Kitkarenkaaseen sopiva paine?

jokaista 10c 0,1bar putoaa paine eli -30c kelissä olisi silloin 2,4-2,6bar selvennyksenä. 2,9 bar on aika kova esim 1600kg autoon tuolla profiililla mutta kuitenkin ok paine maun mukaan jos kova rengas on mieleen nollan kelissä.

Anonyymi kirjoitti:

jokaista 10c 0,1bar putoaa paine eli -30c kelissä olisi silloin 2,4-2,6bar selvennyksenä. 2,9 bar on aika kova esim 1600kg autoon tuolla profiililla mutta kuitenkin ok paine maun mukaan jos kova rengas on mieleen nollan kelissä.

Lue lisää

Ei ole kova paine tuolla profiililla, itse pidän 3baria.

Meillä on nuo R5:t 215 / 55 R18 ja paineet on 2,5 bar, auto

Anonyymi kirjoitti:

Meillä on nuo R5:t 215 / 55 R18 ja paineet on 2,5 bar, auto

...painaa 1700 kg.

Tuo oli hauska.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo oli hauska.

mutta faktaa kuitenkin. 2 bar ei ole vielä mikään huippupitoa tarjoava alipaine, mutta varmasti pitää paremmin lumella ja jäällä, kuin baari enemmän.

Jotkut naiset tykkäävät kuulemma hieman löysästä...

Joo 0,7bar 0c kelissä ja -25 on 0,45bar ja asfaltti reikään ajo niin hups. 2bar on jo selkeä alipaine alapaine. 2.5bar ja sillä pärjää talven. Offroad miehet taas ajaa aivan lötköillä renkaila juuri pidon tähden mutta niiden erikoisrenkaat ei millään tavalla liity normi arkiseen ajoon.

Anonyymi kirjoitti:

Joo 0,7bar 0c kelissä ja -25 on 0,45bar ja asfaltti reikään ajo niin hups. 2bar on jo selkeä alipaine alapaine. 2.5bar ja sillä pärjää talven. Offroad miehet taas ajaa aivan lötköillä renkaila juuri pidon tähden mutta niiden erikoisrenkaat ei millään tavalla liity normi arkiseen ajoon.

Lue lisää

Juu itsekin luin tuon jutun. Tuli kanssa mieleen tilanne että jos ajaakin vaikkapa lumen peittämään tiekuoppaan niin alhaisilla paineilla voi särkeä renkaan lisäksi vanteen?

Itselle tullut nyt ajatuksena noihin otsikon rengaskoon renkaisiin (R5 kitkarenkaat Nokian) että kylmänä mitaten paineiksi 2,5 bar kun ohjekirjassa on 2,3 bar. Kaipa se on ok kompromissi pidon ja kulutuksen välillä.