https://www.is.fi/autot/art-2000010991496.html
Dieselauto tulee sähköautoa halvemmaksi käytössä paljasti tämä testi.
Dieselauto tulee sähköautoa halvemmaksi käytössä paljasti tämä testi.
Diesel-autolla ajo tuli sähköautoa edullisemmaksi tuhannen kilometrin testiajolla.
Anonyymi-ap
24312
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
sähköauton hinasta puolet on akun hintaa,
Oma biodiesel-autoni vie erittäin vähän polttoainetta ja en vaihtaisi sitä missään tapauksessa sähköautoon, jonka valmistus suurine akkuineen tuhoaa suuresti luontoa ja ilmastoa.
Diesel on aina diesel, on todellinen harmi jos ne häivytetään kokonaan. Mazda taitaa olla ainut merkki joka lanseerasi vastikään uuden auton joka on diesel.
Sitäpaitsi asia joka aina unohtuu, nykyään saa puhdasta dieseliä joka on jätteistä jalostettu. typerää demonisoida dieselautoja.
Otsikoidussa "testiajossa" maksettiin latauksissa törkeää ylihintaa.
Kotona vahvistetusta schuko-pistorasiasta hidas lataus pari senttiä/kWh
En viitsi tankata 9 tuntia.
Perskeleen kummallista kun itselle hommaa auton niin toisten autot on huomion kohteena.
Minä olen erittäin tyytyväinen dieselautooni ja sillä ajaa köröttelen edelleenkin. Sähköauto on perseestä.
Miten nuo vihreät osaakin tunaroida ja valehella noin lahjakkaasti joka ikisen asian, mutteivät osaa hävetä kertakaikkiaan mitää.
Minä ajan bensa-autolla joka vie 6 litraa sadalla kilometrillä enkä vaihda sähköautoon koskaan.
Joo kyllä noin, mutta kun siirrytään sellaiseen ajoon että lataus tapahtuu omasta tolpasta, sähköauton kustannukset putoavat noin 2/3, siinähän oli pikalataus 39 centtiä/kWh, oma lataus parhaimmillaan siis 1/3 tuosta.
Aika rajusti näytetään rahastavan noista latauksista.
2004 vm bensa pösö 5.4 l sataselle kulutus kun ajaa 90 km/h. menty jo 21 vuotta😉
hyvä ollut kilometrihinta kun alhainen "käyttöauto" on hintaisekseen,ilmainen suoraansanottuna.
jatkakaa!
Bensaautoihin on amerikassa eräät laittaneet sellaisen pöntön missä bensa kaasuuntuu ja menee ilman ja bensahöyryn sekoituksena kaasuttajaan. Tälläisen auton pitäisi kulkea murto-osalla siitä mitä normaali auto.
Jotkut lisänneet autoon myös vedyn kehittimen josta vety menee kaasariin, mutta niillä saavutettu hyöty ollut epäselvä tai mitäänsanomaton, tämä toimii myös diesel autoissa.
Diesel voittokulku jatkuu vielä pitkään
Minun dieselautoni kulkee noin 4.5 litralla sataa kilometriä kohti maantieajossa.
Hirveä kulutus! Omani kulkee 4.1l/100km
Mazdalta kunnon diesel.
https://www.autotalli.com/artikkeli/koeajo-mazda-cx-60-eskyactiv-d-voimalinja-yllattaa-positiivisesti?log=GA+NOT+enabled+on+client+side
"typerää demonisoida dieselautoja."
No se on pakko että saadaan lobattua sähköautoja.
Sähköautot poistuu luonnollisesti vian sattuessa
Sähköauto on aina kalliimpi teki mitä tahansa. Pitää olla ilmastouskovainen tai kuulua eliittiin jotta kannattaa ostaa sähköauto. Ympäristölle myös koituu valtavaa vahinkoa sähköautojen valmistuksesta, ja sähköautoja tulisi säilyttää paloturvallisessa tilassa, räjähdysmäisen palon vaara on aina läsnä.
Juu kun testi tehdään niin että olosuhteet räätälöidään diesel-autolle mahdollisimman sopivaksi kuten:
1. Valitaan kaikkein pihein diesel-auto
2. Ajomatkaksi määritetään sopivasti 1000 km joka sattuu sopivasti olemaan se minkä juuri ja juuri diesel-autolla pääsee yhdellä tankillisella
3. Ajetaan vain moottoriteitä ja nopeudella 130 km/h
4. Sähköautoa ladataan kaikkein kalleimmilla pikalatausasemilla mitä vain sattuu matkan varrelta löytymään.
5. Testi tehdään Saksassa jossa sähkön hinta hipoo taivaita
Niin päästään haluttuun lopputulokseen että diesel-autolla ajaminen tuli juuri ja juuri halvemmaksi!
Yleensä testejä ei kuitenkaan tehdä näin, vähän sama kuin kilpailtaisiin siitä kumpi on nopeampi Ferrari vai Land Rover. Sitten reitiksi valitaan maastoajo jossain Saharassa...yleensä Ferrareilla ei ajella maastossa....
joko tajuat että sähköpatteriauto ei ole edullinen?
mielenkiinnolla odotan sitä päivää kun patteriautolla on ajettu se 35 vuotta kuten minä tein vanhalla bensavehkeellä.niin katsotaan uudelleen.
moro
Biodiesel voittokulku jatkuu tulevaisuudessa myös
Osana vihreää siirtymää