Tuossa mietittävää.
Tämä on Tesla mallin Y akku.
Se vie kaiken tilan auton coupen alta.
Tuottamiseen tarvitaan:
- 12 tonnia kiveä louhimaan litiumia
-- 5 tonnia kiveä kobolttimineraalien tarttumiseen (Suurin osa koboltista valmistetaan kupari- ja nikkelimalmin käsittelyn sivutuotteena. Se on vaikein materiaali saada akulle ja kallein. )
-- 3 tonnia nikkelimalmia
-- 12 tonnia kuparimalmia
Pitää siirtää 250 tonnia multaa saadakseen:
-- 26,5 paunaa litiumia
-- 30 paunaa nikkeliä
-- 48,5 paunaa ruokaa
-- 15 paunaa kobolttia
Akun tuottaminen edellyttää myös:
-- 441 paunaa alumiinia, terästä ja/tai muovia
-- 112 paunaa grafiittia
Caterpillar 994A:ta käytetään maan siirtämiseen välttämättömien mineraalien hankkimiseksi. Se käyttää noin 264 litraa dieseliä 12 tunnissa.
Vihdoinkin saat "päästöttömän auton".
Tällä hetkellä suurin osa akkujen valmistukseen tarvittavista mineraaleista tulee Kiinasta tai Afrikasta. Suuri osa mineraalien louhintatyöstä Afrikassa tehdään lasten toimesta. Jos ostamme sähköautoja, Kiina tienaa eniten!
Tämä vuoden 2021 Tesla Model Y OEM -akku (halvin Tesla-akku) on tällä hetkellä myynnissä verkossa Yhdysvalloissa hintaan 4,999 $, ei sisällä toimitusta tai asennusta. Akku painaa 1000 kiloa (voit kuvitella toimituskulut).
Tesla-akkujen vaihdon hinta on:
Malli 3 -- 14 000 $+ (auton hinta $38,990)
Malli Y -- 5000-$5500 (auto MSRP $47,740)
Malli S -- 13 000-$20 000 (auton hinta $74,990)
Malli X -- 13 000+ $ (bil MSRP $79 990)
Sähköautolla kestää SEITSEMÄN vuotta saavuttaa hiilidioksidin netto. Akkujen odotettu käyttöikä on 10 vuotta (keskimäärin).
Hiilijalanjälkeäsi aletaan pienentää vasta kolmen viime vuoden aikana. Sitten paristot pitää vaihtaa ja kaikki näiden kolmen vuoden aikana saadut voitot menee.
Lisäksi sähköautot ovat polttomoottorilla ajavia autoja raskaampia ja aiheuttavat enemmän kulutusta renkaille, silloille ja teille. Ne lisäävät myös sähkön kysyntää, josta suuri osa Kiinan ja Intian kaltaisissa maissa syntyy hiilivoimalaitoksista.
Tämä on Tesla mallin Y akku.
Se vie kaiken tilan auton coupen alta.
Tuottamiseen tarvitaan:
- 12 tonnia kiveä louhimaan litiumia
-- 5 tonnia kiveä kobolttimineraalien tarttumiseen (Suurin osa koboltista valmistetaan kupari- ja nikkelimalmin käsittelyn sivutuotteena. Se on vaikein materiaali saada akulle ja kallein. )
-- 3 tonnia nikkelimalmia
-- 12 tonnia kuparimalmia
Pitää siirtää 250 tonnia multaa saadakseen:
-- 26,5 paunaa litiumia
-- 30 paunaa nikkeliä
-- 48,5 paunaa ruokaa
-- 15 paunaa kobolttia
Akun tuottaminen edellyttää myös:
-- 441 paunaa alumiinia, terästä ja/tai muovia
-- 112 paunaa grafiittia
Caterpillar 994A:ta käytetään maan siirtämiseen välttämättömien mineraalien hankkimiseksi. Se käyttää noin 264 litraa dieseliä 12 tunnissa.
Vihdoinkin saat "päästöttömän auton".
Tällä hetkellä suurin osa akkujen valmistukseen tarvittavista mineraaleista tulee Kiinasta tai Afrikasta. Suuri osa mineraalien louhintatyöstä Afrikassa tehdään lasten toimesta. Jos ostamme sähköautoja, Kiina tienaa eniten!
Tämä vuoden 2021 Tesla Model Y OEM -akku (halvin Tesla-akku) on tällä hetkellä myynnissä verkossa Yhdysvalloissa hintaan 4,999 $, ei sisällä toimitusta tai asennusta. Akku painaa 1000 kiloa (voit kuvitella toimituskulut).
Tesla-akkujen vaihdon hinta on:
Malli 3 -- 14 000 $+ (auton hinta $38,990)
Malli Y -- 5000-$5500 (auto MSRP $47,740)
Malli S -- 13 000-$20 000 (auton hinta $74,990)
Malli X -- 13 000+ $ (bil MSRP $79 990)
Sähköautolla kestää SEITSEMÄN vuotta saavuttaa hiilidioksidin netto. Akkujen odotettu käyttöikä on 10 vuotta (keskimäärin).
Hiilijalanjälkeäsi aletaan pienentää vasta kolmen viime vuoden aikana. Sitten paristot pitää vaihtaa ja kaikki näiden kolmen vuoden aikana saadut voitot menee.
Lisäksi sähköautot ovat polttomoottorilla ajavia autoja raskaampia ja aiheuttavat enemmän kulutusta renkaille, silloille ja teille. Ne lisäävät myös sähkön kysyntää, josta suuri osa Kiinan ja Intian kaltaisissa maissa syntyy hiilivoimalaitoksista.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tuolla catepillarilla menee 6minuuttia siirtää.tuo 250tonnia multaa. Siinä on nääs aika iso kauha ja tuo dieselmäärä on ihan väärä kuten valtaosa muustakin 264gallonaa eli 1000litraa.. 60% kaivoksista on maissa missä on mahdollisesti lapsityövoimaa ehkä.15% voisi olla lapsityövoimakaivoksista. Ja sattumoisin tuo 15% menee polttoaineiden rikinpoistoon ja vain 30% sähköautojen akkuihin. Nykyisin tehdään lfp akkuja joihin ei mene grammaakaan näitä harvinaisia maametalleja.
Veikkaan että tavallisen bensa-auton valmistukseen tarvitaan vaan murto-osa mitään noista sähköauton työmääristä ja materiaaleista. Caterpillarinkaan tarvii tuskin edes 10 minuuttia kaivella, kun sillä on bensa-auton materiaalit siinä jo valmiiksi läjässä.