ONKO JO AIKA LUOPUA NASTARENKAISTA? ON

Pärjää missä pärjää. Suomi on pitkä maa. Kaikkialla ei välttämättä pärjää.

Anonyymi kirjoitti:

Pärjää missä pärjää. Suomi on pitkä maa. Kaikkialla ei välttämättä pärjää.

Olen ajellut melkein kaikkialla Suomessa (käsivarressa ajaminen on jäänyt väliin, kun ei ole ollut aikuisiällä sinne asiaa). Hyvin on kitkoilla pärjännyt.

Rannikot ovat haastavampia seutuja, mutta kyllä kitkoilla pärjää Vironlahdelta Kemiin välin ainakin.

Olet sitten elänyt harhojen vallassa sen viimeiset 20 vuotta ja elät edelleenkin.
Juuri se nastarenkaiden karhentama jääpinta takaa sen, että jopa kitkarengas saa siitä edes jonkin moisen otteen. Eli kiitä nastarenkailla ajavia siitä, että edes jotenkin selviät liikenteessä niiden kusiluistimiesi kanssa.

Tuo olikin ihan uusi väite, että nastat ’rouhii jään liukkaaksi’.
On se kumma tuo nasta, kun se ’rouhii jään liukkaaksi’ mutta asfaltin karkeaksi. Eiköhän se ole niin, että kitkat kiillottavat jään ja nastat karhentavat jään eikä liene epäselvää kumpi noista on se liukkaampi.

Tottakai kitkoilla pärjää, mutta liukkailla keleillä ne ovat auttamattomasti heikommat kuin nastat. Tämähän on tullut yksiselitteisesti selväksi ihan jokaisessa talvirengastestissä niin kauan kuin niitä on tehty.

Kitkoja ei kannata puolustella väitteillä, jotka eivät pidä paikkaansa. En ymmärrä miksi niin tehdään, eihän se ole edes tarpeellista ja mihin noilla paikkansapitämättömiä väitteillä edes pyritään. Jokainenhan voi lukea vuosittain tehtyjä testejä lähes kaikista auto- ja liikennealueiden lehdistä ja selvityksiä, jos asia kiinnostaa, joten entistä kummallisemmalta nuo väitteet kuullostavat.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo olikin ihan uusi väite, että nastat ’rouhii jään liukkaaksi’.
On se kumma tuo nasta, kun se ’rouhii jään liukkaaksi’ mutta asfaltin karkeaksi. Eiköhän se ole niin, että kitkat kiillottavat jään ja nastat karhentavat jään eikä liene epäselvää kumpi noista on se liukkaampi.

Tottakai kitkoilla pärjää, mutta liukkailla keleillä ne ovat auttamattomasti heikommat kuin nastat. Tämähän on tullut yksiselitteisesti selväksi ihan jokaisessa talvirengastestissä niin kauan kuin niitä on tehty.

Kitkoja ei kannata puolustella väitteillä, jotka eivät pidä paikkaansa. En ymmärrä miksi niin tehdään, eihän se ole edes tarpeellista ja mihin noilla paikkansapitämättömiä väitteillä edes pyritään. Jokainenhan voi lukea vuosittain tehtyjä testejä lähes kaikista auto- ja liikennealueiden lehdistä ja selvityksiä, jos asia kiinnostaa, joten entistä kummallisemmalta nuo väitteet kuullostavat.

Lue lisää

Kitkat on monille ihan hyvät ja pärjäävät niillä.
Nyt en pärjäisi yhtä hyvin kuin nastoilla, mutta se on vaan nyt.

Hyvä kun on valinnanvaraa.

Anonyymi kirjoitti:

Kitkat on monille ihan hyvät ja pärjäävät niillä.
Nyt en pärjäisi yhtä hyvin kuin nastoilla, mutta se on vaan nyt.

Hyvä kun on valinnanvaraa.

Onhan se hyvä, että on valinnanvaraa eli voi valita ajaako talvisissa olosuhteissa niillä parhaiten pitävillä, turvallisilla ja toimivilla nastarenkailla, vai ajaako sulalla tiellä kohtuullisen pidon antavilla , mutta liukkaalla huonosti pitävillä kitkarenkailla.

mitä sä sitten haluut

Anonyymi kirjoitti:

mitä sä sitten haluut

Nastarenkaat tietenkin.

Eiköhän se ole kuski, joka on vaarallinen. Kaikilla renkailla pärjää vesikelissäkin, jos tietää mitä tekee.

Jos vain joka neljännessä autossa oli nastarenkaan, onnettomuudet lisääntyisi vähintään 50%.
Turvallisuuden kannalta toki olisi paras jos 100% ajaisi talvisissa olosuhteissa nastarenkailla.