Miksi Tampereella tehdään lisää ratikkarataa?

aikovat kenties tulevaisuudessa liittää pirkkalan ja nokian

Ratikalla sotakassaan! Siinä se mielenkiintoinen reitti onkin!

Mikä teollisuus, kaikki tehtaathan on purettu ja loput ravintoloita täynnä. Tampere tarvitsee vientiteollisuutta,eikä tuontiteollisuutta kiinasta. Täällä tuppukylässä ratikka on tulevaisuutta, minusta se on kyllä menneisyyttä,,sitä ehdotettiin satavuotta sitten ja se ei kelvannut. Tampere on pikkukaupunki, yksi ainoa kilometrin mittainen pääkatu ja siellä tyhjää täynnä koko talven. Ratikan piti tuottaa tuplana sijoitetut rahat, niin kai tuottaakin,kun lipun hinta on kohta 5,00e. Kokoomus halusi ja YIT sponsoroi, että sai urakat, jotka teettää vuokratyövoimalla, ehkä omistavat Virossa tai muualla vuokratyövoiman postilokeron ja suomalainen ei kelpaa,kun sille täytyy maksaa palkkaa. Kokoomuslaiset seisoi täytemaalla esittelemässä vuosisadan keksintöä, apulaispormestaria ja pormestaria oli jokaisessa tampere lehdessä ratikkahymy naamalla ja kaikilla sama virsi? Tampere on vetovoimainen, me tarvitsemme ratikan, 85% asukkaista kannattaa?? Ei muuten kannattanut, vaan 85% oli vastaan, liian kallis ja pilaa maisemat, kallista rakennusmaata jäi ratikan alle satoja hehtaareja ja nyt on jo alettu puistoja kaavoittaan rakennusmaaksi? Eikö vihreät osaa edes hävetä, kun lähtivät mukaan kokoomuksen luonnon tuhoamiseen? Kuka näitä ammattitaidottomia äänestää päättäjiksi valtuustoon?

Anonyymi kirjoitti:

Mikä teollisuus, kaikki tehtaathan on purettu ja loput ravintoloita täynnä. Tampere tarvitsee vientiteollisuutta,eikä tuontiteollisuutta kiinasta. Täällä tuppukylässä ratikka on tulevaisuutta, minusta se on kyllä menneisyyttä,,sitä ehdotettiin satavuotta sitten ja se ei kelvannut. Tampere on pikkukaupunki, yksi ainoa kilometrin mittainen pääkatu ja siellä tyhjää täynnä koko talven. Ratikan piti tuottaa tuplana sijoitetut rahat, niin kai tuottaakin,kun lipun hinta on kohta 5,00e. Kokoomus halusi ja YIT sponsoroi, että sai urakat, jotka teettää vuokratyövoimalla, ehkä omistavat Virossa tai muualla vuokratyövoiman postilokeron ja suomalainen ei kelpaa,kun sille täytyy maksaa palkkaa. Kokoomuslaiset seisoi täytemaalla esittelemässä vuosisadan keksintöä, apulaispormestaria ja pormestaria oli jokaisessa tampere lehdessä ratikkahymy naamalla ja kaikilla sama virsi? Tampere on vetovoimainen, me tarvitsemme ratikan, 85% asukkaista kannattaa?? Ei muuten kannattanut, vaan 85% oli vastaan, liian kallis ja pilaa maisemat, kallista rakennusmaata jäi ratikan alle satoja hehtaareja ja nyt on jo alettu puistoja kaavoittaan rakennusmaaksi? Eikö vihreät osaa edes hävetä, kun lähtivät mukaan kokoomuksen luonnon tuhoamiseen? Kuka näitä ammattitaidottomia äänestää päättäjiksi valtuustoon?

Lue lisää

Tule ulos läävästäsi ja tutki ympäristöäsi. Teollisuutta on vaikka huru mykke, mutta se ei ole enää savupiipputeollisuutta, vaan teknologiaa.

Useampi pieni kaupunki, jossa työ, asuminen ja palvelut ovat lähekkäin, on siis aina parempi malli, kuin yksi jumalattoman iso kaupunki, jossa välimatkat ovat suuria.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä teollisuus, kaikki tehtaathan on purettu ja loput ravintoloita täynnä. Tampere tarvitsee vientiteollisuutta,eikä tuontiteollisuutta kiinasta. Täällä tuppukylässä ratikka on tulevaisuutta, minusta se on kyllä menneisyyttä,,sitä ehdotettiin satavuotta sitten ja se ei kelvannut. Tampere on pikkukaupunki, yksi ainoa kilometrin mittainen pääkatu ja siellä tyhjää täynnä koko talven. Ratikan piti tuottaa tuplana sijoitetut rahat, niin kai tuottaakin,kun lipun hinta on kohta 5,00e. Kokoomus halusi ja YIT sponsoroi, että sai urakat, jotka teettää vuokratyövoimalla, ehkä omistavat Virossa tai muualla vuokratyövoiman postilokeron ja suomalainen ei kelpaa,kun sille täytyy maksaa palkkaa. Kokoomuslaiset seisoi täytemaalla esittelemässä vuosisadan keksintöä, apulaispormestaria ja pormestaria oli jokaisessa tampere lehdessä ratikkahymy naamalla ja kaikilla sama virsi? Tampere on vetovoimainen, me tarvitsemme ratikan, 85% asukkaista kannattaa?? Ei muuten kannattanut, vaan 85% oli vastaan, liian kallis ja pilaa maisemat, kallista rakennusmaata jäi ratikan alle satoja hehtaareja ja nyt on jo alettu puistoja kaavoittaan rakennusmaaksi? Eikö vihreät osaa edes hävetä, kun lähtivät mukaan kokoomuksen luonnon tuhoamiseen? Kuka näitä ammattitaidottomia äänestää päättäjiksi valtuustoon?

Lue lisää

Hyvä kommentti, tuonkin kommentin moni yrittää leimata vääristelyksi.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvä kommentti, tuonkin kommentin moni yrittää leimata vääristelyksi.

Tässä muutamia pirkanmaalaisia yrityksiä:

• Sandvik Mining and Construction Oy 54 713 137 €
• 2.UPM Raflatac Oy2 4 905 286 €
• 3.John Deere Forestry Oy 12 219 385 €
• 4.Knowit Managed Services Oy 7 666 675 €
• 5.Suomen Yliopistokiinteistöt Oy 7 550 030 €
• 6.Tampereen Energia Oy 7 144 547 €
• 7.Fimlab Laboratoriot Oy 5 869 627 €
• 8.Avant Tecno Oy 5 414 687 €
• 9.Elenia Verkko Oyj 5 347 200 €
• 10.Pirkanmaan Osuuskauppa 4 782 231 €
• 11.Millog Oy 3 721 394 €
• 12.Nokian Renkaat Oyj 3 387 171 €
• 13.Pihlajalinna Oyj 3 376 448 €
• 14.Saarioinen Oy 2 852 973 €
• 15.Wati Oy 2 761 277 €
• 16.Aki Hyrkkönen Oy 2 726 295 €
• 17.Purso Oy 2 602 557 €
• 18.YH-Priimus Oy 2 489 772 €
• 19.Smart Windpower Oy 1 981 164 €
• 20.AGCO Power Oy 1 952 461 €
• 21.Coxa Oy 1 909 413 €
• 22.Gardner Denver Oy 1 905 630 €
• 23.F9 Distribution Oy 1 811 442 €
• 24.Nokian Raskaat Renkaat Oy 1 726 318 €
• 25.Antso Oy 1 699 303 €
• 26.Bronto Skylift Oy Ab 1 623 569 €
• 27.Kiilto Oy 1 548 874 €
• 28.Kiilto Kiinteistöt Oy 1 527 428 €
• 29.Grundium Oy 1 388 459 €
• 30.Granite Devices Oy 1 387 804 €
• 31.Senop Oy 1 355 260 €
• 32.DYNASET Oy 1 341 944 €
• 33.T2H Pirkanmaa Oy 1 292 601 €
• 34.Artekno Oy 1 227 895 €
• 35.Jatke Pirkanmaa Oy 1 141 356 €
• 36.Sensor Software Consulting SSC Oy 1 120 632 €
• 37.Startax Finland Oy 1 087 110 €
• 38.Gofore Oyj 1 041 023 €
• 39.Tammer Brands Oy 954 997 €
• 40.Tampereen Vuokra-asunnot Oy 943 271 €
• 41.Insta Advance Oy 918 906 €
• 42.Waratah OM Oy 874 051 €
• 43.Sim Finland Oy 824 269 €
• 44.Santen Oy 815 783 €
• 45.Sandvik Mining and Construction Finland Oy 782 004 €
• 46.Insta Automation Oy 767 687 €
• 47.Kiinteistö Oy Ideapark Ab 755 786 €
• 48.Insta Group Oy 745 545 €
• 49.TRB-Raise Borers Oy 739 220 €
• 50.Tuomi Logistiikka Oy 705 754 €
• 51.Tasowheel Oy 703 769 €
• 52.Marvea Oy 693 231 €
• 53.Novatron Oy 662 006 €
• 54.Katepal Oy 640 653 €
• 55.Bilar99e Oy 637 888 €
• 56.DS Smith Packaging Finland Oy 635 642 €
• 57.Suomen Kulutusosa Oy 622 436 €
• 58.Colossal Order Oy 619 202 €
• 59.Emballator Metalpak Oy 614 738 €
• 60.Mylab Oy 590 523 €
• 61.NMC Cellfoam Oy 589 232 €
• 62.Lamminsivu Vuokraus Oy 582 776 €
• 63.Alasen Rakennus Oy 556 871 €
• 64.Kiinteistö Oy Lokomonkulma 540 091 €
• 65.Kiinteistöpalvelu Siiki Oy 520 578 €
• 66.Fysioline Oy 518 461 €
• 67.Bitwise Oy 515 877 €
• 68.Tampereen Palvelukiinteistöt Oy 505 621 €
• 69.Arkta Rakennus Oy 505 074 €
• 70.Koja-Yhtiöt Oy 496 232 €
• 71.S & S Sivonen Oy 489 453 €
• 72.Generaxion Oy 471 145 €
• 73.Tampereen Tiivisteteollisuus Oy 459 735 €
• 74.MEIJOU OY 448 398 €
• 75.Prima Pet Premium Oy 443 261 €
• 76.Blue Import BIM Oy 436 720 €
• 77.Komatsu Forest Oy 433 502 €
• 78.TAVO Oy 432 769 €
• 79.FSM OY Fonel Security Marketing 428 294 €
• 80.NextPharma Oy 426 853 €
• 81.Notex-Yhtiöt Oy 426 236 €
• 82.Riihirakenne Oy 422 271 €
• 83.TAYS Sydänkeskus Oy 405 090 €
• 84.Fastems Oy Ab 400 232 €
• 85.BRAND toimitilat Oy3 95 506 €
• 86.Vitec Acute Oy 387 178 €
• 87.Eezy Henkilöstöpalvelut Oy 385 247 €
• 88.Pyrollpack Oy 382 448 €
• 89.Vincit Oyj 381 097 €
• 90.Unikie Oy 372 086 €
• 91.NORMIVALAISTUS OY 360 938 €
• 92.Finnpark Oy 359 891 €
• 93.Framery Trade Oy 359 228 €
• 94.HRK-Konevuokraamot Oy 357 328 €
• 95.Pancho Villa Finland Oy 357 059 €
• 96.Pirkan Elektroniikka Oy 342 289 €
• 97.PCB Connect Oy 341 116 €
• 98.Satron Instruments Oy 329 769 €
• 99.Sign Systems Finland Oy 328 501 €
• 100.Rotator Oy 326 143

Anonyymi kirjoitti:

Tässä muutamia pirkanmaalaisia yrityksiä:

• Sandvik Mining and Construction Oy 54 713 137 €
• 2.UPM Raflatac Oy2 4 905 286 €
• 3.John Deere Forestry Oy 12 219 385 €
• 4.Knowit Managed Services Oy 7 666 675 €
• 5.Suomen Yliopistokiinteistöt Oy 7 550 030 €
• 6.Tampereen Energia Oy 7 144 547 €
• 7.Fimlab Laboratoriot Oy 5 869 627 €
• 8.Avant Tecno Oy 5 414 687 €
• 9.Elenia Verkko Oyj 5 347 200 €
• 10.Pirkanmaan Osuuskauppa 4 782 231 €
• 11.Millog Oy 3 721 394 €
• 12.Nokian Renkaat Oyj 3 387 171 €
• 13.Pihlajalinna Oyj 3 376 448 €
• 14.Saarioinen Oy 2 852 973 €
• 15.Wati Oy 2 761 277 €
• 16.Aki Hyrkkönen Oy 2 726 295 €
• 17.Purso Oy 2 602 557 €
• 18.YH-Priimus Oy 2 489 772 €
• 19.Smart Windpower Oy 1 981 164 €
• 20.AGCO Power Oy 1 952 461 €
• 21.Coxa Oy 1 909 413 €
• 22.Gardner Denver Oy 1 905 630 €
• 23.F9 Distribution Oy 1 811 442 €
• 24.Nokian Raskaat Renkaat Oy 1 726 318 €
• 25.Antso Oy 1 699 303 €
• 26.Bronto Skylift Oy Ab 1 623 569 €
• 27.Kiilto Oy 1 548 874 €
• 28.Kiilto Kiinteistöt Oy 1 527 428 €
• 29.Grundium Oy 1 388 459 €
• 30.Granite Devices Oy 1 387 804 €
• 31.Senop Oy 1 355 260 €
• 32.DYNASET Oy 1 341 944 €
• 33.T2H Pirkanmaa Oy 1 292 601 €
• 34.Artekno Oy 1 227 895 €
• 35.Jatke Pirkanmaa Oy 1 141 356 €
• 36.Sensor Software Consulting SSC Oy 1 120 632 €
• 37.Startax Finland Oy 1 087 110 €
• 38.Gofore Oyj 1 041 023 €
• 39.Tammer Brands Oy 954 997 €
• 40.Tampereen Vuokra-asunnot Oy 943 271 €
• 41.Insta Advance Oy 918 906 €
• 42.Waratah OM Oy 874 051 €
• 43.Sim Finland Oy 824 269 €
• 44.Santen Oy 815 783 €
• 45.Sandvik Mining and Construction Finland Oy 782 004 €
• 46.Insta Automation Oy 767 687 €
• 47.Kiinteistö Oy Ideapark Ab 755 786 €
• 48.Insta Group Oy 745 545 €
• 49.TRB-Raise Borers Oy 739 220 €
• 50.Tuomi Logistiikka Oy 705 754 €
• 51.Tasowheel Oy 703 769 €
• 52.Marvea Oy 693 231 €
• 53.Novatron Oy 662 006 €
• 54.Katepal Oy 640 653 €
• 55.Bilar99e Oy 637 888 €
• 56.DS Smith Packaging Finland Oy 635 642 €
• 57.Suomen Kulutusosa Oy 622 436 €
• 58.Colossal Order Oy 619 202 €
• 59.Emballator Metalpak Oy 614 738 €
• 60.Mylab Oy 590 523 €
• 61.NMC Cellfoam Oy 589 232 €
• 62.Lamminsivu Vuokraus Oy 582 776 €
• 63.Alasen Rakennus Oy 556 871 €
• 64.Kiinteistö Oy Lokomonkulma 540 091 €
• 65.Kiinteistöpalvelu Siiki Oy 520 578 €
• 66.Fysioline Oy 518 461 €
• 67.Bitwise Oy 515 877 €
• 68.Tampereen Palvelukiinteistöt Oy 505 621 €
• 69.Arkta Rakennus Oy 505 074 €
• 70.Koja-Yhtiöt Oy 496 232 €
• 71.S & S Sivonen Oy 489 453 €
• 72.Generaxion Oy 471 145 €
• 73.Tampereen Tiivisteteollisuus Oy 459 735 €
• 74.MEIJOU OY 448 398 €
• 75.Prima Pet Premium Oy 443 261 €
• 76.Blue Import BIM Oy 436 720 €
• 77.Komatsu Forest Oy 433 502 €
• 78.TAVO Oy 432 769 €
• 79.FSM OY Fonel Security Marketing 428 294 €
• 80.NextPharma Oy 426 853 €
• 81.Notex-Yhtiöt Oy 426 236 €
• 82.Riihirakenne Oy 422 271 €
• 83.TAYS Sydänkeskus Oy 405 090 €
• 84.Fastems Oy Ab 400 232 €
• 85.BRAND toimitilat Oy3 95 506 €
• 86.Vitec Acute Oy 387 178 €
• 87.Eezy Henkilöstöpalvelut Oy 385 247 €
• 88.Pyrollpack Oy 382 448 €
• 89.Vincit Oyj 381 097 €
• 90.Unikie Oy 372 086 €
• 91.NORMIVALAISTUS OY 360 938 €
• 92.Finnpark Oy 359 891 €
• 93.Framery Trade Oy 359 228 €
• 94.HRK-Konevuokraamot Oy 357 328 €
• 95.Pancho Villa Finland Oy 357 059 €
• 96.Pirkan Elektroniikka Oy 342 289 €
• 97.PCB Connect Oy 341 116 €
• 98.Satron Instruments Oy 329 769 €
• 99.Sign Systems Finland Oy 328 501 €
• 100.Rotator Oy 326 143

Lue lisää

Ei näköjään kaikkia tehtaita ole purettu.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä teollisuus, kaikki tehtaathan on purettu ja loput ravintoloita täynnä. Tampere tarvitsee vientiteollisuutta,eikä tuontiteollisuutta kiinasta. Täällä tuppukylässä ratikka on tulevaisuutta, minusta se on kyllä menneisyyttä,,sitä ehdotettiin satavuotta sitten ja se ei kelvannut. Tampere on pikkukaupunki, yksi ainoa kilometrin mittainen pääkatu ja siellä tyhjää täynnä koko talven. Ratikan piti tuottaa tuplana sijoitetut rahat, niin kai tuottaakin,kun lipun hinta on kohta 5,00e. Kokoomus halusi ja YIT sponsoroi, että sai urakat, jotka teettää vuokratyövoimalla, ehkä omistavat Virossa tai muualla vuokratyövoiman postilokeron ja suomalainen ei kelpaa,kun sille täytyy maksaa palkkaa. Kokoomuslaiset seisoi täytemaalla esittelemässä vuosisadan keksintöä, apulaispormestaria ja pormestaria oli jokaisessa tampere lehdessä ratikkahymy naamalla ja kaikilla sama virsi? Tampere on vetovoimainen, me tarvitsemme ratikan, 85% asukkaista kannattaa?? Ei muuten kannattanut, vaan 85% oli vastaan, liian kallis ja pilaa maisemat, kallista rakennusmaata jäi ratikan alle satoja hehtaareja ja nyt on jo alettu puistoja kaavoittaan rakennusmaaksi? Eikö vihreät osaa edes hävetä, kun lähtivät mukaan kokoomuksen luonnon tuhoamiseen? Kuka näitä ammattitaidottomia äänestää päättäjiksi valtuustoon?

Lue lisää

Hyvä kommentti, lisää tällaisia mielipiteitä. Muistaakseni Tallinnassa purettiin ratikkaratoja, tuotiinko kiskot Tampereelle? Tallinnassa muuten on ilmaista paikallisille asukkaille bussimatkat, säästyi varmaan satoja miljoonia,kun ajellaan vain bussilla. Ratikan hinnalla Tampere olisi saanut 30-vuodeksi busseja, ilmaiset matkat kaupunkilaisille ja bussit olisi tehty Ruskon tehtaalla, joka ennen työllisti paikallisia jasaavia on vieläkin kortistossa. Olisi tullut samalla uusia asunnonostajia tehtaan työläisistä ja kaupoille asiakkaita, tarhoille ja kouluihin lapsia ja verotuloja. Mikä työllistävä vaikutus ratikalla on, kun ratatyöntekijät puhuu jotain muuta kieltä ja eurot häviää itä-eurooppaan, maksetaan kuulemma vielä lapsilisätkin sinne, kun isi on keikkatöissä? Ja,joka rakennustyömaalla sama juttu, suunnittelijat, mestarit voi olla suomalaisia, mutta muut on muualta suomesta tai huonosuomi pöytälaatikosta.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä muutamia pirkanmaalaisia yrityksiä:

• Sandvik Mining and Construction Oy 54 713 137 €
• 2.UPM Raflatac Oy2 4 905 286 €
• 3.John Deere Forestry Oy 12 219 385 €
• 4.Knowit Managed Services Oy 7 666 675 €
• 5.Suomen Yliopistokiinteistöt Oy 7 550 030 €
• 6.Tampereen Energia Oy 7 144 547 €
• 7.Fimlab Laboratoriot Oy 5 869 627 €
• 8.Avant Tecno Oy 5 414 687 €
• 9.Elenia Verkko Oyj 5 347 200 €
• 10.Pirkanmaan Osuuskauppa 4 782 231 €
• 11.Millog Oy 3 721 394 €
• 12.Nokian Renkaat Oyj 3 387 171 €
• 13.Pihlajalinna Oyj 3 376 448 €
• 14.Saarioinen Oy 2 852 973 €
• 15.Wati Oy 2 761 277 €
• 16.Aki Hyrkkönen Oy 2 726 295 €
• 17.Purso Oy 2 602 557 €
• 18.YH-Priimus Oy 2 489 772 €
• 19.Smart Windpower Oy 1 981 164 €
• 20.AGCO Power Oy 1 952 461 €
• 21.Coxa Oy 1 909 413 €
• 22.Gardner Denver Oy 1 905 630 €
• 23.F9 Distribution Oy 1 811 442 €
• 24.Nokian Raskaat Renkaat Oy 1 726 318 €
• 25.Antso Oy 1 699 303 €
• 26.Bronto Skylift Oy Ab 1 623 569 €
• 27.Kiilto Oy 1 548 874 €
• 28.Kiilto Kiinteistöt Oy 1 527 428 €
• 29.Grundium Oy 1 388 459 €
• 30.Granite Devices Oy 1 387 804 €
• 31.Senop Oy 1 355 260 €
• 32.DYNASET Oy 1 341 944 €
• 33.T2H Pirkanmaa Oy 1 292 601 €
• 34.Artekno Oy 1 227 895 €
• 35.Jatke Pirkanmaa Oy 1 141 356 €
• 36.Sensor Software Consulting SSC Oy 1 120 632 €
• 37.Startax Finland Oy 1 087 110 €
• 38.Gofore Oyj 1 041 023 €
• 39.Tammer Brands Oy 954 997 €
• 40.Tampereen Vuokra-asunnot Oy 943 271 €
• 41.Insta Advance Oy 918 906 €
• 42.Waratah OM Oy 874 051 €
• 43.Sim Finland Oy 824 269 €
• 44.Santen Oy 815 783 €
• 45.Sandvik Mining and Construction Finland Oy 782 004 €
• 46.Insta Automation Oy 767 687 €
• 47.Kiinteistö Oy Ideapark Ab 755 786 €
• 48.Insta Group Oy 745 545 €
• 49.TRB-Raise Borers Oy 739 220 €
• 50.Tuomi Logistiikka Oy 705 754 €
• 51.Tasowheel Oy 703 769 €
• 52.Marvea Oy 693 231 €
• 53.Novatron Oy 662 006 €
• 54.Katepal Oy 640 653 €
• 55.Bilar99e Oy 637 888 €
• 56.DS Smith Packaging Finland Oy 635 642 €
• 57.Suomen Kulutusosa Oy 622 436 €
• 58.Colossal Order Oy 619 202 €
• 59.Emballator Metalpak Oy 614 738 €
• 60.Mylab Oy 590 523 €
• 61.NMC Cellfoam Oy 589 232 €
• 62.Lamminsivu Vuokraus Oy 582 776 €
• 63.Alasen Rakennus Oy 556 871 €
• 64.Kiinteistö Oy Lokomonkulma 540 091 €
• 65.Kiinteistöpalvelu Siiki Oy 520 578 €
• 66.Fysioline Oy 518 461 €
• 67.Bitwise Oy 515 877 €
• 68.Tampereen Palvelukiinteistöt Oy 505 621 €
• 69.Arkta Rakennus Oy 505 074 €
• 70.Koja-Yhtiöt Oy 496 232 €
• 71.S & S Sivonen Oy 489 453 €
• 72.Generaxion Oy 471 145 €
• 73.Tampereen Tiivisteteollisuus Oy 459 735 €
• 74.MEIJOU OY 448 398 €
• 75.Prima Pet Premium Oy 443 261 €
• 76.Blue Import BIM Oy 436 720 €
• 77.Komatsu Forest Oy 433 502 €
• 78.TAVO Oy 432 769 €
• 79.FSM OY Fonel Security Marketing 428 294 €
• 80.NextPharma Oy 426 853 €
• 81.Notex-Yhtiöt Oy 426 236 €
• 82.Riihirakenne Oy 422 271 €
• 83.TAYS Sydänkeskus Oy 405 090 €
• 84.Fastems Oy Ab 400 232 €
• 85.BRAND toimitilat Oy3 95 506 €
• 86.Vitec Acute Oy 387 178 €
• 87.Eezy Henkilöstöpalvelut Oy 385 247 €
• 88.Pyrollpack Oy 382 448 €
• 89.Vincit Oyj 381 097 €
• 90.Unikie Oy 372 086 €
• 91.NORMIVALAISTUS OY 360 938 €
• 92.Finnpark Oy 359 891 €
• 93.Framery Trade Oy 359 228 €
• 94.HRK-Konevuokraamot Oy 357 328 €
• 95.Pancho Villa Finland Oy 357 059 €
• 96.Pirkan Elektroniikka Oy 342 289 €
• 97.PCB Connect Oy 341 116 €
• 98.Satron Instruments Oy 329 769 €
• 99.Sign Systems Finland Oy 328 501 €
• 100.Rotator Oy 326 143

Lue lisää

Moniko näistä tehtaista on Tampereella? Mitä valmistaa Finnpark, mitä Pancho Villa, missä on Nokian renkaat Tampereella, mitä valmistaa Suomen yliopistokiinteistöt, mitä Tampereen vuokra-asunnot, mitä Tampereen sydänkeskus Oy, mitä Lamminsivun vuokraus, mitä Finnlab, missä Tampereella on Avant tecno, Saarioisten tehdas, Pyrollback, Katepal, mikä tehdas on konevuokraamo? Tässä nyt muutamia ihmeellisyyksiä. Tampereella oli ennen 10-20.000 teollista työpaikkaa ja bussiliikenne toimi aamuin illoin. Oli pikkupajoja, isoja tehtaita, joissa 500-3000 työntekijää, vietiinkö ne kaikki kiinaan vientituella ja nyt ei ole enään, kuin kaljanlaskijoita, partureita, kynnenviilaajia, kahviloita , ravintoloita, pizzanpaistajia, kuntoklubeja. Mitä vientiteollisuuta se on, tuodaan vain kiinasta, espanjasta, brasiliasta hormoonilihaa ja suomalainen lisäaineeton liha viedään kiinaan. Ja, vielä halutaan jostain itämailta työvoimaa, kun ei itselläkään ole töitä?

Anonyymi kirjoitti:

Hyvä kommentti, lisää tällaisia mielipiteitä. Muistaakseni Tallinnassa purettiin ratikkaratoja, tuotiinko kiskot Tampereelle? Tallinnassa muuten on ilmaista paikallisille asukkaille bussimatkat, säästyi varmaan satoja miljoonia,kun ajellaan vain bussilla. Ratikan hinnalla Tampere olisi saanut 30-vuodeksi busseja, ilmaiset matkat kaupunkilaisille ja bussit olisi tehty Ruskon tehtaalla, joka ennen työllisti paikallisia jasaavia on vieläkin kortistossa. Olisi tullut samalla uusia asunnonostajia tehtaan työläisistä ja kaupoille asiakkaita, tarhoille ja kouluihin lapsia ja verotuloja. Mikä työllistävä vaikutus ratikalla on, kun ratatyöntekijät puhuu jotain muuta kieltä ja eurot häviää itä-eurooppaan, maksetaan kuulemma vielä lapsilisätkin sinne, kun isi on keikkatöissä? Ja,joka rakennustyömaalla sama juttu, suunnittelijat, mestarit voi olla suomalaisia, mutta muut on muualta suomesta tai huonosuomi pöytälaatikosta.

Lue lisää

Tallinnassa ei pureta ratikkaratoja, vaan rakennetaan lisää.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Tallinnan_raitiotieliikenne

Anonyymi kirjoitti:

Moniko näistä tehtaista on Tampereella? Mitä valmistaa Finnpark, mitä Pancho Villa, missä on Nokian renkaat Tampereella, mitä valmistaa Suomen yliopistokiinteistöt, mitä Tampereen vuokra-asunnot, mitä Tampereen sydänkeskus Oy, mitä Lamminsivun vuokraus, mitä Finnlab, missä Tampereella on Avant tecno, Saarioisten tehdas, Pyrollback, Katepal, mikä tehdas on konevuokraamo? Tässä nyt muutamia ihmeellisyyksiä. Tampereella oli ennen 10-20.000 teollista työpaikkaa ja bussiliikenne toimi aamuin illoin. Oli pikkupajoja, isoja tehtaita, joissa 500-3000 työntekijää, vietiinkö ne kaikki kiinaan vientituella ja nyt ei ole enään, kuin kaljanlaskijoita, partureita, kynnenviilaajia, kahviloita , ravintoloita, pizzanpaistajia, kuntoklubeja. Mitä vientiteollisuuta se on, tuodaan vain kiinasta, espanjasta, brasiliasta hormoonilihaa ja suomalainen lisäaineeton liha viedään kiinaan. Ja, vielä halutaan jostain itämailta työvoimaa, kun ei itselläkään ole töitä?

Lue lisää

Listasta unohtui vielä Ata-Gears, joka valmistaa vientituotteita ja sijaitsee Tampereella.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä muutamia pirkanmaalaisia yrityksiä:

• Sandvik Mining and Construction Oy 54 713 137 €
• 2.UPM Raflatac Oy2 4 905 286 €
• 3.John Deere Forestry Oy 12 219 385 €
• 4.Knowit Managed Services Oy 7 666 675 €
• 5.Suomen Yliopistokiinteistöt Oy 7 550 030 €
• 6.Tampereen Energia Oy 7 144 547 €
• 7.Fimlab Laboratoriot Oy 5 869 627 €
• 8.Avant Tecno Oy 5 414 687 €
• 9.Elenia Verkko Oyj 5 347 200 €
• 10.Pirkanmaan Osuuskauppa 4 782 231 €
• 11.Millog Oy 3 721 394 €
• 12.Nokian Renkaat Oyj 3 387 171 €
• 13.Pihlajalinna Oyj 3 376 448 €
• 14.Saarioinen Oy 2 852 973 €
• 15.Wati Oy 2 761 277 €
• 16.Aki Hyrkkönen Oy 2 726 295 €
• 17.Purso Oy 2 602 557 €
• 18.YH-Priimus Oy 2 489 772 €
• 19.Smart Windpower Oy 1 981 164 €
• 20.AGCO Power Oy 1 952 461 €
• 21.Coxa Oy 1 909 413 €
• 22.Gardner Denver Oy 1 905 630 €
• 23.F9 Distribution Oy 1 811 442 €
• 24.Nokian Raskaat Renkaat Oy 1 726 318 €
• 25.Antso Oy 1 699 303 €
• 26.Bronto Skylift Oy Ab 1 623 569 €
• 27.Kiilto Oy 1 548 874 €
• 28.Kiilto Kiinteistöt Oy 1 527 428 €
• 29.Grundium Oy 1 388 459 €
• 30.Granite Devices Oy 1 387 804 €
• 31.Senop Oy 1 355 260 €
• 32.DYNASET Oy 1 341 944 €
• 33.T2H Pirkanmaa Oy 1 292 601 €
• 34.Artekno Oy 1 227 895 €
• 35.Jatke Pirkanmaa Oy 1 141 356 €
• 36.Sensor Software Consulting SSC Oy 1 120 632 €
• 37.Startax Finland Oy 1 087 110 €
• 38.Gofore Oyj 1 041 023 €
• 39.Tammer Brands Oy 954 997 €
• 40.Tampereen Vuokra-asunnot Oy 943 271 €
• 41.Insta Advance Oy 918 906 €
• 42.Waratah OM Oy 874 051 €
• 43.Sim Finland Oy 824 269 €
• 44.Santen Oy 815 783 €
• 45.Sandvik Mining and Construction Finland Oy 782 004 €
• 46.Insta Automation Oy 767 687 €
• 47.Kiinteistö Oy Ideapark Ab 755 786 €
• 48.Insta Group Oy 745 545 €
• 49.TRB-Raise Borers Oy 739 220 €
• 50.Tuomi Logistiikka Oy 705 754 €
• 51.Tasowheel Oy 703 769 €
• 52.Marvea Oy 693 231 €
• 53.Novatron Oy 662 006 €
• 54.Katepal Oy 640 653 €
• 55.Bilar99e Oy 637 888 €
• 56.DS Smith Packaging Finland Oy 635 642 €
• 57.Suomen Kulutusosa Oy 622 436 €
• 58.Colossal Order Oy 619 202 €
• 59.Emballator Metalpak Oy 614 738 €
• 60.Mylab Oy 590 523 €
• 61.NMC Cellfoam Oy 589 232 €
• 62.Lamminsivu Vuokraus Oy 582 776 €
• 63.Alasen Rakennus Oy 556 871 €
• 64.Kiinteistö Oy Lokomonkulma 540 091 €
• 65.Kiinteistöpalvelu Siiki Oy 520 578 €
• 66.Fysioline Oy 518 461 €
• 67.Bitwise Oy 515 877 €
• 68.Tampereen Palvelukiinteistöt Oy 505 621 €
• 69.Arkta Rakennus Oy 505 074 €
• 70.Koja-Yhtiöt Oy 496 232 €
• 71.S & S Sivonen Oy 489 453 €
• 72.Generaxion Oy 471 145 €
• 73.Tampereen Tiivisteteollisuus Oy 459 735 €
• 74.MEIJOU OY 448 398 €
• 75.Prima Pet Premium Oy 443 261 €
• 76.Blue Import BIM Oy 436 720 €
• 77.Komatsu Forest Oy 433 502 €
• 78.TAVO Oy 432 769 €
• 79.FSM OY Fonel Security Marketing 428 294 €
• 80.NextPharma Oy 426 853 €
• 81.Notex-Yhtiöt Oy 426 236 €
• 82.Riihirakenne Oy 422 271 €
• 83.TAYS Sydänkeskus Oy 405 090 €
• 84.Fastems Oy Ab 400 232 €
• 85.BRAND toimitilat Oy3 95 506 €
• 86.Vitec Acute Oy 387 178 €
• 87.Eezy Henkilöstöpalvelut Oy 385 247 €
• 88.Pyrollpack Oy 382 448 €
• 89.Vincit Oyj 381 097 €
• 90.Unikie Oy 372 086 €
• 91.NORMIVALAISTUS OY 360 938 €
• 92.Finnpark Oy 359 891 €
• 93.Framery Trade Oy 359 228 €
• 94.HRK-Konevuokraamot Oy 357 328 €
• 95.Pancho Villa Finland Oy 357 059 €
• 96.Pirkan Elektroniikka Oy 342 289 €
• 97.PCB Connect Oy 341 116 €
• 98.Satron Instruments Oy 329 769 €
• 99.Sign Systems Finland Oy 328 501 €
• 100.Rotator Oy 326 143

Lue lisää

Jollain kolmensadan kilon tuloksella ei paljoa työllistetä ihmisiä.

Anonyymi kirjoitti:

Moniko näistä tehtaista on Tampereella? Mitä valmistaa Finnpark, mitä Pancho Villa, missä on Nokian renkaat Tampereella, mitä valmistaa Suomen yliopistokiinteistöt, mitä Tampereen vuokra-asunnot, mitä Tampereen sydänkeskus Oy, mitä Lamminsivun vuokraus, mitä Finnlab, missä Tampereella on Avant tecno, Saarioisten tehdas, Pyrollback, Katepal, mikä tehdas on konevuokraamo? Tässä nyt muutamia ihmeellisyyksiä. Tampereella oli ennen 10-20.000 teollista työpaikkaa ja bussiliikenne toimi aamuin illoin. Oli pikkupajoja, isoja tehtaita, joissa 500-3000 työntekijää, vietiinkö ne kaikki kiinaan vientituella ja nyt ei ole enään, kuin kaljanlaskijoita, partureita, kynnenviilaajia, kahviloita , ravintoloita, pizzanpaistajia, kuntoklubeja. Mitä vientiteollisuuta se on, tuodaan vain kiinasta, espanjasta, brasiliasta hormoonilihaa ja suomalainen lisäaineeton liha viedään kiinaan. Ja, vielä halutaan jostain itämailta työvoimaa, kun ei itselläkään ole töitä?

Lue lisää

Herää pahvi. Ne kaikki TYÖLLISTÄÄ ihmisiä.

Ratikka on menneen ajan väline joka on turhan kankea ja rajoittaa kehittymisen laajemmille alueille. Muualla rakennetaan sellaisia joustavia rakenteita joita on helppo muuttaa ja reittejä muokata muutoksen mukaan, eli vaikka johdinbusseilla joissa on akusto joka vapauttaa reittien päässä muutokset ja sähköbussit ja muut ovat kokonaisuudessaan paljon halvempia, eikä pilaa keskustojen liikennettä ja tuki reittejä, kuten Tampereella.

Anonyymi kirjoitti:

Ratikka on menneen ajan väline joka on turhan kankea ja rajoittaa kehittymisen laajemmille alueille. Muualla rakennetaan sellaisia joustavia rakenteita joita on helppo muuttaa ja reittejä muokata muutoksen mukaan, eli vaikka johdinbusseilla joissa on akusto joka vapauttaa reittien päässä muutokset ja sähköbussit ja muut ovat kokonaisuudessaan paljon halvempia, eikä pilaa keskustojen liikennettä ja tuki reittejä, kuten Tampereella.

Lue lisää

Ratikka on nimenomaan nykypäivän ja tulevaisuuden liikenneväline. Uusia ratikkareittejä rakennetaan jatkuvasti kaikissa maailman kaupungeissa. Ratikassa on juurikin se hyvä puoli, että se ei ole joustava. Ratikka kulkee samalla reitillä tänään ja ensi vuonna, kun reittejä ei vähän väliä muutella. Kun kerran asuintalojakaan ei siirrellä mihinkään, niin ratikan reittejäkään ei tarvitse muutella. Toinen juttu, että onhan Tampereella sähköbusseja eikä ratikka pilaa keskustojen liikennettä eikä tuki reittejä.

Anonyymi kirjoitti:

Ratikka on menneen ajan väline joka on turhan kankea ja rajoittaa kehittymisen laajemmille alueille. Muualla rakennetaan sellaisia joustavia rakenteita joita on helppo muuttaa ja reittejä muokata muutoksen mukaan, eli vaikka johdinbusseilla joissa on akusto joka vapauttaa reittien päässä muutokset ja sähköbussit ja muut ovat kokonaisuudessaan paljon halvempia, eikä pilaa keskustojen liikennettä ja tuki reittejä, kuten Tampereella.

Lue lisää

Helsingissä rakennetaan lisää ratikkarataa.
Vantaalle tulee ratikka.
Turku on jo aloittanut ratikan suunnittelun.
Myös Oulussa pohditaan ratikkaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ratikka on nimenomaan nykypäivän ja tulevaisuuden liikenneväline. Uusia ratikkareittejä rakennetaan jatkuvasti kaikissa maailman kaupungeissa. Ratikassa on juurikin se hyvä puoli, että se ei ole joustava. Ratikka kulkee samalla reitillä tänään ja ensi vuonna, kun reittejä ei vähän väliä muutella. Kun kerran asuintalojakaan ei siirrellä mihinkään, niin ratikan reittejäkään ei tarvitse muutella. Toinen juttu, että onhan Tampereella sähköbusseja eikä ratikka pilaa keskustojen liikennettä eikä tuki reittejä.

Lue lisää

Pysy lujana uskossasi äläkä anna tosiasioiden horjuttaa sitä!

Anonyymi kirjoitti:

Pysy lujana uskossasi äläkä anna tosiasioiden horjuttaa sitä!

Lassi Kalevan keksimä fraasi, joka ei tarkoita mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Ratikka on nimenomaan nykypäivän ja tulevaisuuden liikenneväline. Uusia ratikkareittejä rakennetaan jatkuvasti kaikissa maailman kaupungeissa. Ratikassa on juurikin se hyvä puoli, että se ei ole joustava. Ratikka kulkee samalla reitillä tänään ja ensi vuonna, kun reittejä ei vähän väliä muutella. Kun kerran asuintalojakaan ei siirrellä mihinkään, niin ratikan reittejäkään ei tarvitse muutella. Toinen juttu, että onhan Tampereella sähköbusseja eikä ratikka pilaa keskustojen liikennettä eikä tuki reittejä.

Lue lisää

Ratikka on niille nykypäivää, jotka ei ole koskaan käynyt keskustoria pitemmällä ja vain ulkomailla teiskossa. Onneksi päästiin entisestä pormestarista eroon, joka toitotti YIT:n asialla joka tuutista, toinen oli se kaljupää tekosaarella, tervemenoa eduskuntaan tekeen pahaa.

Anonyymi kirjoitti:

Lassi Kalevan keksimä fraasi, joka ei tarkoita mitään.

Ei tarkoita niin. Sitä käyttää ihminen, joka itse ei pysty argumentoimaan mitään

Anonyymi kirjoitti:

Helsingissä rakennetaan lisää ratikkarataa.
Vantaalle tulee ratikka.
Turku on jo aloittanut ratikan suunnittelun.
Myös Oulussa pohditaan ratikkaa.

Ei kai ne niin tyhmiä ole, kuin tamperelaiset, ratikkahan on menneisyyttä, niitä oli jo satavuotta sitten. Taitaa tämä ratikan puolustaja olla joku 20-30 vuotias, eikä tiedä niin vanhasta keksinnöstä yli 100v sitten. Tämä maalta tulleiden työläispoika on nyt vasta nähnyt tämän ihmeen? Tai sitten joku YIT: n työmies puolustaa turhaketta, että firma saisi töitä, kun ei asuntoja osta kukaan ja tuhannen asuntoa on YIT:llä myymättä, pankki pyytää lyhennyksiä, mutta kun ei saa keltään ostosopimukseen nimeä, niin pakon edessä yritetään ratikkaa rakentaa, vaikka kukaan ei tarvitse. Tänäänkin menin Teiskontietä pitkin, ratikka tuli vastaan, niin olihan siellä 5-6 matkustajaa ja kolme vaunua, ensin luulin, että on perustettu uusi kahvila, kun päät vain näkyi, mutta se olikin koronajuna eksynyt autotielle, eikä kukaan tarvitse. Vanha bussiliikenne on parempi, kuin kymmenen uutta keksintöä, susi jo syntyessään. Miksi käyttäisin 40 minuutin matkaan bussi-ratikka-bussi vaihtoja, kun omalla autolla menen saman matkan 10 minuutissa ja kulut on samat ja omalla autolla voin poiketa samalla matkalla useampaan tavarataloon, ei tarvitse kantaa ostoksiaan mukanaan koko päivää? Miksi tekisin arjestani helvetin ratikan takia?Tyhmä paljon töitä tekee, viisas säästää aikaa ja rahaa muuhun, kuin kurjuuden tavoitteluun.

Anonyymi kirjoitti:

Ei kai ne niin tyhmiä ole, kuin tamperelaiset, ratikkahan on menneisyyttä, niitä oli jo satavuotta sitten. Taitaa tämä ratikan puolustaja olla joku 20-30 vuotias, eikä tiedä niin vanhasta keksinnöstä yli 100v sitten. Tämä maalta tulleiden työläispoika on nyt vasta nähnyt tämän ihmeen? Tai sitten joku YIT: n työmies puolustaa turhaketta, että firma saisi töitä, kun ei asuntoja osta kukaan ja tuhannen asuntoa on YIT:llä myymättä, pankki pyytää lyhennyksiä, mutta kun ei saa keltään ostosopimukseen nimeä, niin pakon edessä yritetään ratikkaa rakentaa, vaikka kukaan ei tarvitse. Tänäänkin menin Teiskontietä pitkin, ratikka tuli vastaan, niin olihan siellä 5-6 matkustajaa ja kolme vaunua, ensin luulin, että on perustettu uusi kahvila, kun päät vain näkyi, mutta se olikin koronajuna eksynyt autotielle, eikä kukaan tarvitse. Vanha bussiliikenne on parempi, kuin kymmenen uutta keksintöä, susi jo syntyessään. Miksi käyttäisin 40 minuutin matkaan bussi-ratikka-bussi vaihtoja, kun omalla autolla menen saman matkan 10 minuutissa ja kulut on samat ja omalla autolla voin poiketa samalla matkalla useampaan tavarataloon, ei tarvitse kantaa ostoksiaan mukanaan koko päivää? Miksi tekisin arjestani helvetin ratikan takia?Tyhmä paljon töitä tekee, viisas säästää aikaa ja rahaa muuhun, kuin kurjuuden tavoitteluun.

Lue lisää

Koska, et olisi enää yksin teiskontielläkään.
Selvennykseksi, siellä olisi tuhansia menossa ja tulossa autollaan.
Paitsi,ettei kukaan pääsisi mihinkään.

Anonyymi kirjoitti:

Ei kai ne niin tyhmiä ole, kuin tamperelaiset, ratikkahan on menneisyyttä, niitä oli jo satavuotta sitten. Taitaa tämä ratikan puolustaja olla joku 20-30 vuotias, eikä tiedä niin vanhasta keksinnöstä yli 100v sitten. Tämä maalta tulleiden työläispoika on nyt vasta nähnyt tämän ihmeen? Tai sitten joku YIT: n työmies puolustaa turhaketta, että firma saisi töitä, kun ei asuntoja osta kukaan ja tuhannen asuntoa on YIT:llä myymättä, pankki pyytää lyhennyksiä, mutta kun ei saa keltään ostosopimukseen nimeä, niin pakon edessä yritetään ratikkaa rakentaa, vaikka kukaan ei tarvitse. Tänäänkin menin Teiskontietä pitkin, ratikka tuli vastaan, niin olihan siellä 5-6 matkustajaa ja kolme vaunua, ensin luulin, että on perustettu uusi kahvila, kun päät vain näkyi, mutta se olikin koronajuna eksynyt autotielle, eikä kukaan tarvitse. Vanha bussiliikenne on parempi, kuin kymmenen uutta keksintöä, susi jo syntyessään. Miksi käyttäisin 40 minuutin matkaan bussi-ratikka-bussi vaihtoja, kun omalla autolla menen saman matkan 10 minuutissa ja kulut on samat ja omalla autolla voin poiketa samalla matkalla useampaan tavarataloon, ei tarvitse kantaa ostoksiaan mukanaan koko päivää? Miksi tekisin arjestani helvetin ratikan takia?Tyhmä paljon töitä tekee, viisas säästää aikaa ja rahaa muuhun, kuin kurjuuden tavoitteluun.

Lue lisää

Tampereella ei ollut ratikoita 100 vuotta sitten. Pyörä on keksitty joskus 10 000 vuotta sitten, mutta taajuusmuuttaja on jostain 1980-luvulta ja suomalainen keksintö.

Ei siinä älykkö tarvi olla ymmärtääkseen julkisenliikenteen ja työn välisen symbioosin.
Persuna olet joko tyhmä tai tosi tyhmä.

Ratikka on kulkuväline jolla köyhiä kuljetetaan paikasta A paikkaan B.

Anonyymi kirjoitti:

Ratikka on kulkuväline jolla köyhiä kuljetetaan paikasta A paikkaan B.

Juuri näin. Persaukisten vuokralla asujien menopeli.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri näin. Persaukisten vuokralla asujien menopeli.

Persut saa olla ihan mitä mielipuolta tahansa. Ovatkin.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri näin. Persaukisten vuokralla asujien menopeli.

Asuntosijoittajat kiittää

Anonyymi kirjoitti:

Ratikka on kulkuväline jolla köyhiä kuljetetaan paikasta A paikkaan B.

Minne olet menossa, sinne ei ratikka kulje.

Anonyymi kirjoitti:

Ratikka on kulkuväline jolla köyhiä kuljetetaan paikasta A paikkaan B.

Vuokralla asuminen on kallein asumismuoto. Köyhät rakentaa/ostaa velkalootan.
Pankin raharenkinä olo ei ole järkevää. 50v ja talo nurin. Sinne meni elämäsi velkaorjuus.

Hiedantaan kuulemma tulee 10 000 työpaikkaa kun sinne saadaan ratikka. Näin Tampereen kaupungin johto on luvannut.

Tämä on lyhyt ja hyvä kommentti.

Anonyymi kirjoitti:

Hiedantaan kuulemma tulee 10 000 työpaikkaa kun sinne saadaan ratikka. Näin Tampereen kaupungin johto on luvannut.

Eihän siellä koskaan tule olemaan edes asukkaita niin paljon, mihin ne työpaikat mahtuu?

Anonyymi kirjoitti:

Asuntosijoittajat kiittää

Eikö jokainen rakentaja toivo, että asunnolla on voitollinen myyntiarvo. Kun rakentaa korpeen, miljoonalla talon., myyntiarvo ei varmaan ole tärkeä.
Omistajalle se on miljoonatalo, ostajalle tontti purkutaloineen.

Anonyymi kirjoitti:

Tämä on lyhyt ja hyvä kommentti.

Lyhyempi,parempi tömä.

Julkinenkiikenne on kaupungin kasvun edellytys. Maaseudun ihminen elää kuplassa, luullen kaiken tulevan ilmaiseksi kotipirttiisi. Oma rahasi on pientä, mitä muut joutuu kustantamaan elämisestäsi.Se, että jäät syrjään kehityksestä on oma valintasi.

Kyllä ratikka on parempi kuin sähköbussi eikä sitä ole mitenkään erityisesti proletariaatille rakennettu.
https://yle.fi/a/74-20063122