Nyt Forbes kertoo, että koneesta Tiktokissa jaetut kuvat ovat herättäneet kiinalaisessa sosiaalisessa mediassa kritiikkiä ja suoranaista pilkkaa.
Forbesin haastattelema Recon Analyticsin teknologia- ja someanalyytikko Roger Entner painottaa, että kiinalainen sosiaalinen media on varsin epäluuloista ulkomaalaisia kohtaan.
”Kiina on nyt kehittänyt omia hävittäjiään, joiden se uskoo olevan venäläiskalustoa parempia”, Entner perustelee.
https://urly.fi/3EP3
Forbesin haastattelema Recon Analyticsin teknologia- ja someanalyytikko Roger Entner painottaa, että kiinalainen sosiaalinen media on varsin epäluuloista ulkomaalaisia kohtaan.
”Kiina on nyt kehittänyt omia hävittäjiään, joiden se uskoo olevan venäläiskalustoa parempia”, Entner perustelee.
https://urly.fi/3EP3
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hornet on maisema lentokone, ei hävittäjä suomalaisen käsissä.
Mitä me hävittäjillä tehdään, onhan meillä tuppurainen
Alkuvaiheessa olevia koneita "pilkataan" aina, siitäå ne sitten kehittyy kokemusten myötä. Esimerkiksi F-35 ongelmathan on maailmankuuluja.....Mutta taitavat olla jo tähän mennessä bugit korjattu.. ?
Joo janäin vuonna 2015 "siivet" julkaisussa.
"Lockheed Martin F-35:n ensilennosta tuli joulukuussa kuluneeksi kahdeksan vuotta, mutta konetyypin lastentaudit ja ongelmat jatkuvat. Tehoton ja epäluotettava moottori, ominaisuuksien mukana kasvanut paino, heikko aseistus, liian pieni siipipinta-ala, hinta, käytön kalleus, hankala huollettavuus ja matala käytettävyys eivät tiedä hyvää tyypin käyttäjille, mutta vaihtoehdot ovat vähissä.
Biljoonan dollarin suihkuhävittäjäksi haukuttu F-35 on asetettu lentokieltoon 13 kertaa sitten vuoden 2007, keskimäärin kaksi kertaa vuodessa. Suurimmat ongelmat ovat olleet Pratt & Whitney F135 -moottorissa. Syynä on todennäköisesti se, että koko F-35:n kehityskaaren ajan tyyppiin on lisäämällä lisätty yhä uusia ominaisuuksia, mikä on merkinnyt jatkuvasti kasvavaa painoa. F-35 on erittäin raskas yksimoottoriseksi hävittäjäksi: 35 tonnia täydessä polttoainelastissa. Vertailun vuoksi Suomen F/A-18:n maksimi lentoonlähtöpaino on 23,5 tonnia ja USAF:n F-15:n 40 tonnia, mutta niissä molemmissa on kaksi moottoria.
F-35:tä on kuvattu ylipainoiseksi ja alitehoiseksi. Jo varsin varhaisessa kehitysprojek tin vaiheessa tutkimuslaitos RAND Corporationin mukaan F-35 ”ei pysty kaartamaan, ei ottamaan korkeutta eikä pakenemaan”. Kaikesta huolimatta koneesta on tulossa Yhdysvaltojen runsaslukuisin hävittäjätyyppi: 2 400 konetta arvioituun 400 miljardin dollarin hintaan."