Noinhan se nimenomaan pitäisi ollakin, että heikkokuntoiset merikelvottomat alukset eivät kuulu meriliikenteeseen ja ne pitäisi poistaa jo heti alkajaisiksi liikenteestä. Merenkulun säännöt on tehty normaaliin merenkulkuun ja noi ruosteiset purtilot eivät ole normaalia merenkulkua.
https://www.verkkouutiset.fi/a/nain-varjolaivoille-voi-jatkossa-kayda-eagle-s-on-tarkea-ennakkotapaus/#5b90cb72
Hyvä, että Suomessa toimittiin viisaasti ja Venäjän varjolaivastot saivat kyseenalaista huomiota Suomen näyttäessä esimerkkiä. Ei pelkästään noi sabotaasit vaan myös ympäristokatastrofit pitää ottaa vakavasti. Nytkin Krim on poikkeustilassa venäläisten paattien sotkettua rannat. Sinne vaan viherpiipertäjät katsomaan tuhon jälkiä ja vaikuttamaan asioihin muulla tapaa, kun tukkimalla katuja typerillä tempauksillaan.
https://www.verkkouutiset.fi/a/nain-varjolaivoille-voi-jatkossa-kayda-eagle-s-on-tarkea-ennakkotapaus/#5b90cb72
Hyvä, että Suomessa toimittiin viisaasti ja Venäjän varjolaivastot saivat kyseenalaista huomiota Suomen näyttäessä esimerkkiä. Ei pelkästään noi sabotaasit vaan myös ympäristokatastrofit pitää ottaa vakavasti. Nytkin Krim on poikkeustilassa venäläisten paattien sotkettua rannat. Sinne vaan viherpiipertäjät katsomaan tuhon jälkiä ja vaikuttamaan asioihin muulla tapaa, kun tukkimalla katuja typerillä tempauksillaan.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Onko sinulla ihan todisteita siitä, et kyseinen alus ei olisi merikelpoinen?
onkobsulla todisteita siitä että alus on merikelpoinen?
Eihän siinä ole edes ankkureita.
Suomesta tuli laivojen huoltoasema
Ei vaan ankkuri -hinaajien hautausmaa
Oletko teini?
Jep, tää kippo jää nyt tähän, kertokaa sellaset terveiset muille ankkurin hinaajille, että seuraavat saa väistellä luoteja.
Venäjällä on kokemusta merirosvojen kohtelusta, merirosvojen alukset on tavanneet meren pohjan alta aikayksikön.
Onhan se nyt itestään selvää, tuommoset kaapeleita tahallaan poikki repivät hamppipurtilot on pysäytettävä, ja lasku korkojen kanssa perseeseen.
Ei ole näytetty että olisi repinyt mitään. Epäillään.
Potkaskaa hemmettiin se Suomesta. Jatkakoon matkaa, muuten se jää Suomen vaivoiksi.
Mitä sinä torvi tiedät laivoista?
Venäjän mielestä sen ulkomaisen laivan vessat on hyvässä kunnossa.
SIINÄPÄ VASTA OPE RAATIO - (PRATA PÅ) RIITTÄÄ! MUTTA MITÄ TAPAHTUU NIIDEN TAUSTALLA?! ”Opetetaan länttä ymmärtämään?)
”Ei Venäjältä”
Eagle S -alusta on pidetty osana Venäjän niin sanottua varjolaivastoa.
Ljungberg on aikaisemmin edustanut ahtaajien lakkoon johtaneessa kiistassa venäläistä varustamoa. Hän sanoo, että Eagle S:n tapauksessa hänen toimeksiantonsa ei ole tullut Venäjältä.
Hänen mukaansa myöskään salaperäinen varustamo ei ole hänelle entuudestaan tuttu. IL 2.1.2025
Suomenlahdella / Baltic sea -lla, Itämerellä muhii…mikä? Onko Venäjän varjolaivaston laivainvaasio (jo ainakin 32 tankkeria yms., tulleet venäjältä Helsingin lähes edustalle, kansainväliselle merialueelle, provokaatio. Laivoilla sama kuin rajan taakse kootut pakolaiskeskittymät?
Tulee väistämättä mieleen Beirutin räjähdys. ”Vahinko!”
Uutinen oli:
”Kovia kokenut Beirut, joka takavuosien uutisissa muodostui loputtoman sisällissodan symboliksi, oli saanut vielä yhden iskun – rauhan oloissa.
Sataman raunioitti sen alueella vuosia säilytetyn ammoniumnitraatin räjähdys. Ainetta käytetään lannoitteiden valmistukseen – mutta terroristit tuntevat sen myös räjähteiden materiaalina.
Beirutin tuhoa pidetään onnettomuutena, jonka aiheutti vaarallisen materiaalin vastuuton varastointi. Yli kaksisataa ihmistä kuoli, ja kolmesataa tuhatta menetti kotinsa.”
Ammoniumnitraattilaiva seilasi lähellä pääkaupunkeja Itämerellä. Oliko se ensimmäinen vihje tulevasta. Mitä 32 tankkeria pitää sisällään? -ollee aihellinen kysymys! Jos ”vahingossa” tapahtuisi ammoniumnitraatti-bensiini-metaani-vety…? räjähdys Helsingin ja ja Tallinnan välisellä merialueella…?
Entä jos kiinalaialus, ensimmäinen merenpohjanraapija ja toinen olivat vihjeitä? Kumpikin tulivat Pietarin läheltä. Yksi ammoniumnitraattialus kierteli monien EU -alueen maiden rantamia. Olivatko ne alleviivattuja vihjeitä siitä, mitä esim. nuo 32 raapijaa saisivat räjähdysten lisäksi aikaan?
Naton on pysäytettävä kaikki Itämerellä liikkuvat laivat ja rekisteröitävä niiden henkilöstö ja kuljetettavat tavarat ja aineet sekä mahdolliset vakoilulaitteet. Vahingkoja / terroritekoja tekevät vastuuseen ja vahinkovälineet lasteineen on konfiskoitava EU:lle, niiden lasteista saatavilla varoilla korvattava vahinkojen kärsijöille ja valtioille kohdisuvat kustannukset? Tekijät tuomittava terrorismilakien nojalla? Entäpä, jos kulkureittien varrella olevien maiden ja kaupunkien konfiskoimat laivat olisivatkin varustettu kaukosäädettavillä räjähteillä?
Alkaako kuulostamaan totalitarismin näytöltä siitä, että on olemassa ilmiöitä ja tapahtumia, ihmisiä ja valtarakenteita, joiden vahinkopyrkimys on siinä määrin terrorismityyppinen, että demokraattisin luottamusta korostavin menetelmin ei yhteiskuntajärjestys pysy yllä. -Sen osoittaminen on diktatuurien ja ääri autoritaaristen sekä sala korruptiivisten ja kartellityyppisten toimijoiden tarpeellisuusvisioinnin, implikaatioiden ja missioinnin intentioilla, ambitioilla ja agendoilla?
Mistä operaatioista ja niiden vaiheista tankkerioperaatioissa on kysymys? Kiinalaiset ovat käyttäneet taktiikkaa myös Taiwanin lähellä. Ovatko Kiina ja Venäjä sopineet tuosta operationaalisesta yhteistyömallista Itämerellä / EU -alueella?
Olisi tärkeää pyrkiä kaikin tavoin rauhaan koko planeetalla! Helppoa se ei ole, mutta ainoa järkevä tai ainakin viisas ja vähiten vahinkoa aiheuttava menettely.
Jos ulkomainen alus vaurioittaisi Venäläisten infrastruktuuria vetelisi putkia ja kaapeleita poikki niin millaisen kohtelun kyseisen aluksen miehistö saisi vietäisiinkö laivalle herkkuja ruokaa juomaa tyhjennettäisiin säilöt yms huoltoa
Näin on. Itseäni tässä keississä ihmetyttää ehkä eniten suomalaisen asianajajan viittaus aluksen kaappaamiseen. Haloo, asianajaja Ljungberg. Kyllähän viranomaisten tarkoituksena oli väliaikainen omaisuuden haltuunotto tutkinnan ja oikeuden toteutumisen varmistamiseksi, eikä mikään kaappaus. Alus teki tahallisesti tuhoa ja vaurioitti tietoliikennettä. Jos alus olisi kaapattu, tekoon olisi käytetty voimaa/väkivaltaa ja ehkä omaisuuttakin olisi vaurioitunut. En ymmärrä mistä kohtaa tämä asianajaja on alan asiantuntija...
Jos näiden juttujen kanssa aletaan himmailla, saadaan mitä tilataan, eli kallista infrankorjausta, ja se massiivinen ympäristökatastrofi.
Ihan riippumatta siitä, onko kyseinen alus katkonut piuhoja tai onko se merikelpoinen, tämä on erittäin hyvä maailmalle levinnyt uutinen. Papukaijamerkki Suomen viranomaisille!