Eagle S:n ankkuri jäi pohjaan vain ankkuriketju nousi ylös. Rajavartiolaitoksen
Hassinen kertoo iltalehdessä.
Hassinen kertoo iltalehdessä.
No tulihan se sieltä viimeinkin tieto
Anonyymi-ap
52559
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Onhan toi julkaistu jo jouluna. Sen taki se paatti teki kierroksenkin, että olisi saanut ankkurin vapaaksi, mutta sinne jäi syvyyksiin.
No eiköhän kohta julkaista sukellusropotin kuvia pohjassa olevasta ankkurista ja laivassa olevasta ankkurista.
On kait tuolla purtilolla vielä toinen ankkuri paikoillaan.
Tod näk. Mut onhan nois sitä kettinkii sen 500-1000m jolla on sitä painoa aikalailla, jk pohjassa ollessaan kyllä vaikuttanee kitkatekijänä, ankkureittaki
Älä nyt höpötä, ei aluksen ankkurointi ihan pelkällä ketjulla onnistu.
Ketäpä edes enää kiinnostaa tämä Ukrainan ja Naton yhteinen hybridioperaatio? Vai että oikein "varjolaivasto", kaikenlaista sontaa sitä keksitäänkin. Löytyiköhän ne kuuluisat Irakin joukkotuhoaseet samalla reissulla sieltä pohjasta?
Ihan mielenkiinnosta kysyn käytätkö vielä vessapaperia pyyhkimiseen, vai tuleeko edullisemmaksi pyyhkiä ruplilla?
Mistä niitä ruplia pitäisi saada, onko sinulla palkkatrollilla niitä? Montako nikkiä sinulla natokätyrillä muuten oikein on? Olen laskenut ainakin viisi.
Typeryytesi ylittää kaikki odotukset.
sä taidat olla pelletrolli pietarista onkos kanan munia ja WC vai reikä latiassa?
Sinun typeryytesi täytti kaikki odotukset.
Valitettavasti käynyt kaalisoppa on sekoittanut ajatteluelimesi. Kirjoitan vain tällä nikilläni enkä tee edes aoituksia.
Huh huh miten typeriä juttuja sinulla, kuten joku tuossa jo totesikin. Ja ihan turha tuollaisen palkkatrollin selittää, et ole tapeeksi fiksu peittämään jälkiäsi.
Sama modus operandi sinulla toistuvasti; käyt jonkun itseäsi suomalaisemman kimppuun naurettavine väitteinesi, ns. kontribuutiosi on pelkkää ad hominemia ja keskustelun häirintää. Etkä ole edes hauska.
Opettele aluksi edes kirjoittamaan suomea...
"Löytyiköhän ne kuuluisat Irakin joukkotuhoaseet samalla reissulla sieltä pohjasta?"
Ahhahhaaaha. Päivän paras!
Pelle(JEN)maailma.
Nonni. Taas ilkeyksiä. Vaikkakin ko. kuvio on erityisen ajankohtainen, vielä.
rupia tulee
Tyhmä kapteeni, ensinnäkin AIS oli päällä, toiseksi ei aluksen olisi tarvinnut tulla rajavartioston pyynnöstä Suomen vesialueelle, olisi vaan jatkanut matkaa..
Kysymys kuuluukin, tyhmä, vai halusiko jäädä kiinni
Venäjällä kyllä taidetaan tietää jos tuijottaa pyssyn piippuun ei kannata esittää vastaväitteitä
Venäläisetkö sen aluksen käski siirtyä Suomen vesialueelle?
Tietenkin. Koska tarpeensa oli taktikoida tilanne siksi, että saavat yleisön silmissä oikeutuksen raivata/jyratä natojärven KV-väylä sotalaivastollaan. Ja debilistö haukkasi syöttinsä ja astui SUORAAN ansaansa. Huomio! ainoastaan viikkoja sen jälkeen kun ees minä siin YRITIN sönköttää, et länsi mainiloittaa täs Suomen (ja ven ottaa siittä edun irti), tavoitteenaan eskaloida sotapaskat Finskilään n. 1/2-vuotta kesän jälkeen. Mutteihän totuus koskaan valheen valtakunnassa kelvannut. Eikä kelpaa.
Joten eipä uskottu. Ei ylpeät koskaan ikinä millonka mtn uskoneet.. Eivät usko. Eivätkä tule koskaan uskomaan.
Voi olla että kapteenia laivalla ohjeistanut politrukki esittää kansimiestä, eikä voinut paljastaa itseänsä merivartiostolle joka tuli laivaan komentamaan kapteenia.
Venäjän toiminta on niin läpinäkyvää, että kun pari kertaa veikkaa niin osuu oikeeseen.
Tuossa aluksen ankkurit vuonna 2018 otetussa kuvassa, alus oli silloin Norstar Intrepid.
https://ibb.co/cTSqj93
No miksi Suomen viranomaiset, ei julkista nyt kuvaa aluksen keulasta pitäisi olla helppoa
ottaa kuva tuolta ankkuroitumis paikallaan seisovasta aluksesta.
Media on jo ottanut, ainakin Ilta-Sanomien ja YLE:n toimittajia kävi aivan aluksen lähellä sen ollesa Porkkalan edustalla. Ja kun alus siirrettiin nykyiseen paikkaan niin oikealla puolella keulassa oli ankkuri ylös nostettuna.
https://ibb.co/NTn7jHy
Tulipa se kuva viimeinkin ILta - Sanomiin näkyville.
Siellä etsi sitä ankkuria, kun se oli tippunut mereen. Ei tässä muuta ole.
Kymmenien kilometrien ankkurin raahausjälki on pohjassa.
Sieltä missä raahausjälki loppuu löytyy ankkurikin, on vain ajan kysymys löytyminen.
Keli on huono ankkurin etsintä keskeytettiin tänään.
Mitä se ankkuri nyt sitten todistaa/ei todista?
Venjän trollit painaa aloitusta piiloon.
Mitä Yle TV1 nyt kertoo klo 20:30 uutisissaan asiasta.
No raahausjälki on jopa 100 km pituinen.
Miten tyhmiä nuo ylen toimittajat on, kun kyselevät rikospoliisilta voiko ankkurin raahaus
olla " tahallista ".
30, 40 ja 50 metrin syvyydet 230 metriseen alukseen suhteutettuna.
https://ibb.co/bzZ1scD
Pitävään ankkurointiin ankkuri ja ketjua lasketaan ulos 750 metriä. Kaapelien repimiseen ankkuri ja ketjua lasketaan ulos 75 metriä.
Jos syvyys on 50 metriä niin pitävään ankkurointiin ankkuri päästetään ulos vähintään 150 metrin ketjulla, ja mielellään enemmän. Kaapelien repimiseen 50 metriä syvässä vedessä päästetään ulos vain esim. 70 metriä ketjua.
Laiva on ajanut kaapelien repimisen jälkeen madaltuvaan veteen, jolloin ankkuri on tarrannut pohjaan kiinni kuten ankkurin kuuluu, jolloin ankkuriketju on katkennut irti ankkurista,
Primorskista lähti juuri Cookinsaarille liputettu tankkeri (274 m x 40 m, syväyttä 14,6 m) Määränpäänä vielä Primorsk mutta vaihtunee kohta Turkiksi, Egyptiksi tai Intiaksi.
Venäjän energiakauppa käy vilkkaana, siellä on nytkin merellä kymmeniä aluksia odottamassa lähtökäskyä suuremmille merille. Lähteä ei voi ennen kuin tietää määränpään, samoin on oltava tieto milloin Tanskan kapeikosta pääsee läpi.
Määränpääksi laitettu Marokkon Tanger jonne arvioitu saapumisaika 9 tammikuuta. Ja leveyttä aluksella 48 m ei 40
Mitään ankkuria ei ole löydetty. Varmaan Venäläinen sukellusvene on käynyt korjaamassa sen talteen.
YLE. 29.12-24 Klo:20.00
– Jälki on pituudeltaan useiden kymmenien kilometrien mittainen. Toistaiseksi mahdollista ankkurin irtoamiskohtaa ei ole saatu varmistettua, Paila kertoo poliisin tiedotteessa.
Kyllä se ankkuri löytyy, kun sää sallii paremmat ropottikameralla tehtävät kuvaukset ja kaikuluotaukset.
Tuo nyt on aivan selvää. Ankkuri kun lasketaan, niin se pitää laskea pohjaan saakka, koska siellä on aina jotain johon ankkuri kiinnittyy. Sitten jos vaikka on kova tuuli, eikä ankkuri saa kiinnitystä mihinkään, niin laiva liikkuu ja ankkuri laahaa siihen asti kun se takertuu pysyvästi johonkin kiinni. Jos on putkia ja kaapeleita reitillä ne aivan varmasti lähtee ankkurin matkaan, jos niitä ei ole upotettu pohjaan.
Paljon enemmän pitää laskea kuin pohjaan saakka. Raskas ja pitkä ankkuriketju on oleellinen ankkurin käytössä. Ketjun paino ja pituus tekee sen että veto kohdistuu ankkuriin sivusuunnasta. Ankkuri kaivautuu pohjamutaan sakaroillaan ja veto pitää tulla sivusta eikä ylhäältä.
Eikö se niin päin mene, että jos halutaan laiva pitää paikallaan, niin ankkuriketju pitää olla suurinpiirtein kohti suoraan alas. Jos sillä halutaan aiheuttaa vahinkoa, niin sitä laahataan mahdollisimman pitkällä takanapäin.
Onkohan sattumaa. Nimittäin kaikissa näissä kolmessa "ankkurikeississä" asialla ollut aina vasemmanpuoleinen ankkuri menosuuntaan katsottuna. Tosin vain NewNew Polar Bearin tapaus on varmistunut eli että sen vasen ankkuri katkaisi mm. Suomenlahden kaasuputken ja Yi Peng 3, jota epäillään mm. Suomen ja Saksan välisen datakaapelin katkaisusta, niin kun se saatiin pysähtymään Tanskan rannikon edustalle, niin nähtiin että vasemman ankkurin sakarat vääntyneet, ja taas tässä viimeisimmässä eli Eagle S:n tapauksessa, niin kun Suomenlahden sähkönsiirtokaapeli ei enää siirtänyt sähköä, niin eräät päättelivät että ko. alus olisi mahdollisesti sen katkaissut, niin kun se saatiin pysähtymään niin huomattiin että sen vasen ankkuri puuttuu. Miksi aina vasen?
Taaaas vasen ankkuri!
https://ibb.co/27XzMZK
Kuinka ollakkaan. Kiinalaisalus.
No eihän kommarit osaa käyttää muuta, kun vasenta ankkuria, jos käyttää oikeaa
ankkuria joutuu oikaisuleirille.
MTV3 klo 19 uutiset ympäripyöreitä selityksiä vielä. Jotain voi olla tekeillä kulisseissa ootellaan rauhassa.