Mediaan on tullut kuvia Algerian ilmavoimien väreissä lentävistä Sukhoi 35 hävittäjistä. Tiedossa ei ole kauppaa, että Algeria olisi ostanut näitä. Algeria osti äskettäin 14 Su 57e hävittäjää.
Sotaa käydään ja kauppaa tehdään.
Sotaa käydään ja kauppaa tehdään.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Suomen olisi pitänyt myös ostaa Sukhoi 35 ja pysyä erossa Natosta. Sukhoi on sentään lentokone verrattuna kääpiö F35 tappokytkinlennokkiin.
"Suomen olisi pitänyt myös ostaa Sukhoi 35 ja pysyä erossa Natosta."
Tiltun mustaa huumoria 😁🤣😂
Tappokytkin on, mutta se ei ole varsinainen kytkin. USA voi lopettaa F-35 lennot panttaamalla varaosia, saman voisi ryssä tehdä sukhoille.
Mikään ei takaa että magan kuoltua omaan mahdottomuuteensa USAn kouluttamattomat ja hampaattomat ameriikanpersut valitsevat uuden putlerin taskussa olevan retardin presidentiksi.
Näinollen olisi syytä perua F-35 ja hankkia Gripenit.
Nämä ovat asioita jotka varmasti tulevat sitten joskus hamaassa tulevaisuudessa uudelleen arvioitaviksi kun seuraavan kerran hävittäjiä päivitetään.
Mutta nyt mennään pitkän ja perusteellisen arvion pohjalta parhaimmalla hävittäjällä, eli F-35.
Gripen on taatusti vahva ehdokas kun seuraavan kerran hävittäjiä hankitaan, kuten myös Eurofighter ja Rafale.
Nämä kaikki ovat todennäköisesti ottaneet valtavia kehitysharppauksia seuraavaan hävittäjähankintaan mennessä, ja saattavat olla suorituskyvyltään parhaita hävittäjiä maailmassa, ja tietysti plussana se että ovat Eurooppalaisia, vaikka toistaiseksi joihinkin tulee kriittisiä osia jenkeistä.
Toivottavasti Euroopassa ostetaan nyt paljon Euroopassa valmistettuja hävittäjiä ja muutakin sotilaskalustoa kun ovat alkaneet varustautumaan, tämä kehittää eurooppalaista aseteollisuutta ja luo sitä omavaraisuutta.
Tulevaisuudessa ei ole mikään ihme vaikka nähtäisiin euroopassakin oma "piilaakso" mikrosirutuotantoineen.
VTT:llä on suuria suunnitelmia. Tutkimus- ja teknologiayhtiö suunnittelee rakentavansa Espoon Otaniemeen mikrosirujen valmistuslinjan, joka voidaan myöhemmin tulevaisuudessa laajentaa massatuotantolaitokseksi yrityskohtaisilla tuotantolinjoilla. Kokonaisuudessaan kyse on satojen miljoonien eurojen hankkeesta.
Taustalla vaikuttaa EU:n pyrkimys siruomavaraisuuteen, joka on kirjattu heinäkuussa hyväksyttyyn sirusäännökseen (chips act).
Nämä kaikki ovat vain pieniä esimerkkejä EU:n toimista kohti omavaraisuutta ja sitä kautta toimivaa huoltovarmuutta.
Älä Nato-Tiltu enempää meitä "naurata". Sait jo aiemmiin murska-arvostelut stand-up keikastasi.
Eivät Gripenit Eurofighterit ja Rafalet ole mukana enää seuraavissa hankinnoissa koska niitä ei pysty kehittämään häivehävittäjiksi. Niiden seuraajat tulevat olemaaan täysin eri hävittäjiä.
Niin. Ajattele, että jos meillä olisi Suhoj-hävittäjiä niin meitä ei uhkaisi mikään.
Ainoa mikä kismittäisi Natomielisiä olisi se, että emme pääsisi sotimaan ja tappamaan pakottein heikennettyjä kolmannen maailman asukkaita puolustaessamme USAn etua.
Yli 30 vuodessa kerkiää tapahtua paljon kehitystä, joten aika näyttää mihin suuntaan minkäkin valmistajan tuotteet kehittyy.
Mutta 30 vuoden kuluttua puhutaan todennäköisesti 6 sukupolven hävittäjistä.
https://armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/algeria-receives-first-sukhoi-su-35-fighter-jets-from-russia-amid-su-57-production-delays
On se vaan hieno laite verrattuna lihaviin pommiluukkuhävitttäjiin kuten F35..
Totta, se näkyykin tutkassa kuten juhannuskokko ja 5. sukupolven kone pudottelee niitä inhimillisellä tavalla eli Sukhoin lentäjä ei ehdi tajuta mitään kun henki karkaa kypärän alta taivaaseen.
5 sukupolven koneet putoilee kyllä itsestään mikäli et ole tiennyt, F35 ei ole edes aito 5 polven hävittäjä koska huippunopeus ei siihen riitä. Toisaalta koko numerointi on typerä koska hävittäjillä kuljetetaan nykysodassa käytännössä vain liitopommeja ja Venäjän ei tarvitse Suomen rajaa edes ylittää koska ulottuvuus riittää niillä vaikka Ruotsiin saakka. Suomi on puolustuksen kannalta väärässä asennossa Venäjään nähden, pitäisi olla pitkittäin eikä pystyttäin.
5 sukupolven hävittäjät ovat häivehävittäjiä.
Hävittäjän nopeus on nykysodankäynnissä toissijainen asia, vaikka F-35 onkin nopea.
Maximaalinen nopeus karsii monia muita tärkeämpiä ominaisuuksia.
Onhan niitä nopeusennätyksiä rikottu jo puolivuosisataa sitten, mutta mitä sellaisella vehkeellä tekee joka lentää kuin ohjus ja joka ei mahdu kääntymään edes valtakunnan rajojen sisäpuolella?
Esimerkiksi Mig-25 on nopea, mutta rauta runkoisena niin painava möhkäle että ei todellakaan voida puhua mistään ketterästä saati häivehävittäjästä.
Nopeat hävittäjät on tarkoitettu lähinnä tiedustelukoneiden metsästämiseen, mutta eivät ole kyenneet enää siihenkään sitten sen jälkeen kun Blackbird näki päivänvalon vuosikymmeniä sitten.
Suomella oli vuodesta 1963 Mig-21:set (Mig-21F) vuoteen 1986, ja MiG-21BIS- ja MiG-21UM 1998 saakka kunnes nekin korvattiin hornetein. Kyllä se jo itäkoneista riitti. Nopea oli kyllä kuin mikä. Mutta polttoaineet ei kauaa tankissa haissu.
MiG-21 F13 oli Suomen ilmavoimien nopein kone eikä sen nopeuksiin ole pystyneet muut ilmavoimiemme koneet. Tämä konetyyppi pystyi myös nousemaan korkeammalle kuin mikään muu ilmavoimiemme koneista. Koneelle oli asetettu huippunopeus 2,05 machia mutta siinäkin nopeudessa se vielä kiihtyi. Nopeusrajoitusta ei saanut ylittää mutta korkeammalla sai käydä ja sillähän käytiin yli 20 km korkeudessa. Vertailun vuoksi F35:n huippunopeus on 1,6 machia mutta koneella ei saa lentää yliääninopeudella kuin kymmeniä sekunteja. Lakikorkeus koneella on 15 km.
Viime vuoden lopulla USAn F35 -komeista oli operaatiokuntoisena 47%. Koneen akilleen kantapää on huolto ja varaosat joita ei ole/ei saa ja ne maksavat maltaita. Nykyrahassa F-35:n lentotunnin hinta ylittää jo 40000 usd.
F-35:n käyttökustannukset per lentotunti on yhdesvaltalaisten lähteiden mukaan 42000 USD eli yli 40000 euroa.
Mitenkä Suomen ilmavoimilla tulee riittämään rahaa tuolla kalkkunalla lentämiseen?
Ne eivät voi lentää varusmiesten hiellä koska Lockheed Martinilla on monopoli koneen huoltamiseen tytäryhtiöidensä kautta ja näin suora pääsy Suomen verovaroihin.
Nopeus olikin Mig-21 koneen ainoa hyvä asia. Sillä pääsi jälkipoltin päällä kiitoradalta 20 km korkeuteen ja takaisin maahan kiitoradalle viiden minuutin kuluttua noususta, koska polttoainetta oli siinä vaiheessa jäljellä enää kahden minuutin ilmassa pysymiseen.
Sodankäynnissä tuollaisesta kyvykkyydestä ei ole juuri mitään hyötyä.
Saman aikakauden tekniikkaa oleva USA:n Lockheed SR-71 Blackbird lensi vielä tuplasti kovempaa tuntikausia ylittäen valtameretkin, kuin se Mig-21 viisi minuuttia ilman asekuormaa.
Onhan venäläiset koneet näyttäneet mahtinsa Ukrainassa neljäs sotavuosi menossa eikä venäjä ole saanut ilmaherruutta itselleen vaikka Ukrainalla ei edes ole ollut käytännössä ilmavoimia 🤣
Sukhoin "uusimmat" mallitkin floppeja.
Ei kai tässä muuta voi kuin haukkua venäläistä hävittäjää kun ei se venäläinen niitä Suomeen myy. Niin ja milläpä rahalla se Suomi niitä ostaisikaan...
Ei tietenkään myy kenellekään vaikka joku hullu niitä erehtyisi ostamaan, kun Venäjä menettää niitä enemmän mitä kerkiää valmistamaan.
Kyllä Venäjä myy! Toinen juttu on sitten, pystyykö toimittamaa .
No tällaisella flopilla ampuivat ukrainalaisen hävittäjän alas yli 200 km:n etäisyydeltä.
Ukraina tunnusti menettäneensä sen hävittäjän minkä Venäjä sanoi ampuneensa alas.
Se on ollut floppi ja siksi haluavat eroon.
Kiinalaiset nauroivat ja pilkkasivat venäläistä Suhoi 57 hävittäjää Kiinan ilmailumessuilla.
Venäjän kiinalaisille ilmailumessuille tuoma viidennen sukupolven Suhoi Su-57 -hävittäjä on herättänyt kiinalaisessa sosiaalisessa mediassa hieman "vääränlaista" huomiota.
"F35 ei ole edes aito 5 polven hävittäjä koska huippunopeus ei siihen riitä"
Tiltu alkoi sitten keksimään ihan itse määritelmiä.
2000km/h täydellä polttoainelastilla ja täydellä sisäisellä aseistuksella on ihan riittävä.
F-35 on ainut 5-sukupolven häive(hävittäjä). Toiset tulee kaukaa perästä. Kiinakin saanut vasta tökerön kopion itselleen joka ontuu ja krakaa pahasti vähän sieltä, täältä ja tuolta. Ei voi edes samana päivänä puhua. venäjän. Sukhoi-57 on käytännössä 4-sukupolven hävittäjä jossa hirmu ongelmat ja sikakallis.
F-35:n huippunopeus on 1.6 machia eikä se pysty lentämään sitä kuin muutamia kymmeniä sekunteja. F-35 ei kykene yliääninopeuteen ilman jälkipolttoa mitä pidetään 5. sukupolven hävittäjien kykynä.
F-35:n hitauden korvaa hienosti yli 40000 euron lentotunnin hinta.
Järkyttävän kallis kone lentää jos vertaa kaksimottiseen Hornettiin jolla lentäminen on neljä kertaa halvempaa. Lockheed-Martin kuppaa Suomen valtion verorahoja suomalaisten lahjottujen poliitikkojen suotuisalla myötävaikutuksella.
Et siis tiedä mitään minkään sukupolven hävittäjien kyvyistä etkä vaatimuksista.
Onko venäläisissä hävittäjissä se karttateline siinä ratin vieressä edelleen jeesusteipillä kiinni ....ettei eksy
SE ON VOIMA KUN JYLLÄÄ!
https://images.sanoma-sndp.fi/dbcfd2edf836e235ad562234242b7cd5/normal/658.avif
Jos tuohon laitetaan elintasokustannus muunnin niin Kiina on ylivoimaisesti suurin. Kiinassa kaiken tuottaminen on ylivoimaisesti edullisinta.
F35 teki koko Natosta vitsin.
Algeria osti SU-57 hävittäjiä oli aihe ja tiltut väsäävät persevaahdossa f-35 trollauksia.
Oliko niin kova järkytys kun Algeria ostaa vain muutaman ... jos ostaa että piti muuttaa aihetta????
:) :) :)
Myös Kiina on hankkimassa Suhoi Su-57 koneita.
F-35 on siitä huonoa huonompi kone kun ja jos se käyttää kunnollisia liitopommeja. Sen pienet asekuilut eivät mahdollista isokokoisten liitopommien käyttöä. Lisäksi se on huono alusta liitopommien käyttöön, koska liitopommien lentoon tarvitaan kahta tärkeätä lähtökohtaa. Suurta nopeutta ja korkeutta, jotta ne lentäisivät pitkälle. Kumpaakaan näistä arvoista ei F-35:llä ole.
Eli F-35 on seurkea myös tässä tapauksessa.!
Ei ole, ja Intia oli alusta asti kumppanina kehittämässä Su-57:ää koska Intian piti tehdä oma parempi versionsa intialaisella elektroniikalla, mutta Intia sanoi irti koko yhteistyöprojektin tarkastettuaan Venäjällä valmistuneet prototyypit.
Vaikka Felon lensi ensimmäisen kerran T-50-prototyyppimuodossa jo vuonna 2010, ohjelma on edennyt vain hyvin hitaasti, mitä haittaa investointien puute ulkomaisten tilausten muodossa. Merkittävän iskun antoi Intian vetäytyminen ohjelmasta, sillä maan investointeja on pidetty kehityksen nopeuttamisen kannalta välttämättöminä. Sama oli totta 1990-luvun lopulla, kun Intian Su-30MKI Flankerin osto varmisti olennaisesti tämän hävittäjän monitoimiversion kehittämisen, jonka Venäjä osti vasta myöhemmin.
Vaikuttaa siltä että on tulossa TAAS kauppa joka ei kannata ja jossain välissä aihe hiipuu ja siitä puhutaan vai hys hys hys hys......
Kiina ei todellakaan osta eikä ota ryssän koneita.
Heillä on oma j-35
https://en.wikipedia.org/wiki/Chengdu_J-20
J-35 on myös parempi kuin F-35.
Nyt on aloittajalla varsinainen vitsivarasto. Ai 14 kpl Su57 -hävittäjää, joita ei ole edes valmistettu ja tuotanto keskeytetty. 😄
Jospa tiedustelusi ei ole ajan tasalla?
Kyllähän niitä valmistetaan. Kone on saanut uuden moottorityypin millä se kykenee yliääninopeuteen ilman jälkipolttoa. Koneita on valmistettu yli 30 ja 2027 niitä on Venäjän ilmavoimien käytössä 76 kpl.
Portugali todsti F-35:n näkymättömäksi niin tutkissa kuin lentokentilläkin.
Kyllä niitä näkyi aikanaan lentonäytöksissä.
Venäläinen laatu 🤣😂