Miten kävi sille paperirekan kuskille? Paljonko sai vankeutta?
Konginkankaan kolari
utelias ulkomaalainen
257760
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
vankeutta!eihän se sen vika ollu..minkäs sille mahtaa ku lähtee perä heittään?ei voi syyyttää kun vitun huonoo tuuria ja yläkertaa!
jos auto karkaa käsistä? Ihan hyvä asenne tuokin mutta hiukan väärä?
Lue tieliikennelakia uudestaan. Jos auto ei pysy kuskin lapasessa, niin kenenkähän syy se mahtaa olla?
Paljonkos ne henkilöautoilijat saivat vankeutta kun aiheuttavat ketjukolarin Tiellä nro 3,4 ja 7 viime talvena??
..lähe sä kuljettaan rekkaa jäistä mäkee alaspäin,kun aikasemmin oli joutunut jo suoristamaan rekkaa,mutta sitten oli tässä kohtaa just se lähteny heitteleen uusiks..ei tod.ollut kuskin syy..tulee varmasdti kärsiin lopun elämäänsä..toiv.et koskaan tuu oleen tuomarina tuollaisissa tilanteissa..ja se olis sattunu just niille jossain muualla jos se oli tarkotettu.ite tunsin kolme kuollutta sieltä.
Turman tutkinta etenee syyteharkintaan aikaisintaan alkukesästä. Rekan kuljettajaa epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kuolemantuottamuksista.
Pystyttekö kuvittelemaan itsenne kuskin asemaan. Kukaan teistä paskoista ei tajua kuinka tuollainen vaikuttaa ihmiseen, myös siihen ajajaan. Tuskin tämä mies halusi näin tapahtuvan! Mikä säkä, että tapahtuí juuri tuon bussin kohdalla! Ei onnettomuudet kulje kello kaulassa. Mahtoiko edes se vuoden saikku auttaa. Liikenneonnettomuudet on usein vahinkoja ja huonoa tuuria. Ylinopeudella oli tässä jutussa tekemistä, että sinänsä olis kuski voinut miettiä. mutta onneksi ylinopeus ei ollut suuri 5-10km. Kuvitelkaa jos olis ollu suurempi!
Kamalaa kun niin monen täytyi kuolla. Mutta mun sympatiat on myös kuskin puolella. Miten se ikinä pääsee yli moisesta. yks silmän räpäys muuttaa koko elämän.
Ei edes ylinopeutta ajanut, niinkuin alustavissa tutkimuksissa on tullut ilmi.
Ei todellakaan ollut rekkakuskin syy että niin kävi, oli vain välikappale johonkin joka tapahtui.
Tien yllättävä liukkaus on usein kohtalokas, suurin osa selviää huokauksella, pieni osa murheella, hyvin pieni osa suurella surulla.
"Ei edes ylinopeutta ajanut, niinkuin alustavissa tutkimuksissa on tullut ilmi."
Voi vittu teitä ylinopeudesta kohkaajia! Onko niin, että jos ei aja ylinopeutta, niin kaikki on hyvin? Jos tiellä on satasen rajoitus, saako ajaa satasta, vaikka tie olisi umpijäässä ja taivaalta tulisi rakeita ja pieniä kissoja? Ei saa, vaan NOPEUS ON SUHTEUTETTAVA KELIIN. Kuski voi rikkoa lakia, vaikkei ajaisikaan ylinopeutta.
Kyllä ihmetyttää tuollainen yksioikoinen näkemys. Ei aja ylinopeutta -> noudattaa varmasti lakia. Tässä eräänä aamuna radiossakin joku motoristi kommentoidessaan mp-auto-kolareita sanoi (lainaus muistista, mutta asia on oikein): "Usein moottoripyörän voi todeta ajaneen rajoituksen mukaan, joten syy on tällöin autossa".
Ei se niin vaan mene. Liikenteeseen kuuluu muutakin kuin se, ajaako ylinopeutta vai ei.
En väitä, että Konginkankaan rekka rikkoi lakia. Syyttäminen siinä asiassa ei kuulu minulle. Muttei se, että hän ei ajanut ylinopeutta, todista asiaa vielä mihinkään suuntaan.
jos meikäläisen auto lähtee liukkaalla tiellä liirtoon ja törmää jalankulkijaan, niin se on kelin ja tiehallinnon vika.
ei ajanut linja-autoa viereiselle pellolle? Hän varmasti näki vastaan tulevan kuorma-auton joka vilautteli valoja! Uhreja ei olisi varmaan tullut jos bussikuski olisi ajatellu.
Ajatko Sinä aina pellolle, jos vastaantulija vilkuttelee kaukovaloja?
Muista, että oli pilkkopimeää; vaihdettuaan lähivaloille ei bussikuski näe, kuin muutaman metrin omanpuoleista penkkaa! Ja kun tie vielä kyseisellä paikalla kaartaa hiukan, ei bussikuskilla voi olla aavistustakaan rekan paikasta tai asennosta tiellä.
Suurin syyllinen kolariin on tietenkin se saarijärveläinen tyttö, joka ei lähtenytkään tuolle kohtalokkaalle Rukanmatkalle.
Jos hän olisi kuitenkin hypännyt kyseiseen bussiin, niin bussi olisi ollut turmapaikalla 30 sekuntia myöhemmin.
Tällöin Transpointin rekka olisi jo oiennut ja tullut omalla kaistallaan vastaan...
Pienestä se on ihmiskohtalo kiinni.
Täytyisihän siinä olla jotain tahallisuutta, jos saisi tuomion kuolemantuottamuksesta.
Tai jos se Bussikuski ei olisi ajanut 113km/h vähän ennen kolaria.
vaan rekka olisi kerennyt mennä täysin poikittain tielle ja ehkä kaatunut keskelle tietä.
Aivan. Jos se rekka olisi ehtinyt vaikkapa kaatua tielle ennen törmäystä, niin kuolonuhreilta olisi lähes sataprosenttisella varmuudella vältytty.
riittää pelkkä huolimattomuus.
8 § (21.4.1995/578)
«Kuolemantuottamus»
Joka huolimattomuudellaan aiheuttaa toisen kuoleman, on tuomittava kuolemantuottamuksesta sakkoon tai vankeuteen enintään kahdeksi vuodeksi.
9 § (21.4.1995/578)
Törkeä «kuolemantuottamus»
Jos kuolemantuottamuksessa kuolema aiheutetaan törkeällä huolimattomuudella ja rikos on myös kokonaisuutena arvostellen törkeä, rikoksentekijä on tuomittava törkeästä kuolemantuottamuksesta vankeuteen vähintään neljäksi kuukaudeksi ja enintään kuudeksi vuodeksi.
Kuka meista Saarijarvelaisista tytoista? Meita oli lahdossa enemman kuin yksi talle matkalle..
entäs jos se olikin vahinko. Jos kukaan on ajanut täysperävaunua tietää että liukkailla keleillä se vaunu elää joskus ihan omaa elämäänsä eikä siitä koskaan tiedä mitä se tekee. turha siitä on ketään syyttää kun vahinkoja sattuu niin kauan kun tien päällä liikutaan ja se on vaan sattunut. turha pyristellä enää kun on paskat housussa. Epäilen että se bussi tulee sillä kuljettajalla ajatuksissa vastaan vielä monta kertaa. Sitä vaunua ei saa oikastua kun kaasua painamalla ja ajamalla kovempaa eli ylinopeus ei välttämättä ole vaikuttanut onnettomuuden tapahtumiseen.
joka sana !! muuta ei mun tarvi sanoa!!
Siis rekkakuskihan on mitä suurimmassa määrin uhri.
Ylikuorma (4 tonnia) tai ylinopeus (11 km/h) eivät muuta sitä tosiasiaaa, että kuski on olosuhteiden uhri.
Eihän kuljettaja voi olla vastuussa ajokistaan.
Kyllä syyllisen täytyy löytyä tielaitoksesta tai autoverotuksesta.
Tai peruskoulusta.
kuski on syylinen niinkun pankki ryöstäjä ryöstäessään pankin ryöstäjäki voi syyttää pankin johtajaa kun ei tullu ovelle vastaan ja lahjoittanut
rahoja piti ryöstää sama asia eri paketissa EI tarvitse nousta rekan rattiin.on paljon muitakin töitä.joissa ei vaaranna muiden terveyttä.tai ratti juoppo voi sanoa mitäs käveli tien reunaa olisi kävellyt ojan takana ja PISTE
onko noin idiootteja vielä olemassa ?? lopetuslaukaus niskaan. ssitä paitsi aihe on jo vanha!!
Niinpä niin.... mitäpä sitten itse luet siitä.Mene ittees! ja hävisit muuten ton pikku auton kanssa niukasti
montakohan rekkakuskia tähän keskusteluun on osallistunut veikkaisin 5-6 niistä 3:lta voisi ottaa kortin heti pois eivät sovellu ammatiin agresiivisen asenteensa vuoksi voisi jos olisi resulsseja tutkia näitä kirjoituksia ja laki antaisi siihen mahdollisuuden poistaa henkilöt liikenteestä. Sitä voi tehdä näinkin tutkimusta säästyisi muutama viaton henki.jos kongink.rekka olisi pudottanut nopeutta 10km ensimmäisen ohoh tilanteen jälkeen niin kolari olisi välttynyt joka tapauksessa.Että syylinen on tiedossa.Se on toinen asia miten tuomitaan.