– Toyota, toteaa ensimmäisenä vastaava mekaanikko, kun häneltä kysytään, mikä automerkki todennäköisimmin saavuttaisi puolen miljoonan mailin rajapyykin.
– Jos jollakin olisi mahdollisuus, se olisi Toyota, vastaa seuraava.
Kolmannen vastaajan vastaus on jo hieman pidempi, mutta sama automerkki sielläkin nousee esiin.
– Rehellisesti sanottuna, melko monia eri merkkejä ja malleja, mutta useimmin näen
Toyotan.
Iltalehti ja Nettiauto kysyivät myös suomalaisilta vuonna 2022, mitä automerkkiä kuvaa parhaiten sana luotettava.
Tulokset olivat murskaavia.
Lähes joka kolmas vastasi Toyota.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d1309463-d04e-45d8-be36-a969462dc691
– Jos jollakin olisi mahdollisuus, se olisi Toyota, vastaa seuraava.
Kolmannen vastaajan vastaus on jo hieman pidempi, mutta sama automerkki sielläkin nousee esiin.
– Rehellisesti sanottuna, melko monia eri merkkejä ja malleja, mutta useimmin näen
Toyotan.
Iltalehti ja Nettiauto kysyivät myös suomalaisilta vuonna 2022, mitä automerkkiä kuvaa parhaiten sana luotettava.
Tulokset olivat murskaavia.
Lähes joka kolmas vastasi Toyota.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d1309463-d04e-45d8-be36-a969462dc691
Vastaukset 20
Vanhimmat
Vain ja ainoastaan aageen tuotteita talliin. Toistan vain ja ainoastaan
Voihan tallinsa täyttää vaikka hevosen paskalla, mutta onko siinäkään mitään järkeä.
Hauska artikkeli ja video jostain USAn perämailta. USAssa on isomoottorisia Toyotan pickuppeja ja LandCrusereita ja ne ovat aikanaan kestäneet jopa ajoa. Nykyiset perus Toyotat menee siellä paaliin pienillä kilometreillä ja niillä ajaa se köyhempi porukka. Eipä ne pikkukoneiset Toyotat kestä kuin sen 120tkm.
Jännä palsta valinta avaajalla.
4661
Jenkeissä myydään suunnattomia määriä Corollaa, Priusta ja Rav-nelosta, joilla kaikilla on suorastaan legendaarinen maine kestävyydessä ja laadussa.
Siihen ei huijarikonsernin tuotteet koskaan kykene.
Hihii, vai legendaarinen maine kestävyydestä, tuo on kyllä ihan sinun omaa mielikuvitusta ja yritystä. Mr. Kilmer kertoo sinulle Toyotasta ja niiden isoista ongelmista aika noloja juttuja.
Ne ihan ensimmäiset Priukset kesti, mutta ne olivatkin tehty tarkoituksella paremmin, koska Toyotalla ei ollut tuon uuden tekniikan kanssa epäonnistua, se olisi ollut kuoleman paikka. Raveja palaa ja niille oikeasti nauretaan yleisesti, vaikka niitä myydään siellä paljon.
Taisi kääkällä mennä viimeinenkin järjen valo kylmien faktojen edessä.
Käännetään vielä puukkoa oikein kunnolla haavassa ja läväytetään esille brittien luotettavuustutkimuksen tulos:
Luotettavimmat autot ja niiden luotettavuusindeksit:
1. Toyota Yaris – 89
2. Suzuki Swift – 87.8
3. Mazda2 – 85.9
4. Toyota Auris – 85.9
5. Toyota Aygo – 85.3
6. Toyota Hilux – 85.3
Ei näy Vagin tuotteita missään, mikä on luonnollista, kun on kyse luotettavuuskisan voitosta:)
Hihii, mr. Kilmer kehuu Toyotia ja sanoo Corollan kestävän vähintään 500000 mailia, että siinäpä kääkälle noloja faktoja:
https://youtu.be/_mSBOUg6Uws?si=hJikISirnzKIbKrf
Jep ja Mazda 2 MHEV on tekniikaltaan identtinen yariksen kanssa. Kuuden kärjessä siis viisi toitsua ja sehän jormaa harmittaa.
Jenkemilinko kestää 60tkm kunnes pitää "huoltaa" vaihteisto ja 100tkm kohdalla jakopää taas "huolletaan" kun pultit löystyneet.
Tuon vastauksen saa kaikilta jotka eivät autoista oikein ymmärrä mitään.
Suomessa nuo vanhat uskomukset ovat sitkeitä säilymään, vaikka niissä ei olisi ollut vuosikymmeniin enää katetta.
Kyseessä oli siis ammattilaisten kokemukset automerkkien kestävyydestä, mikä kääkälle kohteliaasti huomautetaan.
Oliko 2 vai 3 jotain pikkupajan Reiskaa joilta asiaa oli kysytty ja siitä sitten Terolle iloa ja kiksejä orkkuun asti, hihii!
Jostain syystä Suomessa Skodalla ajetaan Skodalla paljon enemmän ja luotettavasti kun taas Toyotat paalataan pienillä kilometreillä.
Itse asiassa totuus on juuri päinvastainen.
https://www.iltalehti.fi/autot/a/2016051921593165
Itäautojen huono maine ei ole sattumaa, minkä Skodan kohtalo todistaa.
Toyotista pitää muistaa, että japanilaiset ovat aivan eri laatuisia kuin Turkissa ja Britanniassa tehdyt. Itellä oli e12 turkkilainen ja kyllä 300tkm oli raja ja lähti afrikkaan.
Uudet Toyotat USA:n puolella on hajoilleet ihan minimikilsoilla ja pahasti. Moottorit hajoaa ja vaihteistot ja perät. Ihan pommeja nykysin noi muka luotettavat Tojot.
Eikä laatu ole sisätiloissa kuin surkea. lisäksi tehomallit Yaris ja Corolla GR on hajonneet todella vähillä kilsoilla yleensä palaneet ihan käyttökelvottomiksi.
Eikä Toyota halua korvata /korjata autoja syy koska ajettu ylinopeutta!
Toyota muutenkin ihan Suomessakin kieltäytynyt korjaamasta selviä valmistusvikoja.
Kummallista et silti Toyotaa pidetään luotettavana.
Itse uskon enemmän VW:n tai Skodan kestämiseen kuin Toyotan.
Skodan 1.8 tai 2.0 TSI moottorit kestää helposti yli 300 000Km ajoa kun öljyt vaihtaa ja jakoketjut. Sitten vain porauttaa ja laittaa laakerit ja taas 300 000!
Heh heh, nyt tuli kääkältä sellainen iltasatu, että ei voi kuin naureskella huvittuneena.
Kaikkia sitä leipä elättää, ei voi kuin ihmetellä:)
No sen verran pitää itsetuntoa löytyä, että koskaan ei ole Toyotaa ollut, eikä koskaan tule olemaan!
Kysely tuloksilla ei ole kauheasti merkitystä, sillä ne perustuvat mielikuviin, mutta kun tutkitaan asiaa oikein kunnolla tilastoitujen faktojen kautta, niin tulos voi yllättää mielikuviin luottavan..
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
12 voltin akun yhden kerran simahtaminen ei vaikuta mitenkään siihen, kestääkö auto 800 000 kilometriä ajoa, kai tuon nyt tyhminkin kääkkä ymmärtää.