Kiinan tunnin juna

>>Kiina on käyttänyt yli 470 miljardia euroa uusiin raideyhteyksiin, joiden hyöty voi jäädä kyseenalaiseksi.<<


>>Ekonomistien mukaan valtava rakennustahti kiinteistöalalla ja raideliikenteessä tarkoittaa sitä, ettei kasvua voida enää kauaa hakea valtiollisilla infrastruktuurihankkeilla.<<


Nyt päättäjien kannattaa ottaa Kiinan kokemuksesta oppia, valtavat satsaukset raideliikenteeseeb ovat siellä (sielläki...) osoittautuneet virheinvestoinneiksi.

Kuulostaako seuraava tutulta:

>>Massiivisia ratahankkeita arvostellut Jiao Tong -yliopiston tutkija Zhao Jian sanoo Kiinan hallituksen sivuuttaneen niihin liittyvät taloudelliset riskit<<

>>𝐌𝐚𝐬𝐬𝐢𝐢𝐯𝐢𝐬𝐢𝐚 𝐫𝐚𝐭𝐚𝐡𝐚𝐧𝐤𝐤𝐞𝐢𝐭𝐚 𝐚𝐫𝐯𝐨𝐬𝐭𝐞𝐥𝐥𝐮𝐭 𝐉𝐢𝐚𝐨 𝐓𝐨𝐧𝐠 -𝐲𝐥𝐢𝐨𝐩𝐢𝐬𝐭𝐨𝐧 𝐭𝐮𝐭𝐤𝐢𝐣𝐚 𝐙𝐡𝐚𝐨 𝐉𝐢𝐚𝐧 𝐬𝐚𝐧𝐨𝐨 𝐊𝐢𝐢𝐧𝐚𝐧 𝐡𝐚𝐥𝐥𝐢𝐭𝐮𝐤𝐬𝐞𝐧 𝐬𝐢𝐯𝐮𝐮𝐭𝐭𝐚𝐧𝐞𝐞𝐧 𝐧𝐢𝐢𝐡𝐢𝐧 𝐥𝐢𝐢𝐭𝐭𝐲𝐯ä𝐭 𝐭𝐚𝐥𝐨𝐮𝐝𝐞𝐥𝐥𝐢𝐬𝐞𝐭 𝐫𝐢𝐬𝐤𝐢𝐭<<

...samalla tavalla Purran hallitus on sivuuttanut KAIKKI taloudelliset arviot 'tunnin junan' taloudellisesta kannattavuudesta.

Vielä eio olisi myöhäistä perus tyhmää suunnitelmaa

https://www.verkkouutiset.fi/a/arvio-kiinan-jattihankkeesta-satojen-miljardien-haaskausta/#55883e0c

(*Petteri toki on nukke-pääministerinä konklaavissa)