Polttomoottoriautojen valmistuskustannukset nousevat niin kalliiksi, että valmistus ei kannata.

Euroopan Unionin politiikka nostaa keinotekoisesti polttomoottoriautojen hintaa. Kyse on Unionille ominaisesta markkinoiden vääristämisestä, joka osaltaan aiheutti sen kilpailukyvyttömyyden, jossa Euroopan teollisuus nyt rypee. Ja Euroopan asukkaat vihaavat Brysseliä entistä enemmän.

Polttomoottoriautoja on valmistettu pitkään ja jatkuvasti eikä niissä ole yhtäkkiä alettu käyttää harvinaisia raaka-aineita, toisin kuin täyssähköautoissa, joiden valmistaminen on kalliimpaa, kun pitää avata uusia kaivoksia ja jalostamoja. Kyse on eksoottisista ajoakkumetalleista. Autokulttuurin kannalta täyssähköautot ovat kehitysvammaisia häirikköjä. Polttomoottorisissa autoissa on hienompi tekniikka. Laadukas kone ei jätä kylmäksi, toisin kuin sähkömoottori. Kytkimen takana on auton sielu. Hienompi tekniikka ja perinteinen energian varastointi polttoaineena mahdollistavat liikkumisen vapauden.

Anonyymi kirjoitti:

Euroopan Unionin politiikka nostaa keinotekoisesti polttomoottoriautojen hintaa. Kyse on Unionille ominaisesta markkinoiden vääristämisestä, joka osaltaan aiheutti sen kilpailukyvyttömyyden, jossa Euroopan teollisuus nyt rypee. Ja Euroopan asukkaat vihaavat Brysseliä entistä enemmän.

Polttomoottoriautoja on valmistettu pitkään ja jatkuvasti eikä niissä ole yhtäkkiä alettu käyttää harvinaisia raaka-aineita, toisin kuin täyssähköautoissa, joiden valmistaminen on kalliimpaa, kun pitää avata uusia kaivoksia ja jalostamoja. Kyse on eksoottisista ajoakkumetalleista. Autokulttuurin kannalta täyssähköautot ovat kehitysvammaisia häirikköjä. Polttomoottorisissa autoissa on hienompi tekniikka. Laadukas kone ei jätä kylmäksi, toisin kuin sähkömoottori. Kytkimen takana on auton sielu. Hienompi tekniikka ja perinteinen energian varastointi polttoaineena mahdollistavat liikkumisen vapauden.

Lue lisää

Jos ajelee keskimäärin alle 60 km/h ja lyhyitä matkoja ja usein ja pysähtelee vähän väliä liikennevaloihin eli jos joutuu ajamaan jatkuvasti kaupungissa ja jos autonsa saa päivittäin tutulle laturille, niin kyllä minäkin uskon, että sitten sähköauto erottuu edukseen. Ja jos ei ole konetta nokassa, niin ehkä auto on kompaktikin, mikä on ihan kätevää kaupunkialueilla ja parkkipaikoilla. Toisaalta ei noissa moottoroiduissa torikasseissa kyllä mikään meikäläistä sykähdytä.

Joillekin autoilu näyttäytyy noin. Toiset taas ovat tottuneet ajamaan kymmenien kilometrien tieosuuksia, joilla ei ole liikennevaloja. Eikä kotona välttämättä ole omaa latauspistettä. Niin tästä näkökulmasta sähköautojen tuputtaminen on outoa ja epäluonnollista. Miksi maksaa entistä enemmän siitä, että elämä hankaloituu?

Kyllä noita asioita mietitään ja tehdään asioita niiden parantamiseksi, mutta kaikki ottaa aikansa ja nyt maailman tilanne on kovin hankala ja rahaa palaa sellaisiin asioihin joita ei osattu ennakoida, mutta on pakko hoitaa.
Sähköauto on hyvä kun se vielä yleistyy ja lataus helpottuu ja latureita on kaikkialla ja se on kokoajan kehittymässä. älä huoli.

Päästösakkojen takia on kalliimpaa tehdä polttis kuin nykyaikainen auto.

Luin tuon jutun. Ihan oikein, että fossiileista vapaudutaan.

Sinun yrityksesi on pian konkurssissa.