Paraisilla rakenteilla olevan Kirjalansalmen sillan notkahtaminen johtui valetun betonin odotettua suuremmasta lämmönkehityksestä. Tämä aiheutti sillan työn aikaisen lämpölaajenemisen, joka oli arvioitu liian pieneksi. Työnaikaisista laakereista loppui liukupinta, mikä johti vekselipalkkien kaatumiseen. Tämä puolestaan käynnisti ketjureaktion, joka aiheutti sillan kannen notkahtamisen.
Mielenkiintoinen kysymys on, kuinka kannesta saadaan määräysten mukainen ilman, että koko rakenne joudutaan rakentamaan uudelleen. Kun kansi tunkataan takaisin oikeaan korkoon, siihen syntyy väistämättä haitallisia halkeamia, jotka voivat heikentää rakenteen kestävyyttä. Ratkaisun löytäminen tähän on kriittistä sillan turvallisuuden ja käytettävyyden kannalta.
https://www.youtube.com/watch?v=18YpWDxXANg
Mielenkiintoinen kysymys on, kuinka kannesta saadaan määräysten mukainen ilman, että koko rakenne joudutaan rakentamaan uudelleen. Kun kansi tunkataan takaisin oikeaan korkoon, siihen syntyy väistämättä haitallisia halkeamia, jotka voivat heikentää rakenteen kestävyyttä. Ratkaisun löytäminen tähän on kriittistä sillan turvallisuuden ja käytettävyyden kannalta.
https://www.youtube.com/watch?v=18YpWDxXANg
Vastaukset 13
Vanhimmat
Uusi kansivalu nykyisen päälle. Notkahtanutta kantta käytetään muottina. Se voidaan purkaa myöhemmin
Tilanne on todella haastava, sillä alkuperäinen kansirakenne on kovettunut liitopalkin notkahtaneeseen asentoon. Kun kansi tunkataan takaisin alkuperäiseen muotoonsa, syntyy väistämättä jännityksiä rakenteeseen. Jos uusi kansi valetaan suoraan vanhan päälle, se on ehdottomasti ankkuroitava alkuperäiseen rakenteeseen esimerkiksi vaarnatapeilla tai vastaavilla keinoilla, jotta vältetään liukupinnan syntyminen kerrosten väliin.
Suurin haaste on kuitenkin arvioida, millaisia pysyviä jännityksiä rakenteen sisälle jää, kun vanhaa kantta korjataan. Nämä jännitteet voivat heikentää rakenteen pitkäaikaista kestävyyttä ja vaikuttaa turvallisuuteen. Tilanteen onnistunut ratkaiseminen edellyttää huolellista suunnittelua, mukaan lukien laskennalliset analyysit, materiaalitestit ja korjaustöiden jatkuva valvonta. On myös mahdollista, että uudelleenvalaminen ei täysin korjaa ongelmaa, ja siksi vaihtoehtoisia rakenteellisia ratkaisuja tulisi harkita.
Vääntynyt kansi tunkataan oikeaan asentoon ja sijaintiin.
Tämän jälkeen se jäykistetään jollain erikoisratkaisulla, ja toivotaan, että rakenne säilyttää muotonsa.
Tilaaja näyttää hyväksyvän tällaisen osittain patenteilla korjatun sillan.
Luotetaan hyvään tuuriin.
Noin voi käydä, kun arvioidaan, eikä lasketa.
Onhan Suomi kuuluisa homerakentamisestaan jota yritettiin viedä ulkomaillekin onneksi eivät huolineet
Turussapäinhän noita siltoja on ennenkin notkahtanut (Myllysilta), no se jouduttiin purkamaan ja rakennettiin kokonaan uusi tilalle!
Voimassa oleva suunnitelma tilanteen korjaamiseksi vaikuttaa ainakin tällä hetkellä kuultuna hyvinkin selkeältä ja yksinkertaiselta.
"– Painunut sillan osa on tarkoitus nostaa tiedotteen mukaan paikoilleen
alkuvuodesta. Nostotöihin päästään todennäköisesti tammikuun lopussa.
– Uuden sillan pitäisi kestää käyttöä seuraavat sata vuotta."
Arviolta 20...30 cm näyttäisi olevan painuma. Kyllähän tuollainen kovettuneen betonin nostotyö väistämättä tulee murentamaan betonia ihan silmälläkin pinnasta katsottuna. Mitenkä kova luotto tekijöillä sitten on sille, että betonin sisään ei jää vedelle ja pakkaselle jäätymistaskuja.
Siltakannen varsinaisen kannattelemisen tekevät sillan pylväiden eli pylonien päällä kulkevat kannatinvaijerit, vinoköysituennat. Näiden ansiosta romahtamaan silta ei pääse, vaikka sillan kanteen jotain rakennevikaa jäisikin.
Sillan elinikä ei ilman myöhempiä korjauksia välttämättä ole 100 vuotta, vaan paremminkin ehkä 40 vuotta.
Viron Venäläiset rakentajat luulen.
Kenkää insinööritoimistolle välittömästi!
Tätä se on kun ostopalvelumiehet on pakotettuja hyväksymään halvimman tarjouksen
Ei osata enää edes siltoja rakentaa.
Yksi tuttava on tuolla siltatyömaalla hommissa. Yleensä kertoo isosta siltahommista mielellänsä. Mutta tästä sillan notkahtamisesta ei ole maininnut sanallakaan. Lehdistä se asia piti lukea, että notkahtanut yksi siltaväli on.