Mutta uusia tilauksia ei ole telakka lännestä saanut, ja Venäjälle se ei laivoja saa myydä.
Wärtsilä Helsingin telakan mahtava risteilijä SONG OF AMERICA romutetaan Intiassa
Anonyymi-ap
10170
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hesalaiset tekee sekundaa. Finnjettikin hurautettiin melkein uutuuttaan Alangin beachille.
Maailman suurin jäänmurtaja tehdään onneksi Saksassa. Se saattaa jopa kestää aikaakin, kuten Silja os. Viking Europa.
"Melkein uutuuttaan"? oli yli 30 vuotta vanha romutettaessaan. Kaasuturbiiniensa takia myös niin kallis käyttää ettei siitä ollut edes museolaivaksi.
Finnjet oli hyvässä tikissä, koska se uudistettiin Raumalla vuonna 2004. Komentosiltakin laitettiin uuteen iskuun.
https://www.finnjet.fi/fi/pictures/finnjet-rebuildwork-2004
Taitaa olla maailman suurin jäänmurtaja rakennettu Venäjällä.
Ai jaa.
Helsingin telakan siirryttyä kanadalaiseen omistukseen voimme nyt suhtautua tulevaisuuteemme luottavaisesti, sillä Davien jäänmurtajien tilauskanta on läntisen maailman suurin.
https://helsinkishipyard.fi/fi/helsingin-telakka-palkkaa-lisaa-henkilostoa-suunnitteluosastoille/
Persut taitavat kuvitella että kerran valmistettu laiva seilailee merillä ikuisesti :)
Kommarit tosin eivät tiedä muuta kuin missä päin on itä.
Laivat kannattaa tehdä lasikuidusta kuten tuulivoimalat. Eivät happane ja kolhut on helppo korjata.
Ja nyt se sitten alkaa, Helsinkiin teollisuustyöpaikkoja hurjasti lisää.
https://yle.fi/a/74-20148297
Kanadalaismedioiden mukaan tilauksen arvo on 3,25 miljardia Kanadan dollaria eli noin 2 miljardia euroa
Kyseessä on ensimmäinen laivanrakennusprojekti Helsingin telakalla Davien omistuksessa, ja se kasvattaa Helsingin telakan henkilöstömäärää noin 500 työntekijällä.
No ei tosiaankaan ole tuon purtilon arvo mitään kahta miljardia euroa.