Nurmijärvi 4.1.2025

Tulvatien silta Luhtajoen yli.

Toyota Avensis !

Anonyymi kirjoitti:

Toyota Avensis !

Se on kova paikka tojokuskille kun ei ajo-ominaisuudet ole ihan saksakaisten tasolla.

Ei se saksalinenkaan ole keksinyt, miten fysiikan lait kumotaan😋

Anonyymi kirjoitti:

Toyota Avensis !

VW omistajana sanoisin että merkki on VW jetta. Tuo paikka näyttää kyllä sellaiselta että siinä olisi peilijäässä mikä tahansa automerkki menny jokeen jos tekee pienenkin ajovirheen.

Jetta on käytännössä porrasperäinn VW golf jossa on tosi hyvät ajo-ominaisuudet, mutta vanhemmissa malleissa ei ollu vielä ajonvakautusta. Jos kuskilla on ollut vähänkin näytämisen halua niin peilijäällä auto menee fysiikan lakien mukaisesti suoraan jorpakkoon eikä sinne minne kuski haluaa.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota Avensis !

Nsbattui vaan olemaan wolksvagen, lue iltasanomat.

Anonyymi kirjoitti:

VW omistajana sanoisin että merkki on VW jetta. Tuo paikka näyttää kyllä sellaiselta että siinä olisi peilijäässä mikä tahansa automerkki menny jokeen jos tekee pienenkin ajovirheen.

Jetta on käytännössä porrasperäinn VW golf jossa on tosi hyvät ajo-ominaisuudet, mutta vanhemmissa malleissa ei ollu vielä ajonvakautusta. Jos kuskilla on ollut vähänkin näytämisen halua niin peilijäällä auto menee fysiikan lakien mukaisesti suoraan jorpakkoon eikä sinne minne kuski haluaa.

Lue lisää

Voi kuinka typerä kirjoitus!

Ensinnäkään minkään VW:n ajo-ominaisuudet ole Avensista paremmat!

Tuossa onnettomuudessa ei ollut kysymys ajo-ominaisuuksista.

Kauhea yhteensattumuksien summa!

Lue aikanaan onnettomuusraportti Moottori-lehdestä!

Tosi hauskaa kun neljä nuorta ihmistä kuolee.

Anonyymi kirjoitti:

Tosi hauskaa kun neljä nuorta ihmistä kuolee.

ElämNo elämä karsii varomattomat, ja vailla itse suojelua olevat tyypit armotta pois. Tuollaiset Teuvo maanteiden kuninkat menee ensimmäisenä.

Anonyymi kirjoitti:

Tosi hauskaa kun neljä nuorta ihmistä kuolee.

No ei se hauskaa ole mutta opettaa opettaa.
Toivottavasti Jälkiviisaat muistavat jakaa viisauttaan niin näitä ei enää tulisi.
Oikeesti, pöhköjä omalla naamallaan ja nimellään jotai kaiteen mittaa ym kommentoida.
Alkais kiertää maanteitä ja pistämään asioita kuntoon niin ei tulis tilastotappioita😂😂😂

Anonyymi kirjoitti:

No ei se hauskaa ole mutta opettaa opettaa.
Toivottavasti Jälkiviisaat muistavat jakaa viisauttaan niin näitä ei enää tulisi.
Oikeesti, pöhköjä omalla naamallaan ja nimellään jotai kaiteen mittaa ym kommentoida.
Alkais kiertää maanteitä ja pistämään asioita kuntoon niin ei tulis tilastotappioita😂😂😂

Lue lisää

Kyllä se näyttää sinusta hauskaa olevan. Mikä siitä tekee hauskaa?

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se näyttää sinusta hauskaa olevan. Mikä siitä tekee hauskaa?

Ihmisten asenne.
Kukaan ei puutu eikä välitä ennenkuin jotain sattuu.

Huvittavia

Anonyymi kirjoitti:

Ihmisten asenne.
Kukaan ei puutu eikä välitä ennenkuin jotain sattuu.

Huvittavia

Kyllä ihmiset välittää paljonkin. Sinulla vaan ei taida olla siitä omakohtaista kokemusta, mikä kieltämättä selittää tuon riemusi nuorten ihmisten kuolemasta.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä ihmiset välittää paljonkin. Sinulla vaan ei taida olla siitä omakohtaista kokemusta, mikä kieltämättä selittää tuon riemusi nuorten ihmisten kuolemasta.

Ei ole mutta sellainen on että tein joskus parannustoiveen erääseen kohtaan maantiellä, pari eri kertaa perustelin miksi.
Kahden ihmisen tarvitti kuolla ensin, nyt siellä on se mitä ehdotin siihen vuosi aiemmin.
Tuossakin jos kerran paikka on tiedetty ja tunnettu niin miksei ne ole jättäneet auraamatta, laittaneet puomia tms eteen.
Ei tietenkään ole voinut jos siellä JOKU paikallinen on tarvinnut päästä oikaisemaan juuri tuosta.
Sielläpä nyt vääntelevät naamaansa että kannattipa pitää polkua auki😂

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole mutta sellainen on että tein joskus parannustoiveen erääseen kohtaan maantiellä, pari eri kertaa perustelin miksi.
Kahden ihmisen tarvitti kuolla ensin, nyt siellä on se mitä ehdotin siihen vuosi aiemmin.
Tuossakin jos kerran paikka on tiedetty ja tunnettu niin miksei ne ole jättäneet auraamatta, laittaneet puomia tms eteen.
Ei tietenkään ole voinut jos siellä JOKU paikallinen on tarvinnut päästä oikaisemaan juuri tuosta.
Sielläpä nyt vääntelevät naamaansa että kannattipa pitää polkua auki😂

Lue lisää

Edelleen se antaa ihmisestä hyvin huolestuttavan kuvan, kun riemuitsee ihmisten kuolemasta.

Anonyymi kirjoitti:

Edelleen se antaa ihmisestä hyvin huolestuttavan kuvan, kun riemuitsee ihmisten kuolemasta.

Sellasta se on. Eipä tuo nyt suuremmalti itketäkkää

Anonyymi kirjoitti:

ElämNo elämä karsii varomattomat, ja vailla itse suojelua olevat tyypit armotta pois. Tuollaiset Teuvo maanteiden kuninkat menee ensimmäisenä.

Joo, itsesuojelu vaistoa ei ollut, joten kyllä autokouluisa pitää panostaa sellaiseen teemaan, kuin itsesuojelu vaisto.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole mutta sellainen on että tein joskus parannustoiveen erääseen kohtaan maantiellä, pari eri kertaa perustelin miksi.
Kahden ihmisen tarvitti kuolla ensin, nyt siellä on se mitä ehdotin siihen vuosi aiemmin.
Tuossakin jos kerran paikka on tiedetty ja tunnettu niin miksei ne ole jättäneet auraamatta, laittaneet puomia tms eteen.
Ei tietenkään ole voinut jos siellä JOKU paikallinen on tarvinnut päästä oikaisemaan juuri tuosta.
Sielläpä nyt vääntelevät naamaansa että kannattipa pitää polkua auki😂

Lue lisää

Turhaa on odottaa, että kaikki maantiet ja syrjäisemmätkin kylätiet tehtäisiin idioottivarman turvallisiksi, vaan kyllä sen turvallisuuden olisi lähdettävä omasta päästä.

> Siinä moni oppii että varovasti ajettava.<
Kunhan nyt vaan tietäisivät sen, miten sitä varovasti ajetaan ? Nyt saa tilaisuuden joku älypää kertoa, miten sitä varovasti ajetaan ? Vastaukseksi ei riitä; tietysti varovasti !

Anonyymi kirjoitti:

No ei se hauskaa ole mutta opettaa opettaa.
Toivottavasti Jälkiviisaat muistavat jakaa viisauttaan niin näitä ei enää tulisi.
Oikeesti, pöhköjä omalla naamallaan ja nimellään jotai kaiteen mittaa ym kommentoida.
Alkais kiertää maanteitä ja pistämään asioita kuntoon niin ei tulis tilastotappioita😂😂😂

Lue lisää

Ei se tielaitos voi sille yhtään mitään, että tiet eivät ole 100 prosenttisesti joka paikassa kunnossa. Suomen talous on kuralla, joten ei niitä määrärahoja ole tarpeeksi teiden kunnossa pitoonkaan ja yksityisteitten kunto kuuluu tiekunnille, joilla ei ole varaa laittaa yksityisteitään priima kuntoon, vaan autoilijoiden on itse tajuttava, miten huonokuntoisilla teillä ajetaan niin, ettei suistuta sillalta jokeen

Anonyymi kirjoitti:

Sellasta se on. Eipä tuo nyt suuremmalti itketäkkää

Niin se vaan kuulkaat on, ettei tämäkään tapaus jää ainoaksi, vaan samankaltaisia tulee koko ajan lisää ja mistähän syystä ? Siitä syystä, kun ei tunneta eikä tiedetä, miten sitä huonoilla teillä varovasti ja turvallisesti ajetaan. Niin huonoa ajokeliä tai tietä ei olekkaan, etteikö sitä pystyttäis turvallisesti ajelemaan, kunhan vaan ymmärtää sen vauhdin merkityksen eli lyhyesti kerrottuna, vauhti on kaiken A ja O liikenneturmilta välttymisen keino. Perustellaan tätä vielä sillä, että mitä huonompi keli tai tie on, niin sitä matalampi on vauhdin oltava. Tämä on se kaikista oleellisin turva määritelmä, jota ei tietenkään kaikki ota huomioon ja minkähän takia ? Sen takia, koska pelkäävät sitä hitauden Apostolin pilkkaa.

Anonyymi kirjoitti:

Turhaa on odottaa, että kaikki maantiet ja syrjäisemmätkin kylätiet tehtäisiin idioottivarman turvallisiksi, vaan kyllä sen turvallisuuden olisi lähdettävä omasta päästä.

Juuri oikein sanottu, eli kuskin on tajuttava ja osattava ottaa keli ja tien kunto huomioon. Toki se tiedetään, että nuorena sitä kokee olevansa kuolematon ja kaikki tietävä

Suoli24 on täynnä asennevammaisia mulkeroita, jotka kirjoittavat typeriä aivopierujaan jatkuvalla syötöllä eri palstoille.

No vielä surkeampaa on jeesustella kaiteen lyhyydestä, tien hoidosta ym.
Se oli kuljettajan moka ja maksoi 4 yksikköä.
En tieä mistä ootte korttinne saanut ja koulunne käynyt mutta mulle ainakin on opetettu ajamaan kelin ja tien mukaan.
Sä et voi sille mitään mutta itsellesi sä voit.
Eli tehdä sen turvallisen matkan myös jäisellä tiellä.
Ehkäpä tuosta joku oppii jotain.

Anonyymi kirjoitti:

No vielä surkeampaa on jeesustella kaiteen lyhyydestä, tien hoidosta ym.
Se oli kuljettajan moka ja maksoi 4 yksikköä.
En tieä mistä ootte korttinne saanut ja koulunne käynyt mutta mulle ainakin on opetettu ajamaan kelin ja tien mukaan.
Sä et voi sille mitään mutta itsellesi sä voit.
Eli tehdä sen turvallisen matkan myös jäisellä tiellä.
Ehkäpä tuosta joku oppii jotain.

Lue lisää

On jopa kuskin velvoite ajaa keli ja sää huomioiden. Niin sanoo tieliikennelaki.

Ei ole kerrottu mitään siitä, oliko renkaat missä kunnossa, mutta hyvätkään renkaat eivät auta kun vauhtia on liikaa. Mitä ihmeen järkeä oli lähteä yöllä ajamaan tuollaiselle korpi taipaleelle ?

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole kerrottu mitään siitä, oliko renkaat missä kunnossa, mutta hyvätkään renkaat eivät auta kun vauhtia on liikaa. Mitä ihmeen järkeä oli lähteä yöllä ajamaan tuollaiselle korpi taipaleelle ?

Lue lisää

Poliisin tiedotteen mukaan alkoholilla ja vauhdilla ei ole osuutta tapahtuneeseen.

Anonyymi kirjoitti:

On jopa kuskin velvoite ajaa keli ja sää huomioiden. Niin sanoo tieliikennelaki.

Näin se on, mutta vahinko voi noin tapahtua, vaikka "lottovoittohan" tuo oli. Olisi voinut tapahtua kokeellekin.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole kerrottu mitään siitä, oliko renkaat missä kunnossa, mutta hyvätkään renkaat eivät auta kun vauhtia on liikaa. Mitä ihmeen järkeä oli lähteä yöllä ajamaan tuollaiselle korpi taipaleelle ?

Lue lisää

Ei ollut vauhtia liikaa. Ei ollut korpitaival!

Ota selvää ennen kuin kirjoitat!

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole kerrottu mitään siitä, oliko renkaat missä kunnossa, mutta hyvätkään renkaat eivät auta kun vauhtia on liikaa. Mitä ihmeen järkeä oli lähteä yöllä ajamaan tuollaiselle korpi taipaleelle ?

Lue lisää

Poliinksin tiedotteen mukaan alla olivat parhaat päivänsä nähneet nastarenkaat

Anonyymi kirjoitti:

No vielä surkeampaa on jeesustella kaiteen lyhyydestä, tien hoidosta ym.
Se oli kuljettajan moka ja maksoi 4 yksikköä.
En tieä mistä ootte korttinne saanut ja koulunne käynyt mutta mulle ainakin on opetettu ajamaan kelin ja tien mukaan.
Sä et voi sille mitään mutta itsellesi sä voit.
Eli tehdä sen turvallisen matkan myös jäisellä tiellä.
Ehkäpä tuosta joku oppii jotain.

Lue lisää

Juuri noin mekin viisaat tomimme, eli otamme kelin aina vakavasti huomioon ja millähän tavalla ? Siten, että vauhti on sovitettava kelin ja tien kunnon mukaiseksi. On esim. idioottimaista lähteä huonossa kelissä ja lumipyryssä mutkassa rekkaa ohittelemaan.

Anonyymi kirjoitti:

Poliisin tiedotteen mukaan alkoholilla ja vauhdilla ei ole osuutta tapahtuneeseen.

Tiesikö poliisi, ettei vauhdilla ja alkoholilla ollut osuutta vai epäilikä vaan, eli ei uskonut ! 😁

Anonyymi kirjoitti:

Tiesikö poliisi, ettei vauhdilla ja alkoholilla ollut osuutta vai epäilikä vaan, eli ei uskonut ! 😁

Et siis ymmärrä mitä median ja poliisin tiedotteissa epäillään sanalla tarkoitetaan.
Poliisin tiedotteen mukaan alkoholilla ja vauhdilla ei ole osuutta tapahtuneeseen.

Siksi?
5§
Turvallinen ajoneuvon ja raitiovaunun kuljettaminen
Ajoneuvon ja raitiovaunun nopeus ja etäisyys toiseen tienkäyttäjään on sovitettava sel
laiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen tien kunto, sää, keli, näky
vyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet. Ajoneuvo ja raitovau
nu on kyettävä hallitsemaan kaikissa liikennetilanteissa.

Ajoneuvo ja raitiovaunu on voitava pysäyttää edessä olevan tien näkyvällä osalla ja kai
kissa ennalta arvattavissa tilanteissa.

Poliisin mukaan onnettomuuteen ei ollut osuutta alkoholilla eikä liian kovalla vauhdilla.

Poliisi taas kertoi epäilevänsä kuskia, mutta saa epäillä Median kanssa loputtomiin, koska tuomiota ei voida käydä ja siten tuomari yksinoikeudella voisi nimittää kuskia syylliseksi. Tämäkö oli muka liikenteen vaarantamista ? Se oli liikenneturman aiheuttamista, eikä mitään lepsua vaarantamista, sillä jos se olisi ollut vaan pelkkä vaarannus, auto ei olisi mennyt jokeen katon kautta ympäri. Kuvitelkaa, että vaikka aiheuttaisit kuinka ison mällin tahansa liikenteessä , niin typerä Media ja poliisi eivät uskalla nimittää sitä muuksi kuin liikenteen vaarantamiseksi.

Kyllä se vastuu on AINA tienkäyttäjällä, ei koskaan tienpitäjällä.

Anonyymi kirjoitti:

Poliisi taas kertoi epäilevänsä kuskia, mutta saa epäillä Median kanssa loputtomiin, koska tuomiota ei voida käydä ja siten tuomari yksinoikeudella voisi nimittää kuskia syylliseksi. Tämäkö oli muka liikenteen vaarantamista ? Se oli liikenneturman aiheuttamista, eikä mitään lepsua vaarantamista, sillä jos se olisi ollut vaan pelkkä vaarannus, auto ei olisi mennyt jokeen katon kautta ympäri. Kuvitelkaa, että vaikka aiheuttaisit kuinka ison mällin tahansa liikenteessä , niin typerä Media ja poliisi eivät uskalla nimittää sitä muuksi kuin liikenteen vaarantamiseksi.

Lue lisää

No, sittenhän ei syyllistä ole ja kyse oli korkeintaan liikenteen vaarantamisesta kun tuo valitettava vahinko sattui.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se vastuu on AINA tienkäyttäjällä, ei koskaan tienpitäjällä.

Niin tässä, kuten monessa muussakin tapauksessa niitä vastuussa olevia on muitakin kuin se yksittäinen tienkäyttäjä.

Eihän se nyt ole alkuunkaan tienpitäjän vika, ettei tie ollut priima kunnossa ja on vielä selvittämättä se, oliko tuo yleinen tie vai yksityistie, jolta varsinkaan ei voi odottaa priima kuntoista tietä milloinkaan.

Poliisin arvion mukaan auto on luisunut perä edellä, osunut kaiteen päähän ja siitä sitten kipannut. Tämä on vain arvio. Jos näin on käynyt niin ajoneuvon hallinta on lähtenyt alamäessä jo paljon ennen siltaa.

Anonyymi kirjoitti:

Poliisin arvion mukaan auto on luisunut perä edellä, osunut kaiteen päähän ja siitä sitten kipannut. Tämä on vain arvio. Jos näin on käynyt niin ajoneuvon hallinta on lähtenyt alamäessä jo paljon ennen siltaa.

Lue lisää

Kun aletaan spekuloimaan niin ylämäki jossa jään päällä irtolunta ja erittäin liukas.
On tullut sillan yli ja kääntänyt mutkan jälkeen mäkeen, liian hidas vauhti ja alkanut sutimaan.
Päätti perruuttaa takaisin sillan yli ja ottaa vauhtia, auto menikin pakilla tukin yli ja osui kaiteeseen ja kippasi.
Kokemattoman käsissä pakittaminen on vaikeaa johtuen siitä että ohjausliikkeet vaikuttavat äkkinäiseen suunnan muutokseen.
Alamäessä vauhti voinut kiihtyä.

Tapaturma tuskin riippui ylinopeudesta tai auton merkistä ja ajo-ominaisuuksista

Olen nähnyt vanhuksen käsissä kun pakittaessa auto karkasi käsistä, pyörätietä pitkin ja juuri ja juuri vältti törmäyksen huoltoaseman mainostaullin ja siitä suojatien kautta risteävän kadun liikenteenjakajan viherkaistalle.
Pakittaminen on pirun vaikeaa jos vauhti kiihtyy liikaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kun aletaan spekuloimaan niin ylämäki jossa jään päällä irtolunta ja erittäin liukas.
On tullut sillan yli ja kääntänyt mutkan jälkeen mäkeen, liian hidas vauhti ja alkanut sutimaan.
Päätti perruuttaa takaisin sillan yli ja ottaa vauhtia, auto menikin pakilla tukin yli ja osui kaiteeseen ja kippasi.
Kokemattoman käsissä pakittaminen on vaikeaa johtuen siitä että ohjausliikkeet vaikuttavat äkkinäiseen suunnan muutokseen.
Alamäessä vauhti voinut kiihtyä.

Tapaturma tuskin riippui ylinopeudesta tai auton merkistä ja ajo-ominaisuuksista

Olen nähnyt vanhuksen käsissä kun pakittaessa auto karkasi käsistä, pyörätietä pitkin ja juuri ja juuri vältti törmäyksen huoltoaseman mainostaullin ja siitä suojatien kautta risteävän kadun liikenteenjakajan viherkaistalle.
Pakittaminen on pirun vaikeaa jos vauhti kiihtyy liikaa.

Lue lisää

Totta puhut, tuo vaikuttaa loogisesti oikealta päätelmältä tämän hetken tiedon mukaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kun aletaan spekuloimaan niin ylämäki jossa jään päällä irtolunta ja erittäin liukas.
On tullut sillan yli ja kääntänyt mutkan jälkeen mäkeen, liian hidas vauhti ja alkanut sutimaan.
Päätti perruuttaa takaisin sillan yli ja ottaa vauhtia, auto menikin pakilla tukin yli ja osui kaiteeseen ja kippasi.
Kokemattoman käsissä pakittaminen on vaikeaa johtuen siitä että ohjausliikkeet vaikuttavat äkkinäiseen suunnan muutokseen.
Alamäessä vauhti voinut kiihtyä.

Tapaturma tuskin riippui ylinopeudesta tai auton merkistä ja ajo-ominaisuuksista

Olen nähnyt vanhuksen käsissä kun pakittaessa auto karkasi käsistä, pyörätietä pitkin ja juuri ja juuri vältti törmäyksen huoltoaseman mainostaullin ja siitä suojatien kautta risteävän kadun liikenteenjakajan viherkaistalle.
Pakittaminen on pirun vaikeaa jos vauhti kiihtyy liikaa.

Lue lisää

Tuossa taisikin tulla kunnon selitys tapahtuneelle !

Joo ja ihan huoletta voi syyttää. Kuljettaja sitä autoa vei sinne asti kun omat kädet ja kankkusen jalat riittivät.
Ei pidä ajaa itteesä ja kavereita hengiltä.
Ei tie eikä tienpitäjä eikä naapurin kissan kummin kaima ole tuohon syyllinen.

Anonyymi kirjoitti:

Joo ja ihan huoletta voi syyttää. Kuljettaja sitä autoa vei sinne asti kun omat kädet ja kankkusen jalat riittivät.
Ei pidä ajaa itteesä ja kavereita hengiltä.
Ei tie eikä tienpitäjä eikä naapurin kissan kummin kaima ole tuohon syyllinen.

Lue lisää

Osasyyllinen voi varmasti olla, jos tien ylläpito todetaan puutteelliseksi.

Älä viitsi jankata, pakittamalla on ajautunut kaiteelle, normaalisti jos olisi tullut niin vasiten pitää ajaa jotta pääsee kuusen ja kaiteen väliin.
Valitettavasti (todennäköisesti) pakituksessa sattunut virhe joka paisui isoihin mittasuhteisiin.
Pakittamalla on moni saanut auton ojanpohjalle kyljelleen.
Voisin melkein sanoa että ajoi liian varovaisesti, olisi tarvinnut vauhtia liukkaaseen mäkeen.

Mutta omaisille, tuskin kaahasi ja varmasti ajoi huolellisesti, nyt vain tuli tilanne joka on erittäin vaikea kokeneelle kuskillekkin.
Voimia.

Sähän nyt vasta oikein Einstain olet.

Onnettomuuspaikka lienee siis tässä https://osm.org/go/0xPWeM9X0-?m=

Huomaa hyvin mikä on ollut haaste.
Kun joutuu pakittamaan kun liukkauden takia ei ole päässyt eteenpäin.
Sillalle tultua joutuu kääntämään vasemmalle, arviovirhe ja kääntänyt liian aikaisin ja sen jälkeen onkin ollut tukin päällä.
Edelleen, haastava perruutuskohta kenelle tahansa, olisi tarvinnut merkinnäyttäjän, kuusi estää näköyhteyden sillalle.

Niin, mikä onkaan sitten tien ylläpidon velvollisuus missäkin tapauksessa.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, mikä onkaan sitten tien ylläpidon velvollisuus missäkin tapauksessa.

Tässä tapauksessa ei ollut käytännössä mitään velvollisuuksia. Tieosakkaat eivät tarvinneet talvikunnossapitoa ja sillan kuntokin riitti heille. Oli siis järjetön teko lähteä tuonne.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, mikä onkaan sitten tien ylläpidon velvollisuus missäkin tapauksessa.

Yksityistien kunnossapito
https://www.tieyhdistys.fi/site/assets/files/1366/kunnossapitokirjan_koulutuskalvot.pdf

Yksityistielaki

24 §
Tien kunnossapito

Tie on pidettävä tieosakkaiden liikennetarpeen edellyttämässä kunnossa niin, että kunnossapidosta ei aiheudu tieosakkaalle kohtuuttomia kustannuksia, että tiestä tai sen käyttämisestä ei aiheudu kenellekään tarpeetonta haittaa tai häiriötä taikka tarpeetonta haittaa ympäristölle tai muuta yleisen edun loukkausta. Kunnossapidossa on otettava huomioon myös liikenneturvallisuus.

Jos tie tai sen osa ei ole kenellekään tieosakkaalle välttämätön talvella, talvikunnossapito voidaan siltä osin jättää tekemättä.

Tien kunnossapidossa on tämän lain lisäksi noudatettava, mitä luonnonsuojelulaissa, vesilaissa, muinaismuistolaissa, metsälain 3 luvussa, ympäristönsuojelulaissa sekä muussa laissa säädetään. Jos tien kunnossapitoon liittyvään toimenpiteeseen muun lain mukaan vaaditaan viranomaisen lupa, toimenpiteeseen ei saa ryhtyä, ennen kuin lupa on myönnetty.

Anonyymi kirjoitti:

Huomaa hyvin mikä on ollut haaste.
Kun joutuu pakittamaan kun liukkauden takia ei ole päässyt eteenpäin.
Sillalle tultua joutuu kääntämään vasemmalle, arviovirhe ja kääntänyt liian aikaisin ja sen jälkeen onkin ollut tukin päällä.
Edelleen, haastava perruutuskohta kenelle tahansa, olisi tarvinnut merkinnäyttäjän, kuusi estää näköyhteyden sillalle.

Lue lisää

Matkustajien olisi ollut viisasta poistua autosta hyvän sään aikana.

Heh nuuteb hyvä mutta kun kerrotaan että auto oli tulossa mäkeä ALASPÄIN!
Ei peruuttamassa mistään ylämäestä alas jokeen, ei mitään luistelua kun ei päässy mäenpäälle,näin kerrottu jos on väärää tietoa niin sitten ei voi mitään...

Anonyymi kirjoitti:

Heh nuuteb hyvä mutta kun kerrotaan että auto oli tulossa mäkeä ALASPÄIN!
Ei peruuttamassa mistään ylämäestä alas jokeen, ei mitään luistelua kun ei päässy mäenpäälle,näin kerrottu jos on väärää tietoa niin sitten ei voi mitään...

Lue lisää

Hei taukki, jos peruutat ylämäessä, niin menet alaspäin.

Älä jaksa jankata.
10km/h ei pääse ylös liukasta mäkeä.
Taasen jos lisää vauhtia 40km/h niin pääsee ylös liukkaassa mäessä.
Mielestäni kuski oli liian varovainen, ajoi liian hiljaa.
Hidas nopeus ei aina ole se turvallinen.
Oikea tilannenopeus on aina turvallinen.

Kuuleman mukaan alla ol iparhaat päivänsä nähneet nastarenkaat,että ei ihmekkään jos ei ylös päässy eikä mikää pitäny,tuommosilla renkailla ei edes pidä mäkiin/pikkuteille mennä!

Anonyymi kirjoitti:

Kuuleman mukaan alla ol iparhaat päivänsä nähneet nastarenkaat,että ei ihmekkään jos ei ylös päässy eikä mikää pitäny,tuommosilla renkailla ei edes pidä mäkiin/pikkuteille mennä!

Lue lisää

Vai niin? Oletpa viisas! Opettele kirjoittamaan, tekstisi oli huonosti kirjoitettu!

Anonyymi kirjoitti:

Kuuleman mukaan alla ol iparhaat päivänsä nähneet nastarenkaat,että ei ihmekkään jos ei ylös päässy eikä mikää pitäny,tuommosilla renkailla ei edes pidä mäkiin/pikkuteille mennä!

Lue lisää

Renkaiden suositeltu käyttöaika on maksimissaan kuusi vuotta. Käyttöiän suositus on yleisesti tuo 6 vuotta ja tämä lasketaan siitä hetkestä, kun rengas on otettu käyttöön.

Renkaiden käyttöikä riippuu ajotavoista ja renkaan laadusta. Tosin parhaatkin renkaat säilyttävät ominaisuutensa kuitenkin maksimissaan 6 vuotta, sillä ajan myötä kumi kovettuu ja menettää pitoaan.

Aktiivisessa ajossa ja etenkin Suomen vaihtelevilla teillä ja keleissä monen renkaat tulevat tiensä päähän usein jo monta vuotta ennen kuin tuo kuuden vuoden raja on tullut vastaan. Renkaat kovettuvat vuosien saatossa myös ajamattakin.

Anonyymi kirjoitti:

Vai niin? Oletpa viisas! Opettele kirjoittamaan, tekstisi oli huonosti kirjoitettu!

Ihan hyvin se oli kirjoitettu, selvän sai.

Sepä se on kun ei ole sitä ajokokemusta mutta intoa kyllä riittää,on sitä itekkin ajettu ties missä mutta pysyttiin nuorena hengissä kun vähän katsottiin millon ja missä.
Hyvin ikävää on kun nykyaikana ei nuori voi missään ajokokemuksia kerätä,entisaikaan ajeltiin pelloilla ja jääradoilla,nyt kaikki kielletty ja kaikki myös maksaa.
Taitaa autokoulukin olla enempi nykysin tietokoneen tuijottelua ja vähemmän ajoa joka ei niinkään hyvä asia.

Käsin auki veivattava ikkuna on ainoa keino tuossa kohtaa, jos auto veteen päätyy. Paine-eron vuoksi ovia ei saa auki ja sähköikkunat lakkaavat toimimasta vedessä. Joissakin automalleissa takaikkunat ovat käsin veivattavia.

Anonyymi kirjoitti:

Käsin auki veivattava ikkuna on ainoa keino tuossa kohtaa, jos auto veteen päätyy. Paine-eron vuoksi ovia ei saa auki ja sähköikkunat lakkaavat toimimasta vedessä. Joissakin automalleissa takaikkunat ovat käsin veivattavia.

Lue lisää

Helppo näin jälkikäteen jossitella. Käsinveivattakin voi olla hankala veivata kun roikkuu pää katossa ylösalaisin turvavöissä samalla kun jääkylmää vettä tulvii autoon.