Toyotat ovat tipahtaneet Saksan autoliitto ADAC:n niin sanotun tiellejättämistilaston peräpäähän.
Toyotia huomattavasti luotettavampia ovat uunituoreen vuoden 2024 tilaston mukaan kokoluokka- ja aakkosjärjestyksessä muun muassa Dacia Sanderot, Opel Crosslandit, Dacia Dokkerit sekä Tesla Model 3:t ja Y:t.
https://www.is.fi/autot/art-2000011163233.html
Toyotia huomattavasti luotettavampia ovat uunituoreen vuoden 2024 tilaston mukaan kokoluokka- ja aakkosjärjestyksessä muun muassa Dacia Sanderot, Opel Crosslandit, Dacia Dokkerit sekä Tesla Model 3:t ja Y:t.
https://www.is.fi/autot/art-2000011163233.html
Vastaukset 40
Vanhimmat
Siinä se nyt oli. Totuus.
Nyt on Esson baareissa Toyotapapoilta pasmat sekaisin.
On ihan pakko aloittaa uusi parjauskampanja varsinkin Skodia ja Daccioita vastaan.
Eihän tästä muuten mitään tule ja lakkaa tarjous olutkin maistumasta.
Jotenkin tämä musertava tieto on käännettävä voitoksi!
Tuo on Saksalainen huu-haa tilasto.Sakut vetää aina kotiinpäin. Todellisuudessa Toyotat ovat parhaita autoja. Ne ovat viattomuudestaan kuuluisia ja kestäväksi todettuja.
Toyotan ruostumisen laatu on joskus jopa yhtä huonoa kuin muutaman vuoden vanhan tiskirätin jälki – jopa kolme vuotta ja ruostetta pukkaa.
Toyotan mallit tuntuvat nykyään olevan täynnä halvempaa muovia, joka kuluu ja halkeilee nopeasti. Okei, ne eivät ehkä ole yhtä kalliita kuin Saksalaiset merkit, mutta vertailussa se halvempi hinta tuntuu joskus olevan hintana myös heikommalle varustelulle ja muille säästöille. Mutta hei, jos tykkää omistaa auton, joka on kuin peruskaura-aamiainen – samaa settiä kaikille – niin siinähän se.
Saksalaiset autot eivät ehkä ole täydellisiä, mutta onhan niissä sentään ihan oikea ajonautinto ja laatu siinä rakenteessa. Mutta kai sitä voi valita Toyotankin, jos tykkää ajella vähän varovaisemmin ja luottaa siihen, että ehjä peltikuori kestää sen 7 vuotta, kun ei ole mihinkään kiire.
Hauskaa, kun itäautopalstalla keskustellaan saksalaisista ja japanilaisista autoista. Mutta pitäähän köyhällä skodistilla olla haaveita.
No niin Putinin ja Trumppi opit käyttöön. Käännetään totuus päälaelleen, toistetaan sitä jatkuvasti ja saadaan muut uskomaan valetta ja lopulta Toyotisti itsekin alkaa uskoa valeeseensa.
Näin se homma etenee.
Miten tämä liittyy itäautopalstan puheenaiheisiin?
Ylivertainen Toyota herättää mitä kamalinta kateuttä itäskoodistien parissa.
Ja hyvä niin.
Vertailussa se ylivertailuus tulee esille.
Mitä vertailua katsotaan?
Saksassa myýtävissä Tojoissa on tsekkiläiset paskat akut.
Törkeää valhetta on se kun joku selittelee ettei Toyota olisi hyvä vaan huono eikä romu ensinkään ja valhetta todistetaan jollain tilastolla jotka on muokattu ettei Toyota muka hajoaisi koskaan kun Toyota aiheuttaa niin paljon kateutta että menee vatsa ihan kuralle.
Kaikki mikä liittyy saksaan, kannattaa sen huijauksen ja rehellisyyden kanssa olla tarkkana! Ei oikein sovi nuo molemmat ominaisuudet samaan lauseeseen. Tuo jälkimmäinen ominaisuus lienee yhtä tosi kuin nykyisin tuo "esson baarikin"?
Miten olisi kielikoulu, eihän noin sekava teksti ole ihmisen kirjoittamaa.
Sen minkä saksalainen keksii, japanilainen kopioi. Kai se koskee sitten myös laatua.
Alihankkian toyotalle toimittamat 12 voltin ovat paskoja. Mutta se on loppujen lopuksi pieni murhe vaihtaa parempaan akkuun, eikä ole edes kallis remontti., toisin, kuin joidenkin auto merkkien esimerkiksi vaihteisto ongelmat.
Japanilainen keventää ja heikentää kaikkea, kaikkihan sen tietää.
Mutta kun se ongelma ei liity mitenkään itse akkuun, vaan Toyotan suunnitteluun joka ei lataa akkua riittävästi, vaan kaikella tähdätään pienentämään bensankulutusta ja taas kerran Toyotalla ampui ajatus yli ja nyt ollaan kusessa.
"Puolet ajasta sähköllä" ideasta unohtui se, että akkua pitäisi ladata myös silloin, kun polttomoottori ei käy. Muutoin jatkuva kulutus tyhjentää akun.
Yuasan akkujako käyttävät?
No jos käyttäisivätkin niin olisi ainakaan akkuongelmia.
Itse asiassa Vagin hybrideissä on enemmän akkuongelmia, mikä ei nyt ole mikään ihme, kun tietää miten huonolaatuisista tuotteista on kyse.
https://www.youtube.com/watch?v=N7hEWwp1tA0
Onneksi sinua ei tarvitse olla huolissaan Porschen vioista, hihhii!
Joo, on rienausta keskustella Porschesta itäautopalstalla, hihii!
Kaikki Detroitin itäpuolella valmistetut autot ovat itäautoja.
Nyt alkoi Toyotistien vastahyökkäys.
Kyllä siinä hiki tulee ja yöunet menee kun toweri Toyotistit porukalla trollaavat joka palstalla valvoen "totuutta".
Luulis vituttavan.
Milloin Aasiasta on tullut läntinen maanosa? Onko minulta mennyt jotakin ohi?
Ennen naurettiin Esson baarin jutuille, nyt Suomi24 jutuille. Tuon Iltasanomienkin jutun kommentoijat on valovuosia edellä älyssä.
Toyotat ovat katsastus- ja hinaustilastojen sekä tutkimusten mukaan vähävikaisimpia autoja.
KATSASTUSTILASTOT:
Tekniikan Maailma 18.9.2024
Vuonna 2023 suomalaisilla katsastusasemilla useimmin vieraillut automalli on vuoden 2005 Toyota Corolla, jonka matkamittarissa oli keskimäärin 235 000 kilometriä. Se sai hylätty-leiman vain 31 prosentin todennäköisyydellä.
Vain yli 5 000 kertaa katsastusasemilla vierailivat myös esimerkiksi vuosimallin 2004 Volkswagen Golf (hylkäysprosentti 46,3) ja vuoden 2008 Mercedes Benz C (hylkäysprosentti 41,0).
Toistan: Volkswagen Golf (hylkäysprosentti 46,3) ja vuoden 2008 Mercedes Benz C (hylkäysprosentti 41,0).
15 suosikkimallin katsastustilasto vuodelta 2023 paljastaa isoja eroja hylkäysprosenteissa.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/17b-2024/toyota-vahavikaisin-saksalaiset-hylatyimpia/
HINAUSTILASTOT:
Neljän peräkkäisen vuoden eri vakuutusyhtiöiden hinaustilastot, joissa Toyota on kaikkein vähiten hinattu automerkki
Vuoden 2022 hinaustilasto
https://www.kaleva.fi/vakuutusyhtio-kaivoi-tilastoistaan-useimmin-hinaus/4013430
Viuoden 2021 hinaustilasto.
https://www.is.fi/autot/art-2000008313115.html
Vuoden 2020
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
vuoden 2019 tilasto
https://hirvikota.wordpress.com/2019/01/07/nama-automerkit-ovat-hinaustilaston-karjessa/
LUOTETTAVUUSTUTKIMUKSET:
Toyota on ollut luotetuin automerkki Suomessa jo 21 kertaa. Tutkimus on teetetty Norstat-tutkimuslaitoksella viime vuodenvaihteessa.
Kovassa seurassa ykkönen. Luotetuimmat automerkit 2024 (suluissa vuosi 2023)
1. Toyota (1)
2. Volvo (2)
3. Mercedes-Benz (4)
https://www.msn.com/fi-fi/autot/uutiset/katso-tästä-suomen-luotetuimmat-automerkit/ar-AA1qrcGk?ocid=nl_article_link&cvid=51a450dc63c644eca1e53886acc749ab&ei=50
Lehdet ympäri maailman kertovat Toyotan luotettavuudesta:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6e9d022a-f63c-47cb-952a-1456ea8c9788
https://tekniikanmaailma.fi/usan-kuluttajaraamattu-arvioi-toyota-corolla-on-luotettavin-auto-hybridiautot-jyrasivat-sahkoautoissa-paljon-ongelmia/
https://www.is.fi/autot/art-2000009208622.html
https://autojaa2z.fi/toyota-vs-mercedes-luotettavuus/
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/laaja-tutkimus-tama-on-kaikkein-luotettavin-auto/b7848f1c-0668-397c-ab6b-691f9bc86792
Toyotistien länsi- ja saksalaisviha on käsinkosketeltavaa.
Se on kateutta joka purkautuu vihana ja aivopieruina.
Puolin ja toisin niillä joilla ei ole elämää.
Ne kaikki merkistä riippumatta on vain autoja. Hyviä ei ole on vain erilailla huonoja. Pitääkin vain löytää sellainen minkä huonoudet ei haittaa omaa elämää kovin pahasti.
Pikkutorlleille toki on tärkeintä kinata asiasta kuin asiasta.
Skoda?
Jos pysymme faktojen parissa ja unohdetaan 80-luvun muistot, niin tässä mennään nyt.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
https://www.is.fi/autot/art-2000011163233.html
Vinkkinä näille suomalaiseen vakuutusyhtiön hinaustilastoon uskovalle.
Vakuutusyhtiön edustaja vesitti itse koko tilaston kertomalla, että "niillä joilla ajetaan, niin niitä myös hinataan, tietenkin".
Mutta ajetaanhan toyotallakin joskus kirkolle S-markettiin ja Esson baariin.
Pitää muistaa että tuo adacin tilasto on kotoisin samasta maasta jonka kansanautokonsernin pomo lusi törkeästä huijauksesta peräti 7 vuotta. Ei se rehellisyys taida kuulua siihen kulttuuriin .
Miten siellä joku kehtaa ostaa Toyotan? Pakko olla mamu.
kyllä kaikki tietää että audi ja volsu paskimmat ilman tilastojakin
Tuo ADACin tilasto kertoo todelliset tielle jätöt ja siksi on luotettava, eikä mielipide tai uskonasia.
Ei olisi ensimmäinen kerta kun kuksmanni yrittää kusettaa. Villi veikkaukseni on että saksalainen adacin tilasto kertoo yhtä luotettavasti tilastonsa kuin saksalainen kansanautokonserni autojensa pakokaasupäästöistä ? Suomalaisen vakuutusyhtiön tilastoon uskon ja omiin kokemuksiin ja havantoihin !
Toyotan sähköjärjestelmän paskalaadusta on kirjoitettu Suomen lehdissä jo monta vuotta.
TM:""mainitsimme Toyota Yariksen sytyttäneen vikavaloja toimiessaan talvivertailun tukiautona. Vikavalot ja ilmoitukset koskivat jarrujärjestelmää, joka hybridiautossa liittyy osaksi koko voimalinjaa. Auto ilmoitti muun muassa alentuneesta jarrutehosta, abs-järjestelmän toimintahäiriöstä sekä näiden tukitoimintojen häiriöistä. Jarrupoljin vaatikin enemmän voimaa, ja abs-järjestelmän puute oli talviliukkailla helppo todeta.
Testasimme ongelmaan nykyratkaisua: käynnistimme auton uudelleen. Se auttoi, ja matka pääsi jatkumaan järjestelmien toimiessa. Tietysti kuljettajan täytyi tarkkailla tilannetta valppaasti.
TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla Talviauto 2022:n sähköautoryhmän kanssa."
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/
Kaleva:"Hybridi hyytyi Oulun pakkasilla – Alexey Zerkin on kyllästynyt uutena ostamansa auton jatkuviin ja toistuviin ongelmiin
Kilpailu- ja kuluttajaviraston asiantuntija Raija Marttala kertoo, että hybridiautojen pakkasongelmista valitetaan melko usein."
https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-k/4207162#kommentit
Hihii, noin se Toyota uskovainen työntää päänsä perseeseen ja kieltää faktat ja uskoo lahkon propagandaa. Ettet vain olisi Persujen kannattaja?