Mulla oli 4 vuotta kokemusta FORD ECOBOOST 2018
Öljynpaineet hävisivät yllättäen eli moottori meni rikki ilman ennakko varoituksia
140 KM Ajettu korjaus on todella kalliiksi .
Auton moottorin pitäisi kestää se luvattu 240T. FORD ON PETTYNYT
Öljynpaineet hävisivät yllättäen eli moottori meni rikki ilman ennakko varoituksia
140 KM Ajettu korjaus on todella kalliiksi .
Auton moottorin pitäisi kestää se luvattu 240T. FORD ON PETTYNYT
Vastaukset 11
Vanhimmat
Fordin Focus-mallit olivat kymmenkunta vuotta sitten tunnettuja siitä, että niiden helmapellit ruostuivat ja kukkivat jo 2...3 käytön jälkeen. Rumaa ruostetta koko auton pituudelta.
Nyt siis on Fordin pikkumalleista alkaneet kosahdella koneet noin nopeasti?
Ja vielä se Trump raivoaa ja moittii, kun eurooppalaiset eivät osta heidän hienoja, amerikkalaisia autojansa. No ei osteta siksi, kun ne on niin pas-koja autoja.
Ford Focus on eurooppalainen auto.
Sulla on öljypumpun hihna liuennut väärän öljyn takia. Noin just tapahtuu silloin. Ihan sama kuka sen väärän öljyn sinne on laittanut, merkkihuolto tai tee se itse mies niin ihan samalla tavalla se hävittää hihnasta pehmittimiä ja se hapertuu ja joskus turpoaa.
Meillä öljypumpun hihna vaihdettiin yli 300 000 kilometrin jälkeen, kun jakohihna vaihdettiin toisen kerran. Näin siis oikeilla öljyillä. Huolto ei kommentoinut vanhojen hihnojen kuntoa eli kaippa ne kunnossa olivat.
Vanhenevassa moottorissa paikat falskaantuu, ja öljyn sekaan liukenee aina hiukan bensiiniä sylintereiden kautta. Tämä syö ja rispauttaa Fordin öljykylvyssä pyörivää öljypumpun hihnaan nopeaa vauhtia.
Kyse on Fordin omasta valmistusviasta ja kehnosta materiaalivalinnasta hihnalle.
Ford kuitenkin vierittää syyn sille, että on käytetty muuta kuin heidän valmistamaansa öljyä, ja siinä on syy kulumiselle. Nykyisen selostuksen mukaan vain nämä kaksi Fordin omaa öljytyyppiä ovat hyväksyttäviä:
FORD WSS-M2C-948-B -öljyä, jonka viskositeetti on 5W20
FORD WSS-M2C-950-A -öljyä, jonka viskositeetti on 0W30
https://urly.fi/46dE
Fordin mukaan silloin öljyhihna ei kulu liian nopeasti. Mutta tämä on tietenkin Fordin selostus, jolla se myös koettaa minimoida omaa vastuutaan ja takuuvelvollisuuttaan. Mene siinä nyt sitten todistamaan, että ihan aina on huoltamo vaihtanut juuri noita öljyjä pikku Ecoboostiin.
> Ford Focus on eurooppalainen auto.
Ford on Yhdysvaltain eniten myyty automerkki, ja Ford Company on tietenkin amerikkalainen firma.
FORD FOCUS
Production: 1998...2025
Model years: 2000...2018 (North America)
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus
Fordin Focus-mallia on valmistettu 27 vuoden aikana niin Yhdysvalloissa, Euroopassa kuin Kiinassakin. Valmistus lopetettiin viime vuoteen.
Moottoriöljy pitää vaihtaa vähintään kerran vuodessa, vaikka ajaisi vain vähän.
Tuo on se vanha nyrkkisääntö, eli 10.000...15.000 km välein, tai vähintään kerran vuodessa uudet öljyt ja suodattimet.
Tämä ei ole auttanut Fordin tapauksessa, sillä noita Focuksen öljypumppuvikoja on ollut tuhansittain, ympäri Euirooppaa.
Moottorissa pitää olla vähintään 4 sylinteriä. En kestä kuunnella mopoautomaista puputtavaa ääntä.
Kaikkein luotettavin ja pitkäikäisin konstruktio on 1-sylinterinen malli. Tsekkiläisestä Zetor-mallistosta löytyi 1-sylinterinen 15 hp kehittävä malli, joka kesti kymmeniä ja kymmeniä vuosia vikaantumatta.
mikä idea oli aloittajan tehdä aloituksensa Paikkakunnat - palstalle ??
Varmaan joku espoolainen on vaan ikäväkseen iskenyt näppinsä täyteen kuraan, kun on tuollaisen Ford-merkkisen pikkuauton käväissyt ostamassa.