Vaikka jo nyt on ratayhteys Pietarista Puolaan ja Eurooppaan.
Kyllä täytyy sanoa että Rahaa Suomella on mihin se vaan käytetään kuten sillan rakentamiseen Tukholmaan ja Turun Tunnin junaan.
Kyllä täytyy sanoa että Rahaa Suomella on mihin se vaan käytetään kuten sillan rakentamiseen Tukholmaan ja Turun Tunnin junaan.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Alkaa olla hulluus huipussaan, Paraisten uusi silta jo vaikeuksissa vaikka ei edes vielä valmis.
Voitaisiin jättää Ruotsin laivojen miljoonatukiaiset pois, kun tavarat kulkisi sillan kautta.
Tuo on totta, saastuttavat tuki varustamoille on aivan turha ja sitä paitsi valuu ulkomaalasille varustamojen omistajille ja ylipalkatuille Virolaisille merimiehille.
EK:lta on kadonnut kaikki todellisuudentaju, kun ovat otaaneet Suomelle hallituksen joka kopioi aivoja käyttämättä kaikki EK:n ehdotuksen omiin papereihinsa.
Juuri kun luuli, että Orpon "tunnin" juna oli paskin idea ikinä, joku ilmeisesti ihan oikeustoimikelpoisten ihmisten porukka ehdottaa tunneli/silta -yhteyttä Turusta Tukholmaan.
Rahaa on! Kunhan se on jonkun muun, kun EK:n jäsenyritysten rahaa.
Tuo on totta joka sana
Pietarin trolli aloitus.
Ja NATOtrolli heti huutaa Venäjävihaa.
Venäjän läpi junalla olisi helppo käydä Kiinan kauppaa, vaan ei saa Suomi sitä tehdä.
Ei ole ihme jos Orpo velkaa Suomen nuorisolle kasvattaa.
Aika hulluja suunnitelmia, toki ymmärrän että tarkoituksena on integroida Suomi entistä lähemmin Eurooppaan ja helpottaa kaupankäyntiä, mutta silti. Tunneli ja silta yhdistelmä Turusta Tukholmaan - oikeesti? Mistä saadaan tarvittavat rahat? 100 mrd? Puhumattakaan siitä kuinka helppo Venäjän on tarvittaessa katkaista yhteys.
Suomi velkaantuu Ukrainan tukemisen ,aseostojen ja Venäjän vastaiseen sotaan valmistautumalla 130 000 000 000 euroa lisää tulevina vuosina.
Sitten vielä silta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan.
EK kuulemma kustantaa hankkeet.
Suomi on paniikissa hullut ideatkin käy kunhan päästäisiin vain omasta umpikujasta pois johon talouden vaunu parkeerattu.
Se voidaan toteuttaa niin että kaivetaan kanava Virolahdelta jäämerelle rajan vierestä ja ne maamassat siirretään pengertieksi Ruotsiin ja viroon. Samalla saamme yhteyden jäämerelle.
Todennäköisesti olisi taloudellisempaa ottaa käyttöön pikalauttoja Turun ja Tukholman välille. Mjukaan mahtuisi autoja ja rekkoja ja lautta kulkisi esim. 50 solmun nopeudella...