Sähköautojen akku painaa noin 500 kg. Auton akun valmistamiseksi litiumia varten on käsiteltävä 10 tonnia suolaa, 15 tonnia malmia kobolttia, 2 tonnia malmia nikkeliä ja 12 tonnia malmia kuparia. Yhtä akkua varten kaivetaan yhteensä 200 tonnia maata.
Ajattele ennen kuin ostat.
Ajattele ennen kuin ostat.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Sähköauto on hirveä ympäristörikos.
Pieni virhe vain on siinä, että osassa sähköautojen akkuja ei ole kobolttia eikä nikkeliä. LFP-akuissa kun ei ole kobolttia eikä nikkeliä vaan muita metalleja. Ja nämä akut ovat yleistyneet varsinkin halvemmissa sähköautoissa.
Lisäksi sähköautojen akut ovat lähes 100% kierrätettäviä.
Lisäksi kierrätys kuluttaa luontoa ja saastuttaa
Täysin pähkähullu on hän, joka ostaa rautafosfaattiakun Suomen oloihin. Se ei kestä kylmää tippaakaan ja "lithium plating" ilmiö tuhoaa akun viimeistään muutamassa vuodessa.
Näkyyhän noita kiertelevän jaloissa.Tämä on mahdollista tukiaisten avulla .ei muuten.
Ketä kiinnostaa? Ajaminen sähköautolla on lähes ilmaista. Auto on hiljainen, lämpenee nopeasti ja mahtava suorituskyky.
Sähköauton pelkän kuukauden arvonaleneman suuruisella summalla saan vuoden bensat autooni.
Sähköauto on järjetöntä pääomien ja luonnonvarojen tuhlausta, sen käyttöikä on puolet polttomoottoriauton yli 20 vuoden elinkaaresta.
Sinua jyrsii faktat, yrität tietysti tätäkin viestiä klikkailla vimmatusti poistettavaksi, kuten edellistäkin.
Hyvin kommentoitu.
Älä ny lannista.
Hän tekee juuri noin ja kirjaa kainen ylös ja talteen.
Jatkossa hän liittää kaiken tallennetun työhakemukseensa YLElle ja pääsee heti töihin ilman aiempaa kokemusta.
Sähköautossa kuski on kuin hiiri norsun selässä.
99% sähköauton energiasta kuluu sähköauton kuolleen massan liikuttamiseen.
Ajaminen voi olla lähes ilmaista, mutta ei ole ilmaista. Renkaat kuluvat nopeasti ja mikromuoveja niistä tulee maastoon ja vesistöihin enemmän kuin kevyemmistä polttomoottoriautoista.
Mistä sitä ilmaista latausta saa sähköautoihin?
Kaikkien autojen suorituskyky riittää vallan mainiosti Suomen maanteille, 60, 80, 100, 120. Kiihtyvyydellä ei suurtakaan merkitystä, kun useimmin joku on aina edessä ja ohi ei mahdu. Siinä ehtii aina saada kiinni sen kiireisen normaali nopeutta ajaen.
Sähköautofarssi on todellinen. Enpä sellaista vispilää aio ostaa.
Persut ne jaksavat puolustaa vanhaa teknologiaa. Ennen autoja he puolustivat hevosia ja ennen diesel vetureita he kannattivat höyryvetureita ja myöhemmin dieselvetureita kun sähköveturit tulivat. Siksi heitä kutsutaankin konservatiiveiksi - aina kaiken vanhanaikaisen puolella ja samasta syystä heidät on aina tuomittu häviämään!
Sinä puolustat kommunismia, siksi sinua kutsutaan kommariksi.
Ja se aate on murhannut sata miljoonaa ihmistä.
Sähköautoilijat ei muuta ajattelekaan kuin ilmastoa.
Montako sellaista sähköautoa myyty työsuhdeautoiksi, jotka kiihtyy nollasta sataan yli 8 sekuntia. Oikein, ei yhtään.
Entä aöle 4 sekuntia kiihtyviä? Oikein, mahdollisimman moni ottanut nopeimmin kiihtyvän ja eniten sähköä kuluttavan täyssähköauton ja nyt kuvittelee olevansa Ayrton Senna.
Kuitenkin haluavat tai sallivat haitallisen maahanmuuton jatkuvan.
Kun tulija tulee kehitysmaasta länteen kuluttamaan länsimaiseen tapaan hänen hiilijalanjälki monikymmenkertaistuu kun ihminen alkaa kuluttamaan länsimaiseen tapaan.
Vittu te sähköautoja vastustavat olette tyhmää sakkia salee jotain käytettyjen autojen myyjiä jotka ei tajua että maailma muuttuu.
Ehei
Vedätykset vain muuttuu joihin kaltaisesi tartuu.
1900- luvun alussa oli valtaosa sähkömobiileja.
Sit kehitty polttomoottoritekniikka.
1910 luvulta lähtien
-Ei enää pitkiä tankkausaikoja
- tiet paremmiksi ja matkat pidenty
-talvi ei juuri vaikuttanut bensan käyttäjiin
- bensan saatavuus ja hinta ratkas
jne
Lähes samat jutut kuin nyt.
Isotpojat ajaa tiettyjä asioita, esim 15 min city ja sähköauto lyhyemmällä ajo ja käyttöiällä on olennainen osa sitä.
Et omista vaan vuokraat heidän monopolista kärrysi ja sinä hihkut onnesta kun se on niin helppoa 8)
3 laisia ihmisiä
ne jotka ymmärtää
ne jotka ymmärtää kun selittää asian auki
ne, jotkai ei vaan ymmärrä
Paitsi jos myyt max 2 vuoden päästä. Muut saavat ajatella.
Kiina on lähtenyt maailmanvalloitukseen sähköautoillaan, joiden avulla Euroopan autoteollisuus laitetaan kyykkyyn. Taas jos haluaa tukea fasismia, niin kannattaa ostaa Tesla. Suurin inkeptio sähköautoille on ollut puhtaasti poliittinen, eikä perustelut ilmaston "pelastumisesta" kestä päivänvaloa.
Kommunismi on murhannut sata miljoonaa ihmistä. Natsismi 20 miljoonaa. En tiedä kuinka paljon fasismi on murhannut, mutta eikö tuo lie sama aate kuin natsismi ja vasemmistoaate.
Ei punikit mitään mieti
Akkuun tarvittavat metallit saadaan lapsityövoimalla Afrikan kaivoksista.
Joten halvaksi tulee akkujen tekeminen ja niiden raaka-aineet...
Minkähän summan akunvalmistajat ovat määrittäneet afrikkalaisen orjalapsen hinnaksi?
Akut on hyviä grillaukseen
suht koht tilava hissi, 60-70 kg ruho ja normi 36 volttinen polkupyörän akku ja kypsyi aika rapeeksi.
Mieti 500 kg samaa tavaraa perseen alla kun ketjureaktio rikkinäisestä kennosta toiseen alkaa.
https://x.com/atensnut/status/1850289603124834360
Ei tarvitse miettiä, kun lukee viimeaikaisia uutisia Etelä-Koreasta
Jeesieistödemarina on hyvä. Asiantuntijat kertovat, miksi terveydenhuollon pelastajaksi ylistettyä omalääkärimallia ei saada
Sote|Nykyiset raskaat rakenteet ja hyvinvointialueiden haluttomuus lähteä uudistuksiin ovat esteenä kehutulle omalääkärimallille.
Suomi on nyt sähköntuotannossa lähes fossiilivapaa ja myös omavarainen. Hyvä Suomi.
Kaikki eivät osta sähköautoa.
Mutta nyt voi sanoa että sähkön käyttö ei tuota Suomessa hiilidioksidipäästöjä.
Tässä on myös se hyvä puoli että meidän ei tarvitse tuoda sähkön tuotantoon öljyä ympäri maailmaa. Turha maksaa euroja sheikeille. Ja kotimaassa tehty sähkö tuottaa työtä ja kiinteistöveroja.
Jos kaikki ei osta sähköautoja, toivottavasti useat ostavat.
Puolassa kun ajat sähköautolla, käytännössä ajat erittäin saastuttavalla kivihiilisähköllä.
Sähköauton hankinta ei ole mikään ilmastoteko. Pikemminkin voidaan todeta että sähköauton ostajilla on afrikkalaisten lasten verta käsissään.