Traficomin katsauksen mukaan vuosi 2023 sujui suomalaisessa kaupallisessa ilmakuljetuksessa kokonaisuutena turvallisesti. Onnettomuuksilta vältyttiin. Sen sijaan vakavien vaaratilanteiden määrä lisääntyi hieman.
Vakavia vaaratilanteita kirjattiin kaikkiaan seitsemän. Kaksi näistä tapahtui Helsinki-Vantaalla, ja kolmessa tapauksessa suomalainen lentokone oli vähällä törmätä droneen ulkomailla.
Droneja oli lennätetty liian lähellä kiitotietä tai liian korkealla. Suomessa dronet aiheuttavat nykyisin selvästi aiempaa vähemmän vaaratilanteita lentokoneille.
Lisäksi lääkärihelikoptereille sattui viime vuonna kaksi vakavaa vaaratilannetta talviaikaan.
– Kuluva vuosi alkoi kansainvälisesti ikävillä uutisilla lento-onnettomuuksista. Ehkä mieleen on noussut kysymys, uskaltaako lentää. Lentokoneen kyytiin voi kuitenkin lähteä levollisin mielin. Lentäminen on hyvin turvallinen matkustusmuoto, ja se näkyy myös tilastoissamme, sanoo Traficomin pääjohtaja Jarkko Saarimäki tiedotteessa.
Ilmoitukset satelliittipaikannusjärjestelmän eli GPS:n häiriöistä lisääntyivät huomattavasti viime vuonna, mutta niillä ei ollut Traficomin mukaan merkittäviä vaikutuksia lentoturvallisuudelle. Viime vuonna GPS-häiriöilmoituksia tehtiin noin 7 500 ja edellisvuonna noin 1 500. Häiriöitä havaittiin edelleen varsinkin konfliktialueiden lähellä.''
Vakavia vaaratilanteita kirjattiin kaikkiaan seitsemän. Kaksi näistä tapahtui Helsinki-Vantaalla, ja kolmessa tapauksessa suomalainen lentokone oli vähällä törmätä droneen ulkomailla.
Droneja oli lennätetty liian lähellä kiitotietä tai liian korkealla. Suomessa dronet aiheuttavat nykyisin selvästi aiempaa vähemmän vaaratilanteita lentokoneille.
Lisäksi lääkärihelikoptereille sattui viime vuonna kaksi vakavaa vaaratilannetta talviaikaan.
– Kuluva vuosi alkoi kansainvälisesti ikävillä uutisilla lento-onnettomuuksista. Ehkä mieleen on noussut kysymys, uskaltaako lentää. Lentokoneen kyytiin voi kuitenkin lähteä levollisin mielin. Lentäminen on hyvin turvallinen matkustusmuoto, ja se näkyy myös tilastoissamme, sanoo Traficomin pääjohtaja Jarkko Saarimäki tiedotteessa.
Ilmoitukset satelliittipaikannusjärjestelmän eli GPS:n häiriöistä lisääntyivät huomattavasti viime vuonna, mutta niillä ei ollut Traficomin mukaan merkittäviä vaikutuksia lentoturvallisuudelle. Viime vuonna GPS-häiriöilmoituksia tehtiin noin 7 500 ja edellisvuonna noin 1 500. Häiriöitä havaittiin edelleen varsinkin konfliktialueiden lähellä.''
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.