Viimeksi tänään käänsin avanta virtalukossa, kun käynnistin auton ja sammutin sen. Itse asiassa jopa neljä kertaa. Nähtävästi tuo on sitten jossain vaiheessa muuttunut vanhentuneeksi tavaksi?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ece4891d-e48a-4641-95f2-27c63f339941
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ece4891d-e48a-4641-95f2-27c63f339941
Vastaukset 12
Vanhimmat
No miks ajat jollai museoautol? Kaikki autot joil oon ajanu ni oon käynnistäny nappulal. Mikä tos ny oli ihmeellistä
Mitä Maikel J́aksen teki autossa?
Aina olen auton käynnistänyt avainta kääntämällä. Ennen vanhaan auto käynnistettiin veivillä.
joo itelläki on ladassa lämmitettävä taka lasi
ei näpit jäädy kun työntää mossee
Nykyautoon astutaan sisään, siirretään valitsin parkista ajoasentoon haluttuun suuntaan ja ruvetaan ajamaan painamalla kiihdytyspoljinta.
Jarrutus tapahtuu vähentämällä kiihdytyspolkimen painetta.
Hienommissa malleissa kiihdytyspoljinta säätelemällä saadaan kiihdytyksen suuntaa muuttamalla myös kineettistä energiaa talteen akkuihin jatkokäyttöä varten.
Kyllä. Liike-energian käyttö auton akun lataamiseen on niin tehokasta, että nyt pohditaan lain ja asetusten muutosta jarruvalojärjestelmiin, missä pitäisi jatkossa osata ottaa huomioon myös jalan nostamisen kiihdytyspolkimelta aiheuttama huomattavakin ajoneuvon hidastuminen.
Jarruttamiseen liittyen taisi sellainenkin ehdotelma olla pöydällä, että jos jarruttaa riittävän rajusti niin jarruvalot vilkkuisivat.
Mulla oli 25 vuotta sitten foortti missä oli ihme pyöreä avain millä piti avata ovi ja konepeltikin aukesi ulkoa sillä ja käynnistettiin auto virtalukossa.
Ongelma oli se että avain kului pikku hiljaa ni sit kävi kerran tietysti nii että se ei enää sopinutkaan oveen niin että sen olisi saanut auki.
Ja olin 200 km päässä kotia missä vähemmän käytetty vara avain.
Ei auttanut muu kun ottaa taksi ja käydä kotoa hakemassa vara avain.
Se sopi heti ja matka jatkui murtautumatta autoon.
2012 ostin ekan auton missä ovi aukesi ilman avainta ja start napista käyntiin auto.
"start napista käyntiin auto."
Ritariässällä oli Firebirdissä sellainen nappula millä sai auton hyppimään.
Tuossa Toyotassa on näköjään "vaakamallinen" nopeusmittari, jossa osoitin liukuu.
Volvo Amazonissa oli punainen nauha vaakalinjassa.