HSL palaute, ongelmat

Vastaukset ongelmiin HSL:ltä.

Lipun matkustusaika:
-Itsellä ei monestikaan riitä ab tai bc tai abc lipputuote matkustusalueen sisällä yhteen suoraviivaiseen reittiin, koska vaihdoissa menee aikaa. Onko muilla samoja ongelmia? Ongelma tulee esille, kun matkustaa pitkiä matkoja.

Kuten aiemmin jo kerroin, olemme joutuneet rajaamaan kertalipun vaihtoajat tietyn pituisiksi, jotta lipuilla pystyisi tekemään kohtuullisen pitkän matkan, mutta että sillä ei tehtäisi paljon edestakaisia matkoja. Tämän vuoksi tietyillä yhteyksillä, kun kuljetaan vyöhykkeiden toiselta laidalta toiselle, vaihtoaika ei välttämättä riitä. Tällöin on ostettava uusi lippu. Tämä asia on meillä tiedossa, mutta en valitettavasti voi luvata pidennyksiä nykyisiin vaihtoaikoihin.

Lämpötila kesällä:
Kulkuvälineessä olevan lämpötilan eri henkilöt kokevat eri tavalla; joku voi palella kun taas toisella voi olla liian kuuma. Kalustovaatimuksissamme on ilmastoinnista määritetty, että kun ulkolämpötila ylittää +25 °C on matkustamon lämpötilaa vähennettävä vähintään nollasta kolmeen asteella sisälämpötilan pysyessä maksimissa +25 °C. Kun ulkolämpötila ylittää + 28 °C, matkustamon lämpötilaa on vähennettävä vähintään kolmella asteella ulkolämpötilaan verrattuna.
Helteisillä ilmoilla ilmastointilaitteet eivät ehdi jäähdyttää sisäilmaa, koska pysäkkejä on lyhyin väliajoin ja kuumaa ilmaa tulee ovista jatkuvasti sisään. Valitettavasti kuuma ilma ylikuormittaa toisinaan ilmastointilaitteita ja vikaantumisia on ollut, tämä johtuu siitä, että kun ovet avataan, tulvii kuumaa ilmaa aina uudelleen sisälle - tämä on haaste erityisesti lyhyillä liityntälinjoilla, joilla pysähdytään pysäkeille usein.
3300
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Haluisin tietää mikä on syynä talvella, että lämmitys pitää nostaa korkealle. Miksi mummot palelee bussissa, miksei heillä oli villavaatteita päällä? Monilla on talvella untuvaa, toppavaatteita, villaa ja kun hypätään plussan puoleen tai peräti +20 noin hiki virtaa monella. Miksei tähän puututa ja tehdä mukavampaa matkustuslämpötilaa? Esimerkiksi makuuhuoneen optimilämpötila on +19 ja ihminen nukkuu siinä lämpötilassa peiton alla. Ei pitäisi olla valveillakaan vaadittu kovin paljon ja vielä paksummat kankaat päällä , vai nukutteko siinä lämpötilassa untuvilla?

Äänestä

Sähköbussissa ei tarvitse lämmön takia vaatteita vähennellä talvella. Muutenkin "kehitys" mennyt eteenpäin ja akun riittävyyden vuoksi tehot tiputettu niin että mopotkin menee ohi.

Äänestä

Miten olisi arvolipun sijaan kausilippu, jos matkustat paljon?

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Vastaukset ongelmiin HSL:ltä.

Lipun matkustusaika:
-Itsellä ei monestikaan riitä ab tai bc tai abc lipputuote matkustusalueen sisällä yhteen suoraviivaiseen reittiin, koska vaihdoissa menee aikaa. Onko muilla samoja ongelmia? Ongelma tulee esille, kun matkustaa pitkiä matkoja.

Kuten aiemmin jo kerroin, olemme joutuneet rajaamaan kertalipun vaihtoajat tietyn pituisiksi, jotta lipuilla pystyisi tekemään kohtuullisen pitkän matkan, mutta että sillä ei tehtäisi paljon edestakaisia matkoja. Tämän vuoksi tietyillä yhteyksillä, kun kuljetaan vyöhykkeiden toiselta laidalta toiselle, vaihtoaika ei välttämättä riitä. Tällöin on ostettava uusi lippu. Tämä asia on meillä tiedossa, mutta en valitettavasti voi luvata pidennyksiä nykyisiin vaihtoaikoihin.

Lämpötila kesällä:
Kulkuvälineessä olevan lämpötilan eri henkilöt kokevat eri tavalla; joku voi palella kun taas toisella voi olla liian kuuma. Kalustovaatimuksissamme on ilmastoinnista määritetty, että kun ulkolämpötila ylittää +25 °C on matkustamon lämpötilaa vähennettävä vähintään nollasta kolmeen asteella sisälämpötilan pysyessä maksimissa +25 °C. Kun ulkolämpötila ylittää + 28 °C, matkustamon lämpötilaa on vähennettävä vähintään kolmella asteella ulkolämpötilaan verrattuna.
Helteisillä ilmoilla ilmastointilaitteet eivät ehdi jäähdyttää sisäilmaa, koska pysäkkejä on lyhyin väliajoin ja kuumaa ilmaa tulee ovista jatkuvasti sisään. Valitettavasti kuuma ilma ylikuormittaa toisinaan ilmastointilaitteita ja vikaantumisia on ollut, tämä johtuu siitä, että kun ovet avataan, tulvii kuumaa ilmaa aina uudelleen sisälle - tämä on haaste erityisesti lyhyillä liityntälinjoilla, joilla pysähdytään pysäkeille usein.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu