Fossiilisten polttoaineiden hinnat ja päästökaupp

Hienoja uutisia.
Bensiinin ja dieselin hintaan tulee roimia korotuksia. Parin vuoden sisällä maksamme bensiinistä jopa 2,90 litralta.
Syy tähän on päästökaupassa. Suomi hakkaa nyt metsiänsä kiihtyvään tahtiin tuhoten hiilinielut. Hurraa! Mitä tekee hallitus? Se vahvisti asian kuukausi sitten.

Ennen saimme puuta sen eri muodoissa Venäjältä sellutehtaille, sahoille ja lämpölaitoksille. Sahatavaran tuonti oli merkittävää ja sitä käytettiin kaikkialla Suomessa rakennuskohteisiin.
Nykyisin kaikki puuta hyödyntävät alat kilpailevat hupenevista puuvaroistamme mikä on hieman nostanut hintatasoa. Hintoja ei kotimaassa voida nostaa kilpailukykymme menettämisen pelossa mutta tuontipuusta maksetaan esim. Balteille kolme kertaa kovempaa hintaa mitä metsänomistajille maksetaan Suomessa. Tuontipuu on niin kallista, että siihen turvautuminen johtaa tehtaiden sulkemiseen.

Todellinen isku kohtaa Suomea päästökaupan muodossa. Ennen ostimme puuta Venäjältä eikä se ollut kallista. Itä-Suomen sellutehtaat rakennettiin Venäjältä tuotavan puun varaan ja niitä uhkaa sulkeminen. Venäjältä tuotu puu ei pienentänyt omia puuvarojamme ja nyt niitä kaataessa tuhoamme hiilinielujamme joista olemme saaneet valtavaa etua päästökaupassa.
Venäjä ei sattuneesta syystä ole EUn päästökaupan rasitteiden alla mutta EUN asettamien pakotteiden vuoksi me emme pääse hyötymään siitä. Ylisuorittajina NATOn ja lännen edessä emme edes halua saada ansiotonta kilpailuetua - ennemmin ammumme vaikka omaan polveen.

Koska typerät päättäjämme alkavat tajuamaan millaiseen paskaiseen rakoon ovat saattaneet Suomen?

No, odotellaan polttoaineiden hintojen nousua. Saisivat nostaa puun kantohintojakin, sitten voisin myydä ja tuhota omalta osaltani näitä hiilinieluja.