Maailmassa ei ollut kovinkaan montaa autoa vuonna 1900. Suomessakin vain pari. Bensa-asemia ei yhtään. Autoilu oli harvojen rikkaiden huvittelua. Tankkaaminenkin oli hidasta.
Sata vuotta myöhemmin autoja oli Suomessa miljoonia ja bensa-asemia tuhansia. Auto oli tavanomainen kulkuväline. Tankkaaminen kävi pikaisesti.
Sähköauto on nyt kuin bensa-auto 1930-luvulla. Yleistymässä kiihtyvään tahtiin ja kehittyy nopeasti. Tämän päivän nopeat 5 minuutin lataamiset ovat harvojen herkkua nyt, mutta muutaman vuoden kuluttua se on arkipäivää.
Sähkiksen voittokulkua ei pysäytä mlkään. Uliskaa fossiilikuskit.
Sata vuotta myöhemmin autoja oli Suomessa miljoonia ja bensa-asemia tuhansia. Auto oli tavanomainen kulkuväline. Tankkaaminen kävi pikaisesti.
Sähköauto on nyt kuin bensa-auto 1930-luvulla. Yleistymässä kiihtyvään tahtiin ja kehittyy nopeasti. Tämän päivän nopeat 5 minuutin lataamiset ovat harvojen herkkua nyt, mutta muutaman vuoden kuluttua se on arkipäivää.
Sähkiksen voittokulkua ei pysäytä mlkään. Uliskaa fossiilikuskit.
Vastaukset 4
Vanhimmat
luuletko saavuttavasi omalla mölinälläsi jotain ?
Sähkö ei ole kilpailukykyinen
kaasu ja vety ovat
biokaasu on ylivoimaisesti ympäristöystävällisin polttoaine
opettele asiat kettutyttö
Polttomoottorissa voi polttaa muutakin kuin fossiilisia polttoaineita.
Sen sijaan autoilun sähköistyminen vaatii paljon luonnonvaroja, jotka hankitaan kansanmurhaamalla vähemmistökansoja eri puolilla maailmaa.
Uusia ydinvoimaloita ei sähköautojen takia ryhdytä rakentamaan.
Ei missään nimessä.
Ryssä nostattaa sähköautoja, koska kuvittelee saavansa Myytyä uuden Tsernobylin Suomeen.
SIITÄ TÄSSÄ ON KYSYMYS.