Sähköautoilun puolelle on tulossa uudet tehokkaat Solid State -akustot. Niillä yli 1000 km matkan taittaminen myös talvikeleillä on ihan vakiohommaa.
https://yle.fi/a/74-20146190
Akut tulevat markkinoille vasta 2027 automalleihin. Se tarkoittaa että jos nyt menee uutta akkuautoa kaupasta ostamaan, niin sen akkutekniikka on takuuvarmasti nopeasti vanhentuvaa mallia.
Tällaisen sähköauton jälleenmyyntihinta romahtaa helposti -30% verran, kun 2027 uudet tehoakut tulevat markkinoille.
https://yle.fi/a/74-20146190
Akut tulevat markkinoille vasta 2027 automalleihin. Se tarkoittaa että jos nyt menee uutta akkuautoa kaupasta ostamaan, niin sen akkutekniikka on takuuvarmasti nopeasti vanhentuvaa mallia.
Tällaisen sähköauton jälleenmyyntihinta romahtaa helposti -30% verran, kun 2027 uudet tehoakut tulevat markkinoille.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Heh, aina on "tulossa", "kehitteillä" ja "suunnitelmissa". Palataan asiaan, kun löytyy kokemusta ja on massatuotannossa. Siihen asti - ja todennäköisesti sen jälkeenkin, bensalla ajetaan. Tankki täyteen muutamassa minuutissa eikä tarvii suunnitella ajoreittiä latausasemien mukaan, jännätä toimiiko laturi, saako akkuun järkevällä teholla latausta eikä jännittää paljonko auton hinta on romahtanut kun valmistaja on pudottanut uusien hintaa. :D
Bensa-autoilijoilla ei tässä olekaan mitään jännitettävää. Helteessä ovat ne, joiden pitäisi omilal rahoillaan ostaa tänä vuonan uusi sähköauto allensa.
Hintalappu nyt ostettaessa on edelleen 35.000 ... 80.000 euroa. Jos tuon auton arvo putoaa 35%...45% vuoden 2027 loppuun mennessä, niin kyllä sellainen lovi kirpaisee keskituloisenkin lompakossa.
Tyhmähän se on, joka patteriauton ostaa.
Köyhähän se on, jolla ei ole varaa ostaa nollapäästöistä sähköautoa, jonka voi ladata suomalaisella sähköllä. Ainakaan oma moraalini ei salli Putinin hyökkäyssodan sponsorointia.
Tyhmä kommentti, joka paljastaa, että olet tyhmä.
Vai olet sinä köyhä vielä tyhmäkin. Tuskinpa on varaa edes Moccamasteriin.
Ei paljon auta kun yksi sähköauto kuluttaa vuodessa yhden tuulimyllyn sähköt. Pelkkää persnettoa koko touhu jonka kulut maksavat mummot mökeissään kuten jo viime vuosina olemme nähneet. Lisänä vielä kalliit rahoituskulut kun laskelmat tehtiin nollakorolla.Kun koko mössön ovat suunnitelleet EUn virkaheitot niin helppo käsittää missä on vika. Voi sanoa rehellisesti ettei sähkö ole mikään taloudellisesti toimiva korvaaja öljylle ikinä. Koko maailman talous on tämän vuoksi mennyt täysin sekaisin ja aiheuttaa pian nälänhädän kun ei ole saatu edes hevosia korvaamaan hyytyviä traktoreita peltotöihin kun johtajat ei käsitä mitään mittasuhteista joissa elämme.Vain kehitysmaissa on työvoimaa ja kykyä tuottaa ruokaa. Mutta sielläkin on alettu tuottaa jotain kahvia ja huumeita ruuan sijasta. Muutoskin on jo niin nopeaa ettei pysytä mukana vaikka haluttaisiin. Maaperä kuihtuu autiomaaksi kovaa vauhtia.
Kuinka pieni tuulimylly sinulla on?
Ylihinnoiteltu Moccamaster, jolla ei saa kuumaa kahvia. Omanikin myin pois. Suunnitteluvirheitä..
Lapsiperheet ainakin Vantaalla ja Espoossa ostavat kilvan sähköautoja, lähinnä katumaasturimalleja kuten Tesla Y, VWid4 ja Skoda Enyaq, Porsche Macan, Audi Q4-etron. Rahaa piisaa ja asuvat komeasti ja käyvät usein kaukomailla ja Levillä.
Olet näköjään ollut koko ikäsi köyhä, kun ei edes kunnolliseen Moccamasteriin ole ollut koskaan varaa. Sekin keitinmalli oli myynnissä jo 1980-luvulla, jolloin työttömilläkin oli varaa ostaa uusi auto. Mutta sinulla ei.
Lestat osti aikoinaan lapsilisärahoilla farmari-Volvojakin.
Ei ole nollapäästöinen, on suunnaton valhe jota toistellaan, sähköautoilla on likainen puolensa kuten muillakin kulkineilla polkupyöristä lähtien.
joo,just hommasin dieselillä toimivan kaffeekeittimen
Sinähän tuossa valehtelet, kun väität pakoputkettoman auton saastuttavan. On siinä köyhällä elämäntehtävä änkyttää puhdasta teknologiaa vastaan. Pidähän kuule turpasi kiinni asioista, mistä et mitään tiedä.
Eihän tässä enää kannata ostaa entistä sähköautoa- sen arvohan putoaa heti ja nytkään ei autokaupat ota vaihdossa vanhaa sähköautoa.
Laitan rahat tilille kasvamaan ja ostan uuden UUDELLA AKULLA olevan sähköauton vuonna 2027 !
Nyt ostan kunnon vanhan bensa-auton, jolla voi hyvin ajella sinne asti.
Lämpöpatteriako tarkoitat? Sähköpuolella on akku ja sitten on paristo. Jotka nekin hieman vääriä ja väärin käytettyjä sanoja.
Tietäisit, jos olisit sen amiksen päässyt loppuun asti.
Tutkipa tarkemmin noita päästötietoja niin huomaat ettei se patterikosla todellakaan ole mikään "nollapäästöinen".
Tutkihan sinä sähköauton alustaa ja ihmettele missä se saasteita suoltava putki on.
Katsos sähköauto ei voi edes teoriassa saastuttaa, koska siitä puuttuu saastetta päästävä toimilaite.
No ethän sinä teknologiasta ymmärrä muutenkaan mitään, vaan jänkytät ja jänkytät tietämättömänä asioista.
Juu, sähköautothan valmistuvat taikomalla. 🤣🤣🤣
Ja akut kasvaa akkupuissa. 🤣🤣🤣
Tiedätkö mitä englannissa tarkoittaa sana "BATTERY"....---> "patteri".
Bensalla mennään siihen saakka.
Taitaa vain käydä niin, että bensaa ei saa pian joka kylästä. Nytkin on jo pieniä paikkakuntia, jossa ei ole bensaa myytävänä.
Onko niissä pienissä kylissä lataussähkötolppia autoille?
Sähköä saa missä vaan on pistorasia. Tosin latausnopeus jää 8 ampeerin virralla ladatessa vaatimattomaksi, mutta saa kuitenkin energiaa, jolla pääsee ihmisten ilmoille.
Bensiinin suhteenhan ollaan täysin ulkovaltojen armoilla. Se ei ole huoltovarmuuden kannalta hyvä asia.
Jos bensaa joutuu hakemaan isoista kaupungeista, niin monelle on edullisempaa laittaa sähköauto ja ladata kotona. Kun vain asioi omassa pienessä kylässä, niin tulee turhaa ajelua lähteä hakemaan bensaa kauempaa.
Ei täällä mitään tolppia enää ole. Johdot on piilotettu maan alle metrin syvyyteen. Lapio mukaan ja onnea. Kumma että kaikki tapahtuu samanaikaisesti. Ei kai öljy loppunut? Naapurilla on kyllä hevosia joita voitte kysellä apuun.Mulla on vain hönttäheinää jos tarvitsette. Terveisiä Kepun toimistoon.
Jos voi kirjoitella tänne, niin pystyy kyllä sähköautonkin lataamaan. Molemmissa tarvitaan sähköä.
Kannattaa hankkia sellainen gokkomobiili joka kuluttaa vähän. Nyt on pula-aika joka jatkuu pitkään........
Paljonko akuista menee energiaa jo niiden itsensä rahtaamiseen paikasta toiseen?
Sma kuin polttis kiskoisi aina perässään 500 litran bensatynnyriää....
>>Kun vain asioi omassa pienessä kylässä, niin tulee turhaa ajelua lähteä hakemaan bensaa kauempaa.<<
Olihan hoopo heitto. Silloin käydään yleensä ostoksilla ja muilla asioilla , kun bensaa haetaan.
Pensa on nyt jo puliukkojen ja muiden elämänsä luusereiden autojen polttoaine...
Sähköautot on harhoissaan elävien ilmasto-uskovaisten eliitti-tyhjäntoimittajien auto.
Aatami Rymättylä kehitti pienen ja tehokkaan akun jo vuosikymmeniä sitten. Testaili sitä moottorikelkassa ajelemalla ympäri Lappia.
Myös Patanen kehitti alumiiniakun- Suomen valtio hyökkäsi häntä vastaan?-
Partanen myi sitten keksinnön ruotsalaisille- ei ole tietoa ostivatko vain pois markkinoilta hyvällä voitolla- koska alumiiniakku oli toimiva ja paljon parempi vaihtoehto kuin nykyinen.
Jos sähköauton akun tehot riittää sanotaan vain 3000 km matkaan niin aika hyödytön laite mikäli pitäs päästä 3010 km. Onko idea siis että nuo kävelee loput 10 km.
Kukaan ei ostaisi polttomoottori autoakaan jos huoltoasemien pumpuista bensa tulis pikkuhiljaa lirahtelemalla niin että tankkaus kestää pitkän ajan. Kyllä tankkaus saa kestää korkeintaan joitakin minuutteja.
noin puolet auton arvosta tulee akusta, eli huono kuntoinen akku vie puolet auton arvosta,
Totta. mutta eihän Lego-insinööri sitä tajua.
Akku on myös ongelmajätettä.
Sähköauto myös tuottaa ydinsäteilyä.
Kyllä siinä näin tulee käymään. Omalla kohdalla oli jo s-autoon vaihto vakavassa harkinnassa kun on kotilatausmahdollisuus ja nykyiseen uutena ostamaani bensa-kevythybridiin tulee 5v täyteen. Senverran vähän on kilsoja kertynyt että tulenkin katsomaan tämän akkukortin ennen päätöksiä.
Nykyiset paristot on palo- ja räjähdys vaarallisia ja kuluvia..
Ehkä uudempi paristo-sukupolvi on turvallisempi ?
Vanhan sähköauton akku on kallis... Siksi epäilyttää ostaa vanhaa sähköautoa....
https://youtu.be/_J_Qt8RQpao?si=OqF65pqffUC4FflJ
Aina muutaman vuoden välein tulee uusi entistä tehokkaampi akku. Tällaisena se tilanne jatkuu.
Toyota ilmoitti jo muutama vuosi sitten että hekin tuovat solid state-akut jo vuonna 2025. Hiljaista on. Katsotaan tilannetta uudelleen tuossa 2030 tienoilla...
Voinhan määkin ilmoitella mitä tahansa. Akuissa mitään kehitystä ole tapahtunut samoja paskoja ne tulee oleen uudella nimellä ja bröndäyksellä.
Montako AA-sormipatteria tarvitaan Seinäjoelta Savonlinnaan...?
Ajattelin heti eilen uutisen bongattuani kuten aloittaja, niinhän siinä käy jos oikeasti akkutekniikka harppaa isosti.
Voi tosin olla, että noilla akuilla varustettujen autojen hinnatkin harppaa ylöspäin??
Tässä ajassa ei ole mitään muuta kuin suunnaton määrä muuutujia joka päivä, ei kannata kuvitella minkään arvon olevan pysyvää.
Pysyvät ja hyvät arvot ei maksa mitään ja löytyy vain primitiivisestä kulttuurista.
Olen tehnyt jo päätöksen etten osta sähköautoa ennen vuotta 2030. Katsotaan sitten miltä maailma silloin näyttää. Ehkä ehdin sitä ennen kuolla.
Olihan ne poijilla mopoissa tehopakoputketkin aikoinaan. Ainakin äänet oli tehokkaammat.
Oli akusto vanhan mallinen tai uuden mallinen, niin muistakaa kysyä myyjältä ennen kauppoja, mitä akuston uusinta maksaa ???