Yksityistien oikeudeton käyttö ja sen valvonta liikennekameralla.

Ohhoh, ilmaispalveja ei kuule ole olemassa.
Kyseessä ei useinkaan ole satunnainen käyttö vaan järjestelmällinen tieosakkaiden hyödyntäminen.
Kaiken lisäksi tienpitäjä on lailla velvoitettu pitämään tie kunnossa.

Useammankin yksityistien osakkaana tiedän että tienpito vaatii rahaa. Sorastetaan , lanataan, höylätään, aurataan viitoitetaan, pidetään ojat auki, niitetään vesakot.
Ja kuunnellaan ilmaiskäyttäjien nillitystä.


Yhteiskunnan ylläpitämillä teilläkin valvotaan kameroin .
Hyväksikäyttö on vaikeampaa yleisillä koska maksat tienpidosta käytit tai et.

Anonyymi kirjoitti:

Ohhoh, ilmaispalveja ei kuule ole olemassa.
Kyseessä ei useinkaan ole satunnainen käyttö vaan järjestelmällinen tieosakkaiden hyödyntäminen.
Kaiken lisäksi tienpitäjä on lailla velvoitettu pitämään tie kunnossa.

Useammankin yksityistien osakkaana tiedän että tienpito vaatii rahaa. Sorastetaan , lanataan, höylätään, aurataan viitoitetaan, pidetään ojat auki, niitetään vesakot.
Ja kuunnellaan ilmaiskäyttäjien nillitystä.


Yhteiskunnan ylläpitämillä teilläkin valvotaan kameroin .
Hyväksikäyttö on vaikeampaa yleisillä koska maksat tienpidosta käytit tai et.

Lue lisää

Yksityistietä saa kuka tahansa käyttää satunnaisesta jos tiekunta saa kunnalta avustusta.

Anonyymi kirjoitti:

Yksityistietä saa kuka tahansa käyttää satunnaisesta jos tiekunta saa kunnalta avustusta.

Siksipä ei kannata ottaa mitään avustusta jos tienpätkä on lyhyt..ennen maksaa itse muutaman satasen..mutta saapahan itse määräillä...

Anonyymi kirjoitti:

Yksityistietä saa kuka tahansa käyttää satunnaisesta jos tiekunta saa kunnalta avustusta.

Hyvin sanottu, satunnaisesti.
MML yksköintiohjeesa on annettu ohjeet yksityisteiden tieyksiköiden määräämisestä.
Sama käyttön periaate koskee myös muita kuin tieosakkaita.
Korvausperuste tulee olla sama käyttipä tietä osakas tai muu tienkäyttäjä.
Tienkäytön hinta määritellään tonnikilometreinä, niin osakkaille kuin muillekin tienkäyttäjille.
Tienpidosta aiheutuu muuttuvia ja kiinteitä vuosittaisia kuluja.
Tonnikilometrien hinta määrytyy käytön mukaan, lisäksi kiinteät kulut jaetaan perusmaksuiksi.

Esimerkiksi tietä käytetään vuoden ajan joka viikko kaksikertaa etäisyys 3,7 km.
Laskettu tkm hinta 2,55 snt. Laskutetaan käyttömaksua 20,40 € peruste: käyttömäärä 769 tonnikm lisäksi kiinteät kulut jaettuna käyttöjien määrällä esimerkiksi 8,20€ / käyttäjä yhteensä 28,60€

Käyttömaksuja voidaan periä myös satunnaisesta poikkeavasta kuljetuksesta.

Jotta avustusta voi saada tulee tien vaikutusalueella olla vähintään kolme pysyvää asikasta.

Asun läpulkevan yksityistien varrella joka kyllä sai avustusta mutta , mutta "satunnaisesti joka viikko" läpiajajat käyttivä tietä ympäri vuoden.
Kun tiekunta ilmoitti likennemerkillä "yksityistie" ja lisäkilvellä "yksityistielain mukaan tienpitäjä voi määrätä tienkäyttömaksun" väheni rälläys huomattavasti

Tie tai katu on julkinen paikka jossa kuvaaminen on sallittu.
Jos kyseessä on tilustie sitä voi omistaja kuvat vapaasti.
Eräs naapuri valvoi omaa tietään kameralla jonka joku kävi ampumassa paskaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Tie tai katu on julkinen paikka jossa kuvaaminen on sallittu.
Jos kyseessä on tilustie sitä voi omistaja kuvat vapaasti.
Eräs naapuri valvoi omaa tietään kameralla jonka joku kävi ampumassa paskaksi.

Lue lisää

Eniten maksamatonta käyttöä tapahtuu tiekunnan jonkin osakkaan ilmoitettua ajonsa väärin (liian pieniksi).
Tämä voi jatkua jopa vuosikymmeniä tiekunnan kokousmenettelyjen epäkelpoisuuden vuoksi. Tähän kamerat toisivat korjauksen.

Suomen tieyhdistys toimii liikenneolojen kehittämiseksi ja neuvoo millaiset tiet olisi hyvät liike-elämälle. https://fi.wikipedia.org/wiki/Suomen_Tieyhdistys
Jäsenistöä katsomalla ymmärtää kenen eduksi toimitaan.

Lainaus Suomen Tieyhdistyksen sivuilta "Miksi valtion pitäisi tukea yksityisteitä? Eivätkö ne ole nimensä mukaisesti yksityisiä ja yksityisten ihmisten vastuulla ja käytössä?"
On ihan tuntunut kukkarossa, että ovat yksityisen (minunkin) vastuulla ja käytössä ja maksettavana.
Suomen Tieyhdistys ei kuitenkaan ole tyytyväinen vaikka minä ja muutama muu tien teki vaan mestaroi ja neuvoo miten hyvässä kunnossa tien olisi oltava.

Kamerat on olemassa, miksi liikennettä ei rekisteröidä niillä? On mukamas yksityisyyden suoja, höh! Kaikkialla, mihin yleisöllä on pääsy, saa kuvata. Kadulla, tiellä, markkinoilla...
Kamerat säästäisi kustannuksissa, maksaminen lopettaisi turhan ajelun. Yleinen oikeudenmukaisuuskin palaisi tiekuntiin maksujen muodostuessa tienkäytön mukaisesti kuten lakikin edellyttää. Nykyisellään Yksityistielaki lienee vähiten kunnioitettu ja noudatettu laki.

Jos käytät toisen autoa, on siitä maksettava. Sitten ihmetellään pitääkö toisen tien käytöstäkin maksaa https://www.tieyhdistys.fi/

On autonkäyttövarkaus laissa, mutta ei tienkäyttövarkautta. Lakeja on ollut puolueiden kanssa laatimassa perustuslakivaliokunta (turhake, joka estää kaiken järkevän?). Monin tavoin on pyritty antamaan ilmainen tienkäyttöoikeus sivullisille. Sitten on yhdenvertaisuusvaltuutettu https://yhdenvertaisuusvaltuutettu.fi/etusivu , ei kuitenkaan ota käsittelyynsä yhdenvertaisuuden vajausta yksityistiekunnissa.