Sanna Marin valittiin liikenneministeriksi vuonna 2019. Tuolloin hän on kertonut, että liikkuu pääsääntöisesti julkisilla. Todennut myös liikkuneensa.omalla autolla, mutta koska on perheellinen, niin onko kuitenkin vain istunut kyydissä kun mies on ajanut.
Ei muuten, mutta miten ihmeessä erityisesti autoilijoita koskevia valtakunnallisia päätöksiä tekemään valitaan henkilö, joka ei itse ole autoilija?
Tai miten ihmeessä liikenneministeristä tuli pääministeri kun Antti Rinne jätti pestin puoli vuotta vaaleista?
Liikenneministerin salkku on melko kevyt niin PM salkku tosta vaan. No jälki olikin sitten pätevyyden veroista kaaosta....
Ei muuten, mutta miten ihmeessä erityisesti autoilijoita koskevia valtakunnallisia päätöksiä tekemään valitaan henkilö, joka ei itse ole autoilija?
Tai miten ihmeessä liikenneministeristä tuli pääministeri kun Antti Rinne jätti pestin puoli vuotta vaaleista?
Liikenneministerin salkku on melko kevyt niin PM salkku tosta vaan. No jälki olikin sitten pätevyyden veroista kaaosta....
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tuskin tarvitsee alkaa paljon Persu ministerien pätevyyksistä kirjoittelemaan.
Mitä tulee nykyiseen hallitukseen kasvua ovat saaneet työttömyydessä, konkurseissa ja velan määrässä.
Nykyinen perussuomalaisten liikenneministeri Lulu Ranne on koulutukseltaan liikennetekniikan DI, jonka taloudessa on lehtijutun mukaan kaksi autoa.
Tässä on jo pitempään aikaan ollut huomattavasti, että Persut kaivalevat historiaa ja kirjoittelevat jonnin joutavista asioista.
Tarkoituksena on varmaan viedä katse tuhoon tuomitusta politiikasta.
Heidän kannatus laskee, ehdokkaita on vaikeata saada.
Rikkaitten etuja ajetaan, jopa heille annettujen veron kevennykset tuoma vaje, tasattiin leikkaamalla sen verran lasten suojelusta pois.
Ammattiliittoja koitetaan tuhota, samalla suulla väitetään olevansa työvänpuolue.
Näin toimii äärioikeistolainen populisti puolue.
Marinin halitus nosti työllisyys-asteen huippu lukemiin,
Orpo/Purra romutti kaiken, ainoaastaan työttömyys ja velka
kasvaa, tekee sitä myös ennätysvauhtia.
Osaamattomuus on ainoa joka loistaa Orpolla ja Purralla ja se
loistaa niin kirkkaasti kuin ikinä voi.
Velkarahalla nosti Marinin hallitus työllisyyttä ja sillä, että työlliseksi lasketaan yhdenkin tunnin viikossa töitä tehneet. Tehdyt työtunnit eivät nousseet.
Jaa että huonommin työllisyysasiaa hoiti kuin Orpon apukoulutasoinen sekobolstsihallitus?
Purrasi ottaa vielä enemmän velkaa eikä saa edes suuremalla velkamäärällä muuta kuin työttömiä aikaiseksi.
Mutta Sanna Marin oli niin pätevä liikenne ministerinä että 3. tien sai Hämeenkyrön kohdalta yli kaksikymmentävuotta jumitetun tieasian kuntoon, että oli noita edeltäjiä siltarumpupolitiikkoja monia ennnen Marinia.
Tietääkseni niillä ei ole psykologista koetta siellä.