Onko käynnistyskammesta eli niin sanotusta veivistä käännettävä voimallisemmin kuin kesällä?
Vassarit, kuinka Moskvitshinne ta Pobedanne käynnistyy näin talvella?
Anonyymi-ap
54383
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 54
Vanhimmat
Kyllä LADA käynnistyy hyvin, vanhasta Volgasta on akku loppu.
Samaa mieltä Ladasta. . Yksi kaveri on metsätyönjohtaja ja ajelee korvessa. Hän kertoi, että sellaista pakkasta ei olekaan etteikö Lada käynnistyisi pakkasyön jälkeen , vaikka - 40 astetta. käyntiin lähtee. .
Lada on ainoa mikä pelittää.
Sakuille ja kinuille kova pala.
Mosse lähti hyvin käyntiin kun hankasi virranjakajaa suojeluskunnan manttelilla ja kulki 200 kun huusi pakoputkeen Rokka tulee!!
Mäkistarttia olen käyttänyt näin talvisin.
Hyvä vaihtoehto sekin!
Kannatti olla hyvissä väleissä vw transportterin omistajan kanssa :D
Aloittajalle kysymys; etkö sitten päässytkään psykoterapeutin puheille?
Mainitsemasi autot alkavat olla keräilyharvinaisuuksia. Niitä lienee lähinnä varakkailla persuilla.
🤣🤣🤣
Ja mitä sinä autoista tiedät? Että niissä on useimmiten 4 pyörää?
Mikä mielipiteessäni oli väärin? Pysy asiassa.
Aloittaja kuuluu itsekin museoon, mainittujen autojen rinnalle.
Xw46 on moktargupta
Meillä oli Lada joskus 80-luvulla. Hyvin lähti pakkasella. Mieheni haki töihin mennessään yhden audikuskin ja yhden mersukuskin matkan varrelta.
Oletko kuullut vitsiä mersuista ja bemareista? No kerron joka tapauksessa.
Mitä eroa on Länsiväylällä ja Itäväylällä? Länsiväylää ajaa mersut ja bemarit, Itäväylää persut ja demarit.
Pakko sanoa, että huurua oli sisällä ja 15 km jälkeen ikkunatkin alkoivat pysyä auki hinkkaamatta!
Olis kyl makeeta omistaa originaali skandinaavia mosse
Edes 5-kymppisillä ei taida olla mitään mielikuvaa Pobedasta - muuta kuin se bändi.
Joo ei. Aloitus oli melko lailla epäonnistunut. Se ei niin sanotusti svengannut.
En tiedä kun minulla ei koskaan ole ollut, Moskvitshinne tai Popeda merkkisiä autoja.
Mitäs nyt tehdään menikö, riistäjä kapitalistilta sormi suuhun. Vassarilla autoja on ollut on. Ei itäautoja kato hei. Saatanan idiootti!
Hyvät lämmöt olen saanut talvella, kun veivaan Pobedan käyntiin. Tampereen Lenin museoon lähtiessä.
Sokota kaali käry rysä romu ruta nohvi Rules OK 2025! Otsen Harasoo!
Itseasiassa Venäläiset vehkeet sopivat hyvin kylmiin olosuhteisiin, nehän on suunniteltu Siperian hyisiin olosuhteisiin ja heikkokuntoisille teille.
TÄmän tehokkaampaa lumiauraa ei ole keksitty kuin venäläinen zil pakko se on todeta länsimaisenkin tiedemiehen
Der Winterdienst in der DDR | Geschichte Mitteldeutschlands
https://m.youtube.com/watch?v=Xq5wf8b6WVw
https://de.wikipedia.org/wiki/D-470
Aikoinaan kun Kostamusta rakennettiin, niin ainut auto joka lähti 50asteen pakkasessa käyntiin oli Lada.
Venäläisiissä työvehkeissä saattoi olla useampia välimoottoreita joita tarvittiin käynnistykseen 60 asteen pakkasissa
Autot ovat kyltymättömiä porvareita varten. Nehän ne muutenkin koko maailman paskovat napoineen.
Neuvostoliitossa ei teinix-kaasuteltu typerästi siellä siviiliajoneuvo oli lähinnä tarkoituksessa siirtyä pisteestä A pisteeseen B.
Latukka lähtee käyntiin aina, vaikka viidenkympin pakkasessa. T. Vassut
Mites Tesla pelittää kylmässä ja kosteassa?
Fillarin fikkarikin tyhjenee pakkasella.
Mites Tesla?
Joskus puhuin taskulampusta fikkari nimellä niin naurettiin että se on tasku. Olen kyllä kuullut että se on taskulamppu.
Joo ne vanhat hehkulamput söi sähköä ledit ei syö
DDR-Narva kyntteliköt kesti melkein ikuisuuden kun niissä narva lampuissa ei ollut ajoitettua ennenaikaista vanhenemista niin kuin länsilampuissa
Lada pitäisi ottaa uusiotuotantoon
sellaisenaan.
Ne voisi alkaa tuotaa 2107 1500S 5-vaihteista mallia polttoainesuihkutuksella mutta kori kokonaan galvanoituna
Elät 60-lukua, dementia?
Kyllä minä ja toverini tiedämme, että Lada lähtee talvipakkasillakin kuin palmun alta kunhan virta-avainta kääntää.
Lähteekö ilman veiviä?
Meillä on nykyisin Toyota.
Lada tarkoittaa rakastettua. Slaavilaisessa mytologiassa Lada on nuoruuden, rakkauden, kauneuden ja harmonian jumalatarhahmo.
1970-luvulla työläiskerrostalon yksi isä ylennettiin vuorotyönjohtajaksi, kympiksi. Ei koulutuksen vaan sopivan asenteen vuoksi.
Lakkasi tervehtimästä naapureitaan. Laittoi paikallislehteen ilmoituksen: Ostetaan hyväkuntoinen LÄNSiauto.
Syytän sua elisabet reen mun naiseni on kapiainen!!!
Saako veiviä vääntää oikealla kädellä? Kun en tiedä kumpi on kampiväännössä puoluepoliittisesti väärä käsi.
Ooksä vielä tässä ketjussa :D
Sehän se vasta rikas on, jolla on tänä päivänä varaa tuollaisiin museokohteisiin.
Natsiupseerit suosivat tsekkoslovakialaista Tatra 77:ää:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tatra-77-vei-natsiupseereita-hautaan-enemman-kuin-toisen-maailmansodan-taistelut-jopa-hitler-ihastui-autoon-jonka-ajettavuus-oli-taytta-roskaa/8189382
Ferdinand Porschen VW kupla oli muuten jäljennös jostain Tatra versiosta.
Liikenteestähän näkyykin, kuinka paljon tarkoittamiasi vassareita Suomesta löytyy! Oletko varma, että nuo Suomen Automobiilihistoriallisen yhdistyksen jäsenet ovat kiinnostuneita tästä palstasta?
Popeda ei käynnisty kun on penkan täytteenä ja maata reilusti päällä.
Eikö tuo Neuvostoliitto antanut ikuisen takuun noille . Kuten pieni taskuradio aikanaan . Joka ei toiminut lainkaan .
Sellaisen jutun muistan kuulleeni että joskus olisi ollut auton kytkynä rasia kaviaaria hanskalokerossa
Ladan varma talvistartti kääntää keulan itäänpäin ja vetää suojeluskuntamanttelin vyönsolki päällä pitkin kylkiä..
Siperian ololosuhteissa ei sähköstartilla tee yhtään mitään. Auton käynnistäminen alkaa siitä, että ensiksi auton moottorin alle sytytetään nuotio. Nuotion tarkoituksena on ensin saada jähmettynyt öljy juoksevaksi, vasta sen jälkeen käynnistämistä voi edes yrittää.
Voi jösses kun olisi Jalta.
Muuten vuonna 1970 oli enää 173 Pobedaa rekisterissä. Eikä niitä näe edes missään museoautojen kokoontumisajoissakaan.
Joo se Pobeda oli Volgan edeltäjä kapeamossen aikalainen
Aikoinaan Lada voitti laadussa jopa Rolls Roycenkin, ollen tätä selvästi parempi.
Testeissä Lada pääsi toiseksi, ollen maailman toiseksi paras auto.
Rolls Royce oli miltei jumbosijalla, ollen maailman toiseksi huonoin auto.