Suomalaisessa MS Pohjanmeri laivassa puutteita yhtä paljon kuin Eagle S laivassa kun se pysäytettiin

Britanniassa Suomalainen yhtiön alus MS Pohjanmeri ei läpäissyt Eagle S aluksen kaltaista Port State tarkastusta, vaan pysäytettiin satamaan.
Myös Finnlinesin aluksia on joskus jäänyt satamaa Port State tarkastuksen yhteydessä.
40461
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 40

Vanhimmat

Eli pata kattilaa soimaa.

Äänestä

Eihän tässä ole kyse muusta kuin teatterista.
Nyt halutaan pimittää kuka räjäytti Nord Stream kaasuputken, ei pelasta Itämerta .

Äänestä

Ilmankos talous sakkaa, kun varjolaivastomme ei pääse ulos sivistymaiden satamista.

Äänestä
  • Älä🙈

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Älä🙈

    Oliko tarkoituksesi kommunikoida jotakin, vai muutenko vain kirjoitit?

    Äänestä

Miksi YLE ei kerto totuutta, että myös Suomaliset laivat ovat olleet huonossa kunnossa tarkastuksissa.
Tuo YLE propaganda tietysti uppoaa asiaa tuntemättomiin kuin Orpoon ja Lepomäkeen.

Äänestä
  • Koska Nyt, halutaan maalailla ongelmia vain myilla.
    Kyseinen alus, muuten ei ole pakotelistalla, rikä varjoalus. Mutta, pidetään sellasta tunnelmaa yllä😅🛳

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Koska Nyt, halutaan maalailla ongelmia vain myilla.
    Kyseinen alus, muuten ei ole pakotelistalla, rikä varjoalus. Mutta, pidetään sellasta tunnelmaa yllä😅🛳

    Tämä on sitä valheellista NATO propagandaa , mitä Kokoomus tarjoaa tyhmille.

    Äänestä

Koska on Finnlinesin laiva saanut tarkastuksessa täysin puhtaat paperit, tuskin koskaan.

Äänestä

Mikä lienee Nesteen tankkereiden kunto?

Äänestä
  • Onko ne muuallakin kuin satamassa? Eikö ne siellä paistinrasvoja lähinnä ole keitelleet sen jälkeen, kun öljyn tulo Venäjältä lakkasi.

    Äänestä

  • Anonyymi00013 kirjoitti:

    Onko ne muuallakin kuin satamassa? Eikö ne siellä paistinrasvoja lähinnä ole keitelleet sen jälkeen, kun öljyn tulo Venäjältä lakkasi.

    Mikä lienee Inkoon kaasulaivan kunto, ei sitä liene edes tarkastettu.

    Äänestä

  • Anonyymi00018 kirjoitti:

    Mikä lienee Inkoon kaasulaivan kunto, ei sitä liene edes tarkastettu.

    Se onkin Amerikkalainen, ei tarvi tarkastaa.

    Äänestä

Niin, ihan normaalia.

Mutta, oliko rikkonut kaapeleita, vaiko eikö?

Kaapelirikotkin, on normaalia...

Nykyään nähdään Venäjä jokapaikassa.

Vesitorneilla nuoriso spräyää, ja touhuaa omiaan, toki jotku arhitkin voi. Mut, sitä sattuu. Ja ihan ilman Venäjääkin...

Äänestä
  • Ahvenanmaan ja Ruotsin välisen sähkökaapelin katkaisi laiva ekan kerran jo 8.1.1975. Tuo kaapelin katkaisija laiva seilasi Britannian lipun alla, mutta ei Suomi sitä kaapannut tuosta teosta.
    Kyllä kaapeleita on katkeillut aiemminkin, ei tämä mitään uutta ole.

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    Ahvenanmaan ja Ruotsin välisen sähkökaapelin katkaisi laiva ekan kerran jo 8.1.1975. Tuo kaapelin katkaisija laiva seilasi Britannian lipun alla, mutta ei Suomi sitä kaapannut tuosta teosta.
    Kyllä kaapeleita on katkeillut aiemminkin, ei tämä mitään uutta ole.

    Energiakriisin aikaan siis? Halpaa neukkuöljyäkö brittien varjolaiva oli rahtaamassa?

    Äänestä

  • Ei Venäjä kaikkeen ehdi.

    Äänestä

  • Anonyymi00020 kirjoitti:

    Energiakriisin aikaan siis? Halpaa neukkuöljyäkö brittien varjolaiva oli rahtaamassa?

    Mitä ilmeisimmin

    Äänestä

  • Anonyymi00020 kirjoitti:

    Energiakriisin aikaan siis? Halpaa neukkuöljyäkö brittien varjolaiva oli rahtaamassa?

    ei ollut, silloin tapahtui vahinko

    Äänestä

  • Anonyymi00036 kirjoitti:

    ei ollut, silloin tapahtui vahinko

    Mikä vahinko, kerro tarkemmin?

    Äänestä

Näytä tarkastusraportti. En löytänyt itse moista mistään. Niin kauan perätön huhua.

Äänestä
  • Perätön huhu, huhu perätön, perätöntä huhua. Niih.

    Äänestä

  • Anonyymi00012 kirjoitti:

    Perätön huhu, huhu perätön, perätöntä huhua. Niih.

    Onko tuo Suomalaisten tekemä Eagle S raportti laillinen , sitäkö tarkoitat?

    Äänestä

  • Anonyymi00012 kirjoitti:

    Perätön huhu, huhu perätön, perätöntä huhua. Niih.

    Mikä on perätön huhu, kerro se meille?

    Äänestä

  • Anonyymi00022 kirjoitti:

    Mikä on perätön huhu, kerro se meille?

    Totuus ei pala tulessakaan.

    Äänestä

  • Ei ole raportti, mutta maksumuurin takana on juttu, jossa väitetään Merivoimien entisen lippulaivan olleen niin suuri turvallisuusuhka, ettei sitä päästetty merelle Sunderlandin satamasta.

    https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/730219f2-ab54-4a7c-836f-1dedcc630beb

    Liekö unohtunut miinoja ruumaan, vai tosiaan ollut ruostetta ja reikää kyljessä ja pohjassa.

    Äänestä

  • Anonyymi00015 kirjoitti:

    Onko tuo Suomalaisten tekemä Eagle S raportti laillinen , sitäkö tarkoitat?

    Egle S:n tarkistuksen suoritti Traficom, niin se on ihan oikea. MS Pohjanmeren ja Finlines:ien tarkastusraportteja peräsin.

    Äänestä

  • Anonyymi00026 kirjoitti:

    Egle S:n tarkistuksen suoritti Traficom, niin se on ihan oikea. MS Pohjanmeren ja Finlines:ien tarkastusraportteja peräsin.

    Kysy raportteja laivan omistajilta, ne eivät ole julkisia asiakirjoja.
    Siksi ihmettelenkin miten raportit ovat Iltalehden sivulla?

    Äänestä

  • Anonyymi00029 kirjoitti:

    Kysy raportteja laivan omistajilta, ne eivät ole julkisia asiakirjoja.
    Siksi ihmettelenkin miten raportit ovat Iltalehden sivulla?

    Hosted, maintained, and operated by EMSA, THETIS is available to all relevant authorities in the Paris Memorandum of Understanding area, and provides functionalities for reporting, consulting, correction and publication of inspection reports. THETIS stores and processes ship call information; calculates the Ship Risk Profile and Priority for each ship in the database on a daily basis; organises the workflow from call to inspection, report and follow up action; and provides and publishes information.

    Äänestä

  • Anonyymi00030 kirjoitti:

    Hosted, maintained, and operated by EMSA, THETIS is available to all relevant authorities in the Paris Memorandum of Understanding area, and provides functionalities for reporting, consulting, correction and publication of inspection reports. THETIS stores and processes ship call information; calculates the Ship Risk Profile and Priority for each ship in the database on a daily basis; organises the workflow from call to inspection, report and follow up action; and provides and publishes information.

    ei tänne mitään trollia vierailla kielillä kaivata! Get OFF!

    Äänestä

  • Anonyymi00025 kirjoitti:

    Ei ole raportti, mutta maksumuurin takana on juttu, jossa väitetään Merivoimien entisen lippulaivan olleen niin suuri turvallisuusuhka, ettei sitä päästetty merelle Sunderlandin satamasta.

    https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/730219f2-ab54-4a7c-836f-1dedcc630beb

    Liekö unohtunut miinoja ruumaan, vai tosiaan ollut ruostetta ja reikää kyljessä ja pohjassa.

    MIten liittyyy? LOL :)

    Äänestä

Median ja hallituksen salaliittoteoreetikot näkevät nyt kaikkialla Venäjän.

Äänestä
  • Ei todellakaan ole noin! Paljonko lunta nyt Pietarissa? tai lämpö Moskovassa?

    Äänestä

Varmasti olisi kerrottu ms pohjanmerestäkin, jos se olisi katkonut kaapeleita tai putkia.

Äänestä
  • mitä tarkoitat?

    Äänestä

Sekö oikeuttaa kaapelien katkomisen? Eiköhän laiva asetettu kieltoon kuten kuuluukin. Se että joku on vaikka liikenteessä ajanut ylinopeutta, ei oikeuta tahallaan törmäämään toiseen. Tässä on kyse sabotaasista ja terrorismista.

Äänestä
  • Jo talvella1975 Engelsmannit katkoi kaapeleita Suomen rannoilla, ei se mitään uutta ole.

    Äänestä

Eikö tuo usein hetkellinen PSC-ban ole ihan normaali tilanne kauppamerenkulussa.

Äänestä

Eagle S on täysin korjattavissa oleva laiva, ei muuta kuin Naantaliin telakalle, puutteet kuntoon ja takaisin merelle, rahaa tekemään.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Britanniassa Suomalainen yhtiön alus MS Pohjanmeri ei läpäissyt Eagle S aluksen kaltaista Port State tarkastusta, vaan pysäytettiin satamaan.
Myös Finnlinesin aluksia on joskus jäänyt satamaa Port State tarkastuksen yhteydessä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu