"ExpressBussilla pääset kätevästi suoraan Helsinki-Vantaan lentoasemalle. Eri puolilta maata saapuvia lentoasemavuoroja on yhteensä yli sata":
https://www.expressbus.fi/fi/reitit-ja-pysakit/#content-lentokentta
Käsittääkseni reitit Tampere-Ikaalinen (-Kankaanpää) ja Lahti-Hämeenlinna-Turku eivät kulje läheltäkään lentokenttää eikä noilla reiteillä kyllä ole yli sataa vuoroakaan.
HÄPEÄLLISTÄ!
https://www.expressbus.fi/fi/reitit-ja-pysakit/#content-lentokentta
Käsittääkseni reitit Tampere-Ikaalinen (-Kankaanpää) ja Lahti-Hämeenlinna-Turku eivät kulje läheltäkään lentokenttää eikä noilla reiteillä kyllä ole yli sataa vuoroakaan.
HÄPEÄLLISTÄ!
Vastaukset 53
Vanhimmat
Entäpä sitten tämä:
"Tarkan Tiketti nopeimmille alk. 2 euroa":
https://www.expressbus.fi/fi/etusivu/
Todellisuudessa EB:n hinnat ovat noin 10-kertaisia markkinoinnissa luvattuun eli n. 20 euroa! Monesti toki tuotakin kalliimpia.
Miksei mikään viranomainen puutu tällaiseen kuluttajien kusetukseen?
Siis EB:n halvimmatkin hinnat ovat n. 20 euroa ja mitään 2 euron lippujahan ei ole ollut piiiitkiin aikoihin ollenkaan saatavilla. Silti niitä markkinoidaan yhä!!!
Oikeudentunnossaan tinkimätön ei ikinä voisi hyväksyä Expressbussin markkinointipetoksia. Ei ikinä.
Valitettavaa että markkinassa sallitaan näin vastuuttomien tahojen toimia.
Valkeakosken Liikenne ei sorru tuollaiseen petosmarkkinointiin! Kuten hyvä ystäväni Reima Lempäälästä totesi, on hienoa että niistä Expressbussinreuhuista päästiin eroon ja nyt Pupu loikkii entistäkin useammin Helsingintiellä!
Yleisesti Valkeakosken Liikenteen saama asiakaspalaute on valtaosin myönteistä. Kiitos asiakkaille, joille vain paras on kyllin hyvää: Valkeakosken Liikenne.
ILOUUTINEN! Kenties jo tämän vuoden puolella palaa liikennöimään linja V3 Tampere-Vaihmala mt-Toijala mt-Jutikkala mt-Hämeenlinna(-Lentoasema)-Helsinki.
Palaute on varmasti positiivista, kun Kimmo kertoo kavereilleen mitä pitää kirjoittaa. Ja jos kaverit eivät jaksa kirjoittaa, kirjoittaa Kimmo itse!
VIELÄ ILOISEMPI UUTINEN! Lähikuukausien aikana FlixBus tulee lisäämään vuoroja myös kolmostielle. Se saattaa tietää loppua VL:n räpiköinnille vanhoine lähiliikennebusseineen. Myös Onnibussin suunnalla on syytä huolestua. Kilpailu kiristyy, mutta OB:lla ei ole varaa nostaa lippujen hintoja ja tämä tarkoittaa, että myöskään uusista autoista käsiin hajoavien tilalle ole varaa hankkia.
Miks noita sivuja ei vaan suljeta kerran ei yhtään viitsitä päivittää?
EB:n tavaramerkkihän on ollut jo kauan "hälläväliä". Asenne joka näkyy kaikessa. Paronit tottuivat suljetussa sukuoikeusmarkkinassa helppoon rahaan ja välinpitämättömyyteen asiakkaiden suhteen: "Meidän kyydissähän ne matkustaa kuitenkin vaikka palvelu onkin sysisurkeaa, kun vaihtoehtoja ei juuri ole eikä varsinkaan kilpailua".
Kun LAL pamput synnyttivät EB:n niin aina kun lempilapsesta puhuttiin niin niillä meinas mahat ja päät haljeta kun olivat niin ollakseen ja ylpeää. Ja nyt, mihin alennustilaan LAL pamppujen egonjatke onkaan ajautunut! Kyllå on paitsi EB niin koko LAL ajautunut sellaiseen häpeäalhoon että oksat pois! Eivät taida LAL pamput uraansa paljon muistella, niin häpeäntäyteinen se oli!!
En hyväksy EB:n petoksia. Eivätkä olisi hyväksyneet Pekka ja Laurikaan.
Hei ja WÄKEÄW YLISTYS sinulle TOTUUDEN ystäwälle! Ei löydy tällaiselta eläkeläisnuorukaiselta sanojakaan kuwaamaan kuinka paljon arwostan tällaista rehellisyyttä! Tiedän nyt minäkin WAROA petollista EXPRESSBUSSIA! Sanonpahan wain että ainoastaan PUPUUN ja ONNIBUSSIIN luotan enää! Ja wain niillä kuljen. Yst. terw. Sikalan Seppo, Käpylän kansakoulun talonmies emeritus
Tarkoitat siis "Yst. terw. Kimmo Valkeakoskelta, bussialan oma trollitehtailija"?
On tainnut iso pullo tyhjentyä yön aikana, kun sama henkilö on lähes kymmenenkommenttia kirjoittanut samasta aiheesta yön pimeinä tunteina. Tässä on pieni vaara, että iso pyörä alkaa lopullisesti viiraamaan kun näin katkeraa tekstiä muutaman yön suoltaa.
Asiaahan kaveri on kirjoitellut. Tosi kummallista on eb.fi sivun sisältö.
Ja täällä tomppelit etsivät aikatauluja ja matkalippuja kuihtuneesta Expressbussista?
Vittu jos joku on loppunut, niin mitä helvettiä sitä naukumaan? Ostakaa lipun Matkahuollosta tai jos on ihan pakko niin OB-verkkokaupasta. Tai saa niitä ostettua bussistakin.
Ovatko nuo kirjoitukset mielestäsi mielenterveydeltään terveen ihmisen kirjoituksia? Minä tulkitsen tuon yöllisen kirjoittelun lähinnä harhaisen ja katkeroituneen, ehkä myös hieman alkoholisoituneen henkilön hengen tuotteiksi.
Eihän EB ole loppunut. Siinä on 2 liikennöitsijää ja aloitusviestissä mainitut linjat. Nuolibussit ry on aktiivinen aatteellinen yhdistys EB:n taustalla eli ei sekään ole loppunut. Mikähän sen aate muuten on? Kommunismi?
Kyllå kai harhaisia ovat nuo EB:n nettisivut. Katkeruuteen taas viittaa silkka välinpitämättömyys eli se ettei edes räikeimpiä markkinoinnillisia virheitä EB:n nettisivuilta kukaan vaivaudu korjaamaan. Rankkaa alkoholisoitumista taas on todistetusti havaittu eräässä entisessä keskeisessä EB-yrityksessä.
Paronimielisille on hyvin tyypillistä että he projisoivat omat vikansa vapaan markkinan kannattajiin.
"Mikähän sen aate muuten on? Kommunismi?"
Kyllä, ja oikein expressbussin punanuolen tulipunainen kommunismi onkin.
OB:n autot ovat täysin punaisia, sehän se vasta kommunistista onkin. Samoin kommunismiin viittaa myös Onnibussin epämukavuus. Kommunismi ei tavoittele mukavuutta, vaan pelkästään siirtymistä paikasta toiseen vaikka karjavankkureilla. Kommunismiin viittaa myös OB:n tietynlainen propaganda, joka perustuu vain yhteen totuuteen (vrt. entinen Neuvostoliitto).
Vaikka kuinka yrität kiemurrella vastaamatta kysymykseen, kysyn silti uudestaan. Ovatko mielestäsi tämän ketjun aloittajan kirjoittamat monet kommentit terveen ihmisen tuotoksia?
Terveestä mielestä en pysty sanomaan mitääm mutta useimmat kommentit täällä ovat täyttä totta.
Ne ovat tosia niille, jotka haluavat nähdä väitteet tosina. Tämä on juuri yksi sairaan mielen tunnusmerkki, että hyväksyy vain yhden totuuden eikä suostu näkemään asioita laajempina kokonaisuuksina. Eletään siis ns. omassa kuplassa ja kieltäydytään ottamasta vastaan tietoa mikä ei sovi oman kuplan sisältöön.
Miten niin johtaa Matkustajia harhaan?
Koska osaat tänne keskustelupalstalle kirjoittaa niin voisit käydä jakamasi linkin kautta tutustumassa aikatauluihin!
Tutustu aikatauluihin niin sieltä kaikki selviää.
"Käsittääkseni reitit Tampere-Ikaalinen (-Kankaanpää) ja Lahti-Hämeenlinna-Turku eivät kulje läheltäkään lentokenttää "
Katsos kun on sellainen vaihtoehto, että on ns. vaihtopysäkki, josta on vaihtoyhteys lentokentälle. Suomeksi se on vaihdollinen yhteys, jossa bussi tulee pysäkille ja siitä toinen bussi jatkaa lentokentälle. Ei tarvitse kuin kävellä bussin ovesta ulos ja toisen bussin ovesta sisään. Kuljettajat nostavat sinun matkatavarasi pois bussista ja toiseen sisälle. Tietysti sinun täytyy näyttää mitkä ovat sinun matkatavarat!
Samanlainen vaihtoyhteys on myös Turun suunnasta lentokentälle.
Näissä on se etu, että ei tarvitse mennä Helsingin keskustaan asti vaan vaihto tehdään lähellä kehä 3:sta.
Yksi pikku juttu vaan. EB:llä ei ole yhtään tällaista vaihdollistakaan vuoroa lentokentälle ja mainostekstihän lupaa jopa SUORIA vuoroja!
No kerro minne sinä olet matkustamassa, niin kerrotaan sinulle matkustusvaihtoehdot!
Mutta eihän se kelpaa, kun pitää selata aikatauluja sieltä, minkä tietää jo menneen talven lumiksi. No etsihän vaikka Itä-Hämeen Liikenteen, Rajalan, Sukulan tai Askaisten Auton aikatauluista!
Tuolla jankkaamisella yritetään saada huomio pois Tamponin hautaamisesta, joka kirpaisee näitä hörhöjä.
No onhan se nyt ihmeellistä että Pekola ja Länskä eivät viitsi päivittää Expressbussinsa sivuja! Tai sitten edes sulkea niitä.
Todellakin! Kummankaan ei luulisi olevan suuri vaiva.
Selvähän se on, kun otetaan paroonilasit pois, että nuo EB:n nettisivut, facebookit ja instat olisi pitänyt sulkea jo kauan sitten, kun kerran niitä ei viitsitä päivittää.
Expresbussin toimintatavat periytyvät Linja-autoliiton ajoilta. Siellähän sukuoikeusaikana menettelytavat voivat olla ja olivat tuollaisia, koska kilpailua ei ollut ja poliitikot ja virkamiehet oli lahjottu tai uhkailtu liitolle myötämielisiksi.
Matkustajat kärsivät ☹️
Miksiköhän totuus on niin vaikea asia paronimielisille?
EN HYVÄKSY VARKAITA ENKÄ VÄÄRIÄ VALTIAITA! HUUDAN!
On noille Onnibus-uskovaisille vaikeaa tai mahdotonta ymmärtää, että Suomessa on ollut kauan toimiva yhteiskunta, joka on toiminut kunkin ajan ehdoilla ja laeilla. Noiden mielestä Suomen historia alkaa vasta vuodesta 2012.
"Yleisesti Valkeakosken Liikenteen saama asiakaspalaute on valtaosin myönteistä. Kiitos asiakkaille, joille vain paras on kyllin hyvää: "
Voi voi, vain paras on hyvää.
Olen kymmeniä kertoja matkustanut Niinikoskien aamuisella pikavuorolla Turusta Poriin.
Autoemäntä tarjosi kupin kahvia, hetken kuluttua toi päivän lehden luettavaksi.
Onko tuollaista koskaan ollut tarjolla VL:n vuoroilla.
No ei ollut ei. Kerran matkustin VL.n vuorolla. Tarjolla oli ainoastaan: pettymyksiä, epäkuntoinen bussi, joka hajosi kesken matkan ja todella ylimielinen kuski .
Ei enää ikinä VL
Näitä vastaavia kokemuksia on monilla muillakin. Monet ovat luopuneet bussimatkustuksesta sellaisilla väleillä, missä tarjolla on vain Onnibus tai VL:n tyyppisiä toimijoita. FlixBusia odotellessa...
"FlixBusia odotellessa..."
No, mitenkäs sitten suu pannaan, jos Tampere-Helsinki-reittiä alkaakin liikennöimään FlixBus-väreissä Valkeakosken Liikenne Oy?
Ikävä kyllä, Flixbus ei tuo parempia matkustuskokemuksia vaan ehkäpä vielä huonompia.
Kun ajellaan pääomasijoittajien rahoilla, niin ainoa päämäärä on tuottaa palvelu mahdollisimman halvalla ja ei koskaan tarkoita parempaa palvelua.
Palvelutaso ei valitettavasti tule palaamaan aikaan ennen Onnibussia ja Merja Kyllöstä.
Toki muutama muukin seikka rapauttaa linja-autoliikenteen toimintaa.
Esim. kilpailutetun kaupunkiliikenteen ylitiukat kalustovaatimukset näennäisine puhtauksineen ja matalalattiavaatimuksineen joka paikkaan.
Kaiholla luin Hetkusta Lauri Rinta-Kannon muisteluksia pääkaupunkiseudun liikenteestä ja kuinka aamun ruuhkavuoroja oli ajamassa pikavuoroautoja ennen niiden lähtöjä varsinaisille kaukoliikennevuoroilleen. Tehokasta ja taloudellista kaluston käyttöä, joka sekään ei ole enää mahdollista.
FlixBus ei tule koskaan sallimaan näin kehnoa yritystä liikennöimään väreissään. Samalla se tarkoittaisi pesäeroa Onnibussiin. FliBus olisi varmasti VL:n kannalta tulevaisuuden vaihtoehto, mutta Flix tulee valitsemaan kumppaneikseen sellaisia yrityksiä, joilla ei ole mitään siteitä OB:iin.
Jos firman rahkeet riittävät 10 vuotta vanhan pikavuoroauton hankintaan ykkösreitilleen, niin haaveet Flix-kumppanuudesta voidaan unohtaa.
Eikä tuo Flixbussin renkinäkään taida olla Amerikan hommaa.
Halvoilla hinnoilla ajelu tyhjillä busseilla ei tuo provikkaa.
VL:n bussit ovatkin täynnä. Ja mitä FB:hen tulee niin touhunsa Suomessa on näpertelyä.
Pikkubusseillako siellä ajetaan? Näköhavaintojen mukaan ainakin keskellä viikkoa matkustajamäärät ovat 5...10 henkilöä VL:n vuoroilla.
Kolmostien pimeys oli jälleen rahakas. Molempiin suuntiin. Paine kasvaa Huhtakadun holvissa.
"VL:n bussit ovatkin täynnä. Ja mitä FB:hen tulee niin touhunsa Suomessa on näpertelyä."
Onhan se näpertelyä niin kauan, kuin ajetaan Suomeen känsainvälisten vuorojen "häntiä" halpamaiden henkilökunnalla. FB neuvottelee parhaillaaan varteenotettavien suomalaisten yhtiöiden kanssa, löytääkseen operaattoreita suunnittelemilleen reiteille Suomessa.
Hienoa! Tämähän tarkoittaa sitä, että pian näemme uusia autoja ja vanhatkin on varaa laittaa kuntoon. Myös tilinpäätökset kehdataan tulevina vuosina ehkä julkaista ajallaan?
Heiniltä jyrkkä EI tirkistelijöille ja juorukelloille!
Kysyin kahdelta luotettavalta ja kansainvälistäkin mainetta niittäneeltä makuteoreetikolta, onko EB:n toiminta heistä mautonta. He vastasivat että paskaltahan se vaikuttaa mutta tarkemman analyysin antamiseksi sitä pitäisi maistaa. Mutta koska paskan syöminen voi aiheuttaa vatsavaivoja, makuteoreetikot kieltäytyivät tarkemmin analysoimasta EB:tä ja sen toimintaa.
MUAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
BUOOHOHOHOHOHOHOHOHOHOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kun linja-autoliitolta lähti sukuoikeudet niin tilalle tuli Laurin lait. (Ja LAL ajautui ahdinkoon.)
Onko sitten Laurin lait suhmurointeineen liikenneministeriöön ja kilpailuviranomaisiin parempi kuin vanha systeemi? Suora vastaus on, että ei ole. Toiminnallaan Lauri sössi Onnibussin bisnekset, koko toimiala joutui ahdinkoon, Suomen valtiolle aiheutui massiiviset lisäkustannukset, kuljettajista tuli pätkätyöläisiä ja kuljettajan työn houkuttelevuus on nolla tällä hetkellä ja tärkeimpänä heikennyksenä matkustajille tarjolla olevien palveluidenmäärä on romahtanut. Eikö tässä olisi yhdelle miehelle meriittiä vaikka Vuoden Luuseri -arvonimelle?