"Koska tulevaisuus on sähköinen", sanoo autokauppias.
https://yle.fi/a/74-20136660
"Oslolainen autoliike on tuonut maahan Volkswagen-merkkisiä autoja yli 75 vuoden ajan, mutta viime vuoden alussa se lopetti fossiilisia polttoaineita käyttävien autojen myynnin.
https://yle.fi/a/74-20136660
"Oslolainen autoliike on tuonut maahan Volkswagen-merkkisiä autoja yli 75 vuoden ajan, mutta viime vuoden alussa se lopetti fossiilisia polttoaineita käyttävien autojen myynnin.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Riippumatta ilmastosta on hyvä jos pääsemme polttomoottori autoista!
Ei pölynimuri tarvitse pakoputkea!
Mutta ne siitä huolimatta on ilmastohysteria ihan perseestä.
Maapallo ei ole tulessa! Lämpötilojen keskiarvo nousee jos niitä mitataan useammasta paikasta.
1850 vuonna (esiteollinen) oli Suomessa kaksi lämpömittaria! Toinen Helsingissä ja toinen Oulussa. Desimaalit asteessa eivät kiinnostaneet.
Maailman "kuumin" lämpötila on edelleen mitattu vuonna 1913. Ruotsin 1947
Kai jokainen ymmärtää että jos lämpötilat nousevat sitä vauhtia, jota meille sanotaan (joka päivä), olisi myös korkein lämpötila lyötä ajat sitten?
"Riippumatta ilmastosta on hyvä jos pääsemme polttomoottori autoista!"
Kummasta siis haluat eroon, polttomoottoreista vai sutoista? Vai molemmista?
150 vuotta sitten Suomessa elettiin erittäin ankaria aikoja. Kesät olivat kylmiä ja sateisia, talvella oli ankara pakkanen. Vilja kuoli peltoon ja perunat mätänivät maahan, ulkomailta tulleet viljalaivat eivät päässeet satamiin.
Kolmen vuoden aikana nälkään ja sen heikentäminä tauteihin kuoli 200 000 ihmistä, noin kymmenesosa Suomen väestöstä.
https://yle.fi/a/3-9738085
Tätä aikaa jotkut haikailevat takaisin!!!
Silloin ei ollut maataloustukia eikä jyväjemmareita kiinnostanut tehdä töitä.
Eikä haikaile. Ilmasto muuttuu tai on muuttamatta täysin ihmisestä riippumatta. Aurinko on lähes sataprosenttisesti vaikuttaja ilmastoon.
Oliko tuhansia vuosia sitten Mersuja kun jääkausi suli?
Korjaan, muuttumatta.
Sitten kun saadaan synteettiset polttoaineet käyttöön, niin voidaan kaikki polttisaitot kaivaa esiin tallien perältä
Vihreät arvot voi laittaa roviolle niin loppuu turha marmatus.
Vihreet arvot on sellaista tuhkaa, ettei edes happi niihin haluaa yhtyä.
Sähköautojen myyjä saattaa unohtaa kertoa, että akuston vaihto sitten tekee 15000-40000€ !
Jotta tällaista !
Niin maksaa polttomoottorin vaihtokin ja niitäkin hajoaa toisinaan.
Kaikkien merkkien kaikissa malleissa ei tarvitse vaihtaa koko akustoa, vaan ainoastaan yksi viallinen keno, jolloin hinta jää murto-osaan.
Kannattaa ottaa asioista selvää ennen sähköauton merkin ja mallin valitsemista. Suurin osa kennoista kun kestää helposti yli 12 vuotta, normaali kuluttajan käytöllä.
Älä höpise.
Myös hybridissä voi pikkuakku maksaa 150000€.
Ilman sitä taas se hybridi ei liikahdakkaan.
ÄLÄ OSTA HYBRIDIÄ!
Varsinkin jos ajaa rellulla.
Mun iso bensa on jo yli 20 vuotta vanha ja viimeksi vuosihuolto ja katsastus maksoi osineen kaikkineen 175€. Bensa maksaa, mutta ei kauppakassin tarvitse olla pihi, kun kilsoja tulee 3-4 tuhatta.
Ilmastonmuuton on fakta, kysykää denialistit vaikka Jussi Halla-aholta.
Jussinkin mielestä asia on fakta.
Mutta se ilmastopeli on jo hävitty, koska maapalloa hallitsevat ovat kiinnostuneita vain omasta vallastaan ja seuraavista vaaleista, ei siitä, millainen maapallo on esim. sadan vuoden kuluttua.
Jolloin muuten lisääntymisikäisiä kantasuomalaisia ei ole enää kuin jokunen ja Suomen kielikin on jo yhtä yleinen kuin Saamen kieli tänään.
Moottorille voi tehdä remontin. Akustolle ei. Kumpiko kuluttaa luonnonvaroja vähemmän?
Ei voi tehdä, jos sen hajottaa kokonaan mitä siis sattuu toisinaan. Ja akustolle voi tehdä remontin myös. Akusto koostuu sadoista tai tuhansista kennoista ja niitä voi vaihtaa yksitellen.
Ja pitkällä tähtäimellä akku kuluttaa vähemmän. Varsinkin kun akku on lähes 100% kierrätettävissä.
Pottomoottorin voi vaihtaa neljä kertaa yhten akuston hinnalla.
Kennojen vaihto yksitellen aiheuttaa jännitepiikkejä ja -eroja, joka hajoittaa akuston kokonaan.
Eipä niitä jampat vaihtelekaan, vaan ammattilaiset. Jokaisen kennon kunto määritellään ja huonot nakataan kierrätykseen.
Kaikkea ne autokauppiaat höpisee, kuten aina.
Oslossa myydään sähköautoja ja samalla Norja pumppaa ja myy öljyä Muiden poltettavaksi.
Jos norjalainen paheksuu bensalla ajavia, se on sama kuin pikkuporsaiden tukkutuottaja paheksuisi kinkun syöntiä.
Mitä vain pitää valehdella, ettei jää hybridit "käteen". Sähköautoja ei osta enää kukaan järjissään oleva.
Sähköautot ei tule valtaamaan Suomen markkinoita, kun me suomaliset ollaan niin köyhiä.
Sähköautoja hybridejä korjaavan autokorjaamon johtaja sanoi, että osta sähkö tai bensa, mutta ÄLÄ osta hybridiä, siinä kun on Molempien autojen huonot puolet.
Itse ajan isolla vanhalla bensasyöpöllä, mutta niin vähän vuodessa (3-4tkm), ettei bensan hinnalla ole edes väliä. Jos tuo pamahtaa alle, niin kaupasta uusi iso bensa.
Iso sen vuoksi, että ne on tehty raskaaamista osista (vetarit, vaihteisto, jarrut, kone, pellit...) ja kestää siksi pidempään, kuin citykirput.
Autokauppiaat eivät ymmärrä, että sähköautoa ja sähköä ei voi tuottaa ilman öljyä. Sähkis on jo syntyjään fossiili. Autoilu loppuu öljyn loppumiseen.
Liekö totta, mutta muistan ukeneeni, että täyssähköllä pitäisi ajaa noin 200'000km, ennen kuin se on tasoissa CO2-päästöissä bensan kanssa.
Jos se syömänsä sähkö on tuotettu Saksan tapaan kivihiilellä, niin ei edes silloin.
Myös tiet kärsii täyssähköistä, koska ne on niin hiton painavia, että tiet kuluu enemmän.
Myös hiukkaspäästöt on täyssähköllä suuret, kun renkaat kuluu enemmän, johtuen em. suuremmasta massasta.
Kaikenlaista sontaa sinunkin päässäsi muhii.
30 000 km riittää.
Autokauppiaan työ on myydä ja saada rahat pois sinulta.
Vielä on pitkä matka siihen, että latausinfra saadaaan kattavaksi. Bensakanisterissa on varavoimaa, mutta akun tyhjentyessä matkaa jatketaan helposti halvalla hinausautolla. Akkutekniikkakin on yhä lapsen kengissä.
Latausinfra on jo kattava, sähköä saa kautta maan. Akkutekniikka on varmasti alkeellista polttopäristintä kehittyneempää. Harmittaako pikku trollia kun polttoromuja ei enää kohta myydä ollenkaan?!
sähköautot räjähtelee parkkihalleissa, mitä enemmän yleistyy sitä enemmän paukkuu. Uutisointi näistä on kielletty ilmastonmuutoksen varjolla, ei saa pelotella asiakkaita.
Kerro kuule toi naamakkain sille konkurssiin menneelle sähkötaksi-yrittäjälle jos uskallat. 😂
Monikohan polttistaksiyrittäjä on menny konkkaan? Mutta koita sinäkin trollipelle jaksaa sen faktan kanssa, että polttomoottoriautoja ei enää montaa vuotta valmisteta.
Mua ei tarvi neuvoa osaan ostaa polttomoottoriauton ihan ite.
Eipä taitaisi olla vaikea valinta, jos saisi valita kahdesta : kiinalainen DaiJuE.+ täyssähköauto, tai ameriikkalainen isolla bensasyöpöllä V8-koneella varustettu Mustang GT
Norja on ERI MAA kuin Suomi.
Asia on ideologinen. Punikit ovat mestareita käyttämään hyväksi jotain luonnollista ilmiötä tarkoitusperiensä saavuttamiseksi.
Eli aina heillä takoo päässä että kommunismi, kommunismi, kommunismi. Se pitää saada keinoja kaihtamatta.
Patteriauto ei vaan ole polttista parempi.
Oikeastaan paljon huonompi monessa suhteessa.