajat pelkäsivät ay-mafiaa ja söivät niiden, mm. LauNy:n kädestä. Se vaan ei toimi nykymaailmassa. Sitten kun rahoitettiin ay-mafiaa, ei rahaa jäänyt esim. kaluston kunnossapitoon tai vakuutusmaksuihin. Siihen korttitalo romahtikin. Ja sitten KA tarjoutui ottmaan firman ilmaiseksi itselleen. Ja aloitti sillä, että laittoi heti koko AA:n kaluston romutukseen ja ay-mafian kuriin
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Anttila oli niitä vanhan liiton firmoja, jotka karsastivat kilpailutettua liikennettä, koska niihin olisi pitänyt ostaa epäkuranttia kalustoa ja omat ikääntyneet autot olisivat joutuneet tyhjän pantiksi.
Mutta sanohan nyt, odotitko oikeasti Anttilan päätyvän sinulle? Siis harhaisessa päässäsi..Anttilanhan kupoasivat kuiviin jo LL ja LA. Ei siinä mitään rahallista perittävää olisi ollut. Lamminmäki ja Urpola toki nyt "perivät" (nöyryytettyään LL:ää) Anttilalta rosvotut liikenteet.
Anttilan lahtauksessa LAL puolestaan kasvatti valtaansa. Ehkä Anttilan lahti olikin vain signaali liiton pienille suvuille (hyödyllisille idiooteille) että kannattaa maksaa suojelurahat mukisematta ja olla erittäin myötäkarvaan suuria sukuja tai käy anttilat? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Anttilanhan kupoasivat kuiviin jo LL ja LA. Ei siinä mitään rahallista perittävää olisi ollut. Lamminmäki ja Urpola toki nyt "perivät" (nöyryytettyään LL:ää) Anttilalta rosvotut liikenteet.
Anttilan lahtauksessa LAL puolestaan kasvatti valtaansa. Ehkä Anttilan lahti olikin vain signaali liiton pienille suvuille (hyödyllisille idiooteille) että kannattaa maksaa suojelurahat mukisematta ja olla erittäin myötäkarvaan suuria sukuja tai käy anttilat?Se että LA osti Anttilan, oli enää pelkkä teatraalinen loppunäytös. Anttilaa oli jo vuosia sitä ennen riudutettu vähitellen ja LA poimi vain bulvaanina kypsän marjan (uhrilahjan) Lauttasaarentien egoilijoille ja suursukujen parooneille.
- Anonyymi
Anttilaa orjuutettiin myös EB:n kautta!!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Oikeasti Anttilan kaatoi, siis aikuisten oikeasti se, että omistajat pelkäsivät ay-mafiaa ja söivät niiden, mm. LauNy:n kädestä. Se vaan ei toimi nykymaailmassa. Sitten kun rahoitettiin ay-mafiaa, ei rahaa jäänyt esim. kaluston kunnossapitoon tai vakuutusmaksuihin. Siihen korttitalo romahtikin. Ja sitten KA tarjoutui ottmaan firman ilmaiseksi itselleen. Ja aloitti sillä, että laittoi heti koko AA:n kaluston romutukseen ja ay-mafian kuriin
Anttilan kuskitkin olivat loppuaikoina riutuneen näköisiä. Luulen etteivät saaneet tarpeeksi ruokaa. Rahapalkkaa ei ainakaan koska Anttila pakotettiin maksamaan monien vuorojen ajamisesta muille.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Oikeasti Anttilan kaatoi, siis aikuisten oikeasti se, että omistajat pelkäsivät ay-mafiaa ja söivät niiden, mm. LauNy:n kädestä. Se vaan ei toimi nykymaailmassa. Sitten kun rahoitettiin ay-mafiaa, ei rahaa jäänyt esim. kaluston kunnossapitoon tai vakuutusmaksuihin. Siihen korttitalo romahtikin. Ja sitten KA tarjoutui ottmaan firman ilmaiseksi itselleen. Ja aloitti sillä, että laittoi heti koko AA:n kaluston romutukseen ja ay-mafian kuriin
No johan oli selitys tapahtumille....
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siellä se Lamminmäki kuitenkin vaan ajelee "väestökadon" keskellä.
Ja kyllähän yrityksille aina jatkaja löytyy jos asiat muuten vaan kunnossa on. Mutta LAL-tikari selässä olevan yrityksen tilanne toki on eri.Lamminmäki ajelee väestökadon vuoksi lähes kaikki linjat pikkubusseilla. Lisäksi kaikki linjat ovat elyn ostoliikennettä. Tämäkin osoittaa, että Anttilan johto teki aikoinaan oikeita johtopäätöksiä tulevasta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Anttilan kuskitkin olivat loppuaikoina riutuneen näköisiä. Luulen etteivät saaneet tarpeeksi ruokaa. Rahapalkkaa ei ainakaan koska Anttila pakotettiin maksamaan monien vuorojen ajamisesta muille.
On varmasti mukavaa kun aivosoluja ei ole ensimmäistäkään pääkopassa?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No johan oli selitys tapahtumille....
KA oli tuolloin vielä pimeyden vallassa
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
On varmasti mukavaa kun aivosoluja ei ole ensimmäistäkään pääkopassa?
Laurilla oli valokuvia!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
On varmasti mukavaa kun aivosoluja ei ole ensimmäistäkään pääkopassa?
"On varmasti mukavaa kun aivosoluja ei ole ensimmäistäkään pääkopassa?"
Samaa ajattelen tuon yhden kajahtaneen kirjoituksia lukiessani. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Laurilla oli valokuvia!
Hyvin väsyneen ja surullisen näköinen mieshenkilö ajaa kuvassa Tampereen Hämeenkadulla Länsilinjojen vuoroa oikealle puolelle pahasti lintallaan olevalla Anttilan EB-väreissä olevalla autolla Länsilinjojen isäntätunnukset ikkunallaan. Huhu kertoo että Länsilinjat otti lipputulot, Anttila vastasi taas liikennöinnin kuluista. Näin Anttilalla ei ollut aina rahaa maksaa kuskeille palkkaa eikä esim. uusia auton jousitusta. Taustalla painosti Linja-autoliitto. Anttilaa kypsyteltiin näin Lauttakylän Auton suorittamaa tulevaa kaappausta varten?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hyvin väsyneen ja surullisen näköinen mieshenkilö ajaa kuvassa Tampereen Hämeenkadulla Länsilinjojen vuoroa oikealle puolelle pahasti lintallaan olevalla Anttilan EB-väreissä olevalla autolla Länsilinjojen isäntätunnukset ikkunallaan. Huhu kertoo että Länsilinjat otti lipputulot, Anttila vastasi taas liikennöinnin kuluista. Näin Anttilalla ei ollut aina rahaa maksaa kuskeille palkkaa eikä esim. uusia auton jousitusta. Taustalla painosti Linja-autoliitto. Anttilaa kypsyteltiin näin Lauttakylän Auton suorittamaa tulevaa kaappausta varten?
Tuohon aikaan umpiromunkin linjurin sai katsastettua viinapullolla
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hyvin väsyneen ja surullisen näköinen mieshenkilö ajaa kuvassa Tampereen Hämeenkadulla Länsilinjojen vuoroa oikealle puolelle pahasti lintallaan olevalla Anttilan EB-väreissä olevalla autolla Länsilinjojen isäntätunnukset ikkunallaan. Huhu kertoo että Länsilinjat otti lipputulot, Anttila vastasi taas liikennöinnin kuluista. Näin Anttilalla ei ollut aina rahaa maksaa kuskeille palkkaa eikä esim. uusia auton jousitusta. Taustalla painosti Linja-autoliitto. Anttilaa kypsyteltiin näin Lauttakylän Auton suorittamaa tulevaa kaappausta varten?
Kertoisitko vielä miten Anttila pakotettiin ajamaan toisen firman vuoroa? Ja LALlin Kääriäinen siellä vielä uhkailemassa?
Mutta yritetäänpäs vielä kertoa kuinka linja-autoalalla toimittiin ja vieläkin jossain toimitaan:
Toisinaan on järkevää harrastaa yhteistyötä, esim. tässä Anttilan tapauksessa oli niin, että heidän oli fiksua ajaa Länskän joku vuoro, ettei tarvitsisi ajaa tyhjänä takaisin tai yövyttää kuljettajaa.
Tämmöiselle sovitaan joku hinta ja useinkin lipputulot tulevat päämiehelle ja tämä taas maksaa sitten sovitun keikkapalkkion alihankkijalle.
Joskus kaikkien autoihin tulee vikoja, OB tietää tämän aika hyvin, ja sitten niitä pitää korjata, tätä OB ei tiedä kovin hyvin.
Jos ei sitten ole varaa ostaa muutaman kympin ilmapussia, niin on asiat vähän kehnosti. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuohon aikaan umpiromunkin linjurin sai katsastettua viinapullolla
Eräässä firmassa pomo oli liian perso viinalle ja joi itse katsastusviinat ja laittoi pulloihin vettä tilalle. Kun katsuri huomasi petoksen, jatkossa melkein kaikki paroonin bussit hylättiin. Nykyään firmaa ei onneksi enää olekaan. Parempi vaan antaa niiden ajaa jotka homman osaa.
- Anonyymi
Liitto tuhosi myös Oulun Onnikan ja Mattilan. Keskiset selvisivät mutta haavoittuivat pahoin. Onneksi ovat nyt näyttävästi geimeissä taas mukana. Kyllä parooneja mahtaa v*tuttaa!
- Anonyymi
Oulun Onnikka ja Mattila kaatuivat epäpätevien yrittäjien kyvyttömyyden vuoksi. Jälkimmäisen kohdalla tapahtui myös sellaisia asioita, jotka eivät päivänvaloa kestäneet. Keskisten toiminta ei v*tuta ketään, paremminkin säälittää ja hieman naurattaakin.
- Anonyymi
Valaisetko vähän kuinka joku liitto vaikutti Oulun Onnikan ja Mattilan liiketoimintojen heikkouteen?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Oulun Onnikka ja Mattila kaatuivat epäpätevien yrittäjien kyvyttömyyden vuoksi. Jälkimmäisen kohdalla tapahtui myös sellaisia asioita, jotka eivät päivänvaloa kestäneet. Keskisten toiminta ei v*tuta ketään, paremminkin säälittää ja hieman naurattaakin.
Oulun Onnikkahan toimi ihan mukavasti jo 90-luvun puolivälin kieppeiltä saakka, mutta Tamponinnaruihin sotkeutuessaan menetti mielenkiintonsa.
Puukkoja on vieläkin varmaan selässä.
- Anonyymi
Joukkoliikenne on kannattamatonta puuhastelua . Lasten toimintaa ei sovi aikuiselle
- Anonyymi
Näin kyvyttömät paronit virkkoivat menetettyään sukuoikeutensa.
- Anonyymi
MATTILAN LIIKRNNE KOKI HELEVETIMMOUSTA VÄÄRYYTTÄ
- Anonyymi
Kyllä, tosin vääryys kohdistui asiakkaisiin ja yhteistyökumppaneihin.
- Anonyymi
Tähän liikenneyrityksen irvikuvaan olisi yhteiskunnan pitänyt puuttua vielä paljon kovemmin ottein. Tämä "yritys" onnistui muutamassa vuodessa sotkemaan enemmän asioita kuin muut alan yritykset yhteensä. Tämä kaikki sekoilu on aiheuttanut myös suurta luottamuksen menetystä koko toimialaa kohtaan. Unohtaa ei pidä myöskään konkursseissa saataviaan menettäneitä velkojia.
- Anonyymi
Tämähän siis tapahtui 2014, kun Sir Brian toi kastraatiovälineet, Lauri suoritti itse toimenpiteen ja Pekka julisti ehdotonta Totuutta.
- Anonyymi
Ei voi muuta kuin sanoa huh huh hullua, kun lukee noita sairaan mielen tuottamia tarinoita Anttilasta ja Linja-autoliiton puukkomiehistä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei voi muuta kuin sanoa huh huh hullua, kun lukee noita sairaan mielen tuottamia tarinoita Anttilasta ja Linja-autoliiton puukkomiehistä.
Katkeruus, epätoivo, alkoholi ja vilkas mielikuvitus yhdistettynä omaan jatkuvaan epäonnistumisen tunteeseen saa tuollaista soppaa aikaiseksi. Vakavasti puhuen tuon henkilön olisi syytä hakeutua mielenterveyspalveluiden pariin ennen kuin tapahtuu jotakin peruuttamatonta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Katkeruus, epätoivo, alkoholi ja vilkas mielikuvitus yhdistettynä omaan jatkuvaan epäonnistumisen tunteeseen saa tuollaista soppaa aikaiseksi. Vakavasti puhuen tuon henkilön olisi syytä hakeutua mielenterveyspalveluiden pariin ennen kuin tapahtuu jotakin peruuttamatonta.
Ja pelottavinta tässä on että hän itse mainostaa ajavansa bussia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ja pelottavinta tässä on että hän itse mainostaa ajavansa bussia.
Ja kaiken huippuna kiusattu, puukotettu, ryöstetty ja nöyryytetty ja mitä liekään saanut kokea, Arto Anttila, 82 v, on edelleen linja-autoliiton kannattajajäsen, osallistuen mm. liittokokouksiin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ja kaiken huippuna kiusattu, puukotettu, ryöstetty ja nöyryytetty ja mitä liekään saanut kokea, Arto Anttila, 82 v, on edelleen linja-autoliiton kannattajajäsen, osallistuen mm. liittokokouksiin.
Yritysten ja ihmisten edut ja kohtalot voivat hyvinkin olla eri. Stephen Elopillekin kävi henkilönä oikein hyvin mutta Nokialle yrityksenä ei. Se joutui Microsoftin selkäänpuukottamaksi. Eikä tuo Elopia tuntunut edes kovin haittaavaan. Lämpimät välit näyttävät yhä olevan Microsoftiin. Lisäksi on Tukholman syndrooman tapaisen mahdollisuus: ihminen rakastuu orjuuttajaansa.
Oli miten oli, niin LAL:n toimintatavat oli aivan selvät: suurten sukuoikeussukujen etujen ajaminen keinoja kaihtamatta hyväksikäyttäen suurta määrää pieniä sukuja, kieltämällä monilta elinkeinon harjoittamisen mahdollisuudet sukuoikeuksiin vedoten, lahjomalla ja painostamalla poliitikkoja ja virkamiehiä härskiyden huippuna liikenneministerin uhkaileminen niin että kun asia tuli julki niin hän sai oikein äänivyöryn eurovaaleissa, osin solidaarisuuden osoituksena kansalaisilta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Yritysten ja ihmisten edut ja kohtalot voivat hyvinkin olla eri. Stephen Elopillekin kävi henkilönä oikein hyvin mutta Nokialle yrityksenä ei. Se joutui Microsoftin selkäänpuukottamaksi. Eikä tuo Elopia tuntunut edes kovin haittaavaan. Lämpimät välit näyttävät yhä olevan Microsoftiin. Lisäksi on Tukholman syndrooman tapaisen mahdollisuus: ihminen rakastuu orjuuttajaansa.
Oli miten oli, niin LAL:n toimintatavat oli aivan selvät: suurten sukuoikeussukujen etujen ajaminen keinoja kaihtamatta hyväksikäyttäen suurta määrää pieniä sukuja, kieltämällä monilta elinkeinon harjoittamisen mahdollisuudet sukuoikeuksiin vedoten, lahjomalla ja painostamalla poliitikkoja ja virkamiehiä härskiyden huippuna liikenneministerin uhkaileminen niin että kun asia tuli julki niin hän sai oikein äänivyöryn eurovaaleissa, osin solidaarisuuden osoituksena kansalaisilta.Pekka Möttö kuvaili 2013 LALia näin: meno on kuin Neuvostoliitossa, sillä erolla että Neuvostoliitossa olisi jo lisäksi vielä Onnibussin linja-autot poltettu ja johtajat tapettu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pekka Möttö kuvaili 2013 LALia näin: meno on kuin Neuvostoliitossa, sillä erolla että Neuvostoliitossa olisi jo lisäksi vielä Onnibussin linja-autot poltettu ja johtajat tapettu.
Tässäpä vielä uutista asian tiimoilta:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/ministeri-kyllonen-vihrealle-langalle-matkahuolto-on-uhkaillut-minua/1904326#gs.fploev - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Yritysten ja ihmisten edut ja kohtalot voivat hyvinkin olla eri. Stephen Elopillekin kävi henkilönä oikein hyvin mutta Nokialle yrityksenä ei. Se joutui Microsoftin selkäänpuukottamaksi. Eikä tuo Elopia tuntunut edes kovin haittaavaan. Lämpimät välit näyttävät yhä olevan Microsoftiin. Lisäksi on Tukholman syndrooman tapaisen mahdollisuus: ihminen rakastuu orjuuttajaansa.
Oli miten oli, niin LAL:n toimintatavat oli aivan selvät: suurten sukuoikeussukujen etujen ajaminen keinoja kaihtamatta hyväksikäyttäen suurta määrää pieniä sukuja, kieltämällä monilta elinkeinon harjoittamisen mahdollisuudet sukuoikeuksiin vedoten, lahjomalla ja painostamalla poliitikkoja ja virkamiehiä härskiyden huippuna liikenneministerin uhkaileminen niin että kun asia tuli julki niin hän sai oikein äänivyöryn eurovaaleissa, osin solidaarisuuden osoituksena kansalaisilta.Tähän liittyen voita leivän päälle:
https://akaanseutu.fi/2016/11/30/pekka-motto-sanoi-sen-jalleen/ - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tähän liittyen voita leivän päälle:
https://akaanseutu.fi/2016/11/30/pekka-motto-sanoi-sen-jalleen/Vaikka paronit koittivat haudata totuuden miten syvälle tahansa, onnibussilaiset ja edistykselliset liikenneministeriöläiset kaivoivat sen alastomana aina esille.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vaikka paronit koittivat haudata totuuden miten syvälle tahansa, onnibussilaiset ja edistykselliset liikenneministeriöläiset kaivoivat sen alastomana aina esille.
Olihan tuossa akaanseutu-linkin jutussa järkeäkin, varsinkin pyhään nimeen seonneille.
Onnibusin perustaja Pekka Möttö sanoi sen jälleen... - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olihan tuossa akaanseutu-linkin jutussa järkeäkin, varsinkin pyhään nimeen seonneille.
Onnibusin perustaja Pekka Möttö sanoi sen jälleen...Saamme kiittää Jumalaa että lähetti meille Pekan kaltaisen totuuden torven sanomaan asiat niin kuin ne on!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Saamme kiittää Jumalaa että lähetti meille Pekan kaltaisen totuuden torven sanomaan asiat niin kuin ne on!
Onkohan se Jumala nyt kutsunut Pekan takaisin, kun hänestä ei ole aikoihin kuulunut mitään?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tähän liittyen voita leivän päälle:
https://akaanseutu.fi/2016/11/30/pekka-motto-sanoi-sen-jalleen/Toijala on vr:n kannalta sijainniltaan ensiarvoisen tärkeä. Jos siis jokin viranomainen on liikenneluvat jättänyt myöntämättä, lobbaajaa voi etsiä vr:n suunnalta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tässäpä vielä uutista asian tiimoilta:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/ministeri-kyllonen-vihrealle-langalle-matkahuolto-on-uhkaillut-minua/1904326#gs.fploevTästä ns. uhkailusta on vihjailtu, mutta mitään konkreettisia todisteita ei ole esitetty. Ministerin mahdollinen uhkaaminen on sen luokan teko, joka johtaisi Suomessa automaattisesti linnatuomioon, joten nuo hourailut uhkailusta voisi vähitellen lopettaa.
Kommunistinen ministeri puhuu markkinaehtoisuudesta, mikä hieman huvittaa. Kyllöseltä on jäänyt asia puolitiehen, koska ne kohteet, missä markkinaehtoisuus saisi aikaiseksi suuria säästöjä, ovat unohtuneet. Nehän ovat luonnollisesti suurten kaupunkien joukkoliikenne sekä kiskoliikenne kokonaisuudessaan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pekka Möttö kuvaili 2013 LALia näin: meno on kuin Neuvostoliitossa, sillä erolla että Neuvostoliitossa olisi jo lisäksi vielä Onnibussin linja-autot poltettu ja johtajat tapettu.
Näin jälkeen päin ajatellen yhteiskunta olisi säästänyt pitkän pennin, jos näin olisi toimittu Suomessakin.
Muistatteko, miten kävi Onnibussin Viron valloituksen? No, Onnibus tuli, oli muutaman viikon ja meni pois. Näin ryhdikkäästi olisi viranomaisten pitänyt Suomessakin toimia. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Onkohan se Jumala nyt kutsunut Pekan takaisin, kun hänestä ei ole aikoihin kuulunut mitään?
Pekka vaikuttaa valtavan Afrikan mantereen bussimarkkinoilla sekä antaa arvokkaita neuvojaan Suomen AINOALLE yksityiselle rautateiden henkilöliikennöitsijälle.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pekka vaikuttaa valtavan Afrikan mantereen bussimarkkinoilla sekä antaa arvokkaita neuvojaan Suomen AINOALLE yksityiselle rautateiden henkilöliikennöitsijälle.
Ja tämä taho on? Monellako junalla ja millä yhteysväleillä se liikennöi?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Näin jälkeen päin ajatellen yhteiskunta olisi säästänyt pitkän pennin, jos näin olisi toimittu Suomessakin.
Muistatteko, miten kävi Onnibussin Viron valloituksen? No, Onnibus tuli, oli muutaman viikon ja meni pois. Näin ryhdikkäästi olisi viranomaisten pitänyt Suomessakin toimia.Kannattaisi muistaa että Viro oli osa Neuvostoliittoa vuosikymmeniä ja yhä vielä tänäkin päivänä maasta löytyy vielä jonkin verran neuvostoliittolaisia asenteita ja menettelytapoja pienempien virastojen byrokratiassa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ja tämä taho on? Monellako junalla ja millä yhteysväleillä se liikennöi?
Sillä on 11 junaa ja valmius liikennöidä koko maan rataverkolla sekä Ruotsin puolelle Haaparantaan. Suunnitelmissa nimittäin on lähiliikennettä myös Perämeren kaareen yhdessä ruotsalaisen Norrtågin kanssa reitille Luulaja-Rovaniemi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sillä on 11 junaa ja valmius liikennöidä koko maan rataverkolla sekä Ruotsin puolelle Haaparantaan. Suunnitelmissa nimittäin on lähiliikennettä myös Perämeren kaareen yhdessä ruotsalaisen Norrtågin kanssa reitille Luulaja-Rovaniemi.
Kyseessä on siis Suomen Lähijunat Oy.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyseessä on siis Suomen Lähijunat Oy.
Suomen Lähijunat oy:llä ei liene yhtään junaa, ainoastaan VR:ltä ostettuja junanraatoja 11 kpl. Junien kunnostus odottanee aiottujen radanvarsikuntien päätöstä siitä, alkavatko kunnat ostamaan ko. yhtiöltä liikennettä yhtiön tarjoamilla aikatauluilla yhtiön määräämään hintaan. Ainakin Turku, merkittävin maksaja, on vähemmän innostunut maksamaan miljoonia vuodessa "vihreästä" liikentestä, joka ei vähennä yhtään kumipyöräliikennettä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suomen Lähijunat oy:llä ei liene yhtään junaa, ainoastaan VR:ltä ostettuja junanraatoja 11 kpl. Junien kunnostus odottanee aiottujen radanvarsikuntien päätöstä siitä, alkavatko kunnat ostamaan ko. yhtiöltä liikennettä yhtiön tarjoamilla aikatauluilla yhtiön määräämään hintaan. Ainakin Turku, merkittävin maksaja, on vähemmän innostunut maksamaan miljoonia vuodessa "vihreästä" liikentestä, joka ei vähennä yhtään kumipyöräliikennettä.
Tästä lähijunakokeilussa on jo nyt nähtävissä farssin piirteitä. Junayhtiö yrittää saada julkisia rahoittajia junaleikeilleen, mutta tässä taloustilanteessa niitä voi olla vaikea löytää. Varmaa on myös se, että taustalla vr vetelee naruista ja lobbaa voimakkaasti hanketta vastaan. Luonnollisesti vr ei voi tehdä tätä julkisesti, koska silloin astuisi heti esiin epäily määräävän markkina-aseman väärinkäytöstä. Todellisuudessa tämä hanke on taistelua tuulimyllyjä vastaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sillä on 11 junaa ja valmius liikennöidä koko maan rataverkolla sekä Ruotsin puolelle Haaparantaan. Suunnitelmissa nimittäin on lähiliikennettä myös Perämeren kaareen yhdessä ruotsalaisen Norrtågin kanssa reitille Luulaja-Rovaniemi.
Valmius liikennöidä? No, okei, minullakin on valmius ostaa 5000 Airbus 350 lentokonetta, jos joku maksaa mulle siltä. Olenko nyt maailman suurimman lentoyhtiön omistaja siis?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Valmius liikennöidä? No, okei, minullakin on valmius ostaa 5000 Airbus 350 lentokonetta, jos joku maksaa mulle siltä. Olenko nyt maailman suurimman lentoyhtiön omistaja siis?
Tämä onkin vankkojen osaajien projekti
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pekka vaikuttaa valtavan Afrikan mantereen bussimarkkinoilla sekä antaa arvokkaita neuvojaan Suomen AINOALLE yksityiselle rautateiden henkilöliikennöitsijälle.
Montako bussia Pekalla ja Totuudella on Afrikassa liikennöimässä?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tästä lähijunakokeilussa on jo nyt nähtävissä farssin piirteitä. Junayhtiö yrittää saada julkisia rahoittajia junaleikeilleen, mutta tässä taloustilanteessa niitä voi olla vaikea löytää. Varmaa on myös se, että taustalla vr vetelee naruista ja lobbaa voimakkaasti hanketta vastaan. Luonnollisesti vr ei voi tehdä tätä julkisesti, koska silloin astuisi heti esiin epäily määräävän markkina-aseman väärinkäytöstä. Todellisuudessa tämä hanke on taistelua tuulimyllyjä vastaan.
"tämä hanke on taistelua tuulimyllyjä vastaan."
Niin oli Onnibussinkin alkutaival. Vaan nyt se on kukoistavin brändi ikinä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Montako bussia Pekalla ja Totuudella on Afrikassa liikennöimässä?
Muutama tuhat
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kannattaisi muistaa että Viro oli osa Neuvostoliittoa vuosikymmeniä ja yhä vielä tänäkin päivänä maasta löytyy vielä jonkin verran neuvostoliittolaisia asenteita ja menettelytapoja pienempien virastojen byrokratiassa.
Aika omituinen mielipide. Monet ovat sitä mieltä, että Viro on kuin Euroopan Yhdysvallat, missä ei ole byrokratiaa ja kaikki hoituu digitaalisesti ja äärimmäisen nopeasti ja helposti. Tässä kyseisessä tapauksessa ehkäpä Viron viranomaiset olivat taas kerran Suomen vastaavia viisaampia ja näkivät parhaaksi estää tuollainen pelleily. Jokainen Virossa kaukobussilla matkustanut varmasti tietää, että Viron kaukoliikenne on tasoltaan yksi Euroopan parhaista. Näin siis ilman Onnibussia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Aika omituinen mielipide. Monet ovat sitä mieltä, että Viro on kuin Euroopan Yhdysvallat, missä ei ole byrokratiaa ja kaikki hoituu digitaalisesti ja äärimmäisen nopeasti ja helposti. Tässä kyseisessä tapauksessa ehkäpä Viron viranomaiset olivat taas kerran Suomen vastaavia viisaampia ja näkivät parhaaksi estää tuollainen pelleily. Jokainen Virossa kaukobussilla matkustanut varmasti tietää, että Viron kaukoliikenne on tasoltaan yksi Euroopan parhaista. Näin siis ilman Onnibussia.
Nykyään neuvostoliittolaisuus on liudentunut melko hyvin (ei toki täysin vieläkään vrt. Rail Baltican rakentamisen ongelmat ja menettelyt: ne eivät toki ihan ole normaalia länsimaista menoa!) mutta vielä 10 vuotta sitten SuperBusin aikana tilanne oli aika eri.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tästä ns. uhkailusta on vihjailtu, mutta mitään konkreettisia todisteita ei ole esitetty. Ministerin mahdollinen uhkaaminen on sen luokan teko, joka johtaisi Suomessa automaattisesti linnatuomioon, joten nuo hourailut uhkailusta voisi vähitellen lopettaa.
Kommunistinen ministeri puhuu markkinaehtoisuudesta, mikä hieman huvittaa. Kyllöseltä on jäänyt asia puolitiehen, koska ne kohteet, missä markkinaehtoisuus saisi aikaiseksi suuria säästöjä, ovat unohtuneet. Nehän ovat luonnollisesti suurten kaupunkien joukkoliikenne sekä kiskoliikenne kokonaisuudessaan.Olisiko tilanne ollut kuitenkin sellainen, että epäpätevälle ja asiaansa osaamattomalle ministerille joku kertoi, mitä tulee seuraamaan hänen linjauksistaan? Tämän Kyllönen tulkitsi uhkailuksi. Nyt jälkeen päin jokainen näkee selvästi, että silloin kerrotut uhkakuvat ovat toteutuneet pilkulleen. Joukkoliikenne on lähes loppunut kaupunkien ulkopuolelta, nyt vaaravyöhykkeellä on jo osa keskisuurten kaupunkien välisistä yhteyksistä. Ammattiin opiskelevat joutuvat valitsemaan opiskelupaikkansa sieltä, mihin vielä pääsee bussilla. Kaiken huipuksi yhteiskunnan joukkoliikennemenot ovat suuresti kasvaneet, vaikka liikenteen määrä on rankasti vähentynyt. Miten tässä näin pääsi käymään, vaikka asiaa hoitivat ainakin omasta mielestään maan parhaat kyvyt, siis lobbauksen että myös päätöksenteon.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olisiko tilanne ollut kuitenkin sellainen, että epäpätevälle ja asiaansa osaamattomalle ministerille joku kertoi, mitä tulee seuraamaan hänen linjauksistaan? Tämän Kyllönen tulkitsi uhkailuksi. Nyt jälkeen päin jokainen näkee selvästi, että silloin kerrotut uhkakuvat ovat toteutuneet pilkulleen. Joukkoliikenne on lähes loppunut kaupunkien ulkopuolelta, nyt vaaravyöhykkeellä on jo osa keskisuurten kaupunkien välisistä yhteyksistä. Ammattiin opiskelevat joutuvat valitsemaan opiskelupaikkansa sieltä, mihin vielä pääsee bussilla. Kaiken huipuksi yhteiskunnan joukkoliikennemenot ovat suuresti kasvaneet, vaikka liikenteen määrä on rankasti vähentynyt. Miten tässä näin pääsi käymään, vaikka asiaa hoitivat ainakin omasta mielestään maan parhaat kyvyt, siis lobbauksen että myös päätöksenteon.
Väki on muuttanut isoihin kaupunkeihin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Väki on muuttanut isoihin kaupunkeihin.
Sieltähän se suuren puhalluksen syy selvisikin!! :) Mikään ei ole muuttunut. Syy omiin epäonnistumisiin löytyy aina muista, tällä kerralla yhteiskunnan väestörakenteen muutoksista. Olisipa kaikki asiat näin helppoja selittää. Selitä vielä, miksi tästäkin muutoksesta huolimatta yhteiskunta joutuu maksamaan paljon aikaisempaa enemmän joukkoliikenteestä, vaikka yhteydet ja palvelutaso ovat romahtaneet.
- Anonyymi
LALLI TAPPOI PIISOAN KÖYLIÖSSÄ MUTTA ERÄS TOINRN LALLI KUOHITTIIN LAUTTASAARENTIELLÄ JA NYT RUUNANA JOUTUU KITUUTTAMAAN PIENESSÄ TÖÖLÖLÄISKÄMPÄSSÄ KUN LAHJUKSIA JA SUOJARAHOJA EI ENÄÄ ONNAA KIRISTÄÄ KELTÄÄN PU-PU-PU-PUJO-LU-LU-LU...
PUJOLULULULALALAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MUAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
PUJOLULULULOKOKOHOHOHOHOHOHOHOHOHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!
BUOOHOHOHOHOHOHOHOHOHOHOHOHOHOHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!- Anonyymi
Onko siellä ruunien seassa kuhnureitakin?
- Anonyymi
MINKÄ PEKKA JA LAURI OVAT JULISTANEET, SITÄ ÄLKÖÖN IHMINEN KIISTÄKÖ.
- Anonyymi
Eipä sorruta vyön alle iskuihin, kyllä Pekka ja Laurikin ovat ihmisiä. Kaikesta huolimatta.
- Anonyymi
Onko kellään siittä tietoa miksi Lal joutui muuttamaan Lauttasaarentien ruhtinaallisista tiloista ahtaaseen kerrostalon luukkuun Töölöön?
- Anonyymi
Samanlainen toimistokerrostalo se Lauttasaarentien talo oli kuin tuo Töölönkatu 4:kin.
Ja onhan tuo nykyinen talo sijainniltaan mainio, lähes Eduskuntapuiston laidalla, lähellä valtaa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Samanlainen toimistokerrostalo se Lauttasaarentien talo oli kuin tuo Töölönkatu 4:kin.
Ja onhan tuo nykyinen talo sijainniltaan mainio, lähes Eduskuntapuiston laidalla, lähellä valtaa.Olihan Lauttasaarentiellä hienot tilat vierailulla olevien paronien ja lahjottavien poliitikkojen ja virkamiesten kestitsemiseen ja palvontaan. Näitä tiloja ei enää tarvita kun LAL:sta tuli pelkkä Koiviston Auton juoksevien asioiden hoitotoimisto, "sivukonttori", ja Koivisto on tehnyt parannuksenkin eikä lahjo enää virkamiehiä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olihan Lauttasaarentiellä hienot tilat vierailulla olevien paronien ja lahjottavien poliitikkojen ja virkamiesten kestitsemiseen ja palvontaan. Näitä tiloja ei enää tarvita kun LAL:sta tuli pelkkä Koiviston Auton juoksevien asioiden hoitotoimisto, "sivukonttori", ja Koivisto on tehnyt parannuksenkin eikä lahjo enää virkamiehiä.
Pakko kyllä silti sanoa että Lauttakylän paroinilla oli LAL:kin pröystäilevämmät palvontatilat: peilisali jossa Risto Ryti -patsas ja mirhamia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olihan Lauttasaarentiellä hienot tilat vierailulla olevien paronien ja lahjottavien poliitikkojen ja virkamiesten kestitsemiseen ja palvontaan. Näitä tiloja ei enää tarvita kun LAL:sta tuli pelkkä Koiviston Auton juoksevien asioiden hoitotoimisto, "sivukonttori", ja Koivisto on tehnyt parannuksenkin eikä lahjo enää virkamiehiä.
Nyt ei oikein ole sellaisia virkamiehiä tai - naisia, joita pitäisi jotenkin lahjoa.
Viimeisimmät taisivat olla kommunistihenkinen liikenneministeri, joka kyllä pääsi sittemmin Brysselin lihapatojen äärelle mietiskelemään kuinka vauraus jaettaisiin tasapuolisesti:)
Viimeisin olikin perheen sisältä erään silloisen "liikenneharjoittelijan" lähiomainen, nyttemmin "liikenneharjoittelija" pääsee silloin tällöin ajamaan tuut-tuut-junalla ja joskus voi olla jopa pöllivaunu perässä, - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Nyt ei oikein ole sellaisia virkamiehiä tai - naisia, joita pitäisi jotenkin lahjoa.
Viimeisimmät taisivat olla kommunistihenkinen liikenneministeri, joka kyllä pääsi sittemmin Brysselin lihapatojen äärelle mietiskelemään kuinka vauraus jaettaisiin tasapuolisesti:)
Viimeisin olikin perheen sisältä erään silloisen "liikenneharjoittelijan" lähiomainen, nyttemmin "liikenneharjoittelija" pääsee silloin tällöin ajamaan tuut-tuut-junalla ja joskus voi olla jopa pöllivaunu perässä,LAL työnsi (ymmärtämättään) liikenneministerin eurovaalivankkureita. Ja valtava äänivyöryhän siitä sitten tulikin. Se taisikin olla suunnilleen viimeinen kerta kun LAL:lla oli vaikutusmahtia mihinkään, koska hyvin pian sen jälkeen Onnibus kuohi LAL:n hampaattomaksi paperitiikeriksi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Samanlainen toimistokerrostalo se Lauttasaarentien talo oli kuin tuo Töölönkatu 4:kin.
Ja onhan tuo nykyinen talo sijainniltaan mainio, lähes Eduskuntapuiston laidalla, lähellä valtaa."Eduskuntapuiston laidalla, lähellä valtaa."
Mutta kun on hampaaton paperitiikeri, niin miten sellainen voi valtaa käyttää vaikka lähellä valtaa onkin? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Eduskuntapuiston laidalla, lähellä valtaa."
Mutta kun on hampaaton paperitiikeri, niin miten sellainen voi valtaa käyttää vaikka lähellä valtaa onkin?Ei mitenkään! Kun sukuoikeudet lähti niin LAL-pamput lensivät rähmälleen kuralätäkköön ja oikeat yritysjohtajat Möttö ja Helke antoivat vielä päälle semmoiset potkut perseille että kuravesi vaan lenteli ympäriinsä valuen hitaasti kuralätäkössä piehtaroivien LAL-pamppujen selistä. Ei siis valuen kuin vesi hanhen selästä vaan hitaasti, liaten ja ikuiseksi merkiten LAL-pamput ja paronit ryvettyneiksi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei mitenkään! Kun sukuoikeudet lähti niin LAL-pamput lensivät rähmälleen kuralätäkköön ja oikeat yritysjohtajat Möttö ja Helke antoivat vielä päälle semmoiset potkut perseille että kuravesi vaan lenteli ympäriinsä valuen hitaasti kuralätäkössä piehtaroivien LAL-pamppujen selistä. Ei siis valuen kuin vesi hanhen selästä vaan hitaasti, liaten ja ikuiseksi merkiten LAL-pamput ja paronit ryvettyneiksi.
Ja sitten "johtajat" Möttö ja Helke eivät enää olleetkaan linja-autofirman "johtajia".
Toinen lähti ovet paukkuen muihin konkurssifirmoihin, toinen ei kai vieläkään ole tajunnut saaneensa potkut.
- Anonyymi
Tervetuloa keskustelemaan perjantaisin Kontulan Pub Parisiin klo 18 alk. Niin ei tarvitse täällä jauhaa.
Meiltä saa myöskin AKT liittymiskaavakkeita.
Parta-Jugi- Anonyymi
Ravintola Hovi Lammilla tai Waltikka Valkeakoskella kävisivät paremmin. Joukkoliikennealan älymystöllä kun on tapana kokoustaa vain noissa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ravintola Hovi Lammilla tai Waltikka Valkeakoskella kävisivät paremmin. Joukkoliikennealan älymystöllä kun on tapana kokoustaa vain noissa.
"Ei mitenkään! Kun sukuoikeudet lähti niin LAL-pamput lensivät rähmälleen kuralätäkköön ja oikeat yritysjohtajat Möttö ja Helke antoivat vielä päälle semmoiset potkut perseille että kuravesi vaan lenteli ympäriinsä valuen hitaasti kuralätäkössä piehtaroivien LAL-pamppujen selistä. Ei siis valuen kuin vesi hanhen selästä vaan hitaasti, liaten ja ikuiseksi merkiten LAL-pamput ja paronit ryvettyneiksi."
Ja sinut merkittiin loppuelämäksesi narriksi, jota kukaan ei palkkaa yhtiöönsä. Ole siitä onnellinen, peruspäivärahalla elellen, nautiskellen kuvittelevisiesi paronien ahdingosta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Ei mitenkään! Kun sukuoikeudet lähti niin LAL-pamput lensivät rähmälleen kuralätäkköön ja oikeat yritysjohtajat Möttö ja Helke antoivat vielä päälle semmoiset potkut perseille että kuravesi vaan lenteli ympäriinsä valuen hitaasti kuralätäkössä piehtaroivien LAL-pamppujen selistä. Ei siis valuen kuin vesi hanhen selästä vaan hitaasti, liaten ja ikuiseksi merkiten LAL-pamput ja paronit ryvettyneiksi."
Ja sinut merkittiin loppuelämäksesi narriksi, jota kukaan ei palkkaa yhtiöönsä. Ole siitä onnellinen, peruspäivärahalla elellen, nautiskellen kuvittelevisiesi paronien ahdingosta.Paronien ahdinko on Totta!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Ei mitenkään! Kun sukuoikeudet lähti niin LAL-pamput lensivät rähmälleen kuralätäkköön ja oikeat yritysjohtajat Möttö ja Helke antoivat vielä päälle semmoiset potkut perseille että kuravesi vaan lenteli ympäriinsä valuen hitaasti kuralätäkössä piehtaroivien LAL-pamppujen selistä. Ei siis valuen kuin vesi hanhen selästä vaan hitaasti, liaten ja ikuiseksi merkiten LAL-pamput ja paronit ryvettyneiksi."
Ja sinut merkittiin loppuelämäksesi narriksi, jota kukaan ei palkkaa yhtiöönsä. Ole siitä onnellinen, peruspäivärahalla elellen, nautiskellen kuvittelevisiesi paronien ahdingosta.Moni pieni bussiyritys sai puukon selkäänsä Linja-autoliitolta, pidän sukuoikeusaikaista Linja-autoliittoa mafiana enkä laske sille minkäänlaista arvoa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Moni pieni bussiyritys sai puukon selkäänsä Linja-autoliitolta, pidän sukuoikeusaikaista Linja-autoliittoa mafiana enkä laske sille minkäänlaista arvoa.
Minäkään en laske mitään arvoa ML-Charterin tyyppisille yrityksen irvikuville. Syitä tähän tuskin tarvitsee selittää.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Moni pieni bussiyritys sai puukon selkäänsä Linja-autoliitolta, pidän sukuoikeusaikaista Linja-autoliittoa mafiana enkä laske sille minkäänlaista arvoa.
Ja voisitko kertoa minkälaista puukkoa? Olin aikoinani pienyrittäjänä LAL:in jäsenenä, enkä kyllä tullut mitenkään puukotetuksi.
Se, että se vaati maksua tilojensa ja palvelujensa käytöstä, on normaalia aikuisten ihmisten oikeassa liike-elämässä, eikä se tee siitä mafiaa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minäkään en laske mitään arvoa ML-Charterin tyyppisille yrityksen irvikuville. Syitä tähän tuskin tarvitsee selittää.
LAL vasikoi ML:stä vähän sinne sun tänne... mutta eipä toisaalta ne polliisit sattumalta paikalle osunu silloinkaan kun ex-LAL-pamppu Masi huristeli autollaan änkyräkännissä, jokuhan siittäkin polliisille vinkin antoi, kosto eli
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
LAL vasikoi ML:stä vähän sinne sun tänne... mutta eipä toisaalta ne polliisit sattumalta paikalle osunu silloinkaan kun ex-LAL-pamppu Masi huristeli autollaan änkyräkännissä, jokuhan siittäkin polliisille vinkin antoi, kosto eli
Onpahan muuten Masin käryille naurettu MONET MONET kerrat kaljatuoppi kädessä :D :D
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
LAL vasikoi ML:stä vähän sinne sun tänne... mutta eipä toisaalta ne polliisit sattumalta paikalle osunu silloinkaan kun ex-LAL-pamppu Masi huristeli autollaan änkyräkännissä, jokuhan siittäkin polliisille vinkin antoi, kosto eli
Ja ML oli rehtiäkin rehdimpi, oikeudentunnossaan tinkimätön yritys?
Edesmenneen Masin rattikäryt olivat tuomittavia ja tuomionhan hän niistä sai.
Vinkin antaneet tekivät hyvän työn.
Samoin hyvän työn tekivät nekin, jotka ilmoittivat jonkun harjoittavan laitonta liikennöintiä, ajavan laittomalla kulkuneuvolla jne. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Onpahan muuten Masin käryille naurettu MONET MONET kerrat kaljatuoppi kädessä :D :D
"Onpahan muuten Masin käryille naurettu MONET MONET kerrat kaljatuoppi kädessä :D :D"
Kotikylässä asusteli yksi ns kylähullu, joka sanoi, ettei siinä paljoa rekvisiittaa tarvi, kun pitää hauskaa, istuu vaan rappusilla ja pitää hauskaa.
Sinä sentään pidät lisäksi rekvisiittana kaljatuoppia kädessä ja pidät hauskaa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Onpahan muuten Masin käryille naurettu MONET MONET kerrat kaljatuoppi kädessä :D :D"
Kotikylässä asusteli yksi ns kylähullu, joka sanoi, ettei siinä paljoa rekvisiittaa tarvi, kun pitää hauskaa, istuu vaan rappusilla ja pitää hauskaa.
Sinä sentään pidät lisäksi rekvisiittana kaljatuoppia kädessä ja pidät hauskaa.Hauskanpito on bussialasta kiinnostuneille kieltämättä hyvin helppoa ja vaivatonta. Riittää kunhan vain muistelee ja seuraa paronien ja paronimielisten toilailuja ja suohonvajoamisia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Onpahan muuten Masin käryille naurettu MONET MONET kerrat kaljatuoppi kädessä :D :D"
Kotikylässä asusteli yksi ns kylähullu, joka sanoi, ettei siinä paljoa rekvisiittaa tarvi, kun pitää hauskaa, istuu vaan rappusilla ja pitää hauskaa.
Sinä sentään pidät lisäksi rekvisiittana kaljatuoppia kädessä ja pidät hauskaa.Parasta huvia ja naurunaihetta on pelkästään Kimmon, Harrin ja kumppaneiden kirjoitukset tällä palstalla. Joskus tulee niin sakeaa tekstiä, että ei tiedä miten päin nauraisi. Katkeruus ja viha saavat kynänkin sauhuamaan tavalla, joka ei muuten olisi mahdollista.
- Anonyymi
Pyhä Lauri laskeutuu pian uudelleen
- Anonyymi
Minä taas naureskelen yhdeksän vuotta vanhaa juttua lukiessani. Juttu kertoo pääjohtaja
Helkestä, joka on aina pitänyt suurista saappaista, johon astua. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minä taas naureskelen yhdeksän vuotta vanhaa juttua lukiessani. Juttu kertoo pääjohtaja
Helkestä, joka on aina pitänyt suurista saappaista, johon astua.Helken todelliset kyvyt paljastuivat hänen toimiessaan KA Tampereen "johtajana". Lyhyessä ajassa tehtiin massiiviset virhelaskelmat ja Laurin loppu olikin sitten lajissaan yksi näyttävimmistä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Helken todelliset kyvyt paljastuivat hänen toimiessaan KA Tampereen "johtajana". Lyhyessä ajassa tehtiin massiiviset virhelaskelmat ja Laurin loppu olikin sitten lajissaan yksi näyttävimmistä.
En hyväksy linjaautoliiton menettelyjä
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
En hyväksy linjaautoliiton menettelyjä
"En hyväksy linjaautoliiton menettelyjä"
Eihän tuossa ollut Linja-autoliitolla osaa eikä arpaa.
Potku /seelle tuli Koiviston Auto Groupilta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"En hyväksy linjaautoliiton menettelyjä"
Eihän tuossa ollut Linja-autoliitolla osaa eikä arpaa.
Potku /seelle tuli Koiviston Auto Groupilta.Ei Lauri mitään potkuja saanut vaan lähti vuolaasti kiitettynä innovaattorina.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei Lauri mitään potkuja saanut vaan lähti vuolaasti kiitettynä innovaattorina.
No ei saanut! Pyhää Nimeä suorastaan ANOTTIIN jäämään Koivistolle!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No ei saanut! Pyhää Nimeä suorastaan ANOTTIIN jäämään Koivistolle!
😂😂😂😂😂
Paras bussiaiheinen vitsi, ikinä - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"En hyväksy linjaautoliiton menettelyjä"
Eihän tuossa ollut Linja-autoliitolla osaa eikä arpaa.
Potku /seelle tuli Koiviston Auto Groupilta.Koivisto reagoi Helken aiheuttamiin vahinkoihin ainoalla oikealla tavalla. Hyväksyn sen 100 %:sti. Koiviston olisi lisäksi pitänyt hakea vahingot aiheuttaneelta tuntuvia korvauksia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Koivisto reagoi Helken aiheuttamiin vahinkoihin ainoalla oikealla tavalla. Hyväksyn sen 100 %:sti. Koiviston olisi lisäksi pitänyt hakea vahingot aiheuttaneelta tuntuvia korvauksia.
Kyllä! Oikein reagoi. Koivisto kiitti Lauria vuolaimmin menneistä palveluksista konsernille tämän halutessa siirtyä rautateille.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä! Oikein reagoi. Koivisto kiitti Lauria vuolaimmin menneistä palveluksista konsernille tämän halutessa siirtyä rautateille.
Tahallinen väärinymmärtäminenkin on taitolaji. Valitettavasti et tällä kerralla siinä onnistunut.
- Anonyymi
Täällä näitä menneen maailman kuttereita kaipaillaan kuten joku A Anttila joka jo kuollut ja kuopattu, kuka kaipailee vielä "piiloairon" vanhoja museorakkineita voi mennä hetkukerhon ajelulle muistelemaan "vanhoja hyviä aikoja"..Se on hyvä että flixibus ja onnibus lopettavat nämä kyläseurojen bussiyhtiöt eläkeläis ukkoineen joissa työvoimana paikallisen palolaitoksen vapaapäiväläiset ja vallesmannit..
Ja eikös bussihommat ala olla jo neekereiden hommia joihin kukaan itseänsä kunnioittava valkoihoinen ei lähde kun nuorilta kyselee missä se työura olisi...
Bussikurssit täynnä bingobangopongoja ja Ukrainan rintamakarkureita joita Zelenskyi kaipailee riveihinsä, että semmoista maanpuollustusta! Vinkkasin muuten sinne että mansikkaveljelmät täys rintamakarkureita, ei ole pokkaa puollustaa kotimaatansa ja muiden olisi auteltava sodassa ryssää vastaan.- Anonyymi
Linja-autoliitto ja eräät suuret sukuoikeussukuparonit kuristivat, orjuuttivat, näännyttivät ja lopulta listivät Artturi Anttila Oy:n.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Linja-autoliitto ja eräät suuret sukuoikeussukuparonit kuristivat, orjuuttivat, näännyttivät ja lopulta listivät Artturi Anttila Oy:n.
Se oli ruoste runkopalkeissa ja ay-mafia mikä näännytti AA:n. Firma oli täysin kuoleman kielissä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Se oli ruoste runkopalkeissa ja ay-mafia mikä näännytti AA:n. Firma oli täysin kuoleman kielissä.
Toki Anttilaa piikitti ja imi kuiviin ay-liikekin mutta tähän oikeampi syyllinen oli Anttilan asiainhoitaja jolla ei ollut rohkeutta/kykyä taistella pääluottamusmiestä ja Vienoa vastaan. Lopputulema olisi kyllä ollut parempi jos ay-liike olisi väsytetty. MUTTA. Senaikaiselle linja-autoliiton mafialle Expressbus-pyöveleineen ei ikääntynyt ja heiveröinen talousjohtaja olisi mahtanut mitään. Liitto halveksi Anttilaa ja halusi nöyryyttäen nujertaa sen. Ensin näännytys ja kidutus. Sitten Lauttakylän paroni sai lopulta liitolta käskyn syödä Anttila.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toki Anttilaa piikitti ja imi kuiviin ay-liikekin mutta tähän oikeampi syyllinen oli Anttilan asiainhoitaja jolla ei ollut rohkeutta/kykyä taistella pääluottamusmiestä ja Vienoa vastaan. Lopputulema olisi kyllä ollut parempi jos ay-liike olisi väsytetty. MUTTA. Senaikaiselle linja-autoliiton mafialle Expressbus-pyöveleineen ei ikääntynyt ja heiveröinen talousjohtaja olisi mahtanut mitään. Liitto halveksi Anttilaa ja halusi nöyryyttäen nujertaa sen. Ensin näännytys ja kidutus. Sitten Lauttakylän paroni sai lopulta liitolta käskyn syödä Anttila.
Olet oikeasti sairas. Hakeudu hoitoon. Eli ay-liike, pääluottamusmies ja joku Vieno kampittivat Anttilaa, mutta syyllinen olikin yllättäen LAL? Paranoiaa pahimmillaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olet oikeasti sairas. Hakeudu hoitoon. Eli ay-liike, pääluottamusmies ja joku Vieno kampittivat Anttilaa, mutta syyllinen olikin yllättäen LAL? Paranoiaa pahimmillaan.
Paikalliset mm. Santaskylästä muistavat hyvin (ja ovat minulle kertoneetkin), kuinka vuosikymmeniä heidän kylällään kulki Artturi Anttilan autot ja yhtäkkiä siellä kulkikin Lauttakylän autot.
- Anonyymi
Tää on hauska ketju. Lauri (luuseri) täällä kirjoittaa itsestään 3:ssa persoonassa satuja. Luullen että menee läpi. Vaan ei. Tuollainen vakava narsismi loistaa valovuoden päähän
- Anonyymi
Laurin nimi on pyhä ja YLISTETTY!
- Anonyymi
Kun mieli järkkyy lievästi, useimmat ymmärtävät hakea apua. Kun mieli järkkyy peruuttamattomasti, kirjoitellaan suomi24:ssä satuja. Tästä ketjusta löytyy hyviä esimerkkejä aiheesta. Jotkut näistä kirjoittajista esiintyvät työelämässä jopa johtajina. Narsismia tyypillisimmillään.
- Anonyymi
LAL kaikin keinoin on yrittänyt piilotella suhmurointejaan ja ihan suoranaisia laittomuuksiakin. Vaan totuus murtautuu lopulta esiin, kaivoivatpa paronit sen miten syvälle tahansa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
LAL kaikin keinoin on yrittänyt piilotella suhmurointejaan ja ihan suoranaisia laittomuuksiakin. Vaan totuus murtautuu lopulta esiin, kaivoivatpa paronit sen miten syvälle tahansa.
Onkos V. Alamäki Oy viimeisin uhri vai onko LAL kolkannut sen jälkeenkin jo jonkun?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
LAL kaikin keinoin on yrittänyt piilotella suhmurointejaan ja ihan suoranaisia laittomuuksiakin. Vaan totuus murtautuu lopulta esiin, kaivoivatpa paronit sen miten syvälle tahansa.
"Paikalliset mm. Santaskylästä muistavat hyvin (ja ovat minulle kertoneetkin), kuinka vuosikymmeniä heidän kylällään kulki Artturi Anttilan autot ja yhtäkkiä siellä kulkikin Lauttakylän autot."
Entäs sitten? Ei tuossa selkäänpuukotusta tarvittu. Yhtiön pääomistaja oli 95-vuotias ja poikansa Arto täytti 64, ja halusi eläkkeelle. Nuorin sisaruksista oli 51-vuotias ja jatkoi työtään autonkuljettajana. Artturi Anttila ei olisi mitenkään pysynyt pystyssä ajamassa Santaskylään niin kauan, että tuo nuorimmainenkin olisi saanut ajella eläkeikään asti. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Paikalliset mm. Santaskylästä muistavat hyvin (ja ovat minulle kertoneetkin), kuinka vuosikymmeniä heidän kylällään kulki Artturi Anttilan autot ja yhtäkkiä siellä kulkikin Lauttakylän autot."
Entäs sitten? Ei tuossa selkäänpuukotusta tarvittu. Yhtiön pääomistaja oli 95-vuotias ja poikansa Arto täytti 64, ja halusi eläkkeelle. Nuorin sisaruksista oli 51-vuotias ja jatkoi työtään autonkuljettajana. Artturi Anttila ei olisi mitenkään pysynyt pystyssä ajamassa Santaskylään niin kauan, että tuo nuorimmainenkin olisi saanut ajella eläkeikään asti."Artturi Anttila ei olisi mitenkään pysynyt pystyssä"
Eipä toki, liiton puukkoja oli selässä liian monta ja kaulan ympärillä ollut kireä lieka haittasi pahoin hengittämistä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Artturi Anttila ei olisi mitenkään pysynyt pystyssä"
Eipä toki, liiton puukkoja oli selässä liian monta ja kaulan ympärillä ollut kireä lieka haittasi pahoin hengittämistä.Kuten tuolla aiemmin joku kehotti, niin teen minäkin: Hakeudu hoitoon!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kuten tuolla aiemmin joku kehotti, niin teen minäkin: Hakeudu hoitoon!
LAL on kaikin keinoin yrittänyt piilotella sukuoikeusaikaisia suhmurointejaan ja ihan suoranaisia laittomuuksiakin. Vaan totuus murtautuu lopulta esiin, kaivoivatpa paronit sen miten syvälle tahansa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Onkos V. Alamäki Oy viimeisin uhri vai onko LAL kolkannut sen jälkeenkin jo jonkun?
Rautaveden liikenne tänä kesänä
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Rautaveden liikenne tänä kesänä
Tuohon konkkaan LAL tuskin oli työntänyt tikariaan. Taisi Rautis kaatua niin sanotusti omia aikojaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Rautaveden liikenne tänä kesänä
Kyllä LAL pakotti RL:n ajamaan tikari selässään esimerkiksi Huittisista Turkuun ja luovuttamaan sitten päivän kassan Koivistolle.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuohon konkkaan LAL tuskin oli työntänyt tikariaan. Taisi Rautis kaatua niin sanotusti omia aikojaan.
Rautis kaatui Onnibus-kumppanuuteen, niin kuin moni muukin pieni yrittäjä, joille luvattiin kuu taivaalta mutta todellisuudessa jäi vain luu käteen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä LAL pakotti RL:n ajamaan tikari selässään esimerkiksi Huittisista Turkuun ja luovuttamaan sitten päivän kassan Koivistolle.
Pelottaa ajatellakin kuinka surullisen näköisiä Rautaveden kuskit ehkä olivat.
Onkohan Laurilla kuvakin surullisesta veikosta joka ajaa tyhjällä renkaalla?
Mutta tuohon edellisen ajatusten virtaan liittyen: Siis YLISTETTY Koiviston Auto aiheuttikin RL:n tuhon, koska ryöväsi kassan vuoroilta, varmaan vei myös pohjakassan?
Kuinka oikeudentunnossaan tinkimätön ja VÄKEVIMMIN YLISTETTY firma voi syyllistyä tuollaiseen? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä LAL pakotti RL:n ajamaan tikari selässään esimerkiksi Huittisista Turkuun ja luovuttamaan sitten päivän kassan Koivistolle.
Kyllä tällaista kirjoittava henkilö on peruuttamattomasti sekaisin. Toivoa sopii, että ei aja linja-autoa. Sellainen olisi tämän ihmisen käsissä vaarallinen tappoase.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pelottaa ajatellakin kuinka surullisen näköisiä Rautaveden kuskit ehkä olivat.
Onkohan Laurilla kuvakin surullisesta veikosta joka ajaa tyhjällä renkaalla?
Mutta tuohon edellisen ajatusten virtaan liittyen: Siis YLISTETTY Koiviston Auto aiheuttikin RL:n tuhon, koska ryöväsi kassan vuoroilta, varmaan vei myös pohjakassan?
Kuinka oikeudentunnossaan tinkimätön ja VÄKEVIMMIN YLISTETTY firma voi syyllistyä tuollaiseen?Sen lisäksi vielä RL:lle saneltiin KA:lta tarkkaan mihin aikaan ne saa ajaa Turkuun. Että ei loukkaa KA:n monopolia. Sen lisäksi suojelurahaa piti maksaa. Laurilaisia oppeja nämä
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä LAL pakotti RL:n ajamaan tikari selässään esimerkiksi Huittisista Turkuun ja luovuttamaan sitten päivän kassan Koivistolle.
Noin kävi Anttilalle Tampere-Kankaanpää reitillä ja kassan vei Länsilinjat. Ottikohan muuten joku Anttilalaisista firman tultua tuhotuksi sieltä muistoksi Länsilinjojen isäntätunnukset, joita täytyi pitää orjavuorojen ikkunoilla? Kyllähän ne kiva muisto ja koriste olisi olohuoneen seinälläkin? Tukholman syndrooma näet.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Noin kävi Anttilalle Tampere-Kankaanpää reitillä ja kassan vei Länsilinjat. Ottikohan muuten joku Anttilalaisista firman tultua tuhotuksi sieltä muistoksi Länsilinjojen isäntätunnukset, joita täytyi pitää orjavuorojen ikkunoilla? Kyllähän ne kiva muisto ja koriste olisi olohuoneen seinälläkin? Tukholman syndrooma näet.
Näitä orjuutettuja isäntätunnuksen alla firmoja on edelleen, Onnibus-tunnuksilla:
Åberg, Kosonen, Vesma, Matkamies, Petteri, Imatran Kyytibussit jne,
Ja surullisen näköisine kuskineen, kyynel silmäkulmassa kimmeltäen. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Näitä orjuutettuja isäntätunnuksen alla firmoja on edelleen, Onnibus-tunnuksilla:
Åberg, Kosonen, Vesma, Matkamies, Petteri, Imatran Kyytibussit jne,
Ja surullisen näköisine kuskineen, kyynel silmäkulmassa kimmeltäen.Tuossa on syy, miksi en koskaan matkusta bussilla, vaan aina omalla autolla. Koskaan ei voi tietää, milloin nälkiintynyt kuljettaja menettää tajuntansa ja mennään satasen vauhdissä pöpelikköön.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Näitä orjuutettuja isäntätunnuksen alla firmoja on edelleen, Onnibus-tunnuksilla:
Åberg, Kosonen, Vesma, Matkamies, Petteri, Imatran Kyytibussit jne,
Ja surullisen näköisine kuskineen, kyynel silmäkulmassa kimmeltäen."Näitä orjuutettuja isäntätunnuksen alla firmoja on edelleen,"
Millähän konstilla Finnair on orjuuttanut Korsisaaren? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Näitä orjuutettuja isäntätunnuksen alla firmoja on edelleen,"
Millähän konstilla Finnair on orjuuttanut Korsisaaren?Olen nähnyt varsin usein myös busseja, jossa on orjuuttajana VR. Oikein isolla lukee: VR JUNANKORVAUS. Minulla on noista valokuva.
VR:n johtaja ottaa aina kuskin lompakon päätepysäkillä.
Tämä on totta, koska kerhossa YLISTETYT ASIANTUNTIJAT kertoivat.
Ja entä nämä taakkansa alle nääntyvät HSL:n orjat? Näin tästäkin kerran valokuvan.
Siinä kuski oli sen näköinen, kun olisi yhden syönyt ja toista himoitsi. Tai sitten sillä oli parta.
Mutta oli tosi surullisen näköinen.
- Anonyymi
Pidän Linja-autoliiton menettelyjä tuomittavina. Lainkaan en osaa arvostaa.
- Anonyymi
A. Oletko ollut/oletko LAL:n jäsen?
B. Onko jäsenyytesi LAL:on evätty?
Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Aivosyöpää sairastava Olga Temonen TV:ssä - Viimeinen Perjantai-keskusteluohjelma ulos
Näyttelijä-yrittäjä Olga Temonen sairastaa neljännen asteen glioomaa eli aivosyöpää, jota ei ole mahdollista leikata. Hä1294086Pelotelkaa niin paljon kuin sielu sietää.
Mutta ei mene perille asti. Miksi Venäjä hyökkäisi Suomeen? No, tottahan se tietenkin on jos Suomi joka ei ole edes soda3232096Mikä saa ihmisen tekemään tällaista?
Onko se huomatuksi tulemisen tarve tosiaan niin iso tarve, että nuoruuttaan ja tietämättömyyttään pilataan loppuelämä?2481831Kiitos nainen
Kuitenkin. Olet sitten ajanmerkkinä. Tuskin enää sinua näen ja huomasitko, että olit siinä viimeisen kerran samassa paik21790- 1061750
IL - VARUSMIEHIÄ lähetetään jatkossa NATO-tehtäviin ulkomaille!
Suomen puolustuksen uudet linjaukset: Varusmiehiä suunnitellaan Nato-tehtäviin Puolustusministeri Antti Häkkänen esittel4391691Nyt kun Pride on ohi 3.0
Edelliset kaksi ketjua tuli täyteen. Pidetään siis edelleen tämä asia esillä. Raamattu opettaa johdonmukaisesti, että4531544MTV: Kirkossa saarnan pitänyt Jyrki 69 koki yllätyksen - Paljastaa: "Se mikä oli hyvin erikoista..."
Jyrki Linnankivi alias Jyrki 69 on rokkari ja kirkonmies. Teologiaa opiskeleva Linnankivi piti elämänsä ensimmäisen saar531302Esko Eerikäinen tatuoi kasvoihinsa rakkaan nimen - Kärkäs kommentti "Ritvasta" lävähti somessa
Ohhoh! Esko Eerikäinen on ottanut uuden tatuoinnin. Kyseessä ei ole mikä tahansa kuva minne tahansa, vaan Eerikäisen tat441276Hyväksytkö sinä sen että päättäjämme ei rakenna rauhaa Venäjän kanssa?
Vielä kun sota ehkäpä voitaisiin välttää rauhanponnisteluilla niin millä verukkeella voidaan sanoa että on hyvä asia kun4521256