F35-koneen A-malli, joka on tulossa meidänkin ilmavoimiemme taistelukoneeksi, on nyt virallisesti hyväksytty amerikkalaisten B61-12 ydinpommien kuljetus- ja laukaisualustaksi. Kyseessä on ensimmäinen kerta, kun häivehävittäjä on hyväksytty aseistettavaksi tarvittaessa ydinpommilla.
F-35A on ensimmäinen viidennen sukupolven ydinaseilla varustettava lentokone koskaan ja todella pitkästä aikaa uusi lentokone, joka on hyväksytty varustettavaksi ydinasein. Aiemmat ydinpommarikoneet on hyväksytty 1990-luvun alussa – karkeasti siis noin 30 vuotta sitten.
Tämä F-35 Nuclear Certification -kehitystyö saatiin valmiiksi yli 10 vuoden intensiiviseen työskentelyn päätteeksi ja valmius on saavutettu asetettua määräaikaa aiemmin.
Yhdysvaltalaisia ydinpommeja on sijoitettu osaan Nato-liittolaismaista. Tiedossa olevat ydinpommit sijaitsevat Belgiassa, Saksassa, Italiassa, Alankomaissa ja Turkissa. Federation of American Scientists -järjestön analyysin mukaan noin 100 vanhempaa B61-pommin versiota olisi ollut sijoitettuna näihin maihin vuonna 2023.
Turkkia lukuunottamatta kaikki mainitut maat ovat tai tulevat olemaan F-35 -käyttäjämaita. Saksa on liittynyt F-35 -käyttäjäksi tiettävästi juuri siksi, että sille muodostuu ydinaseenkäyttökyky.
F-35A on sertifioitu kuljettamaan vain uudempaa B61-12-versiota, joka korvaa vanhemmat mallit. Sertifiointi ei kuitenkaan koske F-35B versiota, pystysuoraan nousuun ja laskeutumiseen kykenevää mallia eikä F-35:n lentotukialusversiota, F-35C.
B61-12 -ydinpommien toimitusaikataulu Eurooppaan ei ole täysin selvillä, vaikka mediassa oli mainintoja niiden toimittamisesta jo joulukuusta 2022 alkaen.
Yhdysvaltain ilmavoimien osalta on hieman epäselvää varustetaanko kaikki sen F-35A -koneet tulevaisuudessa ydinpommituskelpoisiksi vai koskeeko varustaminen vain erikseen valikoituja lentoyksiköitä.
Olkaamme ylpeitä saavutuksistamme. Venäjä on paperia.
F-35A on ensimmäinen viidennen sukupolven ydinaseilla varustettava lentokone koskaan ja todella pitkästä aikaa uusi lentokone, joka on hyväksytty varustettavaksi ydinasein. Aiemmat ydinpommarikoneet on hyväksytty 1990-luvun alussa – karkeasti siis noin 30 vuotta sitten.
Tämä F-35 Nuclear Certification -kehitystyö saatiin valmiiksi yli 10 vuoden intensiiviseen työskentelyn päätteeksi ja valmius on saavutettu asetettua määräaikaa aiemmin.
Yhdysvaltalaisia ydinpommeja on sijoitettu osaan Nato-liittolaismaista. Tiedossa olevat ydinpommit sijaitsevat Belgiassa, Saksassa, Italiassa, Alankomaissa ja Turkissa. Federation of American Scientists -järjestön analyysin mukaan noin 100 vanhempaa B61-pommin versiota olisi ollut sijoitettuna näihin maihin vuonna 2023.
Turkkia lukuunottamatta kaikki mainitut maat ovat tai tulevat olemaan F-35 -käyttäjämaita. Saksa on liittynyt F-35 -käyttäjäksi tiettävästi juuri siksi, että sille muodostuu ydinaseenkäyttökyky.
F-35A on sertifioitu kuljettamaan vain uudempaa B61-12-versiota, joka korvaa vanhemmat mallit. Sertifiointi ei kuitenkaan koske F-35B versiota, pystysuoraan nousuun ja laskeutumiseen kykenevää mallia eikä F-35:n lentotukialusversiota, F-35C.
B61-12 -ydinpommien toimitusaikataulu Eurooppaan ei ole täysin selvillä, vaikka mediassa oli mainintoja niiden toimittamisesta jo joulukuusta 2022 alkaen.
Yhdysvaltain ilmavoimien osalta on hieman epäselvää varustetaanko kaikki sen F-35A -koneet tulevaisuudessa ydinpommituskelpoisiksi vai koskeeko varustaminen vain erikseen valikoituja lentoyksiköitä.
Olkaamme ylpeitä saavutuksistamme. Venäjä on paperia.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jos Venäjä on paperia, niin siihen ei mitään atomipommia tarvita, vaan ihan vain tulitikku. Mutta sitä se teettää kun liialla juomisella päänsä pilaa.
Aikanaan Suomen HX-hankkeessa hävittäjän kyvykkyys ydinpommien kuljettamiseen oli ratkaisevan tärkeä kriteeri. Siksi esim. Gripen JAS ei kelvannut Suomelle, koska sillä ei olisi ollut kykyä ydinaseen kuljettamiseen.
Suomeenkin toimitettavat F-35 saavat 1930-luvulla oikeuden käyttää taktisia ydinaseita. Lainvalmistelu lain muuttamiseksi aloitettaneen ensi vaalikaudella, kun saadaan järkevämpi hallituskokoonpano.