Näin uutisoi Tamperelainen lehti. Ratikkaa näemmä runnotaan läpi kuin käärmettä pyssyyn, kolhoosijuna ei palvele muita kun keskustan vuokrataloissa asujia, maksajiksi kelpaa kyllä kaikki
Ylöjärven ratikan toteutussuunnitelma alkamassa
Anonyymi-ap
12
608
Vastaukset
- Anonyymi
Kun ensin pistetään suunnitteluun miljoonia niin sitten voidaan perustella että on pakko rakentaa tai muuten nuo rahat menevät hukkaan. Mutta jokainen ratikkaan hassattu euro menee joka tapauksessa hukkaan. Tänne tulee jo rautatiekiskot ja kaksoisraidekin on jo tulossa.
- Anonyymi
Kun vaan olisi tilaa rakentaa lisäraide Pohjanmaan suuntaa.
Ettei junat olisi aina myöhässä
Ajolanka usein katkeaa !
Nin suppeaa ja ahdasta Lielahdessa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kun vaan olisi tilaa rakentaa lisäraide Pohjanmaan suuntaa.
Ettei junat olisi aina myöhässä
Ajolanka usein katkeaa !
Nin suppeaa ja ahdasta Lielahdessa.Kyllä sinne on varattu tila lisäraiteelle. Sen näki kun VR raivautti radan puskat niin toisen raiteen verran raivattiin. Suunnittelu lisäraiteesta on jo käynnissä. Vaihtoehdot on jo esitelty. Näin se homma etenee.
- Anonyymi
Tuleva Hiedanrannan pysäkki riittää Ylöjärven ratikkaan haluaville, aivan turha tuoda ratikkaa Ylöjärvelle asti. Toinen raide VR:n kustannuksella ja lähijunaliikenne toimimaan, halvin ratkaisu kun liittymäåysäköintikin on helppo toteuttaa, puuterminaali jonnekin takamaalle niin sillä se hoituu.
- Anonyymi
Pistäkää hanttiin koko ratikka-aatetta ei pääse enää millään muulla kuin omalla autolla säällisesti kaupunkiin jossa olisi joskus asioitava mutta kun ratikka ei omaa kääntyviä etupyöriä niin aika yksitoikkoista on reittisuunnitelmat.
- Anonyymi
jos tämä ajatellaan yläpäällä niin kusessa ollaan.jos ratikka on jo tampereella aikamoinen menoerä joka vuosi .ja verrataan vähän asukasmäärää.niin ylöjärvi ja pirkkala halutaan vaan mukaan kun jotenkin saadaan lisää maksajia.niin käy aina kun isomman kanssa lähdetään kimppaan.voi verrata suomi ja eu.meillä meni ihan ok ennen.sitten lipponen valehteli että kannattaa liittyä ollaan nettosaajia.kuten joka maa joka liittyneet .mutta meni muutama vuosi niin ollaankin sen jälkeen oltu nettomaksajia joka vuosi ja aina pahenee.sama ratikassa kyllä tietysti päättäjät sen tänne tuo mutta siitä alkaa ylöjärven alamäki.
- Anonyymi
Aamen!
- Anonyymi
Ratikka olis tosi kätevä. Pitempää kuin kestustasta tulijana pääsisin kätevästi kaupunkiin, oman auton vois jättää Ylöjärvelle, ei tarvis lähtee Tampereen ruuhkiin ajamaan. Heikkolahjaiset tietysti vastustaa tätäkin, niinkuin ovat sössineet muitakin hankkeita, ollaan vaan kun MINÄ en tarvi, niin ei muutkaan.
- Anonyymi
Jos lähijuna ei onnistu, niin ratikka on varmasti seuraavana jonossa, mikäli raideliikenteestä puhutaan.
- Anonyymi
Mitä moisella vehkeellä tekee tässä kaupungissa joka on aivan eripuolilla olevia yleisiä paikkoja täynnä joihin monella on asiaa aika usein. Siinä ratikassa kun ei ole vaihtoehtoja se menee ainoastaan sinne minne kiskot on vedetty, bussilla pääsee sinne minne on tie tehty.
Kumpiakohan täältä löytyy enemmän, turhaan lätisette ratikan "hyvyydestä".
- Anonyymi
Ylöjärven raiteet voidaan rakentaa kuin Japanissa:
Kahteen - kolmeen kerrokseen.
Muuten niin suppeaa……………… - Anonyymi
Rakentaminen kannattaa aina.
Kiinteistöjen arvo nousee.
Emme elä enää hevosaikaa, paitsi Teivossa.
Myös rautatieasemalta saisi päästä Lentokentälle ratikalla.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nyt tajusin mitä haet takaa
En epäile etteikö meillä olisi kivaa missä vaan. Se on iso hyppy henkisellä tasolla sinne syvempään päätyyn, kuten tiedä423394- 361984
Naiselle mieheltä
Huomasin tuossa, että jääkaapissani on eräs sinun ostamasi tuote edelleen avaamattomana. Arvaatko mikä?301729- 161527
- 231508
- 91391
- 241377
- 141227
Ihmetteletkö, mihin sinussa ihastuin?
Pikkuhiljaa huomasin, että olet ainutlaatuinen luonne, plussana tietysti ulkoiset avut. Toista ei taida löytyä koko maai781125- 221102